emmA3
Genau so sehe ich das auch. Von Lichtausbeute, Lichtstärke, sowie Ausleuchtung des Kennzeichens werden sie am Octavia keinen Unterschied machen, als beim Touran. Somit sollte es da weniger Schwierigkeiten geben, als mit den vielen Nachrüstlampen, die man in anderen Kontinenten auch gerne mal als Flughafenbeleuchtung einsetzt.

Zitat von emmA3

Ich für meinen Teil fahre lieber mit einer VAG-KZL als einem Nachrüstding, denn die sind so unverschämt hell, das fällt auch einem blinden Polizisten auf...

Richtig - diese Meinung teile ich auch.
Ich schrieb ja vom BMW mit dem Flakscheinwerfer als KZB, es ging mir ja auch nicht darum zu sagen das die Touranleuchte schlecht sei, nur wurde gemeckert das eine Werkstatt die nötigen Änderungen nicht machen wollte und ich wollte erklären warum. Da einige scheinbar der Meinung sind, rechtlich sei alles okay und die Werkstatt hätte keinen Grund zu meckern bzw. sich zu weigern.

Solange niemand gefährdet wird, würde ich mir sogar wünschen man dürfte machen was man möchte. Das Hickhack mit Felgen zum Beispiel geht mir massiv auf die Nerven - auf dem Auto sind 225er erlaubt, dort nur 235, hier muss man die Platte XYZ fahren - ein wenig Menschenverstand würde der Regelwut helfen. Dennoch leben wir in einem Land wo jeder noch so kleine Mist geregelt ist, wie zum Beispiel der Mindestabstand zwischen Bahnübergängen.

Wenn hier jeder über die rechtlichen Belange (auch trotz Prüfzeichen) bestens informiert ist, dann wundere ich mich über so manchen Kommentar und daher wollte ich darauf hinweisen. Für mich wäre das Thema nun aber beendet. Ich denke es ist mehr als deutlich geworden womit ich ein "Problem" hatte bzw. worauf ich lediglich hinweisen wollte. :feierabend:

Also ich habe eigentlich gehofft, dass ich hier kurz und knapp Infos bekomme, was zu beachten ist, wenn man seine Kennzeichenbeleuchtung auf LED umrüsten will, aber es driftet doch sehr ab, mit all den Bedenken und Einwänden...

Ich habe hier im Forum etwas gesucht und bin im "was habt ihr schon gekauft, obwohl ihr noch auf euren RS waret-Thema" auf eine Teilenummer zu original VW LED Kennzeichenleuchten gestoßen.

Das wäre dann die Teilenummer 3AF943021

Die LED Kennzeichenleuchten haben sich wohl schon mehrere gleich mal besorgt, aber es scheint ja nicht mit dem bloßen Tausch getan sein, weil man sonst eine Fehlermeldung bekommen soll. Das kann ja nur mit dem niedrigen Stromverbrauch der LED´s im Vergleich mit normalen Glühlampen zu tun haben. Bei LED-Kennzeichenleuchten aus dem Zubehör ist ja meist ein Widerstand mit verbaut, der den Stromverbrauch erhöt und dem Auto eine höhere Last vorgaukelt. Dieses Probelm soll ja von vielen durch ändern der Codierung behoben werden, also wird der Lastwiderstand quasi softwaremäßig simmuliert. Find ich jetzt ne saubere Lösung, aber manche Händler tun da ja blöd

Hat einer die original VW Kennzeichen LED´s mit einem solchem Adapter verbaut?
Adapter LED Kennzeichenleuchte (Golf Plus Passat Variant Jetta Sharan Polo) | Blinker & Kennzeichenleuchten | Elektrik & Lichtanlage | Golf 6 (5K) | VW Teile | ahw-shop - VW AUDI Original Ersatzteile und Zubehör

Zitat von wommas

Also ich habe eigentlich gehofft, dass ich hier kurz und knapp Infos bekomme, was zu beachten ist, wenn man seine Kennzeichenbeleuchtung auf LED umrüsten will, aber es driftet doch sehr ab, mit all den Bedenken und Einwänden... <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/crying.png" alt=";(" />

Ich habe hier im Forum…

Nein.
Hab aber solche identischen rumliegen.
Wenn ich das richtig sehe, sind es jene wo der eine Stecker nicht passt. (der breitere)
Den dünneren Stecker bekommst schon in die KZBL aber wie gesagt, der dickere ist nicht passend fürn O3. (müsste -glaub- auch ein dünner sein)
Unfug also!
Suche dir jemand der dir die passenden Parameter sauber einplanzt.
Ob mit Touran oder Audi KZBL ist gleich.

Alles Klar, danke für die Info

Jetzt hab ich nochmal was interessantes gefunden, und zwar das hier:
2er Set LED Kennzeichenlicht W5W spezial, 25,00 â¬

In der Beschreibung steht:
"Hypercolor LED Lampen sind mit den nötigen Checkwiderständen ausgestattet, damit es im Bordcomputer keine Fehlermeldung gibt (für CAN Bus geeignet). Der Einbau ist denkbar einfach: Lampeneinheit öffnen, alte Glühlampe heraus nehmen, LED Lampe einsetzen, Lampeneinheit wieder schließen. Fertig!

Diese LED Lampen sind NUR für folgenden Fahrzeuge zu verwenden:
VW Tiguan ab BJ 2013, VW Golf 6, VW Golf 7, VW Jetta, VW Passat B7, VW Sharan, VW Touran ab NJ 2011, Opel Astra J ab BJ 2012, Opel Meriva B ab BJ 2010, Opel Insignia BJ 2009-2011, Opel Zafira C, Opel Adam, Alfa Romeo Giulietta, Seat Leon 5F ab BJ 2014, Skoda Octavia 5E, Skoda Yeti ab BJ 2014, Fiat Grande Punto, Abarth Grande Punto, Fiat Punto Evo, Abarth Punto Evo, Fiat Bravo"

Hat einer Erfahrungen mit disen Lampen gemacht? Die LED Lampen von Hypercolor sind ja hier im Forum sehr verbreitet und man ließt nur Gutes

Zitat: "Achtung: Der Einsatz ist nicht erlaubt im Bereich der StVZO."

...und warum willst du 25 Euro für 2 "illegale" LED's hinlegen, wenn du für das gleiche Geld eine komplette OEM Austausch-Einheit mit E-Prüfzeichen bekommst?

Hab ich schon gelesen, dann wären wir jetzt wieder beim Thema mit E-Zeichen, VW-Lichter im Octavia usw... wurde ja alles schon breit getreten.
Ich persönlich habe keine Bedenken oder Angst vor den Konsequenzen, weil ich zwei LED Birnchen verbaut habe
Also, hat die einer verbaut, Funktionieren die, wie siehts mit der Langlebigkeit aus?

Ich hatte zB mal an nem Auto die gleiche LED Kennzeichenbeleuchtung verbaut, wie sie von superskoda angebotren wird... einmal und nie wieder! Es dringt irgendwann Wasser ein und die Platine fängt an zu gammeln, dann fallen die ersten LED´s aus und nach ca. einem Jahr konnte ich das ganze Teil wegwerfen... das meine ich mit Langlebigkeit

Verstehe ich immer noch nicht! Das Touran Teil ist OEM! Da geht nix nach einem Jahr kaputt! Ist technisch sicherlich sinnvoller gelöst als eine W5W LED mit einem heiß werdenden Widerstand!

Aus der rechtlichen Sicht macht es keinen Unterschied ob nun LEDs nachgerüstet werden oder die KZB vom Touran, jedoch halte ich die Leuchte vom Touran inklusive Codierung für die sauberere Lösung diesbezüglich.

kurze Frage, ich hoffe auf ne kurze Antwort:
habe die Touran KZL mit der TN 3AF943021A für meinen 5E gekauft. Muss nebst der Codierung auf LED KZL noch etwas geändert werden, oder passt die "hardware" p&p?
Danke!

Passt.

aber nur in eine Richtung...

na wohl hoffentlich in die Richtung, wo das Kennzeichen ist

das Thema wurde eine Seite vorher schonmal diskutiert...

Zitat von wommas

Jetzt hab ich nochmal was interessantes gefunden, und zwar das hier:
2er Set LED Kennzeichenlicht W5W spezial, 25,00 â¬

Die haben wir ja auch -> LED Kennzeichenbeleuchtung Golf 6

Aber die sind halt erstrecht illegal bzw. nicht zugelassen, ABER man muss nix mehr codieren. Verkaufen wir hin und wieder mal, geht seit dem die Touran Leuchten bekannt sind, nicht mehr soooooo gut. Aber sooo heiß wird der Widerstand auch nicht, das sind nur paar Watt, die da verbraten werden müssen.

Danke für die Auskunft, wenns dann soweit ist (ich warte noch auf meinen RS) geh ich erst zu meinem Händler wegen codieren. Wenn das nix wird, dann schau ich mich mal hier im Forum um, ob mir das jemand codieren kann und wenn das scheitert, dann nehm ich die LED´s

Zitat von 84.martin

djduese: Der O3 ist nun kein seltenes Auto, die Chance das man einen Prüfer trifft, der selber einen fährt ist also durchaus gegeben. Wenn dieser sich dann über die Intensität der Leuchte wundert und nachfragt - dazu stehen das man ein anderes Teil eingebaut hat und die Fehlermeldung wegcodiert hat oder aber behaupten "man wisse davon nichts, das war wohl der Vorbesitzer bzw. schon immer so"? Aber ich sage es auch dir nochmal - rechtliche Basics und deren Anwendung im Alltag sind zwei Paar Schuhe. Wenn es dumm läuft hat man wegen solch einer Kleinigkeit zumindest eine Mängelkarte an den Hacken kleben.

Ich habe mich mal bemüht, das Thema nun endgültig abschließen zu können und habe eine Anfrage beim TÜV Nord gestellt. In dieser habe ich gefragt, was ich tun muss, um eine Original VW Touran LED-KZL an meinem Skoda Octavia 3 betreiben zu dürfen, da diese von Passform und Stecker identisch sind.
Als Antwort bekam ich folgendes zurück:

"Sehr geehrter Herr XXX,
vielen Dank für Ihre Anfrage.

Zum Thema:Da es sich bei der gewünschten Kennzeichenbeleuchtung um ein Original-VW-Bauteil handelt, ist dies bereits genehmigt - erkennbar am E-Prüfzeichen.Sie dürfen diese Kennzeichenbeleuchtung an Ihrem Skoda verbauen. Eine Eintragung ist nicht erforderlich."

Also darf und kann kein TÜV-Pfüfer oder Polizist mir diesbezüglich eine Mängelkarte ausfüllen. Schon gar nicht, weil er sich über die Intensität der Leuchte wundert. Die Intensität der Leuchte entspricht schließlich sämtlichen Verkehrsregeln, da sie sonst weder an einem Touran verbaut sein dürfte, geschweige denn ein E-Prüfzeichen bekommen hätte.
Und somit ist das Thema für mich erledigt und meine LED-KZL von VW bleibt dran
Und noch ein kleiner Hinweis. Beim Codieren wird keine Fehlermeldung wegcodiert. Dem Steuergerät wird nur mitgeteilt, was verbaut ist, damit das Steuergerät weiß, welchen Sollwert es zu akzeptieren hat. Demnach gibt es keine Fehlermeldung.

Geile Sache, danke djduese

Zitat von djduese

ein Original-VW-Bauteil handelt, ist dies bereits genehmigt

Sehr interessant, wirklich sehr interessant.
Den Brückenschlag muss ich mir merken! Ich schaue gleich mal ins VAG-Regal was eine E-Nummer hat und schraube das dann mal an den Skoda.

Zitat von djduese

Also darf und kann kein TÜV-Pfüfer oder Polizist mir diesbezüglich eine Mängelkarte ausfüllen.

Kann er schon, ob das Ausstellen der Karte unbegründet und unnötig war ist dann eine andere Frage.

Zitat von djduese

Beim Codieren wird keine Fehlermeldung wegcodiert.

Du weißt doch was gemeint ist, es wird codiert weil das System sonst eine Fehlermeldung ausgibt, ergo wird die Fehlermeldung wegcodiert. Dem Steuergerät wird gesagt das dort nun ein anderer Lasttyp verbaut ist, das Codieren ist für den Betrieb der Leuchte nicht nötig, um die Fehlermeldung zu entfernen hingegen schon.

Du kannst den TÜVer ja gerne mal fragen ob seine Auskunft rechtsverbindlich ist.
Aber ich werde das Thema in den nächsten Tagen mal auf anderer Ebene ansprechen, mal schauen was dort gesagt wird.

Manche wollen es einfach nicht verstehen, oder...?

Wenn er jetzt den falschen Prüfer angeschrieben hätte dannwär sein Wortlaut womöglich "Oh Gott lassen sie bloss die Finger von der VW Kennzeichenbeleuchtung sonst muss man das Auto sofort stilllegen" Es gibt halt Kleinigkeiten über deren Aufregung überhaupt nicht im Verhältnis steht.

p.s. dann lieber irgend ein Chinazeug gekauft mit E-Nr was alle paar Jahre schrott ist

Kurze Frage, alle schreiben hier von der originalen Beleuchtung vom Touran, passt die vom Golf 7 Variant denn nicht?

Greez, Jan

.

Hallo @JanOst

Der Golf 7 Variant hat die gleiche Teilenummer verbaut...

Hab den noch bis der RS kommt als Firmenwagen, dann nehm ich die vorher nämlich raus:-)

Greez, Jan

und jetzt nochmal für 84.martin und alle anderen Zweifler. Folgende Aussagen beziehen sich jetzt nur auf Kennzeichenleuchten, sind aber bestimmt auch auf andere Leuchten übertragbar, aber nicht auf alle.

Sämtliche Leuchten an einem Kraftfahrzeug müssen genehmigt sein. Entweder durch eine Einzelabnahme oder sie müssen mit einer E-Kennung nach ECE-Richtlinie getestet und gekennzeichnet sein. Für die Beleuchtungseinrichtung am Fahrzeug ist die ECE-Regelung 48 zu berücksichtigen
Für Kennzeichenleuchten gelten folgende gesetzliche Bestimmungen der ECE-Richtlinie ECE-R4, um eine E-Kennung zu bekommen:

Anbringung: Vorgeschrieben für alle Kfz.-Klassen.
Anzahl: 1 oder mehr
Farbe: Weiß
Anbau des Kennzeichenschildes: So, dass das Kennzeichen ausgeleuchtet wird.
Elektrische Schaltung: Muss so ausgelegt sein, dass die Begrenzungs-, Kennzeichen-, Schluss- und Seitenmarkierungsleuchten nur gleichzeitig ein- und ausgeschaltet werden können.
Einschaltkontrolle: Zulässig. Ist eine Kontrolleinrichtung vorhanden, so muss ihre Funktion von der für die Begrenzungs- und Schlussleuchten vor geschriebenen Kontrolleinrichtung erfüllt werden.

Sollten diese Bestimmungen erfüllt sein, bekommt eine Kennzeichenleuchte eine E-Kennung und darf somit an jedem Fahrzeug als Kennzeichenleuchte eingesetzt werden.
Wenn ich nun die Punkte durchgehe, finde ich keinen Punkt, was gegen eine Anbringung der KZL am O3 steht.

@84.martin du kannst dir sehr gerne sämtliche Bauteile im VW-Konzern an deinem Skoda anbringen, so lange die Bauteile eine E-Kennung haben und die gesetzlichen Bestimmungen der entsprechenden ECE-Regelung eingehalten werden.
Wenn mich also doch mal ein Polizist oder ein TÜV-Pfüfer auf meine KZL anspricht, werde ich ihm gerne auf die ECE_Regelung 48 aufmerksam machen und ihm sagen, dass alle Bedingungen der ECE-R4, der Richtlinie für KZL eingehalten sind. Ich möchte 84.martin natürlich auch dafür danken, dass er mich dazu veranlasst hat, mich mal darüber zu belesen, um für den Fall der Fälle gewaffnet zu sein

ich wurde von einem Octavia-fahrenden Polizisten auf die Kennzeichenleuchte angesprochen... hab ihm dann die Teilenummer und den Link zur Umcodierung genannt und er war happy und ging mit den Worten: Sieht gut aus!

iFlaschenpost

Mein Motor ist von VW, muss ich den eintragen lassen? Dacht da wärn Skoda drunner.

RS Challenge
Schrei das nicht Zu laut, sonst kommst du noch auf die Fahndungsliste der Polizei

Mahlzeit.

Habe mich heute erneut dem Thema "Umstellung Nebelscheinwerfer/Abbiegelicht auf LED" gewidmet. Hatte schon vor ein paar Tagen den Weg über das Lüftungsgitter unterhalb der Lampe versucht, das Gitter geht recht einfach ab, man kommt auch mit den Händen an beide Leuchtmittel ABER es ist mir nicht gelungen die berühmte "Verdrehsicherung" zu lösen. Wüsste nicht wie man das aus dieser Position schaffen sollte?!

Nach einem Tipp von @Trust2k habe ich also heute den Weg über den Unterboden gewählt. Dazu habe ich, mangels Hebebühne oder Grube, mittels eines Wagenhebers den Wagen vorn auf einer Seite maximal angehoben und dann alle Schrauben der vorderen Unterbodenelemente gelöst. Dazu braucht man einen 25er und 45er Torks, am besten mit Ratsche. Wenn der große Unterboden entfernt ist, kommt man ganz easy von hinten an die Lampenträger und Leuchtmittel. Zuvor darf man sich jedoch 4 mal an dieser verfi..ten Sicherung abmühen. Ganz ehrlich...dem Intelligenzbolzen, der diesen Rotz entwickelt hat, gehören beide Hände gebrochen. Etwas Unnötigeres hab ich meinen Lebtag noch nicht gehabt. Falls mir einer den Mehrwert dieses Stück Platik erläutern kann...immer gern. Ich habe jedenfalls keinen Plan wozu man dieses Teil an der Rückseite der Glühbirnen benötigt....während der Fahrt werden die sich wohl nicht selbstständig lösen?!

Wurst...jedefalls habe ich die Verdrehsicherungen jeweils mit einem Schraubendreher weggehebelt und anschließend die Glühbirnen gg die LED-Variante von LED-Oli getauscht. Das war dann jeweils innerhalb von Sekunden erledigt. Danach alles wieder retour angeschlossen, Funktionsprüfung, Sicherung wieder drauf und den Unterboden wieder angeschraubt. Alles in allem in ner guten halben Stunde und mit 2 linken Händen zu schaffen. Allerdings hoffe ich, das ich so schnell nicht wieder da dran muss.

Bei Fragen einfach melden.

Hast du Fehlermeldungen deswegen bekommen?

Ne, bislang nicht. Weiß grad nicht ob @Trust2k das gestern schon entsprechend auf LED umgestellt hatte...waren einfach zu viele Einzelpunkte gestern.

Zitat von wommas

Hast du Fehlermeldungen deswegen bekommen?

ich habe meine vor ca. 3-4 Wochen auch getauscht aber ich hatte eine Fehlermeldung waren auch die von ledoli
wurde aber dann per vcds schnell behoben und bin top zufrieden mit den dingern

Ist eigentlich schonmal jemand mit den Dingern beim TÜV gewesen? Klar, der Octi 5E ist noch zu neu für ne reguläre TÜV-Untersuchung, aber vielleicht mit nem anderen Auto?

Ich weiß, ist nicht zugelassen und sollte (!) nicht klappen, aber hat es tatsächlich schonmal jemand versucht?

@*Speeedy*

Ich war zur Einzelabnahme bei der Dekra. LED's drin und tief dunkle Folie auf den Nebelscheinwerfern.

Prüfer hat sich das kurz angeguckt und ist dann weiter gegangen.

In der Werkstatt wo ich mein Gewindefahrwerk montieren lassen habe, wurde nur vom Chef gesagt. Sieht ja gut aus. Ist das so original?

Ganz ehrlich....man sollte sich was das Thema TÜV-Prüfung angeht echt locker machen. Habe viele Jahre einen Golf5 GT Sport gefahren, mit US-Standlicht, TFL auf Nebler, Abbiegelicht auf Nebler und LED-Kennzeichenbeleuchtung. Alles nicht zugelassen. Ich war mehrfach beim TÜV und es wurde nicht EIN Mal gefragt, gestutzt oder gar bemängelt. Ich sehe das sehr entspannt.

Hi zusammen,

das Problem, dass die LED-Nebler kein gezieltes Licht liefern sondern "wild umherleuchten", ist meines Erachtens schlicht darin begründet, dass sie u.a. direkt nach vorn abstrahlen. Die normalen Lampen sind ja vorn blind und leuchten nur zur Seite und nach hinten, das zielgerichtete Licht besorgt der Spiegel/Reflektor des Scheinwerfers. Davon abgesehen, dass die LEDs sowieso nicht legal sind, könnte man doch aber somit trotzdem zu einem "legaleren" Licht kommen, wenn man entweder die nach vorn abstrahlenden LEDs irgendwie abdeckt oder falls es Leuchten ohne die 4 nach vorn Strahlenden LEDs geben würde.

Was meint Ihr in Bezug auf das Abdecken, z.B. mit silberner Farbe oder PlastiDip? Führt das zu einem Hitzeproblem innerhalb der Leuchte? Wie warm werden die Leuchten eigentlich? Kann Farbe/Dip das überhaupt aushalten? Nicht, dass es dann im Scheinwerfer raucht, tropft oder sonst irgendwie den Scheinwerfer oder noch mehr zerstört...

Passende Leuchten, die nur LEDs an der Seite haben, habe ich noch keine entdeckt. @Wurmi, kannst Du da vielleicht was auftun?

MfG
RGT

Ich habe bei meinem Vater im Fabia LED in den Neblern und TFL verbaut. Der TüV Mensch hat nur geschaut ob Licht an ja/nein.
Keine Kommentare wegen Helligkeit oder sonstige Bemerkungen.

Eine Woche später in der Werkstatt haben die nur verwundert gefragt ob der TüV die LED´s nicht bemängelt hätte.

Grundsätzlich ist es nicht erlaubt. Das ist und sollte jedem hier klar sein.
Bei einer Kontrolle der Freundlichen Helfer kann man halt Pech haben das einer das bemängelt.
Habe mich letztens erst mit einem dieser Kollegen unterhalten. Er meinte dazu nur sie sind froh wenn alle Leuchten funktionieren bei dem was teilweise auf den Strassen so rumfährt.
Also ja sie könnten wenn sie wollten dir einen Mängelschein ausstellen. Der Mehrheit ist es aber wichtiger das etwas leuchtet und werden das so akzeptieren.

Hinzu kommt noch das viele Fahrzeuge ab Werk bereits mit LED´s ausgestattet sind. Den wenigsten ist jetzt bekannt bei welchen Fahrzeugen und welche Leuchtmittel genau.
Auf die Spezialisten trifft man eigentlich nur bei bekannten Auto Treffen da sie darauf geschult sind.

Gruss
Thomas