Muss zu meiner Schande gestehen das ich noch nie die Batterie abgeklemmt habe. Zuerst muss das Minus runter ? Brauche ich da spez. Werkzeug ? Womit löse ich die Klemmen vom Batteiepol ?

Werden da die Einstellungen des Fahrzeuges gelöscht wenn ich die Batterie abklemme ?

Ich brauche jetzt auch neue Brenner. Hatte hier schonmal gelesen das man die Brennen auch selbst tauschen kann ohne die Batterie abzuklemmen. Hat da jemand nen Tipp oder Anleitung für mich ? Wie ich die Scheinwerfer rausbekomme weiß ich, aber mit dem Stecker an den Xenons was muss ich da beachten zwecks Strom und so ?

Ich für meinen Teil hab das Update beim nem Werkstattaufenthalt aufspielen lassen und mein Auto fährt immer noch. Kein Mehrverbrauch, keine Leistungsunterschied (spürbar) und ne schriftliche Bestätigung von Skoda das keine Nachteile etc. auftreten hab ich auch mit Stempel.
Wenn ihr euch bis unendlich dagegen wert wird euer Fahrzeug irgendwann zwangsstillgelegt. Vor was habt ihr Angst ? Schadenersatz wird es in Deutschland nicht geben und nen 1,2 TSI werdet ihr danach auch noch überholen können, so ...

Peace

Nein, zu mindest nicht mehr als sonst. Meiner steht aber auch nachts immer in der TG da sind immer Plusgrade.

Hab das Update seit knapp 2 Wochen drauf. Schaltgetriebe.
Kein Unterschied, kein Mehrverbrauch, Autobahn läuft auch. Könnt euch entspannen und aufspielen lassen.

Hallo, Du hast nicht zufällig eine Teilenummer von der Riemenscheibe ?

Was heisst Kupplung, ist das das Teil was die Geräusche macht ? Kann Skoda das auch einzeln tauschen ?

Muss das Thema mal hochholen. Mein '10 RS TDI (117.000km) quietscht seit Tagen aus dem Motorraum. Heute beim Freundlichen abgegeben. Fehler lt. Freundlichen die Rolle am Klimakompressor ist defekt. Klimakompressor muss also neu, dabei wurde gleich Keilriemenwechsel empfohlen.
Auf Nachfrage wurde gesagt das die Rolle am Kompressor nicht einzeln getauscht werden kann. Kann das jemand bestätigen ?

Kosten komplett ca. 800€. Prima

silverR1racer: Das Kältemittel kann ich ausschließen, da das Geräusch bei ausgeshalteter Klima auftritt. Also ggf. die Rolle vom Klimakompressor, die dreht sich ja trotzdem permanent.
Aber Danke für die Idee.

Habe heute die motorhaube meines 1Z RS TDI (BJ 2010) geöffnet weil es vor sich hin quietscht aus dem Motorraum. Danach gleich zum Freundlichen, der meinte vom "Hören" her entweder der Riemen samt Umlenkrolle neu oder schlimmer ggf. Klimakompressor oder Lichtmaschine ... Klasse. Hab jetzt am 15.12. Termin bekommen.
Hat jemand Erfahrungen was es sein könnte ? Er fährt soweit wie immer und macht auch sonst keine Mucken.

Kann ich ein verbautes KW Street Comfort im 1Z im aufgebockten Zustand höhenverstellen oder dreht sich da das schwarze Gewindeteil mit weil es nicht fest mit der Karosserie verschraubt ist. Vorn ist ja klar. Möchte gern vorn und hinten 1cm höher.

Danke für die Tipps. Das die Geräte genormt sind ist grundsätlich richtig, das Problem ist wohl aber das wenn man z.B. einen Siemens Spüler verbaut und man dessen Tür öffnet er dann unten an die Sockelblende anstößt. Es gibt wohl angeblich Geräte von siemens mit Vario Scharnier wo genau dieses nicht passiert. Aber in Media Markt und Co. kann da keiner so recht was sagen.

Hallo, ich möchte mir demnächst eine Ikea Küche zulegen aber möchte gern einen vollintegrierten Geschirrspüler von Siemens verbauen. Hat jemand ne Ikea Küche und hat Geräte von Fremdmarken verbaut ?

Hat jemand mit HTc 10 Erfahrung ?

So wirklich vollumfäglich habe ich es wahrscheinlich nicht genutzt. Cloud und sowas brauchte ich bisher nicht. Hatte jetzt seit 2009 Iphone.
Performance ist glaub heut kein Problem mehr, denke es gibt genug Smartphones die Leistungstechnisch mit Apple gleichauf sind oder sogar besser. Bin einfach nicht mehr bereit 900€ für ein Handy hinzublättern.

Hallo, bin mal wieder auf der Suche nach nem neuen Handy.
Habe Jahrelang Apple Geräte genutzt und möchte einfach mal was Neues.
Im Moment find ich das Honor 8 sehr interessant. Technisch ziemlich identisch mit dem Huawei P9. Hat jemand Erfahrungen mit einem der Phones und generell den Chinesen-Handys.

Hallo, hab mal ne allgemeine Frage.
Habe in meinem O2 RS FL ein KW Street Comfort verbaut, Tiefe kurz vor der erlaubten Grenze, Dämpfer auf 3/4 weich.
Nun erwarten wir Nachwuchs und da möchte ich den Bock etwas weicher haben. Dämpfer kann ich noch verstellen, klar soweit.
Wenn ich das Gewinde vorn und hinten noch ein Stück hochschraube, hat dann der Dämpfer einen längeren Hubweg und somit wir das Fahrwerk zusätzlich noch weicher ?
Ich setze relativ oft irgendwo auf, deshalb hab ich eh schon überlegt ein bissel höher zu drehen.

Hallo, möchte in meinem Facelift RS TDI Bj. 07/2010 auch eine Fiscon Plus verbauen.
Ich habe schon vor 3 Jahren auf das MFL umgerüstet, da ich vorher ein normales Lenkrad hatte. Habe jetzt auf der rechten Tastenseite den Tastenblock ohne Telefonhörer und möchte den Tastenblock auf den mit Hörersysmbol tauschen. Teilenummer ist vorhanden.
Nun meine Frage: Muss der Freundliche da mit dem PC ran und dem Auto mitteilen das jetzt eine andere Taste verbaut ist ? Was kann das kosten ?

Super, dann brauch ich nur noch jemand der das im Raum Leipzig kann.

Freiwillige ?

Ist VCP die Kalt/Warmdiagnose oder ist das was anderes ?
Jemand aus dem Raum Leipzig hier der sowas kann ?

Hallo, habe seit gut 2 Jahren die Dectane Kennzeichen LED in meinem 1Z FL verbaut. Mit Widerstand und immer ohne Probleme. Seit geraumer Zeit geht immer die Kontrollleuchte im Tacho an wenn ich über Bodenwellen etc. fahre bzw. der Wagen irgendwo drüber holpert. Die LED leuchten immer ohne Ausfälle aber die Fehlermeldung kommt immer öfter. Kabel sind alle fest.

Hat jemand ne Idee was ich machen kann ? Kaltdiagnose abstellen bringt offenbar nichts, da die Warmdiagnose es wieder erkennt ?
Bitte um Hilfe.

Es ist schon auf 14 von 16 eingestellt. Denke da passiert nicht mehr soviel.

Hallo, ich habe seit 3 Jahren ein KW Street Comfort Fahrwerk in meinem O2 FL RS TDI eingebaut, Tiefe wurde vom Tuner auf 355mm vo und hi eingestellt. Optik mega geil.
Nun erwarte ich Nachwuchs ummamch mir Gedanke ob ich das Fahrwerk etwas hochdrehe damits etwas weicher wird und der Spross nicht so durchgeschüttelt wird.
Meine eigentliche Frage: bekommt man das Fahrwerk hochgeschraubt ohne das alle Teile abmüssen ? Reicht da aufbocken, Imbussschraube lösen und hochdrehen ? Dachte ich probier mal so 1cm höher und gucke wie es sich verändert.
Bin auf Tipps gespannt.

Browning: hab am WE schon mal versucht die Abdeckung vorn runterzubekommen. Leider bin ich an den Haltenasen gescheitert die auf dem 2.Bild beim Einbau für vorn markiert sind. Die hängen offenbar fest an der darüber liegenden Verkleidung ? Hab da dran gezogen und alles aber es hat sich nichts gelöst. Hast du nen Tipp ?

ist sicher die DPF Regeneration. Habs auch ab und zu und seh dann im Rückspiegel die weißen Wolken und wie schon geschrieben wurde geht der Lüfter ewig nach wenn du den Motor ausmachst bevor er fertig ist.

Haben diese Schlossabdeckungen auch einen Nuten ? Mit was werden die festgeklebt ?

Ich hatte den S2 auf ner 8 Zoll Felge in 225/40, da war 0,0 Felgenschutz. Hab dann letztlich nen Conti SC 5 genommen, der ist genau richtig was Felgenschutzkante angeht.

Es ist eine Bose Soundtouch 220 Anlage geworden.
Nun habe ich eine Frage zur Signalübertragung. Die Anlage bearbeitet alles was man ihr zuspielt.
Als Blu Ray Player fungiert eine PS3. Nun musste ich feststellen das manche BR vom Ton her laufen und manche nicht. Nach etwas Recherche hab ich rausgefunden das man an der PS3 bei Soundeinstellung auswählen kann zwischen Bitstream und Lineare PCM. Manche BR laufen mit beiden Einst., manche nur bei PCM andere bringen nur Ton bei Bitstream. Ist PCM eingestellt, zeigt die anlage PCM 5.1 im Disply an, ist Bitstream eingestellt zeigt die Anlage DTS 5.1 oder Dolby HD 5.1 oder so an.
Was hat es damit auf sich ? Vom Sourroundgefühl klingen beide einstellungen ähnlich. Hat da jemand Ahnung ?

Fänd es auch gut wenn hier News zusammengetragen werden bzgl. des Softwareupdates, auch von Leute die andere Marken (VW etc. ) fahren. Sicher gibt es hier jemand der bei Skoda arbeitet und live an der Quelle sitzt und auch Updates aufspielt ?

wHiTeCaP: Bose hat auch ein ADAPTiQ® Audio Calibration System welches den Raum an mehreren Stellen einmisst und die anlage auf die örtlichen Gegebenheitenanpasst.

Habe die letzten Tage viel rumgelesen und rumgehört.
Letzten Endes bin ich bei Bose hängen geblieben (steinigt mich). Über Preis / Leistung lässt sich bekanntlich streiten.
Folgende Beweggründe:
1.Die Regierung findet was kleines kompaktes schicker als nen großen AV-Receiver und große Boxen.
2.Auch ich möchte eine einfache Lösung ohne 1 Million Knöpfe und Einstellmöglichkeiten
3.Kompaktanlage mit eingebauten Player entfällt weil Laufwerke immer mal den Geist aufgeben und dann 50% der Anlage unbrauchbar, außerdem kann ich jederzeit nen neuen Player kaufen wenn es neue Technologien gibt und muss nicht alles ersetzen.

Leider gibt es sonst nix groß auf dem Markt was so einfach nutzbar ist wie eine Bose Soundtouch, klar ist die Steuereinheit auch nur ein kleiner (digitaler) AV aber eben deutlich kleiner als alle anderen. Die FB ist universal nutzbar für alle anderen Geräte rundum und die Anlage verbindet sich auch mit allen gängigen Medien. Mein Focus liegt auf TV / Blu Ray und das kann sie meiner Meinung nach perfekt. Kabelloser Sub der irgendwo stehen kann. Anders als bei anderen Systemen läuft der Sub auch bei leisen Pegeln mit (gerade wenn man abends mal nicht so aufdrehen will aber trotzdem ne schöne Dynamik haben will), andere Anlagen brauchen ne gewisse Lautstärke damit der Sub überhaupt anspringt.

Bin nur noch am Grübeln ob Soundtouch 220 (2.1) oder 520 (5.1), 50% sitze ich auf der Couch in der Ecke und hinter mir die Wand. Da könnten die hinteren LS nur knapp über mir in 1 Ebene hängen, also max. 15-20 cm hinter meiner Sitzposition. Weiß nicht ob das dann zu nah ist und ne 2.1 besser wäre mit Virtual Surround ? Das soll die 220 sehr gut können.

Bitte erspart mir Kommentare von Bose-Hatern und Nubert-Fanboys etc, ich bestreite micht das es besser Anlagen gibt aber obwohl irgendwie viele Meckern hat komischerweise gefühlt jeder 2. ne Bose Anlage daheim.

TV ist ein Stino Samsung D6500. 40 Zoll.
Ich habe schon im MM verschiedene Anlagen durchgehört. Alle Samsung, Sony, Philips etc. Anlagen waren alle nicht so prall. Vom Sound her haben mir gut gefallen Bose und Harman Kardon. Riesige Standlautsprecher möchte ich ungern haben. Das Design ist trotz allem nicht ganz unwichtig, soll ja alles bissel zusammenpassen auf dem Sideboard.

Mein Budget wären bis 1500€.
An Harman Kardon gefällt mir schlichtweg die Optik und Haptik. Und das speziell beim BDS System alles in einem drin ist.
Kann mir jemand Vorteile eines AV-receivers nennen ?

Hallo, ich habe vor mir eine Heimkinoanlage zu holen.
Hab mich noch nicht 100% entschieden ob 2.1 oder 5.1. Vorrangig wird die Anlage genutzt für TV- Blu Ray und Musik laufen lassen. Hauptziel ist Verbesserung des TV-Klanges.
Als Hersteller gefällt mir Harman Kardon sehr gut.
Nun brauche ich etwas Hilfe. Das Set BDS 485 gefällt mir sehr gut, Blu Ray Player, Verstärker, 2.1. alles in einem. Alternativ wäre eine Harman Kardon Receiver + entsprechende Boxen von HK. Welchen Vorteil /Nachteil hat der Receiver zusätzlich zum Komplettsystem.
Eigentlich bin ich Fan von einfachen KOmplettlösungen wo ich nicht 3 Fernbedienungen brauche.
Bin gespannt auf eure Tipps.

Hallo, ich habe mal ne rechtliche Frage. Eine meiner Sommerfelgen (Zubehörfelge) hatte ne Macke, deshalb habe ich eine neu bestellt. Der Gummi wurde von der kaputten auf die neue umgebaut und bezahlt, zuhaus viel mir auf das die neue Felge einen PRoduktionsfehler hat, also zurück zum Händler, reklamiert. Wurde soweit anerkannt und gut, er versuchte Ersatz zu bekommen aber leider im Moment nicht lieferbar. Also bot er an die Felge zurückzunehmen udn zu erstatten. Ich habe eingewilligt.
Dann die Überraschung, er zahlt mir nur die Felge aus, nicht aber die Montagekosten (18€), nu hab ich die kaputte Felge einzeln, den Gummi einzeln und Montagekosten für nix bezahlt.
Gibt es rechtlich irgendwas was ich ihm vorlegen kann damit ich die 18€ wieder kriege ?
WSChließlich muss ich ja wenn ich irgendwoher ne neue Felge krieg nochmal Montage zahlen um den Gummi auf die dann neue Felge zu montieren.

Andreas: Wenn Du heute konkrete Preise genannt bekommst, kannst Du die dann hier einstellen vorm Bestellschluss am Freitag ?

@All: Hat jemand das Teil in nen TDI eingebaut und kann sagen obs irgendwelche Vibrationen oder so im Innenraum gibt, bzw. wie sich das Fahrverhalten verändert hat ?

Hab heut nochmal ein anderen Skoda Autohaus befragt, nach langen machen und suchen sind wir zu dem Schluß gekommen, das nur die verzogenen Bremsscheiben Schuld an der Unwucht haben können, also neues Projekt Bremsentausch vorn.

Keiner der ne Idee hat ?

Ich werd noch wahnsinnig, nachdem beim erneuten Wuchten beim Reifendealer auffiel das an der radseitigen Nabe Lackreste von der Felgenlackierung kleben wurde die Unwucht darauf geschoben, die Auflagefläche an der Felge wurde ordentlich sauber gemacht, auch an den anderen 3 Felgen. Zusätzlich alle 4 Radnaben gesäubert.
Das Rütteln hat sich verbessert, heißt es ist weniger und ich kann problemlos von 0 auf 150 etc beschleunigen.
Das zittern am Lenkrad schien beseitigt. Heut bei schnellerer Fahrt (110-150) kamm das zittern wieder aber nicht beim Beschleunigen sondern beim Rollen aus 150 langsamer werdend, beim erneuten Gasgeben ging das zittern wieder etwas weg, nehme ich die Last weg fängt es im Bereich 110-140 wieder an mit ziitern.
Zusätzlich ist mir noch aufgefallen das ich beim stärkeren Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten ein rubbeln im Lenkrad habe, was eindeutig auf verzogenen Scheiben hinweisst. Damit kann ich ja soweit leben.

Hat irgendwer noch ne Idee ? Skoda hat wohl soweit alle Buchsen, Gelenke etc. kontrolliert und sagt diese würden ausscheiden.
Kann eine verzogene Bremsscheibe beim normalen Rollen derart auf das Lenkrad übergehen ?

Hallo, ich wollte mal fragen ob hier jemand Ahnung hatm bin am verzweifeln.
Habe vor kurzem neue Alus gekauft 7,5x18 ET40 Lochkreis 72,6 mit
Zentrierring auf 57,1. Soweit so gut. Neue Reifen drauf, Conti SC 5 in
225/40 und gleich Achsvermessung mitgemacht. Beim beschleunigen bei
120-140 Vibration am Lenkrad, zurück zum Reifendealer, neu gewuchtet,
keine Änderung.

Beim Freundlichn gewesen, Antriebswelle in Verdacht gehabt, um alles
andere auszuschließen, Räder neu gewuchtet, Vibration bleibt.
Winterräder drauf gepackt 7x17 225/45, selbes Sympthom. Heut nochmal zu
Skoda erneute Achsmessung, irgendwas verstellt aber alles gut, Vibration
immer noch. Bei Skoda wurden werksneue 16 Zoll Räder montiert, siehe da
angeblich nix, kein zittern.

Neue Sommerpuschen wieder drauf, wieder zittern. Laut Skoda definitiv
nix an Antriebswelle etc., Verdacht auf Felgen verzogen weil mit
Schlagschrauber festgeknallt beim Reifendealer.

Mit den alten Serienalus (Neptun) hatte ich das zitten auch schon aber
nicht beachtet, mit den Wintern ja auch. Wieso sollen jetzt die neuen Alus
verzogen sein ?

Könnten statt Plastezentrierringe welche aus Alu helfen ? Sonst ne Idee ? Bin am verzweifeln.