1ZB

Meiner ist auch ein 4x4 BJ.2016.

Gruß Stefan

RS 91 bei wem warst du für Motor- und DSG Software?!

Revo bietet mittlerweile auch eine Software für Motoren mit OPF an, haben bei Youtube auch schon ein Video drinnen

super danke für die Info

Kupplung rutscht keine bei mir. Ich wollte ja damals auch die Stage 2+ machen was mir allerdings dann zu viel Geld auf einmal war.

Mich nervt es einfach nur wenn man zum Beispiel vom Stand weg voll beschleunigt er dann bis in den Begrenzer reindreht und dann dort so 2 Sekunden stehen bleibt und dann erst mal schaltet. Auch das er mit Kickdown immer so weit zurück schaltet ist ja bei einem Diesel auch eher sinnlos.

Das sollte mit der Software auf jeden Fall besser sein.

regda

Wie sehr macht sich die Getriebesoftware bemerkbar, möchte ich bei mir heuer auch endlich noch machen, war mir nur damals im Zuge der Revo Software noch zusätzlich zu teuer.

Schaltet er damit wirklich schon bei 4000/min und dreht ihn nicht mehr so sinnlos in den Begrenzer rein?!

Gruß Stefan

Die sollen mal nach der TPI 2049718/2 nachschauen, mehr kann und darf ich dazu nicht sagen.

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Für mich klingt das danach das die Antriebswelle im Getriebe Spiel hat.
Probiert wenn das Getriebe ausgebaut ist die Antriebswelle hinaus und hinein zu drücken. Normal darf sich diese kaum bewegen lassen, bei dir geht sie sicher weit hin und her.
Wenn dies der Fall ist trennt die Kupplung dann auch nicht mehr richtig.
Sollte dies bei dir wirklich der Fall sein muss dass Getriebegehäuse und hintere Lager der Antriebswelle ersetzt werden da das Spiel vom ausgearbeiteten Gehäuse her kommt.

Gruß Stefan

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Seh ich leider über Tapatalk nicht das einen TDI hast.
Wenn Glück hast siehst beim ausgebauten Ladeluftkühler dann leichte Auswaschungen wo er undicht ist.
Mit abdrücken alleine sieht man dann nichts da ja das Kühlmittel nach innen raus kommt.

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Uwe du hast aber schon einen TDI?!

Gesendet von meinem Honor 8 mit Tapatalk

Wir hatten bei mir in der Werkstatt schon öfters einen undichten Ladeluftkühler.
Da siehst mit Werkstattmitteln beim Kühlsystem abdrücken nach aussen hin auch keine Undichtigkeiten.
Nach dem Tausch vom Ladeluftkühler war bei denen danach kein Kühlmittelverlust mehr.
Es kann sicher auch die Kopfdichtung auch was haben oder auch das AGR-Ventil undicht sein.
Die Kühlmittelpumpe kann auch schon ganz leicht undicht sein, was man dann aber schon sehen sollte.
Nur wir hatten bis jetzt nur undichte Ladeluftkühler und sonst nix, darum würde mich die Kopfdichtung doch sehr wundern.

Gruß Stefan

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Und warum sollte es dann zu 100% auch wirklich die Kopfdichtung sein und nicht etwas anderes?!

Gesendet von meinem Honor 8 mit Tapatalk

Der TFSI im 1Z VFL hatte Zahnriemen und im 1Z FL dann Steuerkette.

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Ich kann dich beruhigen, genau die gleichen Fehler im DSG zeigt es mir mit OBD Eleven auch an.
Bei mir in der Werkstatt ist aber mit ODIS kein einziger Fehler im DSG abgelegt.
Dürfte bei OBD Eleven dann ein Fehler sein.

Gruß Stefan

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Wir hatten bei uns in der Werkstatt auch mal so einen Fehler und nach langer Suche sind wir dann drauf gekommen das der Differenzdrucksensor dann der Übeltäter war und den Fehler erzeugte.
Hatten auch schon ein neues Gaspedal probiert und die Leitungen durchgemessen.
Vielleicht hilft dir das ja weiter.

Gruß Stefan

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Ich hab noch ganz normal Garantie drauf.
Ist mir aber egal mit der Box da bei meinen RS sowieso nur ich selber die Inspektionen mache.

Gesendet von meinem Honor 8 mit Tapatalk

Hab jetzt mal die Einbauanleitung von mir angehängt, hoffe es funktioniert mit Tapatalk.
Meine Box schaut so was wie in der Anleitung oben rechts abgebildet.
Schaut auch so aus wie die auf der KW Systems Seite bei der Seite wo steht bis zu 9 Kanalboxen haben sie.

Gesendet von meinem Honor 8 mit Tapatalk

@gericom
Ist schon komisch aber bei meinem Kabelsatz war ein einzelnes Kabel noch frei was dann ans Gaspedal gehört hat.
Ohne das angeschlossen zu haben funktionierte es auch nicht richtig.
Vielleicht haben sie da was geändert bei den Boxen und du hast eine andere wie ich?!

Gesendet von meinem Honor 8 mit Tapatalk

Das mit dem Ladedruck hat mich auch gewundert da sie ja schreiben sie erhöhen ihn nicht.
Mir wurde halt versichert das es nur minimal ist.
Die Box von KW Systems ist die Steinbauerbox, nur mit dem Aufkleber drauf von KW Systems.
Hat mir der Programmierer auch so bestätigt nachdem ich ihn bei der Probefahrt ein wenig ausgefragt habe.
Irgendein BMW Tuner hat auch die Steinbauerbox mit eigenem Aufkleber drauf, mir fällt nur gerade der Name nicht ein.
Wenn mir per PN deine Mailadresse schickst kann ich dir die Einbauanleitung von der Steinbauer Homepage mailen, da sie nur sehen kannst wenn dich dort registriert hast.
Dann kannst sehen das dort die anderen Sensoren auch angeschlossen gehören.
Kann ein Foto von der Box schon mal machen wenn ich Zeit hab.
Sie schaut definitiv nicht so aus wie die von DTE.
Hab mich vor dem Kauf auch ausgiebigst im Internet noch über die anderen Boxenhersteller informiert.

Gesendet von meinem SGP511 mit Tapatalk

Dann dürftest eine falsche Anleitung haben.
Hab Grad noch mal auf deren Homepage geschaut und in der Anleitung sind die Sensoren angeschlossen nur eben nicht das Kabel fürs Gaspedal.
Bei mir funktionierte zuerst die Box auch nicht wirklich da ich natürlich das Gaspedal nicht angeschlossen hatte weil's auch nirgends gestanden ist.
Bei Steinbauer haben sie mir dann gesagt das das Kabel schon angeschlossen gehört obwohl es nirgends steht. Ja super hab ich mir gedacht, können sie das nicht reinschreiben.
Ich hatte dann allerdings Probleme das ich knapp über 4000/min ziemlich starke Ruckler hatte.
Bin dann direkt zu denen gefahren und dort ist der Programmierer dann mit angeschlossenen Laptop mit mir gefahren.
Er musste dann ein wenig am Kennfeld ändern da bei mir irgendein Wert für die Einspritzzeitverlängerung knapp außerhalb der Toleranz war, warum auch immer.
Nun dreht er einwandfrei hoch ohne irgendwelche Ruckler.
Er hat mir dann auch gesagt das der Ladedruck minimal erhöht wird, allerdings bei weitem nicht so viel wie bei normalen Softwaretuning.
Mehrleistung soll ich jetzt so ca.20% haben.
Gekostet hat es 900€.
Der Leistungszuwachs ist doch deutlich zu spüren, insbesondere der hohe Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und das er im oberen Bereich nicht so stark nachlässt wie im originalen Zustand.
Wie wieviel ich jetzt wirklich habe weiß ich nicht da ich auf keinem Prüfstand war.
Für mich ist die Hauptsache das ich es gut spüre und es auch nicht so schädlich ist für den Motor wie die anderen Boxen die nur mit dem Raildruck und Ladedruck rauffahren, was nicht besonders gesund für den Motor auf Dauer ist.

Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen.

Gruß Stefan

Gesendet von meinem Honor 8 mit Tapatalk

Ich hab die Box bei mir verbaut, darum weiß ich das sie so angeschlossen ist wie ich geschrieben habe.
In der Einbauanleitung haben sie auch den Fehler drinnen das nichts davon steht das sie auch ans Gaspedalpotti angeschlossen gehört.

Gesendet von meinem Honor 8 mit Tapatalk

Bei den Injektoren, am Ladedrucksensor, am Abgastemperaturfühler und am Gaspedal wird es beim O3 TDI angeschlossen.

Gesendet von meinem Honor 8 mit Tapatalk

Bei der Steinbauer wird der Ladedruck minimal erhöht, auch wenn sie schreiben er wird nicht erhöht.

Gesendet von meinem Honor 8 mit Tapatalk

I bin nit bei Facebook, kann leider mit dem Link dann nix anfangen.

Gruß Stefan

Gesendet von meinem Honor 8 mit Tapatalk

Schönes Foto Viktor.
Ich hoffe ich konnte dich mit der Probefahrt fürs KW V2 begeistern.

Gruß Stefan

Hallo Viktor

Gratuliere zum neuen RS.
Wenn mal einen grünen in Innsbruck siehst dann bin ich das.
Bin schon gespannt wie sich der Auspuff bei dir an dem Tdi dann anhört.
Spätestens wenn mal bei der VOWA in der Skodawerkstatt bist hör ich ihn dann eh.

Gruß Stefan

gesendet von meinem Galaxy S5 Neo

Die Scheibe ist mit einem doppelten Plastikstift befestigt.
Einfach den kleinen inneren Teil durchklopfen und danach den äusseren Teil.
Dann ist die Scheibe lose im Heber.

Gruß Stefan

gesendet von meinem Galaxy S5 Neo

Das hellblaue ist die transportsicherung.

gesendet von meinem Galaxy S5 Neo

Meinst du mit Querstrebe die Netztrennwand was hinten auf die Rücksitze dran gemacht ist?!
Die lässt sich ausbauen.

gesendet von meinem Galaxy S5 Neo

Das Outlet ist auch unten am Turbo, und nicht oben, wo das Druckrohr dann vom Turbo weggeht.

Gruß Stefan

Bei meinem ist auch nur hinten links ein Sensor verbaut.
Hab acc und lane assist.

gesendet von meinem Galaxy S5 Neo

Auch von mir alles Gute Martin.

gesendet von meinem Galaxy S5 Neo

PCV-Ventil defekt hätt ich jetzt mal spontan zu deinen Symptomen gesagt.

Die linke Seitenverkleidung im Kofferraum wird ausgebaut und dann geprüft ob ein Blech mit 2 Schweisspunkten richtig verschweißt wurde und stabil zusammen hält.
Falls die Verbindung nicht richtig hält wird nachgeschweißt.

Wir lassen bei mir in der Firma auch das Öl immer über die Ölablaßschraube ab.

Hallo aus Innsbruck

gesendet von meinem Galaxy S5 Neo

Danke euch für die Glückwünsche!

gesendet von meinem Galaxy S5 Neo

In Österreich ist heute Feiertag, darum geht keiner ans Telefon.

gesendet von meinem Galaxy S5 Neo

Tauscht das Schloss von der Heckklappe dann gehts wieder.
Hatten selber so einen Fall in der Werkstatt bei einem normalen O3 wo wir alles mögliche tauschen probiert haben.

Gruß Stefan

gesendet von meinem Galaxy S5 Neo

Dann hast aber einen schwachen Händler wenn der das nicht findet.

gesendet von meinem Galaxy S5 Neo