habs auch drin, alerdings in der IRC Variante und bin sehr zufrieden.
Allerdings komm auch ich nicht Richtung Osten als Oberfranke
Beiträge von MGrimm
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Hab auch mal ne Frage.
Es sind doch sicherlich hier User unterwegs die per VCP VIM codiert haben.
Wenn das erfolgreich läuft, ist damit auch des (blöde) Sicherheitsfeature bei Android weg, das ich zb. beim blättern
in der Liste von Spotify nur eine gewisse Anzahl an Titeln wählen kann? Durch die komplette Liste kann man ja nur im Stand
des Fahrzeugs blättern.Gruß Matthias
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Hi,
ich musste bei mir nach der Tieferlegung nur die Scheinwerfer einstellen lassen, alles andere funktioniert danach noch top.
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Ja, macht er über Reifen Umfang. Drucksensoren in den Felge sind nicht verbaut.
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Ich versteh grad nicht wo dein Problem mit 8,5 et 48 ist die du bekommen würdest. Nur weil im Gutachten steht das du Karosseriearbeiten machen musst ist das noch lange nicht der Fall. Du bist ja hier in einen Forum wo die verschiedensten Größen gefahren werden mit Angaben was geht und was nicht. Bei 8,5 et48 sehr ich überhaupt keine Bedenken, wenn dann wird es innen am Federbeinen zu eng was ich aber nicht glaube. Sollte das der Fall sein macht man 5er Platten drauf und der Käse passt wieder vorne und hinten. Ich kauf mir doch keine Felgen mit denen ich leben kann weil sie anscheinend den bequemsten Weg aufzeigen nur weil ich zu faul bin mich einzulesen.Aber es ist dein Geld. Du kannst als Hilfestellung auch gerne bei mir schauen mit 8.5 et 42 vorne und et 30 hinten. Was du bisher nicht angesprochen hast ist der Reifen den du fahren willst, Größe und Marke. ET ist nicht alles was eine Rolle spielt. Gruß Matthias
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Also mir war und ist die Tiefe des Bilstein auch ausreichend und finde dein grauer steht doch sauber da.
Hab ja auch das Bilstein B16 drin, zwar in der IRC Variante, bin aber über den Komfort auch mehr als begeistert. -
Hi, das mag bei deiner Kombination zutreffen.
Aber da du ja @Paulie69 zitierst trifft das nicht ganz zu.
Bei dir haben wir ja die Kombination 235/35 19.
Bei Pauli69 aber 235/30 20.
Bei der 20 Zoll zieht sich der Reifen schon wieder anders als bei der 19Zoll, bei 19Zoll ist mehr "Fleisch/Gummi" vorhanden.
Dann gibt es natürlich noch den Reifen, also den Hersteller selbst zu beachten. Da gibt es auch große Unterschiede wenn man an das Limit geht.
Bei den genannten Kombinationen sind lediglich nur die Felgenbreite und ET identisch. Aber beim eintauchen in den Radkasten ist nicht die
Felge sondern der Reifen entscheident, denn der schleift und nicht die Felge.
Ich selbst fahre 235/30 20 Michelin hinten auf einer 8,5x20 ET 42 mit 12er Platten und da streift nix.
Mit einen Conti z.B. wär ich mir da schon wieder nicht mehr so sicher.
Fakt ist 8,5x19 oder 20 in ET45 geht Rundum immer.
Ein breiterer Reifen oder diverse Platten müssen immer probiert werden, da es immer Toleranzen beim Reifen ( Herstller)oder Fahrzeug (z.B. Achsversatz) gibt.Alles meine Meinung und meine Erfahrung, sonst nix und keinesfalls belehrend oder böse gemeint.
Gruß Matthias
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Felgenhersteller /-anbieter: BBS
Felgentyp: CH-R II
Felgengröße/-ET: 8,5x20 ET 42
Felgentragfähigkeit:
Reifengröße: 235/30 20
Reifenmarke /-typ: Michelin Pilot Sport
durchgeführte Karosserieänderungen: keine
Tieferlegung: Bilstein B16 IRC
zusätzliche Distanzscheiben: vorne keine, hinten 12mm pro Seite
Anmerkung: -
Fertig für den Sommer und die letzten 2 Bilder.
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Hab bei mir alles eintragen lassen , so weit so gut. Jetzt meine Frage: Ich habe ja hinten auf meine 20 Zoll zusätzlich noch 12 Platten drauf. Nun sind die 20 Zöller mit dem Wortlaut “iVm“ (in Verbindung mit) eingetragen worden. Darf ich jetzt auch ohne die Platten hinten fahren? Mir wurde von der Werkstatt gesagt ja, weil sonst müsste da stehen “nur in Verbindung mit“. Ist das so korrekt?
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Da muss ich dir recht geben, von der Optik her fallen die CH-R 2 eher kleiner aus.
Eine Felge wo die Speiche bis ganz nach ausssen geht wirkt immer größer.
Aber das ich nun mal ein BBS Fetischist bin kann wohl jeder sehen und deshalb ist es diese für den RS geworden. -
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Sind schon bestellt. Will hinten noch 24er fahren die ich dann auf den Xtreme im Winter vorne fahren kann.
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So heute mal die Sommerschlappen montiert.
8,5x20 ET 42 ohne Spurplatten. Die Spurplatten lassen noch auf sich warten.Ich will ja im Winter mit meinen Xtreme vorne mit 24er und hinten 44er fahren.
Die 24er würde ich dann gerne bei den Sommerrädern hinten verbauen. Mal schauen, nächste woche ist Tüv.Über Feedback würd ich mich freuen.
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Hier mal die Größe 8,5 x20 ET 42 ohne Spurplatten.
Der Reifen ist ein Michelin 235/30 20. -
Das Fahrwerk hat die Werkstatt eingestellt, laut ihren Angaben auf minimale Tüv Höhe.
Werde mir das aber nochmal genauer anschauen weil von der Optik her find ich ihn vorne rechts etwas tiefer als links.
Aber das ist ja bekannt bei unseren krummen Octavia. Hab nächste Woche Tüv wo alles eingetragen wird, also 20 Zöller Fahrwerk
und 19 Zöller mit Spurplatten. Da wird dann auch nochmal richtig vermessen und evtls Spur /Sturz nach meinen Bedürfnissen angepasst.
@sepp600rr
So wie es aussieht hat es sich wirklich gelohnt. -
Das ist so nicht ganz richtig: In jeden Radhaus sitzt nun ein Kapuzineraffe der per Tastendruck/Stromstoß
die gewünschte Höhe einstellt. Leider habe ich vorne links noch einen Fehler drauf der sich auch per VCDS nicht beheben lässt.
Hier dreht der Affe in die falsche Richtung. Ich hoffe @Trust2k kann mir hier weiterhelfen wie man einen Kapuzineraffen verpolt, bzw umpinnt.Bevor mir hier einer mit Tierschutz kommt und das auch noch glaubt, es war ein Spass und Browning/Zappelfillip haben die Sache richtig erklärt.
Vielen Dank hier noch mal an Trust2k für die Hilfe mit dem Sicherungskasten. Nachdem nun auch die Dämpfer angesschlossen sind läuft die App/das Wlan problemlos.
Gruß Matthias
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Jepp, in meinen Eingangspost, ein Bilstein B16 RC mit IRC Modul.
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Bilstein ist drin und fährt sich auf die ersten Meter absolut Top und mit der Tiefe bin ich auch zufrieden.
Mehr gibts in meinen Vorstellungs Thread. -
Hi,
Fahrwerk wurde heute eingebaut.
Ich lass es jetzt ein paar Tage setzen und dann wird es nochmal sauber eingestellt und vermessen.
Auf die Extreme kommen dann noch 24/44er Platten. Die 12er Platten will ich dann wenn möglich auf meine 8,5 ET42 hinten draufschrauben.
Bin jetzt vielleicht gerademal 30 km gefahren aber ich war schon baff als ich auf der Comfort Stellung vom Hof meiner Werkstatt runter fuhr.
Ein Wahnsinns Unterschied wie plötzlich die Hinterachse ruhe gibt, und der Koffer trotzdem top auf den Strasse liegt.
Ich muß das nun erst alles in Ruhe austesten, aber die 3 Schalterstufen unterscheiden sich untereinander schon sehr gut.
Ich hab ja in meinen 6er GTI das orginale DDC drin und da find ich die Unterschiede nicht so merklich.
Tief genug ist er mir auch alle mal, laut Werkstatt ist er auf das Minimum Tüv Maß eingestellt.Bin bis jetzt absolut begeistert für die ersten paar Meter.
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So, Elektrik ist verbaut und morgen geht er in die Werkstatt.
Eigentlich ist meine Werkstatt diese und nächste Woche ziemlich voll, aber nachdem ich schon so lange aufs Fahrwerk warten musste,
schiebt sie ihn dann wenn Luft ist zwischenrein.
Da ich ihn bis Donnerstag nicht brauche kann es sich auch bis dahin hinziehen.
Dann gibts mehr Infos zum ersten Bilstein IRC hier im Forum glaub ich. -
Hey die hängt immer noch da wo sie hängen soll, vielleicht ergibt sich ja irgendwann was.
Gruß Matthias -
Einfach Top dein Wagen. Die Felgen waren auch lange in meiner Planung aber die sind mir bei den Preisen was die im Netz verlangen dann doch zu abgehoben wenn man nicht zufällig nen Schnapper findet.
Du wolltest sie auch nicht gegen meine Dachbox tauschen, hätte sie dir dann auch hochgefahren zu dir,hehe. -
Ich denke das das vorne nicht eingetragen wird, das ist ja gerade mal nur von oben direkt abgedeckt aber nicht nach vorne.
Abgesehen davon schauts trtzdem geil aus. Top. -
Habe heute mal mit der Verkabelung begonnen vom Fahrwerk.
Am Anfang tut es noch richtig weh, wenn mann ein gerademal gut 2 Monate altes Auto "zerrupft".
Aber irgendwie stumpft man mit jeder Schraube ab.
Am meisten Zeit hat die Suche nach einen Durchgang vom Fussraum in den Motorraum auf der Beifahrerseite gekostet.
Der Taster ist zwar nicht gerade schick, aber auch nicht hässlicher als die 12v Stopfen. Der Taster hat die gleiche Größe
wie die Steckdose, von daher hat sich der Einbauort angeboten.
Hab heute das Steuergerät verbaut, in jedes Radhaus die Kabel gezogen, und einen Testlauf gemacht.
Jetzt muss ich nur noch Masse, Kleme 15 und Klemme 30 anschliessen und dann wieder zusammenbauen.
Wenn jemand einen Tipp hat wie ich am einfachsten meine zwei Kabel in den Sicherungskasten von hinten einpinnen kann, dann immer her damit.Hier noch ein paar Bilder vom heutigen Tag.
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Ich weiß aus eigener Erfahrung bei Kumpels das es nicht jeder so leicht hat seinen Hobby nachzugehen gegenüber seiner Gattin.
Da hab ich schon vor Jahrzehnten einen Glücksgriff gemacht mit meiner Frau. -
Na der Frau gehört der RS,lol.
Da gibts nix zu tolerieren, die fährt auch nicht gerne ein Auto von der Stange. -
Ich mach am Wochenende jetzt erstmal die Elektrik und dann sehen wir weiter.
Ob es nächste Woche schon was wird bezweifle ich mal. -
Nach langen Warten ist nun endlich auch mein Fahrwerk eingetroffen.
Elektrik mach ich selber das Fahrwerk einbauen macht dann meine Werkstatt.Kleines Fotoshooting meines momentanen Fuhrparks im Wintermodus, bis auf den kleinen, der schaut immer so aus.
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Es geschehen doch noch Wunder.
Gestern Abend bei meiner Werkstatt eingetroffen.
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Hi Sepp,
ganz ehrlich ich hab mich noch nicht getraut bei Bilstein anzurufen, nicht dass es wieder heißt sie mussten es verschieben.
Aber ich denke morgen werd ich mal rumtelefonieren, erst bei meinen Händler, dann evtl. bei Bilstein wieder direkt. -
Hi, danke für deine schnelle Antwort.
Naja ich hoffe halt mal das es nun übernächste Woche endlich kommt.
Werde am Montag 4.4. bei Bilstein nochmal telefonisch vorstellig werden wie es dann ausschaut. Die Hoffnung stirbt zuletzt . -
Und wie bist du nun zufrieden mit dm Fahrwerk? Hat es sich noch etwas gesetzt und auf welchen Klicks fährst du nun vorne und hinten?
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Also ich hab sie drin in meinen MJ/BJ 16/16
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Genau, ich hab mir das B16 RC mit IRC Modul bestellt.
Keine Ahnung an welcher Komponente es liegt das sie das nicht gebacken bekommen, ein normales B14 oder B16 könnt ich gleich haben, das ist mir klar.
Das man mit dem Bilstein nicht tief fahren kann ist bekannt, ist aber auch mein Familienwagen deshalb soll er altagstauglich bleiben und in jedes Parkhaus kommen.
Ich finde dem Sepp seinen völlig ausreichend und top. Hier reichen natürlich auch Federn aber dann passt die Kombination zum Dämpfer halt nicht mehr.
Deshalb ein Komplettfahrwerk und man hört ja das es sich um Welten verbessert. Ich möchte halt noch zusätzlich den Komfort einer elektronischen Verstellungund deshalb das RC.
Und auf KW umschwenken ist wirklich nur mein allerletzter Ausweg. -
Top, freut mich für dich. Masse und Bilder sind natürlich noch Pflicht hier nachzureichen .
Ich dagegen könnte vor lauter .
Mein Fahrwerk hat sich um weitere 5 Wochen nach hinten verschoben. Erst hieß es Anfang März nun Anfang April.
bin der freundlichen Dame amTelefon natürlich wieder auf den nicht vorhandenen Sack gegangen.
"Ja was genau hier die Ursache ist kann ich ihnen auch nicht sagen, ich kann ihnen nur vorlesen was hier im System steht, das es ab KW 14 wieder verfügbar sein soll."
Das haben sie mir vor 6 Wochen auch schon erzählt, eben nur mit KW 10.
Eigentlich wollte sie mich gleich per E-Mail nochmal kontaktieren wenn sie beim Techniker zurück gefragt hat.Aber natürlich bis jetz nichts.
Das zieht sich schon seit der EMS im Dezember bei mir wie ein roter Faden durch bei Bilstein. Hatte damals schon scheinbar den unfähigsten Mitarbeiter erwischt.
Nach einer deftigen Email hat sich der Techniker damals sehr höflich entschuldigt und mich am Telefon von dem Fahrwerk überzeugt.
Ich bin echt kurz davor auf KW umzuschwenken und Bilstein den Rücken zu kehren nur auf Grund ihres unfähigen verhaltens Kunden gegenüber. -
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So, heute in der Werkstatt auf die Bühne zum Ölwechsel und dann 2 ratlose Gesichter vor der Ölablassschraube. Seit wann verbauen die keine normale Schraube mehr sondern so ein Plastikbayonet Ding?
Hat sich natürlich keiner ran getraut und das Ding erstmal gleich neu bestellt.
Morgen gehts in Runde 2 . -
Lass mal von einen Admin deinen Thread in den Showroom verschieben, da ist er besser aufgehoben.
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So schauts aus.Hab auch ein BJ 2016 mit Challange Xl und da sind sie grau.Nur der 230er hat Serie die Schwarzen.
Grüße aus Oberfranken zurück