Alternativ auch Continental Sport Contact 5P oder 6 um 200€ oder Vredestein Ultrac Vorti R oder Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.

Kurze Frage.
Fahre ein 235/35 19...
Jetzt will ich neue Reifen.
Welcher 235 baut schmal auf?
Soll kein billig Reifen sein.

Zitat von ReKoR

Alternativ auch Continental Sport Contact 5P oder 6 um 200€ oder Vredestein Ultrac Vorti R oder Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.

In der gewünschten Größe hab ich den Conti 5 noch nicht gesehen. Die Preise für die Reifen sind ja explodiert im letzten Jahr. Der Pirelli liegt auch über 200€ wtf

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Stimmt, es gibt nur den alten Sportcontact 3 und eben den neuen 6.

Zitat von Chrizzz

Kurze Frage.
Fahre ein 235/35 19...
Jetzt will ich neue Reifen.
Welcher 235 baut schmal auf?
Soll kein billig Reifen sein.

CSC5P sicher, den hab ich auf meinem Cupra ab Werk in 235/35R19 auf der Originalfelge 8x19".
Ob der CSC6 auch schmal baut, sei mal dahingestellt ?
Der Hankook S1 Evo2 baut (angeblich) auch schmal, vielleicht auch der neue V12 Evo2 ?

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Evo S2 ist ein klein bisschen schmaler als der Evo S1, hab ich letztes Jahr gemerkt wo der Schaden am Felgenrand ans Tageslicht kam.Beide hatten die selben Maase inkl.Felgenschutz, beim S2 ist der Felgenschutz deutlich weniger.

Hey Servus,
hat von euch scgon jemand auf die Xtreme felgen 215 35 R19 Reifen montiert und beim Tüv vorgeführt?

Grüsse

Servus @Bro86 Boris,

ich war zwar nicht mit den Xtreme und der gewünschten Reifenkombi beim TÜV, allerdings mit meinem ersten Felgensatz für den 5E.
Da hatte ich 8,5x19 ET 45 mit 215/35 montiert. Wurde ohne Murren abgenommen. Solange die Achslasten mit der Taglast passen, ist alles relativ unproblematisch.
Daher kann ich mir nicht vorstellen das etwas gegen deine Wunschkombination spricht
Am besten wäre es wenn du dennoch kurz beim Prüfer vorbeirollst, dann kannst du dir sicher sein.

Viele Grüße

Markus

Was hat dies für ein Hintergrund? Die Traktion wird definitiv leiden.

Sollte aber wie Markus schon schreibt kein Problem sein.

Wenn ich mich Recht erinnere, dann hat ein Rapid Fahrer von der Skodacommunity die Kombination gefahren und eingetragen

Weniger Breite + Weniger Höhe = Mehr Platz für Low

Hey @MarkusH. Markus,
danke dir für deinen guten Tipp.
Die Achslasten passen noch sehr gut. Dann werde ich mal beim Prüfer vorbei rollen.
Gibt ein Projekt für 2017

@Hopfensack,
die Traktion wird leiden ja aber das nehm ich in kauf für meine 2. Felgen

So wie @regda bereits schrieb wird mehr Low gewollt

Denk an die Antriebswelle, ich glaube das wird dein Hauptproblem wenn ich mich richtig erinnere.

Ja da hast du recht. Bis 300mm Radnabenmitte zu Unterkante Kotflügel ist es noch in Ordnung alles andere unterhalb sollten andere Wellen rein.

andere Wellen brauchste erst bei unter 270 mm

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Ja bist du dir da sicher?
Ne dünne und ne kurze erst ab 270?

hab ich zumindest bei FB gelesen

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Kommt bisschen darauf an ob DSG oder Handschalter. DSG geht bisschen tiefer. Aber bei 270mm gibt es reichlich Probleme mit dem Kotflügel. :p

Von Kotflügel war nicht die Rede aber eh alles offtopic

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Der RS230 geht auf jeden Fall tiefer als die normalen RS, da die Rechte Welle kürzer ist durch Sperre.

Gruß Michl