Ich würde trotzdem einen Anwalt kontaktieren. Die kostenlose Bereitstellung eines Leihwagens ist ja schon ein Schuldeingeständnis. Und du möchtest dein Auto ja in einem reparierten Zustand wieder zurück ohne Bedenken haben zu müssen das aufgrund des Schadens Folgeschäden enstehen.

Dann fängt das ganze Theater wieder von vorn an und sie könnten es auf einen anderen Fehler schieben.
Deshalb jetzt Nägel mit Köpfen machen.

Ich erlebe grade so einen ählichen Fall .Und das schlimmste ist aufgetreten . Kolben ist geschmolzen . Kann mir jemand erklären wie ein kolben im Block sich verformen kann??

Klopfschaden..zu 90%

Mhhh ist ein PDE Motor?!

tippe hier eher Richtung PDE Element / Spritzbild oder Ggf. Schlechter Kraftstoff (verölt), sollte mal der Kraftstofffilter geöffnet werden und prf. Ob der schön golden ist oder schwarz

Mit Klopfen und Diesel hatten wir doch weiter vorne schon mal

Ja ja

is aber laut Bild ein Diesel (der Benziner von VW hat keinen Solchen Abgaskühler)

Jo korrekt! Deshalb ist es zu 100% kein Klopfschaden

Ah weil es ein Diesel ist gibts kein klopfen?..ah sry Nageln?...

wir zitieren mal wiki:

Ähnliche Effekte (Bezeichnung: Nageln) treten auch beim Dieselmotor auf, bei dem die Selbstzündung jedoch das grundlegende Zündungsprinzip darstellt.

Ursache kann sein:

Zündverzug bei der Verbrennung
Düsenfehler, wenn beispielsweise die Zerstäubung nicht mehr ausreichend ist und statt eines Strahls mit kontinuierlicher Verteilung der Tröpfchengrößen mehr große Tröpfchen entstehen
Ungünstige Motorparameter (z. B. Kaltlauf, Kraftstoff mit zu niedriger Cetanzahl)
In diesen Fällen brennt das Gemisch aus eingespritztem Kraftstoff und Luft nicht gleichmäßig durch, sondern größere Mengen des eingespritzten Kraftstoffes zünden gleichzeitig, so dass ein plötzlicher steiler Druckanstieg als Geräusch hörbar wird. Dieser Druckanstieg führt auch zu hoher mechanischer Belastung. Die Folgen des Nagelns sind vergleichbar mit denen des Klopfens.

Da fällt mir mal wieder der Spruch ein: "Es gibt keine KFZ Mechaniker mehr, sondern nur noch staatlich zertifizierte Teiletauscher".

Einfach die Teile austauschen die gemäß Fehlerdiagnose als defekt angezeigt werden, ohne zu verstehen was wirklich dahintersteckt.
Das erklärt auch den Erfolg der Reihe "Die Autodoktoren".

Viel (un)gesundes Halbwissen und blindes Vertrauen auf die automatisierte Fehlerdiagnose.

Das ist vielleicht teilweise richtig. Bei Garantie arbeiten ist das nicht so einfach. Der Hersteller schreibt vor was zu tun ist. Also bitte nicht alle über einen Kann scheren. Das das so lange dauert ist ein bisschen dubiose, wenn ich dich wäre würde ich bei dem Händler und beim Hersteller Druck machen. Sonst kann es sein das du auf den Kosten vom Ersatzwagen sitzen bleibst. Der Herstellen zählt max 5 Tage, mehr nicht.

Ich habe manchmal das Gefühl, dass der "Feind" hier mit liest.

Zitat von Schnisy

Ich habe manchmal das Gefühl, dass der "Feind" hier mit liest.

Also gute Amerikanische Autos kaufen! "Make America great again!"
Oder meintest du jemand anders? :00008172:

Ich konnte kein Gas mehr geben und der Motor hat sich sofort abgeschaltet , und sehr gewackelt . Beim Kompressionstest war ein Zylinder so gut wie tot.
Viele sagen , die Düse hat den Kolben verformt.

@Timshanno

warum hast du bedenken wegen neuem Motor und Turbo?

Gruß Rene

@Timshanno
Mal eine erst gemeinte Frage, wenn die Werkstatt mit der Ölablassschraube schlampt, wieso verliert man da das Vertrauen und dem Spaß am Auto? Ich würde mir ein anderes Autohaus suchen. Aber wenn du jetzt ein Octavia FL beim gleichen Autohaus kaufst, dann ändert sich doch gar nichts an deiner Lage
Aus meiner Sicht solltest du dann lieber
Alternativ könntest du noch Dreirad fahren, denn egal bei welchem Fahrzeug man die Schierstoffe weg lässt, sie werden alle daran Kaputt gehen. Da kann der Octavia nichts dafür. Oder habe ich etwas überlesen, das etwas anderes am Fahrzeug der Grund für den Defekt war?

Wenn es aber schon an einer Ölablassschraube scheitert was soll er da für ein Gefühl haben wenn Motor u.s.w. getauscht werden. Wenn ihm das neue Angebot mehr zusagt wie die Reparatur würde ich das auch so machen.

Hallo.
Ganz schöner Mist das mit deinem Wagen.
Welches Autohaus ist es denn?
Kannst mir gerne per PN schreiben, man muss es ja nicht an die grosse Glocke hängen.

ich kann dich verstehen, ABER wenn du den neuen rs dort kaufst, macht ja auch der händler die übergabeinspektion.
vor weiteren fehlern bist du also erst mal auch nicht geschützt

Also wenn ich des hier so lese, ist es doch i.O. wenn man sich für einen neuen RS entscheidet. Da das Vertrauen in seinen reparierten RS nicht mehr vorhanden ist!

Was ich nicht i.O. finde ist nun eine hetze gegen den Servicepartner!

Ein Servicepartner besteht neunmal aus mehreren Mitarbeitern (wie in anderen Ämtern, Schulen, Industriefirmen,....) und wie jeder die Erfahrung bestimmt schon mal gemacht hat gibt es Kollegen/Mitarbeiter wo man sich oft auch mal an den Kopf greift und sagt "was für'n Depp". So kommt im ungünstigen Fall so ein Kollege an das Auto und hat noch an schlechten Tag oder aus Zeitgründen macht es der Azubi im 3 Lehrjahr weil 3 Gesellenkollegen am Wochenende sich beim Fußballspielen verletzten haben. Nun kann ja die Arbeit schlecht abgesagt werden die 2 Wochen vorher gebucht wurden! (Da möcht ich manche hier im Forum sehen die ins Autohaus kommen und dann gesagt bekommen "tut uns leid aber heute geht's doch nicht weil....." Da ist das Geschrei auch groß).

So nun kommt dieser obengenannter Fall:

Natürlich würde jeder in der Situation erst mal prüfen ob der Schadn wirklich von einem Mitarbeiter
verursacht wurde und dann wenn möglich eine günstige Lösung suchen! Da auch ein Autohaus schauen muss da es nicht pleite geht .

So wie dies nun in diesem Fall lief geht bestimmt besser

Nächster Punkt: manchmal denk ich wenn man hier oder in anderen Forumen so liest das die Mitarbeiter
bei Skoda Etc.. alle doof sind, eher ist dieser Gedankengang teils auch umgekehrt! Ihr könnt euch ja garnicht vorstellen was man da alles erlebt und was einem alles unterstellt wird . Die Leute fahren auf das Betriebsgelände steigen aus und rennen zum eigenen Pkw, aber schnurstracks auf die Rückseite es Pkw
uns sagen des war vorher nicht. Komisch, wie konnte der KD des beim vorbeifahren sehen "auf der Rückseite".

So wie geht man mit so einen Kunden um? Der springt derzeit im Dreieck und schreit nach seinem Anwalt / Geschäftsführer,etc....

Lösung:

zufälliger weise wurden an einem anderen Fahrzeug Bilder gemacht die den Schaden des Kundenfahrzeugs vor dem Werkstattaufenthalt mit abbildeten und dies dem Kunden so gezeigt. Das beste war dann aber das die Tochter hinzukam und das Bild sah und sagte das Ihr Vater doch letztens gegen die Gartenmauer fuhr und sich so ärgerte

@RS882

ich habe letzte Woche Ölwechsel beim Schwiegervater gemacht und bin über ne eingeklebte und Total
zermanschte Ölablassschraube gestolpert . Und leider häufen sich solche Sache . Ich repariere Flugzeug,
was nicht so viel anders ist ,wie Autos zu reparieren .
Nur das mit dem rechts ran fahren funktioniert nicht
so gut wenn das Triebwerk kein Öl mehr hat.
Auch bei uns gibt es immer mehr Schäden an den Autos die auftreten weil in Werkstätten nicht sauber gearbeitet wird und man wird das Gefühl nicht los das es keinen Respekt vor fremden Eigentum gibt.
Und was das mit den Gesellen betrifft . Früher wurden die Nächte auch durch gemacht und die Leute sind
krank geworden. Trotzdem wurde vernünftige Arbeit abgeliefert.
Das die Kunden ebenfalls viel Mist machen , keine Frage. Auch das war immer so.
Dennoch sollte sich jeder im Klaren sein was er da tut. In meiner wie in deiner Branche .
Und was mir noch wichtig ist, das bringe ich meinen Azubis immer bei.
" Arbeitsfehler passieren, wir sind alle nur Menschen . Aber steht dazu
und fangt nicht an den Kunden irgendwelche Geschichten zu erzählen.

Gruß Rene

@Rey

Stimm dir ja in allen Punkten zu! Leider ist unsere Zeit 2017 nicht mehr zu vergleichen mit der vor 30 - 40 Jahren.

Mich kotzt des schon an das überall das Motto herrscht "immer mehr Umsatz mehr mehr mehr"

Was die Technik betrifft sind die Ansprüche extrem und zu schnell gestiegen (im kfz und sonst auch). Hier sollen Leute arbeiten an Systemen (Audi Q7 z.B. 90t€) die gerade mal Ihre Ausbildung abgeschlossen haben und alles noch bei Vorgabezeiten die man nicht schaffen kann. Die Systeme sind mittlerweile so komplex das hier die Produktbetreung teils nicht für alles eine Hilfestellung geben können geschweigeden der Hersteller weiß es selbst teils nicht mal! Nur mal so zur Info: hier gibt es Personen die beschäftigen sich nur mit Dieselmotoren oder Getriebe..... Und diese tun sich schon schwer. Und dann soll es ein normaler Werkstattmitarbeiter alles wissen?

Von dem Lohngefüge der Mitarbeiter die an euern Fahrzeugen oder deutlich teueren Schrauben (RS7,....)
bei Stundenverrechnungssetzen >150€ Std. schrauben will ich garnicht erst anfangen. Weil jeder der was kann in dieser Branche sieht das er sich deutlich steigern kann und schraubt dann nicht mehr und die die Nachrücken um eine Ausbildung zu machen da wird einem teils Angst!

Und um ehrlich zu sein will den Job niemand mehr machen. Du wirst nur noch kontrolliert und hast Vorgabezeiten die nie eingehalten werden können, dann bekommst den nächsten Dämpfer vom Chef. Wie mein Vorredner schon geschrieben hat, es zählt nur noch der Umsatz. Die Personen zählen schon lange nicht mehr.

@H.V. @RS882

wenn den Job keiner mehr machen will seid ihr auf dem richtigen Weg. Die Personalknappheit
hat bei uns dazu geführt das wir Vorgabezeiten gekonnt ignorieren und dafür trotzdem nicht
angezählt werden. Sie können uns ja mit nichts drohen. Also durchhalten, das kann bei euch
auch nicht mehr lange dauern
Und wir ärgern uns mit Airbus genau so rum weil da genauso Leute sitzen und Zeug entwickeln
fern jeder Praxis . Wir sind da alle Leidensgenossen.
Letzten Ende produziert das aktuelle System nur Unzufriedenheit auf beiden Seiten.
Daher finde ich es auch wichtig das ihr genauso eure Eindrücke hier schreibt das die
Jungs die nur in die Werkstatt gehen vielleicht beim nächsten Besuch mehr verstehen
was da so im Hintergrund passiert. Und wenn wir mal wieder
gefrustet was schreiben dann tröstet uns wie ne Mutti ,
habt Verständnis und nehmt das nicht persönlich.

Gruß Rene'

Ich würde mal behaupten bis alle Flüssigkeiten durchgepumt und Betriebstemperaturen erreicht sind! 30 KM schätze ich und würde ich als normal empfinden.