Servus ihr zwei, werde das morgen mal bei meinem beobachten. Bisher ist mir da zumindest nichts aufgefallen.

Gruß Michl

Schade unsere wären sehr eng zusammen vom Baujahr und der Laufleistung aber leider hab ich auch DSG.

Meiner ist gleiches Baujahr und ähnliche Laufleistung aber ein normaler RS mit Handschaltung, kann dir aber die Tage mal ein Video machen damit du vergleichen kannst.

Guten Morgen. Habe das ganze gestern mal probiert und kann keinen Unterschied feststellen, egal ob ich bei 2000 oder 3500U/min schalte, er geht immer so mit der Drehzahl runter das er auf jeden Fall nicht über der Drehzahl vom nächsten Gang liegt.

Gruß Michl

Ich schau am Samstag Mal. Do/Fr ist bei Tageslicht die Zeit verplant.

@alex3008

könnt ihr das Video mal hoch laden das man sich das mal anschauen kann?
Die 7 x mal die ihr beim Händler wart, war das immer der selbe?
Habt ihr das mal in einer anderen Werkstatt versucht?
Manchmal hilft es wenn jemand anderes drüber schaut und mit neuen Ideen
an die Fehlersuche geht.

Gruß Rene

So, war heute doch noch etwas Licht als ich noch mal los musste. Folgt mir auf dem Weg vom Rand des Schwarzwald nach Pforzheim und machen wir zusammen die 20k km voll^^.

Ich hab's jetzt so hoch geladen wie ich es aufgenommen habe; Tablet mit Gaffa am Lenkrad fest geklebt.

@alex3008 hoffe es hilft dir weiter.

Hier mal noch ne andere Idee aus dem Audiforum.
Kann man ja mal einen anderen dran stecken und schauen ob
das Problem bleibt .

Gruß Rene

Re: S4 Drehzahl fällt beim Schalten nicht ab

Moin Moin aus dem hohen Norden

Also…ich habe heute einen heißen Tipp bekommen und oben schon gelesen

Der Kupplungspedalschalter spinnt ab und an mal und wird nicht als Fehler angezeigt.
Die Werkstatt kann aber am Steuergerät erkennen, ob der Schalter entsprechende Signale weiter gibt. Angeblich soll man gezielt danach suchen müssen.

Der freundliche Technik – Berater einer kleinen Audi Schmiede meinte nur, dass er das schon öfter mal hatte. Die von mir beschriebenen Verhaltensweisen meiner
Drehzahl sollen ein eindeutiger Hinweis sein.

Nun gut, klingt plausibel. Am Freitag werde ich „Glühwürmchen“ aus dem Winterschlaf reißen und mal nach dem Rechten sehen lassen..

Hallo,

gibt es zu dem Thema Neuigkeiten @alex3008

Habe einen FL TSI HS und auch sporadisch das Problem, das die Drehzahl ca. 0,5 sek stehen bleibt und dann nur sehr langsam abfällt...inkl. Rucken, weil er noch über der Einkuppeldrehzahl vom nächsten Gang liegt.

Bei Schubbetrieb fällt sie dagen immer schnell (normal) ab.

War aber noch nicht beim vorstellig.

Die Drehzahl wird wegen der Ventil und Kolbenkühlung länger gehalten.

Bei dynamischer Fahrweise wird etwas Kraftstoff auch im Schub eingespritzt um Überhitzungen zu vermeiden.
Es wird praktisch mit Kraftstoff gekühlt.

Das mag schon sein, aber der Threadersteller hat das Problem ja dauerhaft und bei niedriger Drehzahl. Und dann müsste das ja auch bei anderen nachvollziehbar sein, und das habe ich bei meinem noch nicht feststellen können.

Gruß Michl