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Du brauchst die Widerstände. Das was Du mit VCDS abschalten kannst, ist lediglich die Kaltdiagnose, die Warmdiagnose wird immer gemacht. Keine Widerstände - kein Spass.
Ich hab die wiederstände auch weggelassen und fahre jetzt mit der Fehlermeldung rum. Aber besser das als wenn einem die wiederstände, die echt scheisse heiss werden irgendwas wegbrennen.
Die sind dafür ausgelegt und halten nebenbei auch sehr gut am Blech der Kofferraumklappe...
Wenn ich bei mir über VCDS die Kennzeichenbeleuchtung auf LED schalte gehen meine TFL nicht mehr. Hat dafür jemand ne Lösung? 
Hallo, habe seit gut 2 Jahren die Dectane Kennzeichen LED in meinem 1Z FL verbaut. Mit Widerstand und immer ohne Probleme. Seit geraumer Zeit geht immer die Kontrollleuchte im Tacho an wenn ich über Bodenwellen etc. fahre bzw. der Wagen irgendwo drüber holpert. Die LED leuchten immer ohne Ausfälle aber die Fehlermeldung kommt immer öfter. Kabel sind alle fest.
Hat jemand ne Idee was ich machen kann ? Kaltdiagnose abstellen bringt offenbar nichts, da die Warmdiagnose es wieder erkennt ?
Bitte um Hilfe.
Mit VCP die Überwachung rausnehmen lassen. Dann können auch die Heizstrahler von den Leuchten weg 
Ist VCP die Kalt/Warmdiagnose oder ist das was anderes ?
Jemand aus dem Raum Leipzig hier der sowas kann ?
Vcp ist ein Codierprogramm ähnlich wie vcds nur mit zusätzlichen Funktionen. Mit vcp kann man eben die Lampenüberwachung deaktivieren
Wie man erkennt, hat sich mein Post vom Anfang der Seite irgendwann mal durch mich selbst überholt...
Anleitung dafür ist im Codierungsbereich
Super, dann brauch ich nur noch jemand der das im Raum Leipzig kann.
Freiwillige ?
Die sind genauso viel oder wenig zugelassen wie alle anderen LED-Sofitten.
Bei denen haben sich die Chinesen aber viel Mühe gegeben. Haben sogar eine E-Nummer draufgedruckt, welche unzulässig da drauf ist. Zumal, selbst wenn diese eine E-Nummer haben, sie nicht als Kennzeichenbeleuchtung an einem Octavia in der originalen Fassung zugelassen wären, denn die Originalfassung ist nur für Halogen Leuchtmittel konzipiert und dürfen somit nicht mit LEDs betrieben werden.
@fireball schau mal, die haben sogar Canbus *HandschützendvorsGesichthalt
Blödmann
Ui, dann lass ich das lieber. Möchte keine Probleme mit der Rennleitung kriegen. Kennt ihr sonst LED-Leuchten, die integrierte Widerstände haben (nicht so wie die Dectanes)? Oder sind Nachrüstleuchten eher schlechter verarbeitet, was die Dichtungen und möglichen Rost angeht?
Du fährst Facelift. Lass es einfach rauscodieren.
Kurze Frage: Was ist von diesen Teilen <a href="http://www.ebay.de/itm/401198008527" class="externalURL" rel="nofollow" target="_blank">hier</a> zu halten? Ich frage, weil sie scheinbar zugelassen sind. Hat schon jemand Erfahrungen mit denen? <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/smile.png" alt=":)" />
Bei Amazon und ebay gibts doch zahlreiche Angebote an LED Kennzeichenbeleuchtungen.
Was spricht denn gegen die Widerstände? Ich würde einfach die Heckklappenverkleidung abnehmen und die Widerstände ordentlich an der Heckklappe (Metall) verkleben und dann sollte das Problem gelöst sein. Das Metall dürfte die Wärme auch sehr gut abführen.
Ansonsten eben wie schon vorgeschlagen rauscodieren lassen.
Ja, stimmt schon. Gibt es Erfahrungswerte, was die Dichtigkeit angeht? Mit den originale Leuchten hab ich grad nen Kulanzantrag wegen Rost am Laufen. Rost hatte ich an meinem Kadett zur Genüge und somit keinen Bedarf mehr. 
Was wäre mit sowas ?
LED SMD Kennzeichenbeleuchtung SKODA Kennzeichenleuchten Nummernschild 71401
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Nur VCP, und nur beim (Innen)Facelift.
Genau, einfach per VCP rauscodieren und dann kannst Du dir einbauen was Du möchtest.
Eine Fehlermeldung wirst Du nicht mehr haben.
Eine gute 38mm Soffitte von Hypercolor und gut ist.
