So, wieder da...:-)

TÜV ist mittlerweile auch erledigt, alles problemlos eingetragen und durch Marburg durch...

Am 30.4. habe ich dann endlich mal nach dem Lack gesehen, das Auto ist noch nie poliert worden, hat aber fast vollständig (bis auf Stossfänger vorn und Tür hinten links) noch Erstlack und eigentlich so gut wie gar keine Kratzer oder Macken...

Erstmal das Auto gewaschen und grob abgeklebt...

Anschließend den Lack mit Reinigungsknete bearbeitet, krass was aus einem kleinen Stück allein auf dem Dach aus dem Lack kam...

Danach alles erst mit einer groberen Politur und anschließend mit einem Hochglanzfinish bearbeitet...

Das Ergebnis inkl. Glanz kann sich eigentlich sehen lassen...

Das Leder auch nochmal gesäubert, gepflegt und ein paar kleine Stellen nachgefärbt...

Also alles eingepackt und Abreisebereit für die Tuningworld...

Nach knapp 420 tollen (und langsam gefahrenen Kilometern dank Käfer im Schlepp) sind wir dann im Alpenpanorama des Bodensees angekommen...ich weiß, warum ich hier auch ohne Messe immer mal gern ein paar Tage verbringe!...

Die Messe war, wie immer, echt lustig...das liegt aber eher an den Leuten, mit denen ich dort meine Zeit verbringe, als an der Messe selbst...ist halt aber dennoch sehr interessant...

Das Auto kam ganz gut an, zumindest in der entsprechenden Zielgruppe...dass da immer mehr geht ist klar, das Konzept ist aber eher "weniger ist mehr" als "klassisches" Tuning, was eigentlich keiner mehr sehen will...

Sonntag Abend gings dann wieder heim, ab 18 Uhr war Abbau, um 18:30 waren wir auf Tour und nach ein paar kleinen Pannen sowie ein paar Pausen war ich dann so gegen halb 1 zu Hause...

Am Ende wäre fast noch die Tankwarnleuchte angegeangen...auf dem Heimweg gings dann doch etwas schneller zu...

--sj

Ich hätte fast nicht mehr dran geglaubt, ich hab aber dennoch durch Zufall noch ein passendes Freisprech-Interface vom T5 aufgetrieben...das wurde nur kurz in dieser Variante verbaut und es geht nur eine bestimmte SW-Version, die eine Funktion codierbar hat, die damals werksseitig nie benutzt wurde...

Das kam durch die Kleinanzeigen für wenig Geld, eingebaut ist es in wenigen Minuten...

Eingebaut, codiert...die Anbindung an den Komfort-CAN hatte ich ja bereits im Winter durchgeführt damit die Telefontaste schon geht...

Und TADA...schon liest das FSE-Interface den Status den Nokia 6310i aus und hat auch Zugriff auf das Telefonbuch...eine Funktion, die so nie werksseitig vorgesehen war und noch in der Planungsphase verworfen wurde...aber seit ich die Telefontasten für das MFL ergattert habe und das SSP zum Multifunktionslenkrad gelesen hatte war eigentlich klar, dass ich das so funktionierend haben möchte...

Hier ist noch ein Touch-and-Feel-Video dazu... -> KLICK

Für die Octavia-Fahrer hier ists nichts besonderes, der kann das ja schon lange...generell können das die VAG Fahrzeuge schon lange...aber eben erst seit der Generation nach dem Golf4/3B/G...ich finds klasse

--sj

Und dann kam das, was irgendwann jeden Dieselfahrer mal ereilt...der Zahnriemen ist fällig...

Beim 2.0TDI im 3BG gibts zwar schon nen 120er-Intevall, dennoch ist der noch der Erste weshalb der jetzt schon mal raus sollte...

Also eingekauft, dazu noch Öl und ein paar Filter und den Feiertag (Hessen :D) dafür genutzt...

Erstmal die Front in Servicestellung gebracht, wir erinnern uns, der Kollege ist längs verbaut, d.h. der Riemen vorne und Platz Mangelware...

Dabei wird der Querträger ausgebaut, es werden Laufschienen stattdessen montiert und man zieht den kompletten Schlossträger mit geschlossenem Klima- und Kühlmittelkreislauf gute 15cm nach vorn...

Das heisst aber nicht, dass man jetzt fürstlich Platz hat...aber es geht. Schön den Spezialwerkzeugen bedient, Nockenwellenrad abgesteckt, KW Rad blockiert, alle Riemen runter, Lüfter demoniert...

Neuer Riemen montiert in Kombination mit einer neuen Wasserpumpe, Umlenkrolle und Spannrolle...

Und dazu noch neue Rippenriemen...zwei an der Zahl hat der 3BG mit Klima.

Dann noch das Öl gewechselt, den Kühlkreislauf wieder entlüftet und wieder alles zusammengebaut...

Am Samstag dann mal waschen gewesen und bei ner etwas ausgedehnteren Probefahrt ein paar Bilder gemacht...musste ja sichergehen, dass alles funktioniert

--sj

Wir wollen doch jetzt nicht überreagieren

Hab aktuell keine Intention das Auto zu verkaufen, bin auch nicht so der Typ, der ein Auto verkauft, wenn es irgendwie ne gewisse Form erreicht hat...hab den Dicken ja auch schon seit 2008

--sj

Danke dir

Zu den Nabendeckeln...die gabs original gar nicht, die sind selbstproduziert, auch die, die man bei eBay kriegt...

Die sind komplett zerlegbar, also auseinanderbauen, die Deckel lackieren (in meinen Fall flashrot) und wieder zusammenbauen...aber die Optik überzeugt

--sj

Hi,

danke dir, ich wars tatsächlich...:-)

Das Treffen der Freaks steht seit Jahren fest im Kalender...

Ansonsten gibts wenig Neues...das Solardach funktioniert nun wie gewünscht und jetzt wird eigentlich erstmal nur noch gefahren...

Und irgendwie bekomme ich Bock im kommenden Winter auf 2.7 Bi-Turbo ausem S4 umzubauen...

--sj

Und was macht man, wenn man dann überraschend heute doch nicht arbeiten muss? Ganz einfach, man kümmert sich um die Sachen, die man schon lange machen will...

Im April 2014 hab ich die Front einfach so zusammengesteckt, Spaltmaße waren mir fast egal, die Stoßleiste hat nicht so richtig gehalten, der Stoßfänger saß irgendwie krum und die Verschlauchung der SRA war nicht ganz original...

Also heute mal fix die Front abgenommen...

7L Wischwasser sind ganz schön viel...

Bei der Gelegenheit mal das Kondensator-Schutzgitter vom US Golf verbaut, hat mich überrascht, dass das immer noch bestellbar ist...

Ganz so einfach war das mit der Stoßleiste dann doch nicht, die hab ich dann doch mal wieder eingeklebt...also eingepackt und ab in die Halle...

Also getan und fixiert...

Das Ganze trocknet jetzt erstmal...also bleibts Auto so erstmal stehen...

Und bei der Gelegenheit auch endlich mal das GLI-Emblem befestigt...

Ist ja bald FT...;-) ...davon mal abgesehen, dass ich nächsten Winter auch mal am Koti links was gegen den Rost tun sollte...

--sj

Long time no see...

Vorletztes Wochenende war das Forentreffen vom Cabrio Forum, welches jedes Jahr woanders stattfindet. Vorher wurde natürlich wieder kräftig der Lack aufbereitet, soll ja glänzen...

Dieses Jahr wars etwas weiter für mich, nämlich in St. Peter-Ording, also knappe 600km one way.

Da sind natürlich ein paar Bilder entstanden...Überraschung

Die samstägliche Ausfahrt ging über Niebüll bis nach Sonderhav (DK) und über Flensburg und Schleswig wieder zurück nach St. Peter-Ording.

Sonderhav in Dänemark

Flensburger Hafen:

Strand von St. Peter-Ording:

Eider-Sperrwerk:

Das Wetter war so ein Thema, bis nach Dänemark hats geregnet, dann aufgeklart und am Ende war es sogar sonnig...

Und ansonsten, nix kaputt gegangen, alles funktioniert, Sonntag Abend standen 1643km als Gesamttrip auf der Position 2 der MFA...kann man lassen...

--sj

Ich langweile euch noch ein bisschen mit den Fotos der letzten Wochen vom 3BG...

--sj

Holla, was für ein Text

Danke danke

Zeit ist immer wieder ein Thema, eigentlich hab ich keine, ich hab teilweise Sachen, die ein paar Monate lang (oder auch mal 2-3 Jahre, siehe 3BG / Telefonmodul...) rumliegen. Montag kommt der Auspuff unter den 3BG drunter, der liegt dann ungefähr ein Jahr im Keller...:-)

Letztes Wochenende hab ich den Golf III GTI 16V wieder exhumiert, der stand jetzt 14 Monate zerlegt in der Garage, hauptsächlich aus Zeitgründen...

Die Terminator-Brücke ist die neue Osthafen-Brücke in Frankfurt, die Andere mit der EZB im Hintergrund ist die sanierte Honsellbrücke, beide liegen nahezu direkt nebeneinander.

Und wie kommt der Jung auffe Idee unter der Woche mitten in der Nacht nach Frankfurt zu fahren um Fotos zu machen? Ganz einfach, ich arbeite ein paar hundert Meter von da, hab einfach mal den Passat mitgenommen und mal 2 Stündchen früher wie gewöhnlich angefangen...

Jetzt wenn der Auspuff dran ist mach ich das wohl nochmal...

--sj

Ich hatte jetzt tatsächlich mal ein paar freie Tage und habe mich mal um den Auspuff kümmern können...

Ist leider nur halb fertig geworden, eigentlich soll er noch circa 5 Zentimeter hoch inkl. passendem Ausschnitt im PDC-Bürzel, muss aber jetzt erstmal so reichen bis ich die Zeit finde den Halter entsprechend zu kürzen.

Der Auspuff ist ein originaler Votex ESD für den 3BG, den ich durch Zufall sau günstig in nagelneu bekommen habe, Hersteller ist Sebring, ist natürlich Edelstahl...

Dann ist noch die Camping-Möglichkeit fürs nächste FT mal getestet worden, Matratze hinten rein, Kopfkissen und Decke mitgenommen, super geschlafen auf 2M Liegefläche, läuft...

Im Rahmen des FreakShowdowns am letzten Sonntag war ich dann nochmal im Karlsruher Hafen um ein paar Bilder zu machen...

--sj

Long time no see...

Nachdem ich letztes Jahr nix auffe Kette bekommen habe dachte ich mir, dass ich doch einfach mal etwas früher anfangen könnte als August um den Golf wieder auffe Straße zu kriegen.

Ich hatte im Juli '15 nen kleinen Kabelbrand am Lenkstock, eigentlich nicht viel passiert aber den Baum vom ZAS hatte es erlegt. Grund hierfür war ein defektes Spannungsversorgungsrelais des Airrides, was einen Kurzen verursacht hat...

Ich hab den Golf dann erstmal übern Winter stehen lassen und wollte eigentlich dann im Frühjahr 2016 alles soweit fertig machen. Dummerweise hab ichs zeitlich nicht so ganz geschafft und auf einmal war dann Sommer und ich hatte irgendwie keine Lust Abends in der prallen Sonne am Golf zu schrauben...dann war im Juli eh noch der TÜV abgelaufen und der Winter stand vor der Tür...also wieder stehenlassen...

Dann mal dieses Jahr auf ein Neues, Zeit hab ich immer noch nicht, also hab ich mich entschlossen mich um 2 Autos gleichzeitig zu kümmern, der 3BG muss ja auch noch fertig werden...ich hab also mal 4 Samstage investiert...

Fremdbefüllt, irgendwie ist die Luft raus...

Auto ausgegraben, leicht angestaubt und nicht komplett...

Ich hab mir dann mal die Arbeit gemacht und habe die komplette Airride-Elektrik neu verkabelt und mal etwas verschönert, weiterhin gabs einen neu-gebrauchten Lenkstock-Kabelbaum, einen neuen ZAS sowie ne Tausch-ZE und ein neues X-Relais. Bei der Gelegenheit habe ich noch alle nachgerüsteten Dinge revidiert und die Kabelbäume etwas überarbeitet

Brett wieder drin:

Motorraum wieder komplettiert:

Innenraum fast wieder komplett:

Dann hab ich doch irgendwie die Woche durch die Zeitumstellung immer Abends mal ne Stunde gefunden und war irgendwie Donnerstag abends dann doch schon fertig...also das Auto Samstag früh fix durch den TÜV geschoben, hatte nur 17 Autos vor mir...Überraschung, war ja der 1.4.

Tjo, Plakette klebt, Auto ist komplett und alles funktioniert...also eigentlich könnte ich ihn ja dann auf die Tuningworld mitnehmen...

Ja...zu hoch, ich weiß...

Jetzt die Tage mal noch den Auspuff nochmal ausrichten...

Ich hab gestern Abend nochmal etwas mit Blinkern und langen Blenden gespielt, sozusagen als Alternative zu schwarzen Blinkern / SML und den gelben NSW...

Ich finds gar nicht schlecht, werde ich wohl erstmal ein paar Wochen so lassen, zumindest bis die Kamei Intakes lackiert sind, die hier schon lange rumliegen...

Mal den Dreck von 2 Jahren Garage runterwaschen, da hat sich massig Staub angesammelt...

Gestern mal ein bisschen Lackpflege betrieben und die ganzen Schäden der letzten 22 Jahre mal angegangen...Kratzer gabs reichlich, aber richtig gewehrt hat sich keiner...

Vorher:

Nachher:

Vorher:

Nachher:

Vorher:

Nachher:

Anschließend gabs noch ne neue Schicht Hochglanzversiegelung damit auch der Glanz wieder am Start ist...

--sj

Dabei fällt mir auf, dass ich euch die eigentlichen Bilder sogar vorenthalten habe...

Letzen Sonntag kam ich dan auf die Idee mal ne ausgedehnte Probefahrt zu machen...nur so 250km...

Irgendwie bin ich dann im Aschaffenburger Hafen vorbeigekommen und hatte irgendwie das Foto-Equipment mit dabei...als gabs nach einigen Jahren endlich mal wieder ein Fotoset...

Dabei fällt mir immer wieder auf wie grandios das Dragongreen im Sonnenschein rüberkommt...meiner Meinung nach einer der geilsten VW Lacke der damaligen Zeit...und ich hab einige Jahre gebraucht um mich dran zu gewöhnen, der Lack ist eines der wenigen Sachen, die nie geändert wurden...

--sj

Hehe - Ja...da hatte ich mal irgendwie Lust drauf, ist aber nur mal kurzzeitig so, aktuell warte ich drauf, dass meine Kamei Airintakes vom Lacker kommen, die werden dann wieder mit schwarzen Blinkern und SML kombiniert...

Man muss ja auch mal ein wenig variieren...

--sj

Tjo, das war dann Anfang April, das Auto war fertig, Probefahrt gemacht...also konnte er doch eigentlich die 440km mit nach Friedrichshafen auf eigener Achse? Na gut, war eigentlich gar nicht eingeplant...:-D

Noch schnell die Kamei Intakes beim Lacker abgeworfen und Abends wieder geholt...

Und wieder mit schwarzen Blinkern und SML kombiniert und so den Look wieder etwas ins Seriöse geholt...

Und der Prinzessin nochmal untern Rock geschaut und den Auspuff etwas ausgerichtet.

Passt soweit...

Die Lackpflege hab ich mir dann erstmal gespart, für die Fahrt war Regen angesagt. Anfangs war es noch schön sonnig, so ab Stuttgart wurde es dann feucht...und kurz vor Singen lag dann auch Schnee an den Hängen...

Perlt ganz gut...

Nach der Katzenwäsche wieder Glanz am Start gehabt...

Friedrichshafen war cool, wie immer...auch das Wetter ging mal kurzzeitig...

Noch ein Blick aufs Alpen-Panorama auf dem Rückweg...

Und nach knapp 880km gesamt wieder zu Hause angekommen...

Heute dann mal den Dreck von der Fahrt weggespühlt, die letzten 150km hat es leider stark geregnet...

Und dann noch die Möglichkeit genutzt ein paar Fotos zu machen, also schnell die Haube in den Vorgarten geschmissen und nochmal fix ins Parkhaus...die war ja eh noch nicht eingestellt

--sj

Zitat von noiZZe242

Als nächstes Projekt vielleicht ein Corrado? <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />

Irgendwann, wenn ich Zeit, Platz und das nötige Kleingeld für ein solches Projekt über habe, kommt mir mein Jugend/Fahranfänger-Traum ins Haus...

Ja, gegen einen Corrado hätte ich nix, dafür müsste aber erstmal was weg...und das ist nicht so einfach...:-)

Also, erstmal kein neues Projekt...

--sj

Hi,

Ich habe dann endlich mal die Idee gehabt die schon ewig in der Garage liegenden Brabus-Felgen mal anzuprobieren...

Und jetzt? ...Reifen kaufen?

Nee...irgendwie nicht...

Nette Felge, nette Optik, aber dann irgendwie nicht auf dem Auto...

Einmal bei eBay Kleinanzeigen entsorgt, dabei sogar Gewinn gemacht und ne kleine Tour in den Vogelsberg gemacht...

...und auf dem Heimweg noch schnell die Reifen abziehen lassen, mit 215 / 45 R 17 kann ich nix anfangen...

Siehe da, top erhaltene ZW1, 8er Breite, 25er Adapter dabei, verhältnismäßig spottbillig...

Wenn die Reifen schon mal unten sind, dann kann ich sie auch direkt anprobieren, konnte ich eigentlich kaum erwarten...

Tja, was soll ich sagen...ich finds absolut perfekt und stimmig für das Auto, die 8er passen super drunter.

Jetzt steht noch aufbereiten an, viel muss allerdings nicht gemacht werden.

Wie sollen sie werden? Betten poliert, das ist klar...bei den Sternen lande ich immer bei silber...dann kombiniert mit 195/40ZR17...fertig
Hatte den im Frühjahr mal in einer Nacht&Nebel-Aktion mal nachgeklebt, jetzt kommen andere Bereiche auch noch runter, das Leder ist wohl doch ne Nummer zu schwer dafür.

Dann kam mir mal wieder der Himmel dazwischen, das Nachkleben aus dem April hat nicht lange gehalten, Überraschung...also machen wir das jetzt mal fix richtig und so hab ich mal eben einen neuen Himmel besorgt...

Der hatte natürlich das übliche Problem, der Stoff hält nicht mehr so gut, ist aber nicht schlimm, muss ja eh runter...

Jetzt noch den Schaumstoff runterraspeln und mal fix neu beziehen...

Tja, eigentlich wollte ich auf den ZW1 wieder Hankooks fahren...Hankook bekommt es aber momentan nicht auffe Kette Reifenfreigaben zu erstellen (angefragt am 26. Mai, null Reaktion bis Juli...), also hab ich mich dann doch für den Falken entschieden.

Eigentlich sollte das mit den Felgen ja eher was für den Winter sein...aber irgendwie hab ich dann doch schonmal Reifen gekauft...

Läuft...

Tja, dann hatte ich eh nen Termin in Bayern und bin sozusagen an meinem Felgenveredler vorbei gefahren, da dachte ich mir, da kannst du ja mal fragen, was er haben möchte...

...hab sie dann gleich da gelassen...

...und Donnerstag Abend waren sie schon fertig...

Nachdem es Samstag keiner geschafft hat mir die Gummis zu montieren (u.A. eine Reifenbude, die einfach keine Ventile da hatte und auch keine Lust hatte...) musste ich also bis Montag warten...auch gut...

Also mal fix um den Himmel gekümmert...

Der Stoff entspricht dem Gewebe aus neueren Fahrzeugen und hat eine 3mm Kaschierung...

Fertig getrocknet...

Und rein mit dem Ding.

Endlich Montag, die Gummis werden montiert...und ich gurk in der Lüneburger Heide rum...aber ich kann sie ja auf dem Heimweg abholen.

Endlich Gummis auf den Felgen, der Falken zieht sich echt schon fast krank...

Und umgesteckt...

Passt ja alles super...also Donnerstag früh noch schnell mal zum TÜV und die Geschichte mal eintragen lassen...hat mal wieder nur gepisst unterwegs...

Hat dann ja funktioniert...

Also dann noch die Dachbox rausgekramt und ab aufs FT...

Tja, nachdem sich das dann etwas früher alles zerschlagen hatte ich den Sonntag dann ja Zeit zum Waschen und Fotos machen...