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Mein Eindruck ist, dass das Canton im Superb hörbar besser ist. Ich bin zufrieden, aber vielleicht ändern wir das ja mal irgendwann...
Wenn man Soundfokus von All auf vorne ändert geht der sub besser und das ist auch meine Einstellung da bei mir selten jemand hinten sitzt.
Hallo,
ich habe auch einiges versucht, aber zufrieden bin ich nicht.
Der Bass sollte doch auch für "All" gut spielen, den Anspruch hatte ich schon an das System.
war bei mir auch so. das Klangbild ist eher dürftig! erst bei modus "Rock", subwoofer auf voll, surround auf voll und Ansteuerung nur auf vorne wird der klang deutlich besser. hört sich echt gut an , etwas mehr "dampf" sollte aber bei höheren lautstarken dann doch sein. also da gibts noch nacholbedarf...
Ich hatte den Subwoofer einmal offen im Kofferraum liegen und war überrascht, wie viel presenter der dadurch wurde.
Der Einbauort hinter der Seitenverkleidung scheint sehr ungünstig zu sein...
Edit: -> Entschuldigung, ich hatte nicht auf das Modell geachtet und mich fälschlich auf den 5E bezogen.
Ich hatte den Subwoofer einmal offen im Kofferraum liegen und war überrascht, wie viel presenter der dadurch wurde.
Der Einbauort hinter der Seitenverkleidung scheint sehr ungünstig zu sein...
Hinter welcher Seitenverkleidung? Sitzt er nicht im Reserverad?
nein, links in der Seitenverkleidung.
nein, links in der Seitenverkleidung.
Beim 5E ja, beim NX meines Wissens im Reserverad.
Laut meinem Händler gibt es bald ein Update für das Canton System, es haben sich wohl viele beschwert über den nicht so tollen Klang.
Der subwoofer geht auch beim Start Stopp Sytem aus, weil der Energiebdarf zu hoch ist.
Ja, der sitzt im Reserverad.
Beim iV ist er seitlich und beim TSI und TDI im Reserverad. Beim iV sind dort die Akkus soweit ich weiß.
Im Reserverad.
Das Problem habe ich auch schon bemerkt.
Gefühlt kommt vom subwoofer gar nichts.
Musste erstmal schauen ob der überhaupt da ist und eingesteckt ist.
Bin schon am überlegen, ob ich den gegen einen anderen subwoofer für das Reserverad tausche.
Kennt jemand einen subwoofer der mit dem Signal vom Original Kabel umgehen kann?
Ich habe mir den ESX A300Q eingebaut. Das sind Welten. Jetzt passt das alles sehr gut zusammen. Kostenpunkt 250 Euro und ein bißchen basteln um Strom in die Wanne zu bekommen. Habe die 12 Volt Dose im Kofferraum angezapft und nun läuft das sehr nett. Dafür muss halt das Notrad raus, aber das braucht eh keiner. Der Sub hat nen eingebauten Hi/Low Wandler und ne Kabelfernbedienung, die aber unnötig ist, da man über das Menu regeln kann.
Die Investition war auf jeden Fall ihr Geld wert.
Was meinst du genau? Welche Leitung hast du wo angeschlossen? Die originale Endstufe schaltet sich nicht ab ohne den Original Sub?
Hast du ein Ausschaltploppen?
Ich habe mir Strom von der 12V Steckdose im Kofferraum abgezweigt. Die Endstufe im Sub ist mit 10A abgesichert. Das kann die Steckdose problemlos liefern. Die Signale für den Sub habe ich am Originalstecker abgegriffen. Habe Aderendhülsen auf die beim Sub mitgelieferten Kabel gesetzt und die passen in den Stecker rein. Das ganze mit Isoliergewebeband umwickelt, damit sich nichts löst und gut ist. Der Tipp von meinem HiFi Mann war auch sehr gut. Er sagte mir, ich soll den Subwoofer einfach in "Oppa´s alte Wolldecke" einwickeln und gut is. Das habe ich gemacht. Der liegt jetzt nur eingewickelt mit zwei Wolldecken in der Reserveradmulde. Nur das Reflexrohr und die Membrane (ist ein Gitter drüber) sollte frei bleiben. Da klappert nix und schnarren tut auch nichts. Läuft wirklich sehr gut. Ist jetzt nicht so wie früher, wo man sich die fetten 30er Lanzar DC12 in den Kofferraum geklöppelt hat, aber spielt schon recht satt auf. Der braucht so 10-12 Stunden bis der sich eingespielt hat. Wird immer satter und wärmer vom Klang. Ausschaltploppen habe ich nicht. Der Sub schaltet sich zu, wenn ein Signal am Eingang ansteht. Auch wenn der Wagen mal zwei Wochen steht, springt der problemlos an. Das Einzige was aufgefallen ist, ist dass ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt wird, dass irgendwelche Lautsprecher nicht zu finden wären. Läuft aber alles problemlos. Denke mal der original Sub wird abgefragt und weil er abgestöpselt ist, halt der Fehler.
Hallo zusammen,
Ich habe den RS als Hybrid und da ist der Subwoofer (kann man kaum als sowas bezeichnen kann 
In der Bodenplatte ganz hinten links also an der Rücksitzbank dran. Er ist also weder in der Seitenverkleidung noch in der Reserveradmulde.
Und falls es noch jemand interessiert das Canton ist beim NX auch nicht mehr rauszuprogrammieren wie noch beim Vorgänger. Man kann das Signal also nur sinnvoll hinter dem DSP Verstärker (der unter dem Fahrersitz montiert ist) sinnvoll abgreifen.
Und falls es noch jemand interessiert das Canton ist beim NX auch nicht mehr rauszuprogrammieren wie noch beim Vorgänger. Man kann das Signal also nur sinnvoll hinter dem DSP Verstärker (der unter dem Fahrersitz montiert ist) sinnvoll abgreifen.
Was für ein "Glück", dass es das aktuell nicht (mehr?) gibt. 
Gibt es also keinen direkten Ersatz womit ich den Canton Sub austauschen kann? Also ohne Umbau etc ?
Ich werde auch im Jänner noch einen Reserverad-Frame mit Gladen SQX12 extreme und Mosconi Endstufe einbauen lassen beim Hifi-Fachmann. Ich finde den Canton Sub ganz schwach und peinlich. Aber was will man von einem 20iger Sub erwarten.
Also im 5e ist es ein 16er und am Durchmesser liegt es nicht.
Ich hatte im 5e einen ETON Force F8 (20cm) nachgerüstet, der hat richtig geschoben.
Also im 5e ist es ein 16er und am Durchmesser liegt es nicht.
Ich hatte im 5e einen ETON Force F8 (20cm) nachgerüstet, der hat richtig geschoben.
Wie auch immer. Der Sub im NX ist schwach.
Bei meinem 5e vFL hat es einen riesen Unterschied gemacht, ob in den Canton Einstellungen das Fahrer (oder vorne) Profil eingeschaltet war. Damit war der Subwoofer deutlich lauter...
Ich werde auch im Jänner noch einen Reserverad-Frame mit Gladen SQX12 extreme und Mosconi Endstufe einbauen lassen beim Hifi-Fachmann. Ich finde den Canton Sub ganz schwach und peinlich. Aber was will man von einem 20iger Sub erwarten.
Ist denn die Optimierung erfolgt?
Ich überlege auch was zu machen.
Hätte gern mal ein Bild der Verkabelung bzw der Signalabgriffe oder gibt es hier irgndwo einen Stromlaufplan?
Ja, ist schon erfolgt. Strom kommt von der Batterie vorne, High-low-adapter vom original Kabel des Canton Subs.
Wie hi lo vom originalen Canton?
Mir will ars 24 unbedingt den Helix aac hp aufschwatzen…
Hey,
ich habe eine Lösung gefunden die mich persönlich etwas Zufriedener stellt.
Ich habe den Subwoofer von außen an Jeder freien stelle mit Alu-Bityl voll geklebt, um die Schwingung des 500 g plaste gehäuses zu Dämpfen. (Weniger Schwingungen die das Gehäuse abnimmt)
Also im 5e ist es ein 16er und am Durchmesser liegt es nicht.
Ich hatte im 5e einen ETON Force F8 (20cm) nachgerüstet, der hat richtig geschoben.
kann man also den originalen Subwoofer ausbauen und den ETON Force F8 dafür einbauen?
Man kann vieles nachrüsten. Einfach mal ein wenig mehr ins Forum einlesen.
Für alle die noch ein Upgrade suchen.
Hoffe das passt so.
ETON Force F8 habe ich nun eingebaut aber bei etwas mehr "Leistung" gibt es ein komisches Geräusch, wie er zu wenig Strom bekommen würde...
Jemand eine Idee was das sein könnte?
Bei Gelegenheit mache ich noch ein Video zum Problem.
Wie meinst Du das? Bei zu wenig Strom ist ein Lautsprecher halt leiser, aber ansonsten ...?
Ich mach am besten ein Video dazu, aber der Subwoofer "schwingt" dann nicht mehr richtig? Ich weiß nicht genau wie ich es erklären soll. Der Bass ist dann irgendwie komplett "verschwommen"? Hatte jetzt noch die Vermutung dass er gegen das original Gitter stößt. Hatte dies wieder drauf gemacht.
