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Habe heute die neuen Teile montiert bekommen. Der Unterschied ist deutlich zu sehen, allerdings sieht es nun noch mehr nach Baumarkttuning aus. Ich hab hier mal vorher-nachher Bilder
Innenteil und ESD wurde bei mir gleich schwarz gelackt.Das einzige was mich jetzt noch optisch stört ist die Halterung.Da muss ich nochmal dran
Heute hab ich auch neue Teile bekommen. Da ich ja die Benzineranlage drunter habe, wurde auf Wunsch meinerseits nur der Diffusor getauscht. Den Rest gab es mit nach Hause, zusätzlich sogar ein paar neue Scheibenwischblätter gratis 
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Wenn die TSI's auch noch die anderen Blenden hätten wärs tutti
Heute hab ich auch neue Teile bekommen. Da ich ja die Benzineranlage drunter habe, wurde auf Wunsch meinerseits nur der Diffusor getauscht. Den Rest gab es mit nach Hause, zusätzlich sogar ein paar neue Scheibenwischblätter gratis <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />…
Heißt das jetzt das Du ein paar neue TDI Blenden ( die geänderten ) übrig hast ?
Genau, ich habe die geänderten Blenden mit den Plasteteilen, die die Blenden weiter rausholen, übrig. Hatte mir damals die Benzinerblenden von Superskoda geholt.
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Und ich dachte erst Cindy Skoda hätte dir eine neue tsi Anlage spendiert.
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Schön wäre es gewesen 
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Du scheinst wirklich einen guten Draht zu haben das du überhaupt noch eine neue Anlage bekommen hast und die garnicht verbauen musstest 
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Der Werkstatt ist das doch prinzipiell egal. Der Fleck am Diffusor war schon vor dem Verbau der Benzineranlage und ich hab alle Original-Altteile abgegeben und dafür im Tausch neue bekommen
Noch mal geht das jetzt natürlich nicht. Aber ich bin zufrieden. Insgesamt laut skoda wohl ein Tauschwert von ca. 1000€
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Kannst Du vielleicht mal ein Bild von den Plasteteilen machen und die Teilenummer fotografieren. Danke Dir. 
Genau, ich habe die geänderten Blenden mit den Plasteteilen, die die Blenden weiter rausholen, übrig. Hatte mir damals die Benzinerblenden von Superskoda geholt.
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Brauchst Du die Teile oder liegen die jetzt bei Dir zum verstauben rum ? Ich bräuchte den linken Halter.
Was meinst du denn mit Haltern? Die Plasteteile oder die Blende?
Ich werd die Teile verkaufen, aber nur als Gesamtpaket.
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An welche Stelle bzw. was wurde da ersetzt? 
Das ist doch Plasitk?
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Müsste Teil Nr 9 sein?
Genau, denke ich auch
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Der Halter hat die Bestellnummer 5Q0 253 144 N und die passende Schraube dazu 5Q0 825 710 preis war nicht viel beim Händler.
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Ich bräuchte halt den linken Halter, Sitz glaub direkt hinterm Stoßfänger. Meiner is mir ja göttlich abgeschmort, und am besten gleich die neuen Blenden. Wobei nix schmort am Rieger, is halt alles etwas lotterich. Komm auch gerade von ner Regeneratinsfahrt bei Regen.
Da bei mir nun endlich doch die Änderung der Blenden usw. laut TPI verbaut wurde, möchte ich mal 2 Bilder zum Vergleich, zumindest sieht man es gut anhand der Stellung der Blenden, zeigen.
Was is deiner für ein MJ. ? Hast denn dein verschmorten Diffusor abliefern müssen, oder wurde das einfach so gemacht ?
Es müssen alle Teile die damit zusammenhängen beim Händler verbleiben,also auch der Diffusor.
<a href="https://octavia-rs.com/user/13118-mabo/">@Mabo</a> hast du ne Erweitere Garantie oder hast du selbst was bezahlt für den wechsel?
@Maphi habe eine Anschlussgarantie, die ich beim Kauf schon "mitgenommen" hatte. Und der Diffuser war ja auch glaube erst etwas mehr als 1 Jahr alt.
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Was meinst du denn mit Haltern? Die Plasteteile oder die Blende?
Ich werd die Teile verkaufen, aber nur als Gesamtpaket.
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Habe ich das jetzt richtig verstanden, dass diese Plastikteile quasi die Verlängerung der Blenden nach hinten sind? Könnte man die auch mit den TSI Blenden verwenden um die weiter nach außen zu bekommen?
Die Halter die du siehst, sind sozusagen das Verbindungsstück zwischen Blende und Stoßfänger.
Ich habe zufällig die Tage ein Bild die es denke ich gut aufzeigt.
Weiter raus kommst du mit den Halter nicht. Die länge der blenden selbst wurde geändert, aber die Halter nicht.
Grüße 
Lasst mich raten, die Schweißnaht ist weiterhin unten sichtbar positioniert und fängt wieder an zu korrodieren 
Also, dass ich das richtig verstanden hab.
Damit die Rohre weiter raus kommen, brauche ich die Halter und Blenden neu!?
Damit kommen nur die Blenden weiter raus.Die Endrohre bleiben ja wo sie sind.Beim TDI gibt's halt noch den geänderten ESD.Hab jetzt gut 5000km drauf und ich glaub das Thema ist bei mir durch 
Ich habe auch die neue Endrohr Variante und seit 5000km mit dem Rieger Diffusor keine Probleme! 
Mit den Rohren hab ich eh die Blenden gemeint, mein Fehler. Wollte eben nur wissen, ob nur die neuen Halter von Nöten sind oder die und die neuen Blenden.
Die Blenden haben auch geänderte Befestigungspunkte.Die wurden verlängert
Also braucht man beides.
Dankeschön!
Hallo TDI Fahrer ;-),
das Problem ist mir bei meinem vor ner Weile auch aufgefallen und war heute mal beim Händler...
Lt. Skoda Kulanz muss Endschalldämpfer, Diffusor, Endrohrblenden gewechselt werden und ich soll 30% + Arbeitsleistung selber tragen...
Wären dann fast 400€ !!!
Skoda spinnt, auch wenn ich keine Garantie mehr habe, geht das gar nicht !!!
Ist ja schließlich kein Garantiefall sondern ne Fehlkonstruktion von Anfang an...
Auch liegt es nicht am Endschaldämpfer, sondern einfach daran, das die Blenden zu weit drinnen sitzen und somit die Verwirbelung der heißen Luft direkt hoch ans Plastik des Diffusor prallt...
Da würde es völlig reichen nur den Diffusor und die Blenden gegen die neuen "etwas längeren" zu tauschen...
Hab den Kundenservice angerufen und mich gleich mal deswegen beschwert...
Soll jetzt ne Mail fertig machen und nachfragen ob Sie 100% übernehmen...
Da werde ich mir mal richtig Luft machen, den das Problem sollte eigentlich ne Rückruf-Aktion in Bewegung setzten und nicht nur so abgetan werden von Skoda !!!
Damals beim Audi, als die am Unterboden Rost hatte wo nie welcher entstehen sollte ohne zu Zucken
Mein AH hat mir gleich Bilder von eingebrannten Löchern gezeigt, das geht ja gar nicht !!!
Man müsste eigentlich im Forum hier gleich mal ne Sammelklage starten...
Fährt ja auch keinen RS um damit nur 80 zu fahren...
Und ein Diesel wird nun mal heißer als ein Benziner, gerade wenn der KAT freigebrannt wird entwickeln sich sehr hohe Temperaturen...
Habt Ihr einen Tipp oder Rat für mich ???
VG und Danke...
Jens
Auf jeden Fall isses eine gute Idee, sich in der E-Mail, in der man um 100% Kulanz bittet (und was anderes bleibt dir gar nicht übrig), auch gleichzeitig "richtig Luft zu machen"
So würde ich es auch tun. Zuerst auf den Putz hauen und hinterher auf den Knien rutschen.
ein Versuch ist es auf jeden Fall wert...
Wenn Du gleich auf die Knie fallen willst, nur zu...
Ich versuche es wenigstens...
Was hab ich zu Verlieren...
Hab das Problem ja nicht. 230 TSI
Wünsche dir viel Glück
