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Hallo zusammen,
habe seit November ebenfalls das Problem bei meinem Audi S3 GY BJ2020, dass die Fehlermeldung Getriebestörung + Wählhebelstörung auftaucht.
Den Wagen haben ich finanziert und 1 Jahr Garantie darauf. Der Fehler kam schon nach 8 Wochen auch immer wenn der Wagen kalt ist und länger stand. Manchmal aber auch während dem fahren. Audi meinte die Garantie übernimmt das nicht, da die Bauteile nicht in der Garantie enthalten sind. Würde sich auf 2500 € ungefähr belaufen.
Habt ihr hier Erfahrungen gemacht..?
PS: Sehe es nicht ein einen Fehler der nach 8 Wochen kommt selbst zu bezahlen und jetzt melden Sie sich erst..
Danke & Grüße
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Wie ich oben schon mal geschrieben habe wurde bei mir auf Garantie die Steuereinheit getauscht habe also nichts dafür bezahlt.
In deinem Fall würde ich mit diesen Fehler zu einer anderen Werkstatt Fahren und mein Glück versuchen. Lieber nicht erwähnen das deine Werkstatt die Garantie abgelehnt hat.
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Die Hurricane Klappenabgasanlage ist jetzt erhältlich.
https://hurricane-exhaust.de/H…RS-NX-245PS-OPF/HE10400.3
Beim Video ist anzumerken das hier zusätzlich noch HJS Tuning Downpipe, die Ansaugung von E-Intake und Racingline Turbo Inlet sowie Outlet verbaut sind.
Das E-Intake ist in Kombination abgenommen worden somit ohne Probleme eintragbar.
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Ja habe ich auch schon mal wo gelesen deswegen tausche ich immer gleich alle 3 da ich 3 Schlüssel habe.
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Hatte ich tatsächlich beim letzten mal auch gut gemeint gleich nen 5er pack Duracell gekauft waren alle 5 nicht zu gebrauchen.
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Ja das neue kessy braucht scho mehr Strom aber dafür ist es auch sicherer als die vorgängervariante.
Die 5€ für 2Stk. einmal im jahr störnen mich persönlich jetzt nicht so. Habe auch schon 2 mal getauscht bei allen 3 Schlüssel in 3 jahren.
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Oli11 Ich vermute du hast einen Fehler gemacht.
Folgenden du musst wenn die leere Batterie raus ist musst du eine Taste (egal welche) am schlüssel ohne Battierie für einige sec. drücken für einen Reset danach Batterie rein geben dann sollte der Fehler weg sein.
https://www.skodacommunity.de/…batterie-wechseln.139618/
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Wie mein Vorredner schon sagt, klasse Berichte sehr spannend und interessant zu lesen.
Weiter so 
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LG
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Nachträgig auch schöne Weihnachten aus Österreich und einen guten rutsch ins neue Jahr
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bibaZ damit is sicher die VAQ (Vorderachsquersperre) gemeint, beim Octavia NX ist dieser alle 2 jahre fällig und Zündkerzen nach 60k.
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Bei mir wurde damals die Steuereinheit für den Wählhebel getauscht seither ist ruhe.
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Hurricane verwendet V2A L304 Edelstahl soweit ich weiß, ob die Schweißnähte gebeizt sind weiß ich nicht.
Aber diese punkte sprechen klar für die DTH.
Etid: Habe Heute nachgefragt die DTH gibt es nur mit 76mm mit ECE.
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Schön zu hören das du so zufrieden bist 👍🏻.
Laut Tune it Style haben beide Varianten also 3" und 3, 5" die ECE, war auch bissl verwundert da davon nichts auf der Seite von DTH steht das die in 76mm und 89mm zu haben ist.
Ich Persönlich frage nur aus Interesse da ich auf die Hurricane warte, wäre halt ne Option falls das mit der Hurricane noch ewig dauert.
Was bei der DTH cool ist ist die Steuerung wie du schon schreibst das man die Legal offen fahren kann wenn man will wegen dem 2.Gang.
Ich meine mich zu erinnern das er im 2. sogar über 90 rennt.
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Da gehts es eher um das Klangbild bassiger und dumpfer.
Rein leistungstechnisch total unnötig 😁.
Laut Tune it Style auch in 89mm mit ECE verfügbar muss man nur Bescheidgeben.
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Danke Ohrt hab gesehen das es die DTH auch in 90mm gibt daher mein frage.
LG
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Hallo Ohrt welchen Durchmesser die?
LG Michi
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Hier ein Video von der Remus mit HJS OPF Downpipe.
Hört sich garnicht so übel an für ein Video.
Remus mit HJS OPF Downpipe:
Zum Vergleich Remus ohne HJS OPF Downpipe:
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Hallo hier https://www.overdrive-racing.de/schaltwippen/skoda/typ-a könntest du fündig werden, sollte Typ A sein aber zur Sicherheit schau ob der Adapter die gleich Form hat.
Liebe Grüße
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Beyo88 Weiß nicht ob du das schon probiert hast, im Link wird von einer Lösung geschrieben.
https://www.skodacommunity.de/…empfer-geraeusche.146959/
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🤔
Angeschaut hab ich mir das auch schonmal bei APR.
Würde ich sicher auch in Betracht ziehen.
Wie sieht es aus, wenn man das eintragen lässt und später noch ein Chiptuning machen will? Geht das beim TÜV dann auch klar? Oder gibt es da Probleme?
In diesen Fall würde dann Software von APR Sinn machen da diese mit dem Intake ein Kombigutachten besitzt für TÜV eintragung.
Außer du kommst aus Hessen da habe ich mal gelesen da soll es nicht Gültig sein ( bitte korrigieren wenn ich falsch liege).
Solltest du schon eine Abgasanlage eines anderen Herstellers verbaut haben würde ich das zuvor mit TÜV oder Dekra abklären.
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Also ich habe die Original Gummi Fußmatten drinnen.
Würde jetzt aber die mit den roten Schriftzug nehmen, hat es damals noch nicht gegeben wie ich die geordert habe.
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Hey Leute ich brauch mal Hilfe,hab gestern die Sommerräder bekommen und mal drauf gemacht 225 35 19 doch die wirken nun etwas verloren.
jetzt ist die Frage ob ich die H&R oder Eibach nehme aber optisch machen die H&R sicher mehr her vom Ergebnis oder was sagt ihr?
Grüße
Wenn ich anmerken darf ist 225/35 R19 die Falsche Reifengöße, entweder du hast einen Schreibfehler oder tatsächlich die falsche größe drauf.
Standart sind es 225/40 R19. Könnte auch der Grund sein warum deiner auf dem Foto aussieht eie ein Bus im Radkasten.
Lg
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Raffa86 HG ist eher bekannt unter Bull-X, und Ego-X die Ego ist die Klappenvariante und auf jeden Fall lauter, bin aber nicht sicher ob von denen was kommt meine mal wo gesehen zu haben das es sich für sie nicht lohnt.
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Michi_NX_RS ja bin auch aus Österreich, was ich so mit TÜV besprochen habe wenn ECE R59 dann ist es Eintragungsfrei so lange keine anderen sachen verändert wurden zB. Ansaugung, Inlet, Outlet... .
LG.
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Michi_NX_RS ich schätze mit Challenge AGA wird er vld. in die nähe der 81 dB liegen aber auch noch nicht erreichen.
Ich denke mit Remus, Fox , Milltek wird er noch näher dran sein, aber wenn man bedenkt das er mit ECE Sport AGA und der HJS OPF Downpipe in Kombi eintragungsfrei ist ist dort immer noch Spielraum nach oben.
Downpipe macht anscheinend ca. 4dB kann ich mir auch vorstellen da meiner jetzt mit OEM AGA leicht Sound hat im vergleich zu ohne Downpipe.
Golf Gti hat generell etwas mehr Sound im vergleich zum Octavia RS.
Lg. Michi
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Die 67dB stehen bei mir am Typenschein und die 81dB kommen da sicher nicht raus sonst wäre er mit Remus ect. viel zu laut (meiner meinung nach).
Michi_NX_RS
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Standgeräusch 81dB im Schein und 67dB Fahrgeräusch.
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Hallo blöde Frage aber ist das der Original Sub was man da sieht?
Lg.
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ok
45er?
Davon steht aber nix im Gutachten…
Warum noch verlorenener?
Sry mein Fehler muss mich korrigieren 40er ist Original.
OK kann ich jetzt nicht beurteilen was der TÜV dazu sagt aber Tachoabweichung sind 3,5% ob die das absegnen ist die Frage besser mal nachfragen beim TÜV.
Da ja die OEM Räder 225/40 R19 haben.
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Weiß einer ob ich die 225er 35 19 problemlos fahren kann mit dem Verweis t88 aus dem Gutachten?
Sprich Achslast bis 1120kg?
Da passt der Abrollumfang nicht 225/ 40 R19 ist das richtige maß, bei deiner Variante muss eine Tachoanpassung vorgenommen weden.
Desweiteren sehen die dann noch verloren aus im Radhaus.
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Na aber der MSD ist doch nicht leer. Da ist ja was drin, was den Schall dämmt (mehrere Bleche, die dann verschiedene Kammern bilden, üblicherweise). Da kann man ja nicht einfach so ein Rohr rein stecken. Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass das Rohr statt dem MSD eingebaut wird. Das sieht man dann allerdings in einer Kontrolle sofort
Der Mittelschalldämpfer hat ein Siebrohr durch ob dort außenrum Kammern sind weiß ich leider nicht.
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wenn ich ein Rohr durch den Mittelschalldämpfer schiebe, kann das doch nicht so einfach wieder entfernt werden, weil der dann ein "Loch" hat. Sprich 1 x Mittelschalldämpfer neu kaufen, wenn man damit auffliegt, oder?
Ich denke mit einer Zange bekommt man das Rohr wieder raus da es auf einer Seite aufgeweitet ist und bisschen raussteht.
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Herzlichen Willkommen, hast schon ne menge krasser Umbauten hinter dir Respekt.
Kann deinen letzten punkten nur zustimmen (VAQ, Allrad, Diesel), hatte davor nen 1.6 TDI Octavia 5e verbrauch ist schon bisschen mehr aber irgendwo muss ja die Leistung auch herkommen.
Finde den TSI dennoch sehr sparsam hätte mit mehr gerechnet meine Freundin Fahrt auch 6x die Woche 70km.
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deno48 
Bin aus Österreich dazu kann ich dir leider keine Hilfreiche Antwort geben, bei mir wurde Luftfahrwerk und Felgen alles in einen Rutsch ohne Problem abgenommen.
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wehofaRs , danke für die Info. Sieht sehr gut aus. Ich fahre das Vorgängermodell. Weiß nicht ob die Maße alle identisch sind um beurteilen zu können ob die auf meinem Octavia passen.
Hast du beim Eintragen Probleme gehabt?
Passen werden die so 1 zu 1 nicht da ich 8,5J x20 habe, der Nachfolger hat eine andere Dimension. Eintragen war kein Problem Teilegutachten bekommst du auf der Hompage von Concaver einfach zum Downloaden.
Im Anhang Gutachten für die CVR4 in 8,5J x 19
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Hallo zusammen,
hat jemand Erfahrungen mit der Felgenmarke Concaver?
Möchte mir gerne das Modell CVR4 für meinen Octavia zulegen.
Ich fahre die CVR1 bin auch zufrieden damit.
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Nein. Zuerst Autohold aus. Wenn du beim stehen bleiben auf die Bremse trittst, P drücken, dann Motor abstellen und dann erst von der Bremse runter, gibt er die Parkbremse nicht rein.
So ist es aber ich glaube das er ab einer gewissen Neigung automatisch auch die Feststellbremse aktiviert.?
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Der NX zieht glaub ich beim DSG automatisch die Feststellbremse an wen diese benötigt wird ab einer gewissen Neigung.
Kommt mir halt so vor das er sie zieht da ich es nicht bin es aber aufleuchtet.
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Was ist mit dem Bremslicht?
Nicht mein fall aber das meint er.
