pauschal schwer zu sagen, eigentlich nach jeder Tieferlegung!

Wenn das Auto aber gleichmäßig tiefergelegt wurde, kann dieser auch so funktionieren. Fahren ja viele so rum.

Der Skodapartner muss den Spiegel zum Einmessen haben.

Kosten so zwischen 120-170€

Hi,

ich musste bei mir nach der Tieferlegung nur die Scheinwerfer einstellen lassen, alles andere funktioniert danach noch top.

Und bei mir mit den Sportline war außerhalb der Toleranz. Es waren ca. 140€ fällig.

Mit welchen Federn kommt man am tiefsten beim 5e RS?

Zitat von ben0r

Mit welchen Federn kommt man am tiefsten beim 5e RS?

Nicht zu danken, gern geschehen. )

Zitat von Carp

Zitat von ben0r: „Mit welchen Federn kommt man am tiefsten beim 5e RS?“
Nicht zu danken, gern geschehen. )

Manchmal kann man einfach nicht anders oder? hahaha

:lol4:

Danke für die schnelle Hilfe....

@ben0r würde sagen H&R alles andere geht nur mit Gewinde.

Hab die Eibach Sportline drin. Hat ca. 3cm gebracht. Denke das ist schon so das Max.für das Original Fahrwerk. Hab zusätzlich Distanzscheiben verbaut. Vorne 40mm und hinten 60mm pro Achse. Sieht gut aus und lässt sich gut fahren.

Zitat von Blue Monster

Hab die Eibach Sportline drin. Hat ca. 3cm gebracht. Denke das ist schon so das Max.für das Original Fahrwerk. Hab zusätzlich Distanzscheiben verbaut. Vorne 40mm und hinten 60mm pro Achse. Sieht gut aus und lässt sich gut fahren.

Hast du mal eine Gesamtansicht vom Fahrzeug? Hast noch ne Keilform oder hängt der Arsch ein wenig? Haste Frontradar und musstest zum Kalibrieren?

Kann man das nicht in einem Beitrag besprechen. Ist schließlich nicht mehr eine kurze Frage mit kurzer Antwort

Ne Arsch hängt nicht. Frontradar hab ich nicht.
Hab leider kein Foto von der Seite.

Zitat von djduese

Kann man das nicht in einem Beitrag besprechen. Ist schließlich nicht mehr eine kurze Frage mit kurzer Antwort

Sorry hast recht.

Wie kann ich denn eigentlich testen, ob meine ab Werk eingebaute Alarmanlage funktioniert?

Wagenheber

Ich habe keinen

Habe vorhin mal am Auto heftig gewackelt, kam nix.

danach habe ich mich ins Auto gesetzt, Kumpel hat abgeschlossen und ist Ca 5 Meter weg gegangen mit meiner FFB Ich habe im Auto gezappelt aber ist trotzdem nix passiert.

sehr seltsam... Was mache ich falsch?!

Hast du ne Alarmanlage mit bestellt gehabt? Oder machst du das an den Sensoren fest die im Himmel sind?

Ich habe eine mitbestellt.

PDD = Kessy inkl Alarmanlage

teste das mal mit dem Wagenheber, Innenraum kommt immer drauf an, wie sie eingestellt ist. Der berstende Scheibe bekommt sie auf jeden Fall mit aber bitte nicht testen.

Lass mal die Fenster unten, und greif dann mal rein.

Gut möglich das er über die Sitzkontaktmatte rafft, das noch jemand im Auto hockt.

Schließ dein Auto mit dem Schlüssel auf.
Die Fernbedienung lässt du außer Reichweite. Wenn du dann die Tür auf machst sollte sie losgehen.

Haste ne ahk ab Werk dran?
Dann elektrische Verbindung herstellen, abschließen, kurz warten, Stecker abziehen.
Dann sollte es auch kurz danach los heulen.

Gruß Stefan

Die Alarmanlage ist erst nach einigen Sekunden (oder gar Minuten?) scharf geschaltet. In der Regel reicht es, um das Kind in den Kinderwagen zu setzen und 5 m zu laufen. Dann jault dir Alarmanlage wegen dem Hund im Kofferraum los. Das dauert also etwa 60 Sekunden geschätzt.

Hatte das mal beim Golf getestet, ging aich erst nicht. Hab dann entnervt aufgegeben und bin gegangen. Nach 5 Sekunden fing der ganze Hobel an zu jaueln

Normalerweise werden da ältere Personen im Auto zurück gelassen, die dann völlig verängstigt sind (so letztens im Einkaufszentrum gesehen)

Btt: Wenn ich mich nicht irre sind es 30sek in denen z.B. noch der Schalter zur Deaktivierung (B-Säule) gedrückt werden kann.

Für jene die alle Lampen im Auto auf die selbe Farbe umbauen - der leuchtet Rot xD

Lg

Zitat von sveen

Wie kann ich denn eigentlich testen, ob meine ab Werk eingebaute Alarmanlage funktioniert?

Ich habe zum testen mal ins offene Fenster des abgeschlossenen Wagens rein gefaßt.
den Tip hat @Trust2k ja auch schon gegeben

Vielen Dank für die Tipps, werde ich heute Nachmittag mal testen und gerne berichten ob es geklappt hat.

bus spöter

Test war erfolgreich!
Fenster auf, abgeschlossen, kurz gewartet und Arm reingesteckt.... Beeedooo Beeedoooo!

Banana?

sorry, musste sein

Banana!!! )))

Guten Abend zusammen,
kann mir jemand sagen was so ca der 60.000 Km Service beim 5e kostet?
Vielen Dank im vorraus

Schau mal hier 60000 KM Inspektion (Alle Fragen rund um den 60000´er Service)

Ob man eine Alarmanlage hat, kann man doch ganz leicht überprüfen. Unterer Bereich B-Säule Fahrerseite in Höhe der Rückenlehne ist ein Knopf eingelassen. Damit kann die Anlage deaktiviert warden..... Ohne Anlage fehlt der Knopf

@Fuzzy es ging nicht darum, ob er eine hat, sondern ob diese auch funktioniert.

Nun aber genug zur DWA.

Kurze Frage

Beim Wechsel auf Festintervall(TSI), was soll ich nehmen?
0W40 oder 5W40?

Marke ist erstmal egal.

Ich fahre in meinem Golf 6R das Addinol Superlight 5W-40 und konnte noch nichts negatives feststellen. Bin früher aber auch mal das 0W-40 gefahren und hatte keine Probleme.

In unseren Temperaturbereichen kannst du aber ohne Bedenken das 5W-40 nehmen.

Dank dir...

Kann man eigentlich was kaputt machen wenn man ohne den ganzen Kasten hier fährt?

Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk

der ganze Kasten ist dein Motor und gehört ins Auto.

Witzbold @Vigo79 ohne den Luftleitkasten, vor dem Luftfilter?
Höre allerdings schon mal gar keinen Unterschied...

Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk

Der Filter und der Schneefang sind ja noch im Luftfilterkasten, passieren wird da nichts.
Nur zieht er ja jetzt eher die warme Luft vom Motor an, das ist der einzige Nachteil.