Nach Deutschland fahren ist zur Zeit nichts für mich, bei mir steht ne 6 Monatige Chemo an. Da frag ich mal beim ob er mir ein gutes Angebot macht, natürlich mit den Preisen der Onlinehändler in der Hand.
Danke für die Tips!
Beiträge von cooper_s
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Hallo Leute
Kennt einen von euch einen guten Felgenshop in der Schweiz, mit guten Konditionen?
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Du kannst sogar einen Service in einer Unabhängigen Werkstatt machen lassen, ist ja wohl ein grösserer Eingriff als eine Messung*. Das einzige was du bei einem frendem Sevice verlierst ist die "Totalmobil" Midgliedschaft.
* eine traditionelle Messung wird an neueren Fahrzeugung eigentlich nicht mehr gemacht, werden nur noch Daten über OBDII ausgelesen.
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Jailbreak und Unlock sind zwei verschiedene paar Schuhe, erst Jailbreak und dann Unlock ...
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ein bisschen südlicher:
Jungs
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Zitat von Wurmi;75879
Also mein Zulieferer hat das Yetilenkrad zwischenzeitlich gehabt, aber ist im Moment schon wieder ausverkauft...davon muss es erstmal wieder mehr geben
Aber wie Jan schon sagt...es wird ein stinknormales Lederlenkrad sein...ohne perforiertes Leder und RS Emblen...
Ich denke das zwischen dem 3-Schpeichen MFL "ohne Perforation" und dem MFL "mit Perforation und Schaltpaddel", das heisst die Lenkräder die in einem "normalen" Octavia mit Aufpreis erhältlich ist, der einzige Unterschied die hintere Abdeckund ist, das heisst das diese Lenkräder ziemlich sicher Modular aufgebaut sind. Also währe es sicher kein Problem den Hinterteil deines "alten" an das MFL zu bauen.
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Zitat von Woife;75837
Keine Ahnung. Vieleicht wars zum Facelift noch nicht verfügbar und sie wollen den RS jetzt nicht schon wieder ändern?
Den Yeti gabs schon vor KW45/09, ab diesem Datum hatten Sie ja auch einige Änderungen vorgenommen. -
Zitat von Woife;75831
Der Yeti ist soweit ich weiß der erste der das hat.
Wurmi (der Cheffe hier) ist aber schon am klären ob man das Nachrüsten kann und was der Spaß kostet.
Er selbst hat sich das mit den Schaltpaddeln nachgerüstet siehe:Das weiss ich, ich finds nur irgendwie komisch das es im einen Modell verfügbar ist und im andern, eigentlich hochwertigeren Modell nicht ...
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Ich dachte es gibt kein 3-Speichen MFL ohne Schaltpaddel ...
... heute beim in einen Yeti gekuckt:
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Zitat von Wurmi;39625
Ich hab nen USB CanBus Interface (von IXXAT Das isses )...kann ich mit dem Teil auch was anfangen, wenn ich die passende Weichware dazu hab...???
Hat Fahrzeugseitig nicht die passende Schnittstelle. Ich bin nach längerer Suche auch zum Schluss gekommen das ich um das VCDS Kit nicht herumkomme.
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Zitat von rs-haschi;75175
4. da du ein normales einsetzt wirst du da nicht mehr allzuviel erwarten können da der mit den eingehen infos sicher nich viel anfangen kann... und das was du geschrieben hast sind schon mit die dinge die halt nicht gehen... kommt eben auch auf das genaue radio an... wo sich dann auch die frage stellt ob das mit dem soundsystem hinhaut wegen den anschlüssen...Da das Soundsystem (Verstärker) über den CAN-BUS an und abgeschaltet werden, funzt es zurzeit nur mit Serienradio. Für die ersten O2 gabs nen CAN Adapter der diese Aufgabe übernimmt.
Ausser du ersetzt den Soundsystem Verstärker gegen einen anderen und schliesst ihn per Chinch ans Radio an. -
Zitat von buell;3381
Von mir will die Allianz 15 Giacomettis p. a. Dafür gibt es Vollkasko mit Bonusschutz inkl. Glas- und Parkschäden.
Buell
Ich zahl auch 1500 für Vollkasko bei der Alianz (alianz24), inkl. Bonusschutz, Glas usw. . Allerdings bei 30%
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Gut das wir Skoda fahren ...
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Rocky Raccoon
Im ländlichen Kreis von Carbon County, Pennsylvania, trank eine Männerrunde Bier. Sie feuerten dabei von der Terrasse des Hauses von Iving Michaels, 27, verschiedene Waffen ab. Ihr Ziel war ein Waschbär, der gerade herumstreifte, doch durch das viele Bier waren sie wohl keine besonders sicheren Schützen. Denn das Tier konnte trotz 35 abgegebener Schüsse in ein Abflußrohr von 90 cm Durchmesser entwischen, das ungefähr 30 Meter von der Terrasse entfernt war.
Michaels war entschlossen, den Waschbären zu erlegen. Er holte sich einen Benzinkanister und goß etwas Benzin in das Ablußrohr, um das Tier auszuräuchern. Nach einigen erfolglosen Versuchen, das Benzin anzuzünden, leerte Michaels den gesamten 5-Gallonen-Kanister (das sind über 20 Liter) in den Abluß und versuchte erneut das Gemisch zu entzünden - ohne Erfolg.
Herr Michaels war kein Mann, der eine Niederlage einfach so weggesteckt hätte. Daher kroch er mit den Füßen voran rund 5 Meter in den Abflußkanal hinein um ein Streichholz zu werfen. Der darauf entstehende, sich schnell ausweitende Feuerball schleuderte ihn dorthin zurück woher er gekommen war - mit hoher Geschwindigkeit. Er schoß aus dem Rohr "wie eine Polaris-Rakete, die man von einem U-Boot abfeuert", sagte der Zeuge Joseph McFadden, 31.
Irving Michaels flog in einer langen Kurve über sein Haus, vor den Augen seiner staunenden Freunde, um dann in seinem Vorgarten zu landen. Insgesamt flog er fas 70 Meter weit. "Als er uns überflog, konnten wir den Doppler-Effekt in seinem Schrei genau hören"sagt McFadden, "der Aufschlag war dumpf aber laut". Erstaunlicherweise war Michaels nur leicht verletzt.
"Das war ziemlich cool", sagte er, "genau wie im Zirkus, wenn sie einen aus der Kanone abfeuern. Ich würde es wieder machen wenn ich wüßte, dass ich unverletzt bleibe."
______________________________________________________________________________________________Das Wrack an einem Hügel
(Arizona California, USA) Die Arizona Highway Patrol entdeckte einen großen Klumpen von zerfetztem Metall an einem Hügel der um eine Straßenkurve aus der Landschaft ragt. Das Wrack sah auf den ersten Blick wie ein Flugzeugwrack aus, aber nach genauerer Betrachtung stellte sich der Klumpen Metall als Autowrack heraus. Der Autotyp konnte nicht auf Anhieb ermittelt werden, denn der Grad der Zerstörung war so groß, dass es schwierig war zu bestimmen, was das genau war. Erst Laboruntersuchungen ergaben den genauen Tathergang.
Es sah so aus als ob ein ehemaliger Air Force Sergant sich irgendwie ein JATO beschafft hatte. Ein JATO (Jet Assisted Take Off Unit) ist also eine Art Rakete zur Starthilfe von großen Militärflugzeugen für kurze Startbahnen. Er fuhr mit seinen Chevy Impala hinaus in die Wüste und fand eine lange, gerade Straße. Dann lud er das JATO in sein Auto, gab Gas und zündete die Rakete etwa 6 km von der später en Unfallstelle entfernt. Diese Distanz konnte aufgrund der klaren Verbrennungsspuren im Asphalt ermittelt werden. Das Raketengefährt erreichte rasch eine Geschwindigkeit von 370 bis 450 km/h und fuhr, oder eher 'flog', noch ca. 20 Sekunden weiter. Der Fahrer wurde G-Kräften ausgesetzt, mit denen normalerweise nur Jet-Piloten mit eingeschaltetem Afterburner im Dogfight zu kämpfen haben.
Das Geschoss verblieb noch zirka 4 Kilometer (15-20 Sekunden) auf einer geraden Strecke bevor der Fahrer die Bremsen betätigte, die sofort schmolzen. Die Pneus explodierten und hinterliessen eine dicke Gummispur auf dem Asphalt. Danach hebte das Gefährt ab und donnerte noch etwa 2 Kilometer weit geradeaus durch die Gegend, bis es in einer Höhe von 40 Metern den besagten Hügel rammte und einen etwa einen Meter tiefen Krater in die Felswand schlug.
Die Überreste des Fahrers waren spärlich. Es wurden kleine Stücke von Knochen, Zähnen und Haaren gefunden und von den Überresten des Lenkrads konnte man noch Fingernägel und Knochenreste kratzen.
Ironischerweise befand sich auf dem Gefährt ein immer noch lesbarer Aufkleber mit der Aufschrift: "Wie finden Sie meinen Fahrstil? Wählen Sie 1-800-EAT-CRAP." -
Zitat von rs-haschi;73455
http://www.kufatec.de/shop/pro…IA---IN-MDI-Golf-5-V.html
das bolero müsste meines wissens das RCD510 sein... :dontknow:
Also wenn nur das Kabel auf dem Bild geliefert wird reicht das aber nicht den MDI nachzurüsten. Der Anschluss ist fast Quadratisch und der des MDI Anschlusskabels flach: http://www.kufatec.de/shop/pro…-Anschlu-kabel---USB.html
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Zitat von schraudsn;72979
Danke für die Antwort!
Ich habe bei meinem Bruder seinem RS (KW45) noch mal bei Tageslicht unter die Motorhaube geschaut. Bei ihm ist das Emblem auch schwarz.
Keine Ahnung was ich da beim letzten Blick unter die Motorhaube farbig gesehen habe, das Emblem war es auf jeden Fall nicht.
Es ist wohl nach wie vor schwarz....Bei meinem TDI KW 49 auch schwarz.
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Zitat von Evolution6;72809
Grad das hier gefunden:
http://www.skoda.at/aktuelles/…_octavia_yeti_und_superb/
Komisch nur das z.b. bei VW stehts in der Serienausstattung drin, bei Skoda nicht?!?doch steht drin, aber nur beim RS
http://imagepool.spruenglidruc…d/d_pl_octavia/index.html
Seite 12, zweite Linie
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Zitat von Bobolusso;72837
mhhh interessant.. aber bei uns in der schweiz ist das glaub ich nicht so extrem... ich hatte die pollente am rohr und die haben nichts davon gesagt...
Die machen sich nur die Mühe zu kommen wenn du es verlangst, z.B. wenn die Schuldfrage nicht geklärt ist oder es Verletzte gegeben hat. Die können auch nicht mehr als alles aufznehmen und einen Bericht erstellen, da ist ein Unfallprotokoll schneller erstellt. Regeln tun das sowiso die Versicherungen unter sich.
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Bei BMW gibts das seit Jahren und nennt sich CBC (Cornering Brake Control) hatte ich schon im MINI Bj. '02
EDIT:
War zu voreilig, ist wohl nicht daselbe.
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17.12.09 5.00 früh, irgendwo in nem Resort am Playa Bavaro Dom.Rep., das Handy klingelt ... der :smile: ... soll ich mich jetzt freuen weil er ne gute Nachricht hat oder soll ich Ihn verfluchen weil mir der Schädel wegen der vielen "Vitamina" noch brummt?
... am 22.12. Mittags abgeholt
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Zitat von sebbo444;67894
Er ist da!!!! Heute gekommen am 26.11.2009 und am 16.09 bestellt worden also knapp 10 Wochen. Jetzt nur noch auf die Zulassung warten. Bin ich froh...
Ich glaubs nicht, ich hab meinen blauen TDI am 9.9. bestellt und wird erst nächste Woche gebaut;(.
Was solls, jetzt erst mal 2 Wochen DomRep und dann gibts den RS als Weihnachtsgeschenk. -
Meiner hatte Produktionstermin KW 45, heute mal vorsichtig beim Händler nachgefragt ... verschoben auf KW 49 :angry:
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Zitat von Wurmi;67420
Sonax Tiefenpfleger seidenmatt
Ja, ist das beste, hab ich beim MINI auch immer benutzt.
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gehen 205/50 R17 Reifen ohne Probleme, gibts bei den Winterreifen ne grössere Auswahl als bei der 45er
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Zitat von gimmix;64476
Das ist so nicht ganz richtig.
Der BGH hat hier Urteile gesprochen, wonach die Bagatellgrenze für unfallfreiheit bei ca. 1% des Kaufpreises (nicht Neupreis) liegt. Das können auch einfache Blechschäden sein. Ausserdem ist es unerheblich, ob ein Schaden fachgerecht behoben wurde oder nicht.
*klugshicermodusaus*
bei einem Kaufpreis von 20'000 währen das 200, dafür kannst du nicht den kleinsten Bagatellschaden fachgerecht reparieren lassen ...
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Die Definition von "Unfrallfrei": Es dürfen keine Tragenden Teile durch äussere Einflüsse deformirert worden sein. Auf verschiedene Spaltmasse kann man deshalb nicht gehen. Auf die Lackdicke auch nicht, kann ja nur ein paar Kratzer oder Beulen repariert worden sein.
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Zitat von js_ch;63299
Gibt es da genauere Richtlinien die ich irgendwo nachlesen könnte?
Sind so die allgemeinen: Lautstärke, Abgasrichtwerte, Räder nicht über Radkästen, Räder dürfen natürlich nirgends schleiffen, Breite, Höhe ...
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Zitat von js_ch;63234
Hallo zusammen
Ich habe vor etwas mehr als einer Woche einen neuen RS FL TFSI DSG Kombi aus UK in die Schweiz importiert. Nun bin ich dabei ein Set Winterräder (Felgen & Reifen) zu kaufen. Der Reifenhändler benötigt jedoch zur Auswahl der passenden Felgen die Schweizer Typenscheingenehmigungs-Nummer.
Hier ist nun mein Problem: Da ich das Auto importiert habe vermerkte das Strassenverkehrsamt in meinem Fahrzeugausweis keine Typengenehmigung da sie nicht wissen, ob es sich bei dem Fahrzeug tatsächlich um das genau gleiche RS-Modell handelt, welches auch in der Schweiz erhältlich ist. Wie wir jedoch alle wissen, ist das Fahrzeug aufgrund der EU-Übereinstimmung grundsätzlich dasselbe und die Unterschiede liegen nur darin, welche Komponenten in der Grundaustattung dabei sind und welche optional erhältlich sind; und ja, das Lenkrad ist auf der linken Seite montiert ;).
Hier nun meine Bitte: Könnte vielleicht einer von euch Schweizern mit demselben Fahrzeug kurz im Fahrzeugsausweis nachschauen, welche Typengenehmigungs-Nr. ihr habt? Ich denke es macht auch nichts aus, wenn es sich nicht um den TFSI oder DSG handelt.
Danke euch!
Gruss,
-JonasWenn du keine Typenbezeichnung eingetragen hast, handelt es es um einen sogenanten Typenschein "X", d.h. du hast viel mehr Freiheiten, musst dich nur an allgemeine Grenzwerte halten.
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Zitat von kruemel;63152
Ja herzlichsten Dank das freut mich zu hören
Was hat es denn mit "dem Update für Klimaanlage und PDC." auf sich, was geht da noch nicht bzw wird da neu sein?
Soundsystem funktioniert nicht, d.h. wenn du den Verstärker unterm Fahrersitz gegen 2 Frequenzweichen tauscht gehts.
Mit dem nächstem Update sind PDC Anzeige und Klimasteuerung integriert, aber ob das nur für Faceliftmodelle oder auch für die "alten" geht, weiss ich nicht.
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Zitat von SE-XY;50764
Die spinnen die Schweizer...
Ich musste das letzte Mal bei einem Emblem auch so einen grünen Zettel ausfüllen.dann hast du wohl noch nie den deutschen Zoll erlebt ...
hab vor drei Jahren nem Kumpel iaus Dortmund ein Paar Motoradfederbeine zugeschickt, als Geschenk deklriert.
Das Ende der Geschichte war, das er nur mit Hilfe seines Anwalts an das Packet kam. -
Zitat von nc2010.de
Beim letzten Update für das ZENEC ZE-NC2010 wurden bereits etliche Punkte verbessert (z.B. Rückfahrkamera ausschaltbar, etc.). Leider hat sicher aber insbesondere die MCU Software mit den Verbesserungen als instabil erwiesen. Wir mussten daher dieses Update unter „Support / Software“ auf ze nec.com entfernen, da es augenscheinlich fast mehr neue Probleme erzeugt wie alte zu lösen. Zeitmangel zwingt uns hier leider oft zum sofortigen Handeln, was dann auch Rückschläge erzeugen kann. Daraus haben wir gelernt. Seit dem Entfernen des Major Bugfix Updates von der ZENEC Home hatten wir nun mehr Zeit an der Hand, tieferes Debugging zu machen und insbesondere deutlich mehr zu testen, als auch weitere Funktionen die angekündigt waren einzubauen.
Durch das Aufspielen des letzten Updates gab es möglicherweise folgende Probleme: - Gerät stürzt ab und löscht alle Einstellungen. In einigen Fällen geschah dies mit einem lauten knall.
- Schlechter GPS-Empfang bzw. es dauert sehr lange, bis GPS Satelliten gefunden werden.
- Radioempfang ist weiterhin unbefriedigend, sollte aber auch erst mit einem folgenden Update implementiert werden.
- Splitscreen funktioniert nur noch im Tuner Modus.
- Stockende Musikwiedergabe über iPhone, wenn BT gepairt ist.
- Diverse GUI Bugs (Schriften überlappen)
- ...Momentan arbeiten fast 40 Ingenieure mit Hochdruck am nächsten Update, das spätestens in ca. zwei Wochen verfügbar sein wird. Insbesondere optimieren wir mit einem externen deutschen Ingenieurbüro den Radioempfang und bringen die Qualität auf ähnlichen Level wie andere bedeutende Marken, die auch die NXT-Tunermodule einset zen. Die Hardware am NC2010 arbeitet in allen Teilbereichen einwandfrei, nur bei einigen Softwarebereichen muss noch Optimierungsarbeit geleistet werden. Insbesondere der FM-Empfang hat softwareseitig so viele Justiermöglichkeiten, dass ohne das entsprechende extrem teure Messequipment und ohne Testfahrten an verschiedenen Orten, die als kritisch bekannt sind, keine optimalen Ergebnisse erwartet werden können. Die Probleme sind alle erkannt, das nächste Update wird für ALLE Probleme Lösungen bieten.
Was wird durch das neue Software Update verbessert bzw. was kommt noch?
- Die oben im ersten Abschnitt genannten Probleme werden gelöst.
- Alle im ersten Major Bugfix Update implementierten Änderungen sind selbstverständlich enthalten.
- Golf 6 Kompatibilität (ausser Anzeige von Abbiegehinweise im MFD, das dauert bis Ende Oktober).
- Optische Parkkontrolle und Anzeige der Klimaanlageeinstellungen für Golf 6.
- Optimierung des UKW Radioempfangs.Was kommt sonst noch? - Kompatibilität mit Naviextras über eine speziell für NAND Flash entwickelte Toolbox Software bis Mitte Oktober (dann kann auch TMC Pro erworben und heruntergeladen werden, Speedkameras und weitere Add-On‘s).
- Die Toolbox Testversion von Naviextras geschrieben für E>GO Naviceiver ist seit heute im Haus, da kommt es zu keinen weiteren Verzögerungen…Wann werden E>GO Modelle wieder ausgeliefert? Das ZE-NC2010 wir jetzt mit Hochdruck auf einen Entwicklungsstandard gebracht, mit dem alle Kunden zufrieden sein werden. Dann werden wir auf allen an Lager befindlichen Geräten die neue Softwareversion aufspielen - dann wird wieder ausgeliefert.
[FONT="]Erst dann gehen auch die neuen Modelle für Ford, Opel und VW Golf 4 in die Produktion. Auslieferung der neuen Modelle, also ZE-NC3810 und ZE-NC2040 ab ca. Ende Oktober.Weitere Updates:Unser externer Dienstleister beschäftigt sich ausschliesslich mit RF Dienstleistung, also UKW Tuner-Optimierung resp. mit DAB und DVB-T. In den letzten Wochen war er auch damit beschäftigt, dass unser ZE-MC2000 eine deutliche RDS UKW Optimierung hinkriegt. Dies ist gelungen - in Kürze folgt das Update, das eine DEUTLICHE Verbesserung des Radioempfangsverhaltens für alle MC2000/ 5600 bringen wird.
Nochmals bitten wir um Entschuldigung für die technischen Probleme, leider ist dies heute bei komplexen Softwareprodukten wie Windows, Apple resp. auch iPhone gang und gäbe, dass im Wochentakt neue Updates zur Verfügung gestellt werden weil der Funktionsumfang moderner Software extrem komplex geworden ist. Die neue E>GO Plattform basiert auf Windo ws CE, was uns jetzt ebenfalls die Möglichkeit gibt vereinfachte Updates zur Verfügung zu stellen.
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Nachdem was ZENEC hier anpreist, sollte uns dieses Update viel Freude bereiten. Das NC2010 sollte im Anschluss daran das High-End Level erreicht haben. Wollen wir das beste hoffen!
Sobald das weitere wichtige Informationen gibt, informiere ich Euch natürlich umgehend darüber!
[/FONT]
...
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Zitat von black_bird1983;60698
abend gemeinde so jetzt nochmal für dumme:astonish:
ich habe vor mir an freitag das 2010 einbauen zulasen und der nette verkäüfer hat gemeint da ich woll eine seperate gprs antenne brauche habe jetzt das nexus navi drin und da wollte ich mal wissen ob die nicht passt und wie ist das mit denn tel. sieht mann das auch in der mfa wenn jemand anfuft?
und brauche ich das seperate mic. wirklich?
Es reicht die GPS Antenne unterm Armaturenbrett zu verbauen, einfach darauf achten das kein Metall dazwischen ist.
Seperates Mic brauchst du nicht, das eingebaute reicht. -
Stream = RCD310 ???
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Am 14.9 bestellt und am 9.11 wird er gebaut.
TDI, 6-Gang, Stream, Sitzheizung. -
Zitat von Sgt.Paula;60166
aber ich denke das ich mal zum freundlichen fahre und da mal gucke ob man da nix freischalten lassen muss, war ja vorher keins verbaut.
aber kann auch sein das es nach dem update kommt....
Ich denke da wird dir das Forum mehr helfen können als der :).
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Zitat von Sgt.Paula;60040
Bei mir läuft ja auch das 2010 im O² RS nur die anzeige im MFA für navi geht nicht, ich denke mal das muss ich frei schalten lassen, weil ich ja vorher kein Navi von Skoda ab werk hatte....
Ne, das liegt nur daran das der CAN BUS noch nicht 100% unterstützt wird, dafür kommt in ca. 3 Wochen das Update.
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Offiziell passt das 2010 ja nicht in den O2, aber da er ja das Golf V bzw. VI Innenenleben besitzt sollte alles passen.
Habe ACR mal darauf angesprochen ...Antwort:
[FONT="]Wir arbeiten gerade an einem zusätzlichen CAN-Bus Adapter, der die Kompatiblität des ZE-NC2010 zu Skoda-Fahrzeugen sicherstellt. Derzeit soll das ZE-NC2010 wohl aber mit dem Octavia II kompatibel sein (Kundenaussage). Sobald wir das Thema selbst geprüft haben, werden wir dies auf www.zenec.com veröffenltichen.[/FONT][FONT="][/FONT]
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Zitat von DaniX;59990
Nabend zusammen,
sehr interessant, was Zenec noch so plant.. Allerdings für mich immer noch nicht klar:
Bei welchen Modellen soll nun die PDC und Klimaanzeige funktionieren?
Nur Facelift oder auch Vorfacelift Modelle? Irgendwie finde ich keine klare Antwort dazu?
Grüße
DaniDie Frage sollte so lauten :
Nur Vorfacelift oder auch Facelift Modelle?
Schwierigkeiten bereitet ja nur noch der CAN BUS des Golf VI (also auch O2 Facelift)
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Newsletter von nc2010:
Hallo Community!
Ich habe endlich wieder ein paar interessante Neuigkeiten für euch. Seit gestern steht ZENEC wieder aktiv mit Rat und Tat zur Seite.
Ich habe gestern nachgefragt, was Bestandteil des kommenden Update sein wird. Darauf erhielt ich folgende Mitteilung:
1. RDS-Update
2. Systemupdate (löst alle Bug wie zum Beispiel den lauten Knall, self-reset, SD-Karte wird nicht richtig gelesen) 3. Vorbereitung für CAN-Update 4. Schnelles BT-Update wird ermöglicht 5. Performance erhöhen
Dazu erhielt ich auf erneute Anfrage folgende Hintergrundinformationen:
Zu 1. Wie ich bereits mitteilte, hat ZENEC ein externes Ingenieurbüro damit beauftragt, den Radioempfang zu verbessern. Dieses Ingenieurbüro arbeitet auch für Audi und weiß daher genau, was es tut. Die setzen die gesamte Tuner-Software komplett neu auf. Hiermit wird vermutlich nicht nicht der IST-Zustand erreicht sein. Jedoch wird es bedeutend besser sein! Das ist jedoch natürlich auch abhängig von der Region. (Hintergrundinformation: Die neue Software passt sich anhand vom Signal und sonstigen Werten wie USN und Multipath den örtlichen Bedingungen an und gewährleistet dann einen optimalen Empfang). Ergo: Somit soll der Tuner auf High-End Level sein.
Zu 2. Das Problem konnte dank der User von nc2010.de gefunden und behoben werden.
Zu 3. Das wird in der kommenden Woche in Rahmen des finalen Tests noch einmal tiefgründig getestet.
Zu 4. Siehe REV 1.0
Zu 5. Es wurden Kleinigkeiten verändert, die die Geschwindigkeit des NC2010 anheben sollen.
Dann fragte ich, warum das Major-Update REV 1.0 offline ist. Darauf erhielt ich folgende Antwort:
1. Die Anzahl der Teile verwirrt einige User. Künftig ist geplant, nur noch ein File anzubieten.
2. Die Herren mit den "Umbauanleitungen für das Update" haben für sehr viel Trouble gesorgt.
3. Hat jemand nicht das REV 1.0 installiert, so dauert das Bluetooth-Update sehr lange. Das ist der Grund dafür, warum auch das zunächst offline ist.
Das nun folgende Update soll alles in einem erhalte. Ebenso die Erweiterung für die PDC und die Klimasteuerung.
ZENEC arbeitet also unentwegt. Mit dem nächsten Update, welches kommende Woche in den finalen Test geht, sollte also einiges bedeutend besser werden.
Hoffen wir auf große Freude und viel Erfolg mit dem neuen Update.
Sobald es Neuigkeiten gibt, informiere ich euch natürlich umgehend darüber!
VIele Grüße und weiterhin viel Spaß auf nc2010.de
*meick84