Das könnte echt knapp werden. Ich bin auch schon am überlegen, was ich machen soll. 8,5 ET35 soll auf dem vFL hinten gerade so gepasst haben. Wenn die Spur jetzt hinten 38mm breiter sein soll, wird es mit 8,5 ET40 wahrscheinlich nicht gehen. ET45 könnte vielleicht gerade noch so passen. Das muss man aber probieren.

Es kann sein, dass man mit der Felgenauswahl ganz schön eingeschränkt sein kann. Die meisten 19 Zoll Felgen sind doch 8,5 ET30 oder ET45. Wenn das nicht mehr passt....das wäre total blöd.

Standard Felgen sind 7,5 x 19 ET51. Möchtest du jetzt 8,5 x 19 ET45 raufziehen, stehen die Räder 1,9 cm weiter raus. Wenn jetzt beim neuen die 38mm breitere Spur dazu kommt, dann passt das nicht mehr. Das sind genau die 1,9 cm, die früher möglich waren. Oder es wurde noch was am Radhaus gemacht. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass Skoda das so knapp baut. Damit wäre man sehr eingeschränkt.

Was sagt ihr dazu???

Ich kann mir aber auch nicht vorstellen, dass nur noch 7,5 ET51 Felgen passen sollen.

Wieso soll 8,5 J ET45 nicht passen? Es fallen hinten nur die Spurplatten weg.

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Zitat von RS-Xite

Wieso soll 8,5 J ET45 nicht passen? Es fallen hinten nur die Spurplatten weg.

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der neue hat hinten keine spurplatten sondern eine von grundauf breitere spur.
daher wird das schon eng mit breiteren felgen und niedrigeren ETs

Zitat von RS-Xite

Wieso soll 8,5 J ET45 nicht passen? Es fallen hinten nur die Spurplatten weg.

gesendet von meinem S7 Edge

Eine 8,5 ET45 Felge steht 1,9 cm weiter raus als 7,5 ET51. Das passt auf dem vFL. Wenn beim FL die Spur pro Seite jetzt schon 1,9 cm breiter ist, bekommt man theoretisch die 8,5 ET45 nicht mehr rauf. Oder liege ich da falsch?

@airwolff ist klar. Nur beim Vfl fahren alle Platten mit 8,5J ET45 auf der HA. Und diese Platten werden beim FL nicht mehr benötigt.
@Hellblau da man beim Vfl mehr als 30mm Luft im Radkasten hat, stört das nicht.

An euch beide. Ich fahre hinten 8,5x20 ET42 und 235er Hanlook und Prokit mit 15er Platten auf der HA. 20er Platten hätte ich noch abgenommen bekommen, wenn ich den Filz angelegt hätte. Beim FL müsste ich also nur die Spurplatten weglassen und er würde genauso dastehen wie mein VFL mit Platten.

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@RS-Xite
Danke für die Info. Genau das wollte ich hören . Dann sollten 8,5 ET45 passen.

Welche Größe fährst du im Winter?

Also auf den VfL sind die 19 Zoll 8.5 ET 40 225 drauf gegangen und wurden auch vom TÜV abgenommen grade so ...nur ist jetzt die Frage ist nur die Hinterachse 30mm breiter geworden oder auch das komplette Heck mitgewachsen ?? Dann würde es nämlich keinen Unterschied machen zum VfL ...

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Zitat von Hellblau

@RS-Xite
Danke für die Info. Genau das wollte ich hören . Dann sollten 8,5 ET45 passen.

Welche Größe fährst du im Winter?

Zitat von Cheramo

Also auf den VfL sind die 19 Zoll 8.5 ET 40 225 drauf gegangen und wurden auch vom TÜV abgenommen grade so ...nur ist jetzt die Frage ist nur die Hinterachse 30mm breiter geworden oder auch das komplette Heck mitgewachsen ?? Dann würde es nämlich keinen Unterschied machen zum VfL ...

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Soweit ich weiß, wurde nur die Spur geändert. Es gibt ja fast keinen VFL der hinten ohne Spurplatten fährt.

@Hellblau im Winter fahre ich die gleiche Plattenkombination (16/30) wie im Sommer mit Gemini. Wollte im Winter etwas mehr Schwellerschutz, deshalb nicht ganz so breit.

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ahhh alles klar, ja gut wenn man die flegengröße mit platte fährt sollte es natürlich gehen

Wenn beim vFL hinten 8.5 ET40 gerade so abgenommen wurde, könnte es beim FL mit 8,5 ET45 Probleme geben.

Die Frage ist, welches Fahrwerk fährt @Cheramo . Eng bei der Abnahme ist da eher die VA wegen der Radabdeckung.

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Ich habe geplant auf dem FL RS 8,5 x 19 235er und ein H&R Monotube oder ST XA zu fahren. Bin jetzt am überlegen, ob das in der Kombination alles passt.

Zitat von RS-Xite

Die Frage ist, welches Fahrwerk fährt @Cheramo . Eng bei der Abnahme ist da eher die VA wegen der Radabdeckung.

gesendet von meinem S7 Edge

Also das Fahrwerk bleibt bei mir Serie
wegen dem DCC und auch so weil ich sonst nicht mehr in meine Tiefgarage rein komme leider
Sieht zwar dann nicht so top aus aber muss
Ich mit leben ....

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Also laut meinem Händler soll er Distanzscheiben drauf haben Serie

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Na da bin ich mal echt gespannt.

:00008172: :00008356: :00008172:

Wird wohl kaum von Werk aus ein verpfuschtes Fahrwerk haben. Daher glaube ich nicht an Distanzscheiben. Und falls doch, dann

Ja da bist du genau meiner Meinung finde ich genauso absoluter Quatsch und wäre glaube ich der erste Hersteller der das machen würde

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@christoph192

warum ist ein Fahrwerk mit Spurplatten ein verpfuschtes Fahrwerk?

Dass sowas ab Werk eher Kundenverar... ist, da geh ich mit Dir konform.

Zitat von The NBK 187

RS245
ŠKODA AUTO Deutschland GmbH | Presse-News

Da lohnt sich ja das Sparen.^^

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Das kann ich mir nicht vorstellen. Ich habe noch nicht gehört, dass ein Hersteller so einen Wagen mit Distanzscheiben ausliefert.

Sag nicht, dass es sowas nicht gibt. Alleine in diesem Forum fallen mir spontan ne Handvoll Auslieferungen ein, bei denen die Transportsicherungen für das Fahrwerk nicht entfernt wurden
Sie könnten also auch mal irgendwas zusätzlich einbauen

Das glaube ich gerne. Aber Spurplatten haben ja auch was mit Sicherheit zu tun. ICh denke nicht, dass der Hersteller diese Risiko eingehen würde.

Ach, und ein Fahrwerk das nicht frei arbeiten kann ist sicher?!

Ich verstehe ja, was du meinst.
Aber wenn Skoda beim Design schon in die unterste Schiblade greift, warum dann nicht auch bei der restlichen Optik? Spurplatten zur Verbreitetung, Zurrbänder zur Tieferlegung. Alles kann, nichts muss :ironie:

Die Spurplatten wird es dann jedenfalls nicht als Ersatzteil geben. Denn dort sind keine enthalten. Das habe ich aber entsprechend schonmal geschrieben.
Ihr könnt aber gerne noch seitenweise weiter darüber philosophieren.

Da könnte uns nur der weiterhelfen. Ich glaube aber auch, dass viele Händler das auch nicht wissen. Sie würden wahrscheinlich auch nur eine Anfrage bei Skoda stellen.

Man kann ja über das 4 Augen Gesicht sagen was man will.

Der Chefdesigner von Skoda wurde jedenfalls von BMW abgeworben.

Jozef Kaban wechselt nach München: Skoda-Chefdesigner geht zu BMW | Autonotizen

Die Frage ist, ob trotz oder wegen des 4-Augen-Gesichts.

Ich war heute bei meinem Händler um den Wagen abzugeben für den Einbau der Eibach Federn. Dann habe ich das Facelift erspäht. Wurde wohl heute angeliefert. Ich muss sagen in schwarz und in echt sieht es nicht so schlimm aus wie auf den Bildern. Dennoch bin ich froh einen VFL zu haben
Der neue Kodiaq steht auch schon dort aber noch unter einem Tuch

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Ein Transporter voll mit O3 FL wr auf alle Fälle heute auf der A81 Richtung Süden unterwegs...

Ich hab gestern auch schon beide erblicken dürfen bei meinem Händler

Zitat von Frankys-RS

Ich hab gestern auch schon beide erblicken dürfen bei meinem Händler

Und in welcher Farbe stehen sie dort ??

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Zitat von Cheramo

Zitat von Frankys-RS: „Ich hab gestern auch schon beide erblicken dürfen bei meinem Händler“

Und in welcher Farbe stehen sie dort ??

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Also mein Händler hat das Facelift in schwarz dort stehen. Wäre interessant wie es in anderen Farben wirkt

Ok ja das wäre interessant
Ja den RS oder welchen genau ?

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Zitat von Cheramo

Ok ja das wäre interessant
Ja den RS oder welchen genau ?

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soweit mir bisher bekannt, werden aktuell nur die normalen versionen an alle händler ausgeliefert (ohne RS).
das eben stück für stück, bis alle spätestens zum 4.3. auch welche zur off. premiere/einführung dastehen haben...

Es war der normale Octavia. Leider kein RS. Vielleicht kann ich ein Bild machen wenn ich meinen RS wieder abhole

Ein Transporter mit O3 FL stand heute früh in Bietingen am Zoll in Richtung CH

@Maas
@Cheramo

Es waren die normalen Versionen, da ja der RS später kommt. Auf die Farbe habe ich nicht geachtet da ich mit meinem genug um die Ohren hatte.
Ich bin am Freitag nochmal dort, dann kann ich auch Bilder machen.

Also den "Neuen", aber nicht den RS, durften wir vergangenes Wochenende in Portugal unter die Lupe nehmen.

Falls es wen interessiert: Skoda Ocatavia Facelift Fahrbericht | Autogefühl