Ja, bei den kleinen Modellen. Nicht aber C45/63. Ich meine schon die echten Benz <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/love.png" alt="
" />
Ich weiß wies bei dennen aussieht....seh sie jeden Tag von unten 
Temperaturentwicklung durch Auspuff am Diffusor
-
-
Das versteh ich jetzt nicht.Der Diffusor ist verschmorrt und die erkennen die TPI nicht an?!Das es nicht ein grundlegendes TDI Problem ist,ist ja leider bekannt.
-
Das ist ja merkwürdig.Wenns ersichtlich ist sollten die sich eigentlich nicht so streuben
-
Ich schau morgen nochmal nach. Aber wenn deiner letztes Jahr produziert worden ist dann müsste die TPI zu treffen.
-
Der Diffusor wurde bis jetzt auch 2x getauscht dann haben sie erstmal alles auf Eis gelegt, weil es immer wieder passiert.Dann kam Ende letzten Jahres die Aussage mit den geänderten ESD und Blenden.Die sind jetzt verbaut und die ersten 200km sind zurück gelegt.Regeneriert hat er sich jetzt auch schon ein paar mal.Bis jetzt ist noch noch nichts ersichtlich.auf holz klopf
-
-
-
Wie alt ist dein Wagen? Ich glaub das gilt bis Produktionsdatum 54/15
Ging die Frage in meine Richtung? Meiner ist aus Juni 2015. Ich habe bisher auch keine Probleme, wollte nur einfach wissen ob es auch vorbeugend korrigiert wird. Ist doch eine berechtigte Frage, die kann man simpel mit ja oder nein beantworten, wie es auch ein paar Leute getan haben. Aber Foren-RobinHoods gibts überall.
-
Vorbeugend geht das leider nicht. Solange kein Mangel vorliegt darf die Werkstatt nichts machen.
-
Vorbeugend geht das leider nicht. Solange kein Mangel vorliegt darf die Werkstatt nichts machen.
Verstanden. Danke
-
So, bin jetzt in 4 Tagen knapp 1800 km gefahren, 2x 850km Autobahn - mehrere Regenerationsphasen usw. Mein alter Diffusor hatte nach 20.000 km keine Stellen, auch der Rieger-Diffusor (seit knapp 3.000 km verbaut) hat noch nix. Entweder werden meine Abgase nicht so heiß oder mein ESD ist anders gebaut... Ich freu mich auf jeden Fall und kann jeden verstehen, der wegen der Sache stinkig ist.
-
Meiner ist Modelljahr 2016.
Der Diffusor wird extrem heiß beim Regenerieren merkt man auch selber wenn man dahinter steht. Habe jetzt 3200km auf dem Auto und noch keine Probleme.
Mein Händler meinte aber als er sich mein Auto angesehen hat das es kommen wird wenn es jetzt draußen wärmer würde und dann die Tpi durchgeführt wird.
Ich wollte auch den Rieger Diffusor verbauen und er riet mir davon ab und meinte ich soll warten bis ich die neuen Teile drunter habe. -
Mist, jetzt hab ich gar nicht nach dem Diffusor geschaut, ob der angeschmolzen ist...
Mein RS ist von 05/15 und bei mir rostet die Blende an der unteren Innenfalz...
Das Auto ist heute beim Service, ich hab das erstmal mit beanstandet, ich bin mal gespannt was draus wird, gehe aber erstmal von aus, dass sich da nix tun wird...
05/15, 30tkm, eher Langstreckenfahrzeug mit viel Autobahnanteil...
--sj
-
Bei mir spinnt seit paar Monaten die PDC während der Regeneration.
Sporadisch beim rückwärtsfahren piept es und der Sensor genau über dem linken Endrohr leuchtet rot.. kann es echt sein dass die Sensoren die "heiße Luft" als Objekt wahrnehmen oder liegt das Problem woanders?Mfg Maphi
-
Nur so ne Frage, hast schon mal den Sensor gereinigt ?
-
Nur beim waschen;) gibt's da sonst noch was?
sollte er spinnen-dauerhaft vll mal kabelsalat dahinter checken. Ansonsten täuschen lassen gegen neuen Sensor -
Ja gereinigt hab ich den Sensor
Aber das Phänomen tritt halt immer nur dann auf wenn der dpf gereinigt wird
-
Tritt bei mir desöfteren beim rückwärts fahren auf. Da wird er mal kurz die Abgase wahr nehmen.
-
Bin gestern auch in die Werkstatt gefahren, wegen dieses Schmorflecks am Diffusor. Anfrage an Skoda läuft. Mal schauen, wann ich die neuen Teile bekomme. Nachdem nun schon zweimal die Frontschürze außerplanmäßig runter musste (Blase an Chromeinfassung Kühlergrill und hängende Scheibenwaschdüse), darf nun zur Abwechslung mal die Heckschürze runter :dolllol:
Die nette Mitarbeiterin vom Autohaus meinte, dass sie letztens einen Antrag wegen dieser Problematik ablehnen mussten, weil der Kunde eine geänderte AGA drunter hatte. Bin ich froh, dass ich da noch nix dran machen lassen habe...
Nächste Woche knackt mein RS übrigens die 50.000er Marke und das nach nichtmal 1,5 Jahren
-
ich habe jetzt plötzlich einen Termin für nächste Woche bekommen, um die besagten Teile zu tauschen zu lassen. Es wurde mir gesagt, dass diese Geschichte seit Ende Januar schon feststeht. Komischerweise wusste keiner davon als ich es im Februar zum Service angesprochen habe
Dann müssen wohl die lackierten Blenden wieder den Edelstahlblenden weichen, vorerst. Ich bin gespannt. -
Lt TPI werden auch Lackierungen gezahlt. Einfach den SB darauf ansprechen.
-
Ich hab auf die schnelle jetzt hier im Thread nichts gefunden aber hat schon ein TSI-Fahrer, mit original AGA, Probleme gehabt mit Hitzeschäden beim Rieger Difussor?
-
Auf jedenfall bei den Leistungsgesteigerten.Bei mir ist nach den 600km Autobahn mit Stau und vmax nichts am Diffusor ersichtlich.Scheint also was gebracht zu haben
-
Was scheint was gebracht zu haben?
-
Habe ich mich auch gerade gefragt. Tpi neue aga oder tsi aga beim TDI ?
Gesendet von iPhone 6s mit Tapatalk
-
Für den TDI
-
Ja genau wollte wissen was bei @Speedy-leon geholfen hat. Bei mir kommt wohl morgen die tsi aga und eventuell actuator drunter. Dann mal schauen ob mein Rieger rechts auch zu warm wird.
Gesendet von iPhone 6s mit Tapatalk
-
Ich fragte aber nach TSI-Fahrern mit möglichen festgestellten Hitzeschäden!
-
kann nur sagen mein TDI mit TSI AGA hat keine probleme.
Aber es wär gut zu wissen welche TSI fahrer probleme haben -
TSI mit original AGA + Rieger Heckdiffusor = bisher ohne Probleme
-
Bei mir kommt wohl morgen die tsi aga und eventuell actuator drunter.
Die OE AGA mit OE Actuator? – Der OE Nachrüst Spaß kostet doch ein heiden Geld?!
Und laut SAD angeblich net mal legal (da nicht homologenisiert auf RS220) -
nein, nein, habe eine gebrauchte TSI Anlage hier aus dem Forum und einen normalen Cetek Actuator bei E. Kleinanzeigen geschossen.
-
Wie gesagt andere Blenden die weiter raus stehen und der neue TDI ESD.
-
Ich hab bei meinem tdi jetzt auch ne kleine "angeschmolzene" stelle am diffuser entdeckt und bei meiner Werkstatt nachgefragt, da ich aber aus der garantie raus bin müsste ich den Tausch selbst bezahlen, Find ich aber echt sinnlos wenns ein "Produktionsfehler" ist sollte der Tausch garantie unabhängig sein finde ich
-
Schreib mal skoda direkt an. Versuch isst wert.
ansonsten mal ne autozeitung hehe..
da es wirklich konstruktionsbedingt ist sollten Sie entgegen kommen.
Sind ja viele betroffenviel Glück
