Ich würde mich ja auch gern demnächst zu euch gesellen aber nach dem Angebot was ich heute bekommen habe, will mein Skoda Händler glaub kein Auto an mich mehr verkaufen...

Listenpreis 3.5t Euro höher als meiner jetzt.
Zinsen gleich und Kilometer 20T/a statt jetzt 40T/a ... Rate soll allerdings 100 Euro über meiner aktuellen liegen... Rabatt 4%...

Die Frage ist ob andere Akzentleisten ausreichen um ein verbindlich bestelltes Fahrzeug nicht anzunehmen...

für die Vmax gibt es ja eine Toleranzgrenze (waren es 10%?)

Das andere Käufer DCC bekommen ist doch für dich kein Nachteil... ich sehe da eher Neid.

Wurde dir der (ohnehin dürftige) Sound, von dem wir noch gar nicht wissen das er nicht mehr da ist, denn im Kaufvertrag zugesagt?

Weniger PS hat er nicht. Er hat immer noch seine 180KW.

Ich (meine Meinung) sehe da eigentlich keinen Grund für dich das du das Fahrzeug ablehnen kannst. Zumal du jetzt schon solange drauf gewartet hast

An des Händler Stelle würde ich (falls möglich) die Leisten vom 245er als Ersatzteil bestellen und tauschen.

DCC ist nicht Serie aber im Challenge Pro Paket enthalten, oder einzeln konfigurierbar

Drehen tut er schon noch bis 6700 aber eben nicht mehr mit 180KW. Die fangen jetzt halt ab 6200 an abzufallen...

AID geht nicht mit Columbus aktuell. Man Muss amundsen dazu nehmen. Dann ist aber das Columbus immer noch angewählt

Geht bei mir noch. Na mal sehen was mein Verkäufer anbietet... bei den Lieferzeitrn aktuell muss ich im Januar bestellen wenn ich ihn bis März 20 haben will XD

Zitat von Bikerbodo

Hmm.... Challenge Pro kann nicht ausgewählt werden? Dann bleibt uns der 245 ja doch anhand der schwarzen Rohre als Sondermodell erhalten <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />

Kann man anwählen. Darfst nur nicht das kleine Columbus Paket wählen. Musst das für 3180 Euro nehmen, dann geht auch das CPro Paket.

Hab die Gemini Anthrazit seit 4 Wintern drauf. Und ca 65tKm damit gefahren (Kilometerstand ca. 135tKm). Die haben auch schon einige Schmarren da meine Frau nicht ganz so sorgsam einparkt wie ich ^^. Bisher keine Probleme damit. Die sehen aus wie sie sollten.

den Grund dafür vermute ich im 6Gang DSG Ich kenne das von meinem: Wenn ich manuel hochschalte (1100-1200rpm) oder ECO fahre, kann ich ein Rasseln hören beim beschleunigen. Werkstatt meint das sei normal und kommt von zu untertourigem fahren. bei einer Probefahrt mit anderen 6Gang DSGs konnte ich das bestätigen. Vielleicht haben die Ingenieure daraus gelernt und die Schaltvorgänge etwas später gesetzt beim 7Gang. Ist aber auch nur Glaskugelraten. 1500/1600Rpm finde ich jetzt nicht sonderlich hochtourig und kommt der Spritzigkeit zu gute, die durch die lange Übersetzung eh nicht so gegeben ist wie beim HS.

kommt immer auf den individuellen Fahrer an Fahr doch beide mal probe. Ich hab nen TSI mit DSG und Verbräuche erreicht die hier und auch wo anders noch kein Handschalter nachmachen konnte...Wenn überhaupt braucht das DSG 0,5l mehr, was aber schnell in den eigenen Fahrangewohnheiten untergeht

Spritmonitor sagt Durchschnitt 8,8 DSG und 8,3HS aber minimal 6,7DSG und 6,9HS... einen generellen Mehrverbrauch kann ich daraus nicht erkennen...Eher das die DSGler gerne mal mehr drauftreten

@robby2107 : nicht unbedingt immer Sparsamer. Der HS ist deutlich kürzer übersetzt als der DSG und das 7Gang DSG ist nochmal länger. Das gleicht die Bauartbedingten Mehrverbräuche (es geht ja nur um 0,5l) mMn aus. Denke die beiden nehmen sich nix im minimalverrbauch

Zitat von TOMKE

Ist halt kein Motor für Spritsparer.

Das sehe ich anders aber das meinte ich gar nicht. Da dein Fahrprofil ja ganz anders ist. Mir ging es mit meiner Frage eher um Erfahrungen von Leuten die vom RS mit DQ250 (6 Gang DSG) auf den RS245 mit DQ381 (7 Gang DSG) gewechselt sind und damit beide Fahrzeuge mit identischen Fahrprofil fahren und ob diese Verbrauchsunterschiede ausmachen konnten Finde ich persönlich sehr intressant, da selbst 0,5l bei meiner Fahrleitung ca. 150 Euro Ersparnis im Jahr bedeuten würden

der Verbrauchsnachteil bei der Leistungssteigerung sollte sich eigentlich auch erst zeigen wenn die Mehrleistung genutzt wird

Mal aus Interesse, da ich Ende des Jahres einen neuen bestellen darf:

Aktuell hab ich den 245er auf der Agenda, da ich mit meinem RS bisher sehr zufrieden bin. Welche Erfahrungen haben die bisherigen Besitzer bezüglich des Verbrauchs gemacht? Da das DQ381 länger ist im letzten Gang als das DQ250 sollte doch bei gleicher Geschwindigkeit der Verbrauch etwas niedriger sein oder? Ich rede da jetzt nicht von 1l oder mehr, eher so im Bereich 0,5l. Wenn ich bei Spritmonitor den GTI mit dem GTIPP vergleiche kommt das auch so hin.

Wie sind hier die Erfahrungen von denen die vom DQ250 auf das DQ381 gewechselt sind?

Mal wieder ne Meldung von mir

über die letzten 110000Km (die 3 Jahre sind ja schnell weg ) liegt mein Schnitt bei knapp 8l

Bestwert waren 4,1l/100km auf ca. 100km Strecke. Gesamtreichweite waren Bestwert 1008km.

Im Juni sind wir in die Flitterwochen nach Südfrankreich gefahren. 3000km hin und zurück mit den Fahrrädern auf der Hänger Kupplung und in Frankreich den RS reichlich durch die Berge gescheucht. Gesamtverbrauch waren 8,5l/100km. Alltagsverbrauch um die 8l find ich für den Dicken schon in Ordnung

Mittlerweile genau 100t KM weg. Schnitt über alles liegt bei mir bei 7.8l/KM.

Dabei sind Füllungen mit 20l/100km als auch welche mit 5.Xl/100km

Rekord waren 1007km mit einer Füllung, bzw 4.1l/100km auf einer 99km Strecke

Kann sich für nen 220ps Benziner wirklich sehen lassen. Und ja segeln bringt auch bei mir viel, WENN man die Strecke gut kennt und weiß wo es sinnvoll ist.

Stimmt. die Limo vom Rapid ist ja auf der O3 Linie, wird aber so selten gebaut das die nicht weiter ins Gewicht fällt. Hab trotzdem mal meinen Post korrigiert. Wenn ich so in die Statistiken hier schaue würde ich schätzen jeder 10nte. Wenn überhaupt.

Zitat von RS-Xite

Zitat von Dip: „<a href="http://www.skoda-portal.de/index.php/2015/02/skoda-erhoeht-nach-gutem-start-die-produktion/" class="externalURL" rel="nofollow" target="_blank">Skoda erhöht nach furiosem Start die Produktion | skodaportal</a>“
1. War 2015 VFL Zeit
2. Sind in den 1200 auch Rapid mit drin.
3. Geplant waren mal für den O3 VFL 850 Fzg pro Tag. Das musste allerdings aufgrund der hohen Nachfrage schon…

1. stimmt
2. stimmt nicht, Rapid und Fabia sind eine extra Linie zusammen (ahhh stimmt hast recht, die Limo ist auf der O3 Linie mit drauf, wird aber wirklich wenig gebaut)
3. war mal geplant. aktuell ca 1350 Fahrzeuge pro Tag

Zitat von Fwd85

Ich hatte gestern die Gelegenheit mit einem VW Mitarbeiter zu sprechen. Sowohl VW als auch Skoda fahren zusätzliche Schichten am Sonntag. Die Bestellungen für den RS schießen gerade durch die Decke.

zumindest Skoda fährt keine Sonderschichten. MB produziert von Sonntag 22 Uhr bis Samstag 14 Uhr. Kvasiny (Superb) ebenso. Samstag nur wenn nötig. 24h rund um die Uhr. Pause Pro Schicht 1x 20min und 2x 5min. Taktzeit sind aktuell knapp 60s Macht im Idealfall 1350 Autos am Tag. Wenn kein Stillstand wegen Defekten vorkommt. Als ich die Linie mal 5 Minuten anhalten musste wegen nem Softwarenbug, stand schon nach Sekunden einer hinter mir und ich musste Rede und Antwort stehen Die tägliche Downtime der Linie ist wirklich sehr sehr kurz -> also sind 1300+ O3+Rapid Limo täglich realistisch.

Klar war ich Interessent und dieser Thread hat mir sehr geholfen

Zitat von The NBK 187

Mir geht es aber eher darum, dass man bei so einem Auto nicht auf den Verbrauch gucken sollte, da man sich vorab durchaus bewusst sein sollte, was dieses Auto verbraucht (Normverbauch, Testberichte, Probefahrten).:

und genau das sehe ich halt anders Wenn man die Karre ausfährt darf meiner gern das brauchen was er will, aber im Alltag schaue ich schon auf den Verbrauch. Warum sollte der da egal sein aber egal. Da gibt es verschiedene Ansichten und alle haben ihre Berechtigung. Ich werde mir aber nicht anmaßen jemanden vorzuschreiben das die eine Meinung falsch ist während ich meine als die einzig richtige anpreise erwarte aber das andere das ebenso handhaben. Daher ist eine Diskussion darüber, ob bei ,,so einem Auto,, (Für mich nur ein gewöhnlicher Kombi mit Leistungsreserven) ein hoher Verbrauch egal sein sollte oder nicht, nicht Zielführend.

Wenn man aber dazu schreibt wie man fährt und welches Fahrprofil man hat, kann jeder das Ergebnis passend interpretieren und für seinen Fahrstil die richtigen Schlüsse ziehen

Unterschiedliche Strecken können es schon sein. Wenn man vernünftige Angaben über das Fahrprofil macht wie du es getan hast Dazu ein Bild mit Durchschnittsverbrauch und Geschwindigkeit sowie Temperatur und man kann es schon ganz gut vergleichen. Es geht ja auch nicht darum hier einem Interessenten der sich das Auto kaufen will zu zeigen was ER verbrauchen wird. Sondern eher wie der Verbrauch von Besitzern liegt bzw. in welchen Bereichen das Verbrauchsfenster liegt. Wenn man sich die letzten Seiten so anschaut kann jemand der sich für das Auto interessiert schon sehr gut abschätzen wo man liegen wird 7.5 auf 14Km ist schon sehr gut. Wie liegst du auf dem Rückweg? Dann wird ein Schuh draus Bei mir liegt der Hinweg immer einen Liter höher wie der Rückweg. In so einem Thread bekommt man einen sehr guten Überblick wo der TSI in den Unterschiedlichsten Fahrprofilen liegt. Hat mir bei meiner Kaufentscheidung SEHR geholfen hier . Als ich gelesen hatte das Leute hier, die den Motor gerne und oft auskosten bei 10l im Schnitt liegen mit viel Stadtanteil wusste ich das ich deutlich drunter liegen werde und hab den gekauft

Mal realistische Werte von mir: Aktuell achte ich nicht wirklich auf den Verbrauch. Ich rolle Vorrausschauend mit, so schnell wie es halt ohne Drängeln geht bzw maximal 150Km/h. Reicht mir um zügig und entspannt anzukommen. Ab und an mal drauftappen um zu überholen. Strecke Heim ist Chemnitz -> Dresden (gesamt leicht bergab). Arbeitsweg ist umgekehrt.

Gestern Nachmittag auf dem Heimweg: Durchschnittsgeschwindigkeit 110Kmh (vor dem Stau) , Verbrauch 7,7l/100Km (vor dem Stau 7,0) ABER eine volle Stunde Stau dabei mit Stop and Go (Strecke 98Km)
Heute Frühauf dem Arbeitsweg: Durchschnittsgeschwindigkeit 108Km/h, Verbrauch 7,5l/100Km ohne Stau

Tempo immer so 120 bis 150

dann sind wir uns ja einig

Ich kaufe mir den RS weil ich mit dem Spaß haben KANN, WENN ich das will. Wenn ich aber im Alltag durch die Gegend rolle darf das Auto ruhig sparsam sein Und bitte, bitte vergleiche einen Skoda nicht mit einem Ferrari. Das eine ist ein reinrassiger Sportwagen und das andere ein stink normaler Familien Kombi mit ausreichender Leistungsreserve

egal dein RS darf gern brauchen was er will

in Zukunft wird das MSG so programmiert das das DSG automatisch runterschaltet sobald der Momentanverbrauch unter Normverbrauch+2l fällt bei Fahrzeugen mit über 200PS

ok genug gespaßt so bekommen wir Ärger wegen OT

aber aber aber....das ist doch ein Sportwagen der muss doch mindestens 15l brauchen, sonst hättet ihr ihn doch gar nicht kaufen müssen

Zitat von schandi

Na und so soll es auch sein. Der der Sprit sparen will kauft sich halt den Diesel. …

soll es wirklich so sein? Wer einen Porsche kauft soll auch gefälligst schnell fahren und viel brauchen? Sehe ich nicht so. Auch mit einem Porsche kann man die Normangabe erreichen. Und wenn es der Verkehr nicht zulässt sollte man auch dementsprechend vorausschauend fahren und kann dann eben trotz Porsche nicht übermäßig viel verbrauchen. Auch mit einem Porsche kann man Sprit ,,sparen,, den man bei nicht vorausschauender Fahrweise verschwenden würde

Du hast natürlich Recht das jeder das verbrauchen kann was er will, braucht sich aber mit schwerem Gasfuß nicht über hohen Verbrauch beschweren. Ich sehe halt keinen Sinn darin ,,sportlich,, (eher ineffizient meiner Meinung nach) zu fahren wenn man durch hohes Verkehrsaufkommen eh nicht schneller voran kommt. Bei freier Bahn ist das wieder was anderes. Da stehen bei mir auch gern mal 13 oder 14l/100km auf der Uhr.

ich schau dir mir schon an. Will ja wissen worauf ich mich einlasse. Erreicht hab ich die Normangaben bisher bei jedem Fahrzeug. Darin liegt für mich auch eine Herausforderung die zu erreichen und zu unterbieten Gerechnet hab ich mit Kombiniert +1l für den Dauerschnitt. Das hat bisher auch immer so hingehauen. So auch beim RS wieder

Zitat von VRStef

Dem Normverbrauch im Stadtverkehr glaube ich auch nicht.

Gedankt hat er es mir mit unter 8L-Stadtverkehr. für mich ist das ein akzeptabler Wert.

warum glaubst du den Normverbrauch nicht? Hast ihn doch selber unterboten als du bei gemütlicher Fahrt unter 8l warst. und quer durch Potsdam würde ich als Stadt sehen

Kraftstoffverbr. innerorts8,1 l/100km angegeben mit DSG, 7,7 als HS

Technische Daten Skoda Octavia RS: Verbrauch, Maße und weitere Daten

ich hatte ja weiter oben auch geschrieben das in der Stadt solche Verbräuche bei weitem nicht erreichbar sind. Von Daher muss ich da auch nichts zeigen. Aber mal ehrlich: Wer nur Stadt fährt hat in der Regel eine so geringe Fahrleistung das sich der Verbrauch beinahe egalisiert. Wenn man 1 mal im Monat oder alle 6 Wochen Tanken muss ist es reichlich Wurst ob die Karre 8 oder 11 Liter braucht oder fährt einer von euch 20Tkm im Jahr Großstadt? Sobald man aber nicht nur Stadt fährt sondern auch Landstraße sind Verbräuche über 10l im Schnitt nur noch mit zu schwerem Gasfuß zu erklären. Was ja auch nicht schlimm ist, aber dann sollte man sich auch nicht beschweren

Und Stadt ist auch nicht gleich Stadt. Und auch ist nicht jede Fahrt gleich. Wenn bei mir in Dresden alles passt mit ein paar grünen Ampeln lieg ich um 7-8L...Wenns nicht passt bei 12. Unmöglich sind unter 9 sicher nicht in der ,,Stadt,, Aber es kommt immer auf die Bedingungen an. Wenn ich in München im Stop and go stehe ist es natürlich nicht möglich ... Sollte aber auch klar sein.

Es geht ja auch nicht darum jemandem Vorzuschreiben wie er zu fahren hat Mir gings nur darum mal zu zeigen was so mit dem TSI geht bzw zu erklären warum mein Langzeitschnitt bei unter 8 liegen kann. Durch meine hohe Fahrleistung von 40tkm/a fällt die Gelegentliche Tankfüllung mit 10+L nicht so stark ins Gewicht wie bei jemandem mit 10Tkm/a.

Benzinverbrauch: Skoda - Octavia - Octavia III RS - Spritmonitor.de

Die 6er und 7ner Verbräuche kommen halt vom dichten Verkehr. Da fahre ich lieber auf der mittleren Spur mit 120 anstatt auf der linken ständig beschleunigen und Bremsen zu müssen. Schneller bin ich dann nur maximal 5 Minuten (mehrfach getestet) brauche aber mindestens 2l mehr. Die Bremsen und Reifen dankens mir auch. Wo mein Kollege mit dem selben Fahrzeug alle 20Tkm vorne neue Reifen aufzieht und alle 30Tkm neue Klötzer, hab ich mit meinen S und W Gummis bereits Pro Satz 42Tkm drauf und die halten noch eine Saison. Klötzer und Bremsen ebenfalls noch wie neu .

Der 2l TSI wird gern mal als Säufer verschriehen...das ist er aber bei leibe nicht. Aber er kann gut trinken wenn das Fahrprofil / Bedingungen nicht passen...Da kann man sich dann anstrengen wie man will

wunderbar zusammengefasst

jap die selben Werte hab ich bei 120Km/h -130Km/h Tempomat auch Bis dahin kann man (je nach Wetter) die Werksangabe problemlos erreichen. Schüttets wie aus Eimern natürlich nicht mehr 20Km vielleicht nicht ganz aber 10 auf alle Fälle. Dann sinken auch die Momentanverbräuche

Es ist immer schön wenn man über ein Thema mal ruhig sich unterhalten kann Voraussetzung ist natürlich ein bisschen Vertrauen in die Aussagen der anderen Diskussionsteilnehmer

Können sie verteufeln ist ein freies Land.

Ich freu mich schon auf den 245er mit 7 Gang DSG. Durch die längere Übersetzung sollte da noch was gehen auch das DCC wird ein Traum.

Der 2.0Tsi ist wie eine Smartwatch... Da fragen mich die Leute auch immer was ich mit dem Ding mache... Wenn ich dann antworte das sie zu 95% die Uhrzeit anzeigt (mit dem RS normal fahre) heißt es auch immer wozu ich dann so eine Uhr (Auto) hab?

Die Antwort ist die selbe wie, warum ich den RS gekauft habe. Die anderen können mir nicht die letzten 5% bieten aber der RS/die SW deren 95% + das gewisse Extra

Entscheidend ist immer das Fahrprofil. Genauso viel Einfluss hat aber auch der eigene rechte Fuß. Wenn ich nur Stadt fahre kann ich froh sein unter 10 zu kommen. Das ist völlig normal. Da sind solche Verbräuche auch gar nicht machbar. Nicht mal annähernd Wenn man aber will und das Fahrprofil halbwegs passt ist selbst mit dem 2l TSi viel möglich, und dann braucht der auch nicht großartig mehr wie 1.4er und 1.8er

Wir fahren gern mal am Wochenende in die Sauna. Manchmal fahre ich und manchmal meine Frau. Meine Frau braucht grundsätzlich 2l/100Km mehr wie ich. Dabei fährt sie nicht mal annähernd RS-mäßig. Vorrausschauende Fahrweise und man kann auch zügig unterwegs sein ohne 10l zu brauchen.

Es gibt aber auf der anderen Seite genug Leute die der Meinung sind das man einen RS auch immer RS-mäßig fahren muss. Da braucht man sich dann auch nicht über Durchschnittsverbräuche um/über 10 wundern. Der RS TSI ist bei Leibe kein Sportwagen sondern für mich ein normaler, ausreichend motorisierter Familienkombi mit einem gewissen Etwas. Die 220PS nutzte ich hier genau so viel wie andere, aber durch meine 40Tkm im Jahr (AB zum Großteil nur 130Kmh möglich) geht der Mehrverbrauch aber unter.

Im Alltagsverkehr hat sportliche Fahrweise für mich nichts verloren. Klar, das kann jeder sehen wie er will. Ich darf dann aber im Stau 3h warten weil wieder jemand im RS-Fahrstil jemandem draufgefahren ist.

wäre glaub der erste Diesel der 6500 dreht

Hallo zusammen

möchte nach langer Abstinenz vom Forum (in der ich einfach nur gefahren bin ohne groß auf den Verbrauch zu achten) mal wieder was beisteuern

Nach 2 Jahren und 2 Monaten hat mein RS TSI mit DSG einen KM Stand von 82500km. Bis ca 34TkM hab ich den Spritmonitor sehr gepflegt (Schnitt 7,5) . Das ist leider eingeschlafen und hab jetzt pauschal die letzten 50TKm nachgetragen mit 8,0 was der Realität sehr nahe kommt. (Langzeit Anzeige hab ich so gut wie immer im Display und lag immer um 7,5 -8,5). Mein Gesamtverbrauch liegt also unter/um 8L/100km. Aufs Zehntel kann ich es aus genannten Gründen leider nicht sagen (ärgert mich selber das nicht regelmäßig eingetragen zu haben )

Wer meine Posts in dem Thread noch kennt / sich dran erinnern kann weiß sicher noch das mein Arbeitsweg genau 100Km beträgt und ich gern mal schaue was nach unten mit dem TSI möglich ist. Verkehrsbedingt geht selten mehr als 130km/h und daher kommt auch der ,,gemütliche,, Verbrauch.

Rekordverbrauch war bisher 23l/100km auf eine Strecke von 70km und Durchschnittsgeschwindigkeit vom 196Km/h. Niedrigstverbrauch 4,0L/100Km auf 83Km Strecke (Chemnitz -> Dresden).

Rekordreichweite 1008Km bei 5,0l/100km Verbrauch gerechnet (Anzeige 5,3).

Das man bei solchen Werten das Gas nur streichelt und das auch absolut nicht jeden Tag zu realisieren ist muss ich glaub nicht dazu sagen, sonst hätte man sich den RS sparen können. Trotzdem sehr interessant wie sparsam man auch den RS TSI bewegen (nicht fahren ^^) kann

Die Regelreichweite sind so 600km bis 700km bei gemütlicher Fahrt.

Grüße aus Dresden

Was sagen die Profis hier zum 7 Gang DSG? Top oder Flop? Gibts Erfahrungen zur Haltbarkeit?

Verspreche mir davon niedrigere Drehzahlen bei höheren Geschwindigkeiten.

Ist die Übersetzung im vergleich zum 6Gang Dsg bekannt?

Grüße

Bei mir waren 1 grad +. Mal sehen. Bei den aktuellen spritpreisen tut es nicht weh mal bisschen rum zu testen. Selbst wenn er nur 0.2l weniger braucht bringt mich das meinem Ziel mal 1000km Reichweite mit einer Füllung zu schaffen näher

es geht doch nicht darum die 6% bezahlt zu haben und nicht zu bekommen oder ob es ärgerlich ist, sondern darum die 6% im Worstcase (Nenndrehzahl mit maximaler Leistung) zu verlieren wenn man 95er Sprit fährt. Wenn es wirklich so sein sollte, dann hat jeder das Recht 98er zu tanken und im Bestfall die 6% mitzunehmen ;). 13 PS halte ich durchaus für spürbar wenn es um vmax geht.

Ich hatte ja ursprünglich nur gefragt ob es sein kann das der TSI mit 98er Sprit etwas munterer ist. Um mehr gings nicht. Aber mal abwarten was lala so an Daten sammeln kann. @ MOD Vielleicht sollte man die betreffenden Beiträge hier (beginnend bei meiner Frage) in ein neues Thema verschieben. Das hat ja nix mehr mit der Reichweite zu tun

danke @lala . aber es wäre geil wenn der RS bei 45000 Umdrehungen noch 350nm hätte (man zähle die Nullen XD )

oha...wenn das mit den 15NM stimmt wären das bei Nenndrehzahl (und somit maximaler Leistung) 6%/13PS Verlust (der 2.0 Tsi hat etwa 250Nm+- Bei 6400Rpm was dann 220 Ps entspricht). Das ist ordentlich. Das könnte schon spürbar sein wenn man(n) ein empfindliches Popometer hat denke ich...

deswegen frag ich ja hier obs schonmal jemand näher getestet hat und ich habe auch extra dazu geschrieben das es subjektiv ist vielleicht hat einer mit ner gps Box die Zeiten 100-200 oder 100-250 o.ä. gemessen mit 95er und 98er

Klar kann es auch an anderen Faktoren gelegen haben. Temperatur, Schiebesonne oder ähnliches. Deshalb die Frage nach Erfahrungen

wie du selbst festgestellt hast verhalten sich die Autos und Mopeds verschieden, deswegen wären Erfahrungen mit dem RS TSI und den Spritsorten cool

@mauk ah cool dachte schon mein Popometer belügt mich XD

hat eigentlich schon mal einer ausgiebig ROZ95 gegen ROZ98 Sprit verglichen? Ich hatte es mal bei einer Füllung probiert, glaube aber nicht das das so representativ war. Hintergrund ist das ich gestern mal S+ getankt habe (versehentlich :D, hab die falsche Zapfpistole gegriffen) und heute früh auf der AB mein Auto subjektiv besser ging als sonst mit 95er... Er lief grade im Oberen Geschwindigkeitsbereich (wie soll ichs ausdrücken...mhmm) ich würd sagen etwas weniger angestrengt. Hab ,,relativ,, mühelos Tacho 250 erreicht wo ich meine das mein Auto sonst mehr zu kämpfen hatte damit. Bin dann aber vom Gas gegangen ( Winterrreifen bis 240). 250kmh auch nur für Sekunden zum testen.

Ich werde das mal ein paar Füllungen beobachten. Mal sehen ob sich was an der Reichweite ändert.