Beiträge von cooper_s

    Nach Deutschland fahren ist zur Zeit nichts für mich, bei mir steht ne 6 Monatige Chemo an. Da frag ich mal beim :) ob er mir ein gutes Angebot macht, natürlich mit den Preisen der Onlinehändler in der Hand.
    Danke für die Tips!

    Du kannst sogar einen Service in einer Unabhängigen Werkstatt machen lassen, ist ja wohl ein grösserer Eingriff als eine Messung*. Das einzige was du bei einem frendem Sevice verlierst ist die "Totalmobil" Midgliedschaft.



    * eine traditionelle Messung wird an neueren Fahrzeugung eigentlich nicht mehr gemacht, werden nur noch Daten über OBDII ausgelesen.

    Zitat von Wurmi;75879

    Also mein Zulieferer hat das Yetilenkrad zwischenzeitlich gehabt, aber ist im Moment schon wieder ausverkauft...davon muss es erstmal wieder mehr geben ;)


    Aber wie Jan schon sagt...es wird ein stinknormales Lederlenkrad sein...ohne perforiertes Leder und RS Emblen...


    Ich denke das zwischen dem 3-Schpeichen MFL "ohne Perforation" und dem MFL "mit Perforation und Schaltpaddel", das heisst die Lenkräder die in einem "normalen" Octavia mit Aufpreis erhältlich ist, der einzige Unterschied die hintere Abdeckund ist, das heisst das diese Lenkräder ziemlich sicher Modular aufgebaut sind. Also währe es sicher kein Problem den Hinterteil deines "alten" an das MFL zu bauen.

    Zitat von Woife;75837

    Keine Ahnung. Vieleicht wars zum Facelift noch nicht verfügbar und sie wollen den RS jetzt nicht schon wieder ändern?


    Den Yeti gabs schon vor KW45/09, ab diesem Datum hatten Sie ja auch einige Änderungen vorgenommen.

    Zitat von Woife;75831

    Der Yeti ist soweit ich weiß der erste der das hat.
    Wurmi (der Cheffe hier) ist aber schon am klären ob man das Nachrüsten kann und was der Spaß kostet.
    Er selbst hat sich das mit den Schaltpaddeln nachgerüstet siehe:



    http://octavia-rs.com/forum/sh…5&page=4&highlight=Bruder


    Das weiss ich, ich finds nur irgendwie komisch das es im einen Modell verfügbar ist und im andern, eigentlich hochwertigeren Modell nicht ...

    Zitat von Wurmi;39625

    Ich hab nen USB CanBus Interface (von IXXAT Das isses )...kann ich mit dem Teil auch was anfangen, wenn ich die passende Weichware dazu hab...???


    Hat Fahrzeugseitig nicht die passende Schnittstelle. Ich bin nach längerer Suche auch zum Schluss gekommen das ich um das VCDS Kit nicht herumkomme.

    Zitat von rs-haschi;75175


    4. da du ein normales einsetzt wirst du da nicht mehr allzuviel erwarten können da der mit den eingehen infos sicher nich viel anfangen kann... und das was du geschrieben hast sind schon mit die dinge die halt nicht gehen... kommt eben auch auf das genaue radio an... wo sich dann auch die frage stellt ob das mit dem soundsystem hinhaut wegen den anschlüssen...


    Da das Soundsystem (Verstärker) über den CAN-BUS an und abgeschaltet werden, funzt es zurzeit nur mit Serienradio. Für die ersten O2 gabs nen CAN Adapter der diese Aufgabe übernimmt.
    Ausser du ersetzt den Soundsystem Verstärker gegen einen anderen und schliesst ihn per Chinch ans Radio an.

    Zitat von buell;3381

    Von mir will die Allianz 15 Giacomettis p. a. Dafür gibt es Vollkasko mit Bonusschutz inkl. Glas- und Parkschäden.


    Buell


    Ich zahl auch 1500 für Vollkasko bei der Alianz (alianz24), inkl. Bonusschutz, Glas usw. . Allerdings bei 30%

    Gut das wir Skoda fahren ...


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    Rocky Raccoon


    Im ländlichen Kreis von Carbon County, Pennsylvania, trank eine Männerrunde Bier. Sie feuerten dabei von der Terrasse des Hauses von Iving Michaels, 27, verschiedene Waffen ab. Ihr Ziel war ein Waschbär, der gerade herumstreifte, doch durch das viele Bier waren sie wohl keine besonders sicheren Schützen. Denn das Tier konnte trotz 35 abgegebener Schüsse in ein Abflußrohr von 90 cm Durchmesser entwischen, das ungefähr 30 Meter von der Terrasse entfernt war.
    Michaels war entschlossen, den Waschbären zu erlegen. Er holte sich einen Benzinkanister und goß etwas Benzin in das Ablußrohr, um das Tier auszuräuchern. Nach einigen erfolglosen Versuchen, das Benzin anzuzünden, leerte Michaels den gesamten 5-Gallonen-Kanister (das sind über 20 Liter) in den Abluß und versuchte erneut das Gemisch zu entzünden - ohne Erfolg.
    Herr Michaels war kein Mann, der eine Niederlage einfach so weggesteckt hätte. Daher kroch er mit den Füßen voran rund 5 Meter in den Abflußkanal hinein um ein Streichholz zu werfen. Der darauf entstehende, sich schnell ausweitende Feuerball schleuderte ihn dorthin zurück woher er gekommen war - mit hoher Geschwindigkeit. Er schoß aus dem Rohr "wie eine Polaris-Rakete, die man von einem U-Boot abfeuert", sagte der Zeuge Joseph McFadden, 31.
    Irving Michaels flog in einer langen Kurve über sein Haus, vor den Augen seiner staunenden Freunde, um dann in seinem Vorgarten zu landen. Insgesamt flog er fas 70 Meter weit. "Als er uns überflog, konnten wir den Doppler-Effekt in seinem Schrei genau hören"sagt McFadden, "der Aufschlag war dumpf aber laut". Erstaunlicherweise war Michaels nur leicht verletzt.
    "Das war ziemlich cool", sagte er, "genau wie im Zirkus, wenn sie einen aus der Kanone abfeuern. Ich würde es wieder machen wenn ich wüßte, dass ich unverletzt bleibe."
    ______________________________________________________________________________________________


    Das Wrack an einem Hügel


    (Arizona California, USA) Die Arizona Highway Patrol entdeckte einen großen Klumpen von zerfetztem Metall an einem Hügel der um eine Straßenkurve aus der Landschaft ragt. Das Wrack sah auf den ersten Blick wie ein Flugzeugwrack aus, aber nach genauerer Betrachtung stellte sich der Klumpen Metall als Autowrack heraus. Der Autotyp konnte nicht auf Anhieb ermittelt werden, denn der Grad der Zerstörung war so groß, dass es schwierig war zu bestimmen, was das genau war. Erst Laboruntersuchungen ergaben den genauen Tathergang.
    Es sah so aus als ob ein ehemaliger Air Force Sergant sich irgendwie ein JATO beschafft hatte. Ein JATO (Jet Assisted Take Off Unit) ist also eine Art Rakete zur Starthilfe von großen Militärflugzeugen für kurze Startbahnen. Er fuhr mit seinen Chevy Impala hinaus in die Wüste und fand eine lange, gerade Straße. Dann lud er das JATO in sein Auto, gab Gas und zündete die Rakete etwa 6 km von der später en Unfallstelle entfernt. Diese Distanz konnte aufgrund der klaren Verbrennungsspuren im Asphalt ermittelt werden. Das Raketengefährt erreichte rasch eine Geschwindigkeit von 370 bis 450 km/h und fuhr, oder eher 'flog', noch ca. 20 Sekunden weiter. Der Fahrer wurde G-Kräften ausgesetzt, mit denen normalerweise nur Jet-Piloten mit eingeschaltetem Afterburner im Dogfight zu kämpfen haben.
    Das Geschoss verblieb noch zirka 4 Kilometer (15-20 Sekunden) auf einer geraden Strecke bevor der Fahrer die Bremsen betätigte, die sofort schmolzen. Die Pneus explodierten und hinterliessen eine dicke Gummispur auf dem Asphalt. Danach hebte das Gefährt ab und donnerte noch etwa 2 Kilometer weit geradeaus durch die Gegend, bis es in einer Höhe von 40 Metern den besagten Hügel rammte und einen etwa einen Meter tiefen Krater in die Felswand schlug.
    Die Überreste des Fahrers waren spärlich. Es wurden kleine Stücke von Knochen, Zähnen und Haaren gefunden und von den Überresten des Lenkrads konnte man noch Fingernägel und Knochenreste kratzen.
    Ironischerweise befand sich auf dem Gefährt ein immer noch lesbarer Aufkleber mit der Aufschrift: "Wie finden Sie meinen Fahrstil? Wählen Sie 1-800-EAT-CRAP."

    Zitat von schraudsn;72979

    Danke für die Antwort!

    Ich habe bei meinem Bruder seinem RS (KW45) noch mal bei Tageslicht unter die Motorhaube geschaut. Bei ihm ist das Emblem auch schwarz.
    Keine Ahnung was ich da beim letzten Blick unter die Motorhaube farbig gesehen habe, das Emblem war es auf jeden Fall nicht. :)
    Es ist wohl nach wie vor schwarz....


    Bei meinem TDI KW 49 auch schwarz.

    Zitat von Bobolusso;72837

    mhhh interessant.. aber bei uns in der schweiz ist das glaub ich nicht so extrem... ich hatte die pollente am rohr und die haben nichts davon gesagt...


    Die machen sich nur die Mühe zu kommen wenn du es verlangst, z.B. wenn die Schuldfrage nicht geklärt ist oder es Verletzte gegeben hat. Die können auch nicht mehr als alles aufznehmen und einen Bericht erstellen, da ist ein Unfallprotokoll schneller erstellt. Regeln tun das sowiso die Versicherungen unter sich.

    17.12.09 5.00 früh, irgendwo in nem Resort am Playa Bavaro Dom.Rep., das Handy klingelt ... der :smile: ... soll ich mich jetzt freuen weil er ne gute Nachricht hat oder soll ich Ihn verfluchen weil mir der Schädel wegen der vielen "Vitamina" noch brummt? ;)


    ... am 22.12. Mittags abgeholt

    Zitat von sebbo444;67894

    Er ist da!!!! Heute gekommen am 26.11.2009 und am 16.09 bestellt worden also knapp 10 Wochen. Jetzt nur noch auf die Zulassung warten. :-) Bin ich froh...


    Ich glaubs nicht, ich hab meinen blauen TDI am 9.9. bestellt und wird erst nächste Woche gebaut;(.
    Was solls, jetzt erst mal 2 Wochen DomRep und dann gibts den RS als Weihnachtsgeschenk.

    Zitat von gimmix;64476

    Das ist so nicht ganz richtig.


    Der BGH hat hier Urteile gesprochen, wonach die Bagatellgrenze für unfallfreiheit bei ca. 1% des Kaufpreises (nicht Neupreis) liegt. Das können auch einfache Blechschäden sein. Ausserdem ist es unerheblich, ob ein Schaden fachgerecht behoben wurde oder nicht.


    *klugshicermodusaus*
    8)


    bei einem Kaufpreis von 20'000 währen das 200, dafür kannst du nicht den kleinsten Bagatellschaden fachgerecht reparieren lassen ...

    Die Definition von "Unfrallfrei": Es dürfen keine Tragenden Teile durch äussere Einflüsse deformirert worden sein. Auf verschiedene Spaltmasse kann man deshalb nicht gehen. Auf die Lackdicke auch nicht, kann ja nur ein paar Kratzer oder Beulen repariert worden sein.

    Zitat von Wurmi;64040

    Ja hat geklappt, das MuFu Lenkrad ist nun seit über ner Woche drin...die Teilenummern kratz ich noch zusammen und dann könntet ihr bei uns die 3 benötigten Sachen beziehen, günstiger als beim :)


    Du hast es aber nicht selber gemacht, oder? Muss noch etwas freigeschaltet werden?


    Wenn du keine Typenbezeichnung eingetragen hast, handelt es es um einen sogenanten Typenschein "X", d.h. du hast viel mehr Freiheiten, musst dich nur an allgemeine Grenzwerte halten.

    Zitat von kruemel;63152

    Ja herzlichsten Dank das freut mich zu hören :)


    Was hat es denn mit "dem Update für Klimaanlage und PDC." auf sich, was geht da noch nicht bzw wird da neu sein?


    Soundsystem funktioniert nicht, d.h. wenn du den Verstärker unterm Fahrersitz gegen 2 Frequenzweichen tauscht gehts.


    Mit dem nächstem Update sind PDC Anzeige und Klimasteuerung integriert, aber ob das nur für Faceliftmodelle oder auch für die "alten" geht, weiss ich nicht.

    Zitat von SE-XY;50764

    Die spinnen die Schweizer...

    Ich musste das letzte Mal bei einem Emblem auch so einen grünen Zettel ausfüllen.


    dann hast du wohl noch nie den deutschen Zoll erlebt ...
    hab vor drei Jahren nem Kumpel iaus Dortmund ein Paar Motoradfederbeine zugeschickt, als Geschenk deklriert.
    Das Ende der Geschichte war, das er nur mit Hilfe seines Anwalts an das Packet kam.


    ...

    Zitat von black_bird1983;60698

    abend gemeinde so jetzt nochmal für dumme:astonish:


    ich habe vor mir an freitag das 2010 einbauen zulasen und der nette verkäüfer hat gemeint da ich woll eine seperate gprs antenne brauche habe jetzt das nexus navi drin und da wollte ich mal wissen ob die nicht passt und wie ist das mit denn tel. sieht mann das auch in der mfa wenn jemand anfuft?


    und brauche ich das seperate mic. wirklich?


    Es reicht die GPS Antenne unterm Armaturenbrett zu verbauen, einfach darauf achten das kein Metall dazwischen ist.
    Seperates Mic brauchst du nicht, das eingebaute reicht.

    Zitat von Sgt.Paula;60166

    aber ich denke das ich mal zum freundlichen fahre und da mal gucke ob man da nix freischalten lassen muss, war ja vorher keins verbaut.


    aber kann auch sein das es nach dem update kommt....


    Ich denke da wird dir das Forum mehr helfen können als der :).

    Zitat von Sgt.Paula;60040

    Bei mir läuft ja auch das 2010 im O² RS nur die anzeige im MFA für navi geht nicht, ich denke mal das muss ich frei schalten lassen, weil ich ja vorher kein Navi von Skoda ab werk hatte....


    Ne, das liegt nur daran das der CAN BUS noch nicht 100% unterstützt wird, dafür kommt in ca. 3 Wochen das Update.

    Offiziell passt das 2010 ja nicht in den O2, aber da er ja das Golf V bzw. VI Innenenleben besitzt sollte alles passen.
    Habe ACR mal darauf angesprochen ...


    Antwort:


    [FONT=&quot]Wir arbeiten gerade an einem zusätzlichen CAN-Bus Adapter, der die Kompatiblität des ZE-NC2010 zu Skoda-Fahrzeugen sicherstellt. Derzeit soll das ZE-NC2010 wohl aber mit dem Octavia II kompatibel sein (Kundenaussage). Sobald wir das Thema selbst geprüft haben, werden wir dies auf www.zenec.com veröffenltichen.[/FONT][FONT=&quot][/FONT]


    Die Frage sollte so lauten :


    Nur Vorfacelift oder auch Facelift Modelle?


    Schwierigkeiten bereitet ja nur noch der CAN BUS des Golf VI (also auch O2 Facelift)

    Newsletter von nc2010:




    Hallo Community!

    Ich habe endlich wieder ein paar interessante Neuigkeiten für euch. Seit gestern steht ZENEC wieder aktiv mit Rat und Tat zur Seite.

    Ich habe gestern nachgefragt, was Bestandteil des kommenden Update sein wird. Darauf erhielt ich folgende Mitteilung:

    1. RDS-Update
    2. Systemupdate (löst alle Bug wie zum Beispiel den lauten Knall, self-reset, SD-Karte wird nicht richtig gelesen) 3. Vorbereitung für CAN-Update 4. Schnelles BT-Update wird ermöglicht 5. Performance erhöhen

    Dazu erhielt ich auf erneute Anfrage folgende Hintergrundinformationen:

    Zu 1. Wie ich bereits mitteilte, hat ZENEC ein externes Ingenieurbüro damit beauftragt, den Radioempfang zu verbessern. Dieses Ingenieurbüro arbeitet auch für Audi und weiß daher genau, was es tut. Die setzen die gesamte Tuner-Software komplett neu auf. Hiermit wird vermutlich nicht nicht der IST-Zustand erreicht sein. Jedoch wird es bedeutend besser sein! Das ist jedoch natürlich auch abhängig von der Region. (Hintergrundinformation: Die neue Software passt sich anhand vom Signal und sonstigen Werten wie USN und Multipath den örtlichen Bedingungen an und gewährleistet dann einen optimalen Empfang). Ergo: Somit soll der Tuner auf High-End Level sein.
    Zu 2. Das Problem konnte dank der User von nc2010.de gefunden und behoben werden.
    Zu 3. Das wird in der kommenden Woche in Rahmen des finalen Tests noch einmal tiefgründig getestet.
    Zu 4. Siehe REV 1.0
    Zu 5. Es wurden Kleinigkeiten verändert, die die Geschwindigkeit des NC2010 anheben sollen.

    Dann fragte ich, warum das Major-Update REV 1.0 offline ist. Darauf erhielt ich folgende Antwort:

    1. Die Anzahl der Teile verwirrt einige User. Künftig ist geplant, nur noch ein File anzubieten.
    2. Die Herren mit den "Umbauanleitungen für das Update" haben für sehr viel Trouble gesorgt.
    3. Hat jemand nicht das REV 1.0 installiert, so dauert das Bluetooth-Update sehr lange. Das ist der Grund dafür, warum auch das zunächst offline ist.

    Das nun folgende Update soll alles in einem erhalte. Ebenso die Erweiterung für die PDC und die Klimasteuerung.

    ZENEC arbeitet also unentwegt. Mit dem nächsten Update, welches kommende Woche in den finalen Test geht, sollte also einiges bedeutend besser werden.

    Hoffen wir auf große Freude und viel Erfolg mit dem neuen Update.

    Sobald es Neuigkeiten gibt, informiere ich euch natürlich umgehend darüber!

    VIele Grüße und weiterhin viel Spaß auf nc2010.de

    *meick84