Und Winterreifen sind och noch druff

Biste aber mit nem schlanken Fuß gefahren. Respekt!

Ja mit winterschlappen

Bald ist die 4 davor

Respekt! Da biste aber auch die ganze Zeit Bergab gerollt oder?

genau! 98km nur Bergab

nein Spaß beiseite. Meist Tempomat 100 - 110. Bergab je nachdem wie steil es ist Freilauf oder Schubabschaltung. Strecke Stollberg -> Dresden. Die andere Richtung war das beste bisher 6,4l/100. Also wäre ein Gesamtschnitt von 5,X nicht unrealistisch über die Woche

PS: du kommst aus der Oberlausitz? Dann Gruß in die Heimat

Witzig, komme selbst auch aus DD und bin familiär mit der Oberlaustiz verbunden.
Aber der Unterschied ist, dass ich einmal zwischen DD und OL hin und zurück fast ne Tankfüllung verblase.

Hey Jungs,

schon mal im Bereich Treffen geschaut?

Wir wollen im Sommer ein Forumstreffen für die Region Sachsen veranstalten.

Veranstaltungsdatum und Ort ist noch offen. Aktuelle Tendenz Parkplatz Möbel Mahler Siebenlehn.

Nachdem ich im Dieselthema darüber gestolpert bin habe ich auch beim Benziner mal den Anpassungskanal für den Geber geändert, allerdings etwas angepasst, weil man ihn sonst leer fahren würde. Mit 0 bin ich ganz gut gefahren.

Steuergerät 17:
(5)-Offset für Werte der Tankkalibrierung (-eichung)-Tank Vollkalibrierung (-eichung)) von -12.8 l auf 0 l

Damit habe ich jetzt bei Restreichweite 50km genau 46l getankt. Bei einem Verbrauch von 8l auf 100km kommt das ganz genau hin! Vorher hab ich vielleicht 41l reinbekommen

Bei mir passt das Serie schon ganz genau. Bei Rest Reichweite 10km hab ich 49l getankt.

Zitat von andy_rs

Steuergerät 17:
(5)-Offset für Werte der Tankkalibrierung (-eichung)-Tank Vollkalibrierung (-eichung)) von -12.8 l auf 0 l

Hieß es nicht im TDI-Thread, dass die Einstellungen -12.8 und 0 identisch wären?

Noch was anderes: Ist es sicher, dass unser Benzintank identisch groß ist, wie der Diesel-Tank? Denn Diesel hat ja schon jemand 56 l reinbekommen (Oberkante Unterlippe).

Tankgröße ist gleich, nur bei den 4x4Varianten gibt es wohl einen größeren Tank.

Laut Skoda gibt es aber bei der Produktion des Tankes Toleranzen von bis zu 10%

Woher hast du die Aussage mit den 56L? Ich würde meinen der Kollege hatte den Tank bis zum Stillstand leer gefahren, bedeutet aber, dass nicht nur der Tank leer war.

Zitat von Hopfensack

Laut Skoda gibt es aber bei der Produktion des Tankes Toleranzen von bis zu 10%

1. April war doch gestern...

Zitat von Hopfensack

Woher hast du die Aussage mit den 56L? Ich würde meinen der Kollege hatte den Tank bis zum Stillstand leer gefahren, bedeutet aber, dass nicht nur der Tank leer war.

Ja, den meinte ich. Da werden aber nicht mehrere Liter in Leitungen verschwinden, oder?

Zitat von RGT

Hieß es nicht im TDI-Thread, dass die Einstellungen -12.8 und 0 identisch wären?

Noch was anderes: Ist es sicher, dass unser Benzintank identisch groß ist, wie der Diesel-Tank? Denn Diesel hat ja schon jemand 56 l reinbekommen (Oberkante Unterlippe).

Davon habe ich nix gemerkt, wie gesagt ich fahre eigentlich immer bis zum Ende und habe auf Sprintmonitor immer zwischen 40 und 44l getankt. Eventuell ändere ich es nochmal auf 1, aber auf 2 war es eng, er hat 45km Rest angezeigt und ich konnte über 49l tanken

Ich hab bisher nix verändert und konnte bei Restreichweite 10km etwas über 49l tanken. Wenn ich da was veränder bleib ich sicher liegen

Nun nach knapp 2000 Km bin ich vom TSI mit DSG begestert!
Es gelingt nun immer öfter ein 7,x beim Verbrauch zu schaffen, trotz recht ambitionierter Fahrweise.
Ich bin Jahrelang Diesel mit Handschaltung gefahren, da waren es bei selber Fahrweise gerade mal 1,5 Liter, aber auch 40 PS weniger.

Das passiert wenn man eine recht freie unbegrenzte Strecke hat und diese Voll ausnutzt.

Und das ist nicht bei Dauervollgas!

Fahre seit Mittwoch meinen RS mit BullX EWG Downpipe + VWR 600 Ansaugung. Habe so das Gefühl, daß mein Verbrauch seit dem gesunken ist.Software ist Serie.
Ganz andere Leistungsentfaltug und besserer Durchzug.70 Kilometer gefahren, mit allem, ca.40km Bundesstraße, 15km Autobahn und 15km Stadt.
Hatte zu Hause genau 6,6 Liter Durchschnitt.Top Wert, bei mehr Leistung!

Gruß Marc

Zitat von QuentinT

Das passiert wenn

Ist mir irgendwie ein Rätsel, wie Du das schaffst, außer durch permanentes Pendeln zwischen 100 und 250

Hier war ich recht flott unterwegs, solange sinnvoll und erlaubt immer zwischen 220 und 250 und der Verbrauch ist ja doch deutlich niedriger:

Aber auch so wird der Tank bzw. die Reichweite mit 310 km doch schon nervig klein...

Bei normalem bis dichtem Verkehr, eher ruhiger Fahrweise (Beschleunigen meistens im 6.Gang) und ACC auf 160 km/h lande ich bei 9,3 Litern.

Das fällt dann aber schon eher in die Kategorie laaaangweilig...

Momentanverbrauch bei 160 km/h in der Ebene ohne Windschatten sind bei mir 10,8 Liter

Zitat

Ist mir irgendwie ein Rätsel, wie Du das schaffst, außer durch permanentes Pendeln zwischen 100 und 250

Naja, der Momentanverbrauch bei Vollgas und VMAX liegt ja bei ca. 26,5 Litern. Wie gesagt, der Verbrauch kommt mir auch echt hoch vor, daher werde ich jetzt mal bei gewissen Geschwindigkeiten meinem Momentanverbrauch messen und posten, ggf. gibt es hier ja in der Tat Unterschieden.

Zitat

Momentanverbrauch bei 160 km/h in der Ebene ohne Windschatten sind bei mir 10,8 Liter

Damit fange ich an.

Bei 160 liegt meiner um die 13l.

Test ich auch mal. Gleich mal ne ruhige Runde durch die Stadt gurken... :ichwarsnicht:

Zitat von RS-Xite

Bei 160 liegt meiner um die 13l.

Dann ist bei Dir aber seit Dezember irgend etwas Ungutes passiert: In Post 133 in diesem thread lag Deiner auch noch bei 11 bis 11,5...

Für Meinen kann ich ziemlich sicher sagen, dass der Wert 10,8 l laut MFA so stimmt (Winterreifen).
Bin gerade knapp 2 tkm am Stück durch D gegondelt und dabei häufig auch auf dem ACC Max. "Ebene" hatte ich mehrfach per GPS sichergestellt, einzig die Windverhältnisse habe ich natürlich nicht geprüft, aber das dürfte wohl nicht so viel ausmachen.

Kann ja nochmal testen am WE. Hab da lange nicht nachgeschaut, weil ich sowieso immer 2 stellig bin.

Gibts eigentlich die ersten paar km ne "fettere Schmierung" indem die Kiste die ersten paar km mehr Sprit verbraucht? Also 1-stellig bekomme ich auch nur im ECO Modus hin und mit streichelnder Fahrweise.
Ich hab jetzt ca. 250 km runter und aktuell verhält es sich bei mir ähnlich wie bei @RS-Xite Ich hoffe das passiert noch was!

Ich habe nun knapp 1100km runter und der Verbrauch hat sich bei normaler Fahrweise bei 7,1l/100km eingependelt.

Ich bin vollends zufrieden:-)

Ich habe ca.1200 KM aufn Tacho (habe einen Handschalter) und habe einen Durchschnittsverbrauch von 7,8 Liter.
So wie es aussieht verbraucht ein RS mit DSG um einiges mehr oder?

Das kommt ganz darauf an, wo man fährt. Ich fahre im Alltag fast ausschlieslich Kurzstrecke (ca. 10 km) und verbrauche 8,8 l/100 km Durschnitt, bei gemütlicher Fahrt.
Wenn man längere Strecken fährt kommt man mit dem DSG genauso unter die 7,5 l/100km.

Nur weil einige Leuten Ihren Gasfuß nicht unter Kontrolle haben, heißt das nicht, dass das am Getriebe liegt

Ich fahre auch täglich ca. 13km zur Arbeit, also Kurzstrecke und habe eben einen Langzeit-Durchschnittsverbrauch von 7,8 Liter und ich wohne im bayerischen Wald wo nicht alles eben ist sondern auch ein paar kleinere Steigungen zu bewältigen sind

Zitat von captn.ko

Bald ist die 4 davor <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/squint.png" alt="^^" />

<a href="http://www.directupload.net/file/d/3943/y5qed59s_jpg.htm" class="externalURL" rel="nofollow" target="_blank">y5qed59s.jpg</a>

Zitat von Volker L.

Ich habe ca.1200 KM aufn Tacho (habe einen Handschalter) und habe einen Durchschnittsverbrauch von 7,8 Liter.
So wie es aussieht verbraucht ein RS mit DSG um einiges mehr oder?

ich zitiere mich mal selber hab auch n DSG und schaffe über ne komplette Tankfüllung niedrige 6er Verbräuche

Zitat von captn.ko

ich zitiere mich mal selber hab auch n DSG und schaffe über ne komplette Tankfüllung niedrige 6er Verbräuche

Ja dann habe ich mich getäuscht, dann liegts wohl am Fahrer

Du tankst echt Diesel. Geh mal in den TDI Thread

Zitat von lala

Nur weil einige Leuten Ihren Gasfuß nicht unter Kontrolle haben, heißt das nicht, dass das am Getriebe liegt

Wenn ich ihn treten würde, dann würde ich hier nicht schreiben, denn da hätte ich bereits eine Erklärung für den Verbrauch. Hab ja geschrieben "streichelnde Fahrweise".

Ich denke, einen RS TSI dauerhaft unter 8 Litern auf der Autobahn zu bewegen, ist einfach keine artgerechte Haltung. Bei einer solchen Fahrweise macht dieser Motor kaum Sinn. Sobald auch vielbefahrene Landstraßen dabei sind, kann das natürlich anders aussehen. Dort sinkt auch mein Schnittverbrauch sofort drastisch.

Bei mir liegt der Autobahnanteil aber fast bei 100% Autobahn Langstrecke und ich weiß jetzt schon, dass ich auch langfristig kaum unter 10Liter kommen werde. Das "von A nach B kommen" ist eher nur ein positiver Nebeneffekt, der Fahrspaß steht für mich mit diesem Auto im Vordergrund und 30 Euro mehr oder weniger auf tausend km sind mir daher sowas von egal...

Zitat von RS-Xite

Du tankst echt Diesel. Geh mal in den TDI Thread

das hatten wir schon XD Brauchst noch n Foto vom Drehzahlmesser?

Standardverbrauch bei nen Samstgsausflug. 110 km Autobahn (fast komplett unbegrenzt) und 40 km Landstrasse durchs Voralpenland.

Wasn Spaß!

Hin:

Zurück:

8 Liter auf der Autobahn geht auf jeden Fall, aber dann darf man nie viel Gas geben oder schneller als 110-120 km/h fahren.

Wem das Spaß mit einem 220 PS Auto macht, warum nicht.

Viele Grüße
QuentinT

Zum Thema 120 auf der Autobahn kann ich jetzt auch was sagen.
Am Samstag aus der Nürnberger Innenstadt auf die A 73 Richtung Coburg. Sehr ebenes Streckenprofil. Die Tempobegrenzungen: Raum Nürnberg/Erlangen Tempo 100, danach 120. Durch Bauarbeiten war auch der freie Teil auf 120 begrenzt. Mehrere Blitzer auf der Strecke. Gesamtstrecke 108 km. Also ACC rein und losgetuckert. Ergebnis am Ende 6,7 l. Hab leider vergessen ein Foto zu machen.
p.s. Ja, die Fahrt war Langweilig, ging aber nicht anders.

Zitat von QuentinT

Standardverbrauch bei nen Samstgsausflug. 110 km Autobahn (fast komplett unbegrenzt) und 40 km Landstrasse durchs Voralpenland.

Wasn Spaß!

Hin:

Zurück:

8 Liter auf der Autobahn geht auf jeden Fall, aber dann darf man nie viel Gas geben oder schneller als 110-120 km/h fahren.

Wem das Spaß mit einem 220 PS Auto macht, warum nicht.

Viele Grüße
QuentinT

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Das ist nicht korrekt - bei meiner urlaubsfahrt von Stuttgart an Ostsee war tempomat auf 120 - 140 je nach Verkehr mit Dachbox sogar bei 7,9 l - also ohne Gepäck und dachbox wohl eher bei 7 l

Also mein Verbrauch auf meinen regelmässigen Fahrten DO-HH-DO liegt immer im Schnitt bei 7-8l/100km. Dabei ist tagsüber in Niedersachsen/Bremen immer eine Geschwindigkeitsbegrenzung, an die ich mich im Prinzip halte (+10km/h). Auf den anderen Stücken wird gerne auch mal Gas gegeben, so dass ich fast immer einen Schnitt von mindestens 110 km/h im Maxi-Dot habe. Ganz scharfe Fahrten werden auch mal mit über 10l im Schnitt "bestraft". Sauerland-Ausflüge über leere Landstrassen haben aber auch schon eine 6 vor dem Komma gezaubert.

Fakt ist: Großstadtfahrten und Vollgas-Sprints gehen ordenltich auf den Verbrauch. Im Schnitt habe ich jetzt auf den letzen 11.000kmfast immer eine 9 vor dem Komma.

Bin zufrieden!

Wie schnell wird denn eigentlich die Reichweite an den aktuellen Fahrstil angepasst? Bei anderen Autos hatte ich den Eindruck, dass die Berechnung der Restreichweite etwa auf den letzten 50 km basiert? Ist das bei Skoda anders?

QuentinT
48km mit 23,8l/100km, Restreichweite 240 km, ergibt rechnerisch einen erforderlichen Tankinhalt von 68 Litern
150km mit 19,3l, Restreichweite 140 km, ergibt 56 Liter

Hast Du jeweils zwischengetankt? Aber zumindest im ersten Beispiel übersteigt ja alleine die Restreichweite den Tankinhalt: 240 km mit 23,8l = 57 Liter.

Bei mir komme ich rechnerisch immer auf einen Tankinhalt von +-50 Litern,auch bei kurzfristigem Extremverbrauch
368km mit 9,3l, Restreichweite 140km = 47 Liter (das war ab "Start", ab Tanken etwa +20 km)
100km mit 17,1l, Restreichweite 210km = 53 Liter

Auf Basis dieser Beispiele kann ich mir gerade nicht erklären, wie die angezeigte Reichweite berechnet werden könnte.

Also bei mir wird die Restreichweite eigentlich immer sofort angepasst... wenn ich mal bissl Gas gebe und mein Durchschnittdverbrauch von zb. 7l auf 7,5l geht dann reduziert sich bei mir auch sofort die Restreichweite. Genauso wenn ich dann sparsam unterwegs bin und mein Durchschnitt wieder gegen 7 geht. Dann erhöht sich auch die RRW.

Habe mein E10 Experiment jetzt beendet. Da man bei normalem Fahren nie den selben Fahrstill auf ein und der selben Strecke hinbekommt, habe ich mal wieder auf Sparflamme geschalten und versucht meinen e5 Niedrigstrekord mit e10 zu erreichen.

Mein Ergebnis auf meinem Arbeitsweg (100km) über insgesamt je 2 Wochen:

e5 hinzu: Bestwert 6.4l/100km
e5 Heimzu: Bestwert 5,1l/100km
e10 hinzu: Bestwert 6,8l/100km
e10 Heimzu: Bestwert 5,6l/100km

mit e10 brauche ich also minimal 0,4l mehr auf 100km. Auf meine Laufleistung bezogen (3500km/Monat) sind das 14l Benzin, also 19,3Euro bei 1,379@/l. Sparen tue ich ca 2cent/l. Brauchen tue ich mit e10 (avg 6,2l) dann Minimum 217l/Monat: also Ersparnis 4,34€.

Zusammenfassung: bei meiner Laufleistung lege ich mit e10 ca 15 Euro/ Monat drauf gegenüber e5. Diese Hochrechnung beruht nur auf meinen Minimalst Werten. Erreichen tu ich das im Alltag eh nicht jeden Tag (will ich auch gar nicht) aber anders kann man nicht fair vergleichen. Dazu kommt noch das die e10 Minimalwerte bei ca, 10-12 Grad erreicht wurden und die e5 Werte bei deutlich weniger (max 5 grad).

Falls jemand Vorschläge hat wie man besser verlgeichen könnte immer her damit