Problem wo ich bisher auch drauf gestoßen bin ist, dass wenn Du die Stromversorgung kappst, du ständig Fehlermeldungen in dern Steuergeräten bekommst. Ich bin auch noch auf der Suche wie man es am besten unterbricht. Derzeit bin ich am schauen die die Antennen abzuschalten, dazu brauchst aber spezielle relais.

Gruß

Jürgen

Ich würde auf jedenfall Relais mit Goldkontakten nehmen und / oder HF unterstützung. Ich kann derzeit nur anhand von den E-Plänen reagieren und was ich schon in der Vergangenheit mit solchen Dingen an Erfahrung bekam. Mein RS kommt erst im März.

hierzu mal ein Feedback von der Bundpol Seite:

Zitat

Ich möchte aus gegebenem Anlass eine
Rückmeldung zum erfolgreich durchgeführten Einbau des Secukey in meinem
Audi Q5 2.0 TFSI Bj. 06/2014 geben. Ich hatte vorab beim Audi-Händler
meines Vertrauens die Prüfung der Einbausituation angefragt.
Nach Durchsicht des Stromlaufplans meines Fahrzeuges wurde mir die
folgende Einbaumöglichkeit angeboten und der Einbau auch
so durchgeführt:

Es wurden die Masseleitungen der 4 separaten Antennen des Keyless-Systems unterbrochen

(Linke &
rechte Fahrzeugseite, Heckklappe, Innenraum). Diese Leitungen befinden
sich im Schaltkasten unter der rechten Verkleidung im Kofferraum;

- Der Secukey wurde an ein Dauerplus angeschlossen und mit 5A abgesichert

- mittels 4
separaten Transistor-Relais (mit beiden Funktionen Öffner/Schließer
wahlweise anschließbar, Original Audi, je 0,12 A) wurden diese
Antennenleitungen verschaltet, sodass bei Anwesenheit des Transponders
der Secukey mit seinem Massesignal die 4 (stromlos offen geschalteten)
Relais schaltet, das Massesignal der Antennen durchgeschaltet wird und
das Keyless-System aktiv schaltet.

Dazu folgende Kommentare:

Eine Anfrage bei
Audi erbrachte die Aussage, dass eine Grauzone besteht bezüglich der
Gewährleistung bei tieferem Eingriff in die Fahrzeugelektronik, davon
wurde abgeraten. Aufgrund des fahrzeugseitig verbauten CANBus-Systems
könnte es sonst zu Funktionsstörungen weiterer Komponenten kommen (z.B.
Keyless-Steuergerät), wenn diese "ausserplanmässig" vom Bordnetz
getrennt werden. Die Werkstatt empfahl mir die o.g. Vorgehensweise als
einzige Möglichkeit, die Installation möglichst "geringst-invasiv" in
Bezug auf die Fahrzeugelektronik durchzuführen. Die o.g. Verschaltung
greift nicht in die tiefere Fahrzeugelektronik ein sondern erzeugt
lediglich die Meldung und Speicherung von sporadischen Fehlern
("Keyless-System defekt") im Fehlerspeicher.

Der große Vorteil
o.g. Methode besteht darin, dass bei einer möglichen Fehlfunktion des
Secukey das Keyless-System einfach ohne Funktion bleibt, der
Funkschlüssel jedoch weiter zum Öffnen der ZV und zum manuellen Starten
mittels Zündschloss verwendet werden kann.

Ich bin mit dem
erfolgten Einbau sehr zufrieden und kann diese Methode nur
weiterempfehlen. Der durch die Audi-Fachwerkstatt mit größter
Sorgfalt durchgeführte Einbau dauerte ca. 3 Stunden.

Beste Grüße

Dieter Rabus

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Der letzte Absatz macht mich stutzig. Wenn dann das secukey System ausfällt und der Sensor im Innenraum weiterhin unterbrochen ist haut es mir dich sicher die wegfahrsperre rein. Nebenbei: konnte man die Tursensoren nicht mittels VCDS deaktivieren? Ich erinnere mich da was in der OneNote gelesen zu haben.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Zitat von Soulreaver86

Der letzte Absatz macht mich stutzig. Wenn dann das secukey System ausfällt und der Sensor im Innenraum weiterhin unterbrochen ist haut es mir dich sicher die wegfahrsperre rein. Nebenbei: konnte man die Tursensoren nicht mittels VCDS deaktivieren? Ich erinnere mich da was in der OneNote gelesen zu haben.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Wenn Du die Türsensoren aber deaktivierst dann geht ja das ganze System nicht mehr. Wir wollen ja nur das die Sicherheit da ist und das System weiter so funktioniert wie bisher auch.

Zitat von Digi

Miniatur-Relais gold 12V/DC Serie 55.34, FINDER, A028 | voelkner - direkt günstiger

Genau sowas meinte ich. Mit denen bastel ich immer bei uns in der Firma rum, nur eben mit 24 V.

Man kann sich aber auch verrückt machen. Wenn jemand dein Auto knacken möchte dann ist es letztendlich egal welches Schließsystem.
Interessant sind meist nur die Sachen die man schnell raus bekommt Navi, Lenkräder, Airbags etc.

Zitat von R0B

Man kann sich aber auch verrückt machen. Wenn jemand dein Auto knacken möchte dann ist es letztendlich egal welches Schließsystem.
Interessant sind meist nur die Sachen die man schnell raus bekommt Navi, Lenkräder, Airbags etc.

Hätte dir noch bis vor 4 Monaten hier zugestimmt, doch alleine in den letzten 3 Monaten sind im Bereich Karlsruhe, Fahrzeuge im Wert von einer halben Mio. verschwunden. Alle mit Kessy. Hauptsächlich BMW und Mercedes.

Die "Schocknachricht" incl. Berichte in den Medien gibts alle 6 Monate. Komsicherweise immer in Verbindung mit der genannten "Bundpol" Homepage und deren "System". Ein Schelm, der Böses dabei denkt.
Und die Problematik mit Signal abgreifen/verlängern gibts seit Jahren auch mit den "normalen" FFBen.

Nur nebenbei - es sind insgesamt 6 Kessy Antennen im Fahrzeug verbaut

Ich habe vor einen Schalter einzubauen in die 50er Leitung zum Starter.
so bleibt das Kessy unberührt,...

Also Rheinländer halte ich es mit "§4 Wat fott es, es fott."

Niemals würde ich die Komfortfunktionen von Kessy, mit einer gesonderten Fernbedienung ein- oder ausschalten wollen oder die Funktion durch eine spezielle Schlüsseltasche stören. Ich denke das Risiko UNTERWEGS (im angesprochenen Supermarkt) das Auto geklaut oder ausgeräumt zu bekommen ist eher gering.
Die Wahrscheinlichkeit das es zu Hause passiert, ist wesentlich größer. Meinem Chef ist das auch schon passiert (allerdings haben die ihm nur den X5 ausgeräumt: Navi, Airbags, usw.). Davor kann man sich schützen, in dem man den Autoschlüssel möglichst weit weg von den Hauswänden platziert, ggf. in einem speziell geschirmten Schlüsselkasten - und nicht direkt an der Haustür.

Allerdings bin ich da auch bei der Meinung meiner Chefin die sagt "Ich lasse mir lieber auf diese Art die Autos klauen, als das jemand mitten in der Nacht im Haus einbricht und/oder mit einer Waffe vor mir steht". Wobei dieses Risiko bei BMW, Porsche & Co. evtl. deutlich größer ist, als bei Skoda

Finde diese Alarmanlage ganz interessant. Was meint Ihr?

Inteessant ja, hab nur immer gefragt, wie das auf einem Parkplatz ist. Da kommt der daneben parkende dem Auto ja immer so nah, dass es verwarnt oder sogar auslöst (Radarsensor/Annäherung).

Die in dem Video gezeigte habe ich verbaut.
Und wenn jemand zu nah am Auto entlang geht bekommt er eben auch gleich den dezenten Hinweis DAS er zu nah ist

Mein nächstes Fahrzeug sollte eigentlich auch ein "keyless entry" bekommen, da ich es sehr praktisch finde, nicht immer in der Jacke/Hose nach dem Schlüssel kramen zu müssen. Aber nach den Berichten der letzen Monate bin ich auch sehr verunsichert ob ich mir dieses Ausstattungsmerkmal wirklich gönnen soll. Aber man hofft ja immer das es einen selber nicht trifft. Und das Columbus hat man mir auch schon trotz herkömmlichen Schlüssels und DWA aus dem Wagen geklaut.

@Digi'sRs Meinst du ob die Alarmanlage mit kessy System funktioniert?

Ja geht. Habe Kessy verbaut

Zitat von Eisenbieger

Mein nächstes Fahrzeug sollte eigentlich auch ein "keyless entry" bekommen, da ich es sehr praktisch finde, nicht immer in der Jacke/Hose nach dem Schlüssel kramen zu müssen. Aber nach den Berichten der letzen Monate bin ich auch sehr verunsichert ob…

ja, das ist auch sehr praktisch. Das Thema hatten wir auch schon an anderer Stelle und wenn Sie dein Auto haben wollen bekommen sie es eh.

Aber wer sollte wohl meinen verspoilerten RS klauen? Ich aktiviere grenzüberschreitend dieses Forum und dann hat er richtige Probleme

Gruß Frank

@Digi'sRs Stüven CarHifi Hamburg DIE No 1! High End Hifi Navi Alarm iPhone

@Browning

Was hast den alles in deinem Auto verbaut von der vIper? Wo lagen den so ungefähr die Kosten für die Anlage. Einbauspezialist hab ich ja bei mir um die Ecke Wohnen"Stefan" Der bekommt das bestimmt hin.

Gruß Volker

Das Radar dürfte wohl irgend wie in dem Kanal zwischen den Vordersitzen eingebaut sein, oder? Irgend wie juckt mich das ja schon und da muss ich eh mal dran weil ich für die Rücksitzbank noch einen 12V Anschluss (Kühlbox) und zwei USB Lade-Buchsen haben möchte.

Mein Paket umfasst alles was in dem Video erwähnt wird. Habe damals 1200 Euro bezahlt. Eingebaut wurde es mit Stefan

@Browning
Danke für die Info.
Werde mir auch mal ein Angebot machen lassen.
Hattest du schon eine Alarmanlage von Werk verbaut? Die habe ich nämlich. Aber so ein Ding schreckt ja heute nicht mehr wirklich ab.

Gruß Volker

Nein keine ab Werk verbaut da in meinen Augen unnütz.

Kostet schon eine Stange Geld, wobei es gut investiert ist. Du kaufst 1x die Hardware und kannst die Viper auf jedes andere Auto wieder konfigurieren.

Am Ende seiner Videos kommen immer die Preise. Dann kann man selber rechnen, was gewünscht ist. Aber man bezahlt schon locker vierstellig für so ein Alarmsystem.

Wenn bei uns in der Region mal wieder die Diebesbanden zuschlagen um Autos auszuräumen oder gleich ganz mitzunehmen,
waren laut Polizei immer die bekannten Nobelmarken betroffen und dann hauptsächlich die jeweiligen SUV Modelle.

Von daher bin ich bei mir zu Hause entspannt.

In der Kölner / Bonner Innenstadt kommt dann eher die Beschaffungskriminalität zum tragen.
Einem Kollegen haben sie die Scheibe eingeschlagen (unter der Woche um die Mittagszeit), um das 4 Jahre alte TomTom (was noch an der Scheibe hing -> Dummheit!)
zu klauen. Laut Polizei war das "Ein Junkie der dringend was brauchte um seinen nächsten Schuss zu finanzieren"
Um Gelächter über das gewählte Parkhaus zu vermeiden: Es war eine Tiefgarage am Neumarkt in Köln.
Dort parken 'Einheimische' wie Touristen um shoppen zu gehen. Eine hoch frequentierte Tiefgarage.

Da hilft auch die beste Alarmanlage nichts. Allerdings werden solche Leute wahrscheinlich auch nichts fest verbautes klauen.

Mein Columbus wurde mir während eines Aufenthalts in Berlin entwendet. Der Wagen war die Nacht über in einer ruhigen Seitenstraße ca. 20 Meter vom Fenster unseres Hotelzimmers entfernt geparkt. Von der Alarmanlage haben weder wir noch andere Bewohner anscheinend in der Nacht etwas mitbekommen. Gegen Morgen meldete sich dann die Rezeption, dass die Polizei an meinem Wagen auf mich wartet...

Laut Polizei sind das professionelle Banden, die im Auftrag bevorzugt Navis der VAG stehlen. Die Alarmanlage hat daher letzendlich nichts gebracht und insbesondere solch "professionelle Kriminelle" wissen wohl damit umzugehen. Laut Polizei geht das eh ruckzuck und weg sind sie.

Dazu der Ärger. Versucht mal am Wochenende mit der Versicherung was zu klären. Zur Abwendung von Folgeschäden musste dann schnell mal eine neue Scheibe rein...wie gesagt Wochende und fremde Stadt.
Zu Hause geht es dann weiter. Gutachter, Columbus bestellen (wurde natürlich nur der Zeitwert von der Versicherung ersetzt). Werkstattaufenthalt über mehrere Tag, die Scheibensplitter hatten dann noch die Ledersitze aufgerissen, ab zum Polstern. Zu allem Überfluss hatte ich am Schadenstag in Berlin einen für mich persönlich wichtigen Termin, der durch die Aufregung natürlich prompt in die Hose ging.

@Eisenbieger - Diese Spinner. -.- Den ganzen Aufwand und Stress man im Nachgang hat. Hast Du eine Viper oder die VAG Alarmanlage?

Gerade hier (Berlin und Umkreis, wohne im nördlichen Speckgürtel) hört man oft, dass die Diebe und Leerräumer es auch auf Skoda Modelle abgesehen haben. Es gibt Zeitungsartikel, da wurden in einer Nacht 3 Octavia in Potsdam entwendet.

Polizeibericht für Potsdam: Wieder drei Skoda Octavia in Potsdam gestohlen - Neueste Nachrichten aus Potsdam

Es war die VAG Alarmanlage. Ich frage mich, ob die Situation mit einer Viper anders ausgegangen wäre. Wohl nicht.

Hm. Die Frage ob sie es mit einer Viper getan hätten oder nicht, kann wohl keiner beantworten. Jedenfalls löst die schon beim Annähern bzw. "Durchdiescheibegucken" einen Voralarm aus. Vielleicht hätten die dann gleich die Finger davon gelassen. Hätte, wenn und aber.