Zitat von Orvell

dzinks:

Auf meine heutig Anfrage und Antwort von custom-chips:

Hallo, es tut uns leid aber für Ihr Fahrzeug gibt es im
Moment kein Tuning da keiner mit den Motorsteuergeräten kommunizieren kann.

Mit freundlichen Grüßen Philipp Thiele
with best regards,
das Team von custom-chips
custom-chips GmbH
Ludwig-Bölkow-Str. 21
73568 Durlangen
Tel: 07176 451077
Mobil: 0173 8804905
Fax: 07176 451699

www.custom-chips.de

Geschäftsführer: Zoran Matijevic

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Hallo,

dann weißt du schon mehr als ich.
ich habe meinen jetztigen A4 bei Ihnen chippen lassen und war und bin mit allem sehr zufrieden.
Werde auch mit meinem RS zu Ihnen gehen, wenn dieser endlich mal kommt....irgendwann in Juni oder Juli...hoffentlich

Ich denke bis dahin wird es schon Software geben die mit dem Steuergerät kommunizieren kann.

So schnell wird es nicht gehen, die beißen sich schon einige zeit die zähne raus an diese verschlüsselung.

Hab ihr gelesen was ich geschrieben habe? Siemoneit ist schon in Arbeit. Der ist auch schon im Steuergerät.

ich hab heute etwas Zeit gehabt und bei meinem
Kumpel ne Leistungsmessung gemacht.
weil mich mal interessiert hat was der Motor ab Werk bringt. (siehe Bild)
und was soll ich sagen die Steuergeräte weigern sich immer noch gegen das
Tuning aber eine Lösung wäre in sicht.

Zitat von Mister-T

ich hab heute etwas Zeit gehabt und bei meinem
Kumpel ne Leistungsmessung gemacht.
weil mich mal interessiert hat was der Motor ab Werk bringt. (siehe Bild)
und was soll ich sagen die Steuergeräte weigern sich immer noch gegen das
Tuning aber eine Lösung wäre in sicht.

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steht aber gut im Futter mit knapp 220PS am Rad ...wenn's denn stimmt

Zitat von silverR1racer

steht aber gut im Futter mit knapp 220PS am Rad ...wenn's denn stimmt

was soll ich davon haben zu betrügen

Du nichts

Aber mach dich drauf gefasst das zu gute Prüfstandsläufe IMMER angezweifelt werden

Ich geh im März mal mit meinem aufn Prüfstand.
Hoffentlich mit nem ähnlich guten Ergebnis.

Bin mal zum Vergleich gegen nen 6er GTI gefahren und finde das mein dicker subjektiv deutlich besser ging.

Gruß
Michael

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Zitat

was soll ich davon haben zu betrügen

Wer hat was davon gesagt, das du betrügst ?!
Hast ja die Messung nicht selber gemacht !

aus meiner eigenen bescheidenen Erfahrung, 3x aufm Prüfstand gewesen und 3 versch Ergebnisse :lol2: :thumpup:

mit welchen Differenzen Reto ?

Set up war immer das gleiche, einfach der Hersteller des Prüfstandes war ein anderer, alles im Sommer und bei ca gleichen Temperaturverhältnissen........

War aber nicht mit dem aktuellen Auto, war mit meinem Polo G40, seit dem glaube ich nicht mehr so an Prüfstände und Daten.

Abweichung waren bis zu 15PS

Auf meine Anfrage bei Wolf, hier die Antwort:

Sehr geehrter Herr ...........

Vielen Dank für Ihre Anfrage und das Interesse an unseren
Produkten.

Aktuell bieten wir das Chiptuning für den neuen Skoda
Octavia RS noch nicht an. Wir arbeiten nicht mit einem Zusatzsteuergerät, wie
das die meisten anderen Tuner tun. Wir nehmen die Änderungen direkt im
Motorsteuergerät vor.

Die Software befindet sich noch in der Entwicklung /
Testphase.

Bei weiteren Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.

Freundliche Grüsse

Raphael Wolf

Zitat von Secreto

Ovell

an deinem Profil an bist d aus der Schweiz, dann frag bei APR Schweiz an http://www.wolf-power.ch/

APR kannst du beim STVA eintragen mit DTC Gutachten, falls es noch keine Optimierung gibt, ist es sicher in Planung und wird noch ein Moment dauern.

Es ist bekannt, das der VAG Konzern bei den neuen 2.0 TSI Motoren, Kennbuchstaben CHHB, CHHA. Motoren-Baureihe EA888. Die Motorsteuerung mit einer Sperre versehen hat, einige Tuner arbeiten mit einem Zusatz-Steuergerät.

Ich denke in den nächsten Monaten wird das aber sicher gelöst

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Hab ja geschrieben das APR dran ist und das noch eine Weile dauern wird, bis es in Europa verfügbar ist

hier ein Bild aus einem VII GTI

https://www.facebook.com/photo…115815.75900685355&type=1

Die Zeit würde ich noch warten, da die Leistungs Optimierung von APR beim STVA eingetragen werden kann, wie bei allen andren Software von APR-CH.

Das wird aber auch noch ein Moment dauern, bis die alle DTC Gutachten haben. Kannst dann aber das gesamte Packet dort kaufen und eintragen. Software, DP, 200 Zellen Kat, AGA, etc.

Siemoneit mal wieder Erster, wie ich ja schon angekündigt habe.

@ Hansen:

liest sich gut, nur ist Stad ja nicht gerade um den nächsten Häuserblock

sind ja nur knapp 1000km!

Würde mich schon sehr interessieren

Gruss Orvell

mit nur einer Leitungsoptimierung 300 PS ausm VII GTI, sind ja 70-80ps Dachte es sei immer etwa 50 PS die sie rausholen mit nur "chippen" liegt verm an den neuen EA 888 Motoren

Was bringt dan der R MK VII R? 380PS?

Oh Mann, da komm ich fast in Versuchung. Meiner Tuner arbeitet mit Siemoneit Racing zusammen.
Aber 300 PS ohne Allrad? Macht dass überhaupt Sinn?

Hmm,

340 km sind nicht die Welt

Tja ist die Frage was mit der S-Motors Downpipe und der 3 Zoll Auspuffanlage am ende des Tages Raus kommt ?

Grübel Grübel......

Gruß Jan

Geht da vielleicht auch irgendwas über den Modeschalter zu machen, das wäre super? Ich meine das die Leistung nur im SportMode anliegt.
300 PS sind schon der Hammer, hab da nur mit dem DSG meine Befürchtungen. Hoffe nur de Preise gehen noch ein wenig runter, 1000€ ist mir etwas zu viel.

Ich denke auh das bei diesen NM eher der Schalter Probleme bekommen wird, im 5er GTI Forum sind bei den DSG'lern echt kaum Probleme aufgetreten...

Die 300 PS kann man auch ohne Allrad händeln, musst halt in den ersten 2 Gängen mit Bedacht aufs Gas latschen...

Wenn es der erste Tuner geschafft hat denke ich folgen die anderen bald und dann werden auch die Preise purzeln wobei 1K jetzt auch nicht die Welt ist...

Zitat von Tracer666

Die 300 PS kann man auch ohne Allrad händeln, musst halt in den ersten 2 Gängen mit Bedacht aufs Gas latschen...

... und jedes Jahr Geld für nen Satz neue Reifen für die Vorderachse einplanen

also die 300PS sind doch voll ok für den Motor. Wird ja so auch im R und S3 gefahren.
Und wegen dem DSG braucht man sich auch keine Gedanken zu machen, erstens wird ja die Leistung drauf abgestimmt und zweitens liegt das Drehmoment ja nicht immer voll an.

Aber gut zu wissen, das die erten Tuner die Software geknackt haben!!!

Ich vertraue ja voll auf Custom-Chips und die meinten auch, das das nicht mehr lange dauern wird bis die Leistungssteigerung verfügbar ist und zwar ohne Zusatzsteuergerät.

Wenn meiner erstmal da ist, hoffentlich im Juli dann gibts sicher zum Anfang nächstens Jahres eine kleine Kraftspritze

Zitat von Luigi

... und jedes Jahr Geld für nen Satz neue Reifen für die Vorderachse einplanen

Spaß kostet

Zitat von dzinks

also die 300PS sind doch voll ok für den Motor. Wird ja so auch im R und S3 gefahren.

Du vergisst, das der VII R und der S3 einen grösseren Turbolader, anderen Kühler und andere Einspritzdüsen hat! Also bitte ned den O3 RS, G7 GTI, oder seat leon vergleichen. das ist was ganz andres wo der R und S3 hat.
Der Seat Leon mit 270 ps, hat übrigens den Motor und Lader drin, wie der zukünftige Golf VII ED 40 haben wird. Also die gleichen Komponenten wie der G7 R und S3

APR hat übrigens das 1064 bit verschlüsseltes. Motorsteuergerät scho letztes jahr geknackt!!

Auch würde mich interessiern, wie der O3 RS sowie der normale G7 GTI, die Power von 300 ps auf den Boden bringt ohne Diffsperre!!

Zitat von Secreto

Auch würde mich interessiern, wie der O3 RS sowie der normale G7 GTI, die Power von 300 ps auf den Boden bringt ohne Diffsperre!!

Reto die Antwort ist ganz einfach: gar nicht

Zitat von Pioneer

Reto die Antwort ist ganz einfach: gar nicht

XDS?

Was soll XDS sein? klär mich bitte auf!!!

xds ist die elektronische differenzialsperre die auch der O2 Facelift schon hatte....

ist aber mit einer mechanischen Sperre wie zum Beispiel im Ford Focus RS nicht zu vergleichen

Zitat von redmachine

...aber nicht mit den gleichen Komponenten im und um den Motor.

Aktuell wird zwischen 350 - 370PS angeboten nur mit Chip/Box. Gibt aber wenige Test mit dieser Leistung bis jetzt, mal schauen was noch kommt.

@Topic

Diese Leistung war zu erwarten. Sollte beim Gewicht des O3 ganz ordentlich nach vorne gehen mit 300ps.

Eine VAQ wie beim GTI PP wäre aber nicht verkehrt bei einem Frontkrazer mit dieser Leistung. :peace:

Alles anzeigen

Das würde ich auch sagen, oder man lässt sich eine Diffsperre einbauen! Ich weiss die ungefähren Daten von der Leistungsoptimierung vom neuen VII R :lol2: wird ich dann Preisgeben sobald APR das Offiziell bekannt gibt :peace:

@ Fabian

loool was das hatte mein FL RS auch? nie was davon gemerkt wahahaha iss ja wohl ein Scherz, das XDS und bringt nen müden Furz :lol2: Mit 265 PS, hatte ich ja schon beim O II FL RS mühe, die Leistung auf den Boden zu bringen!!!

Zitat von Luigi

und bei dem hohen Drehmoment habe ich zumindest beim Schaltgetriebe bedenken
Aber die Verlockung verspüre ich dennoch :drivel:

Warum muss denn zwingend das Drehmoment mit angehoben werden? Der neue Leon Cupra hat auch nur 350NM mit 280 PS.
Mich würde es interessieren, ob man die Leistung erst im oberen Bereich anheben kann? Somit werden die 350Nm nicht überschritten und man hat mehr Leistung.

Anbei noch ein Bild, um meine Gedanken besser darstellen zu können

Gemäß dem Bild hätte ich dann ja die "Mehrleistung" erst ab 4.500 upm. Finde ich persönlich nicht so schön. Lieber schon eine Leistungsentfaltung im unterem Drehzahlbereich, bzw besser verteilt als in dem Bild

Hab heute auch mal ne Box ausprobiert
Einbau in 10 minuten keine 300 PS aber auch nur 650,-€

Und bist du damit auch mal eine Runde Gefahren? Falls ja, wie war der Eindruck? 446Nm und fast 290PS ist nicht übel

Gesendet von meinem iPhone 5s mit Tapatalk

@ Mister-T:

und von wem war diese Box?

Zitat von Orvell

@ Mister-T:

und von wem war diese Box?

also die Programmierung macht er selber, wo er die Box
einkauft kann ich nicht sagen. Aber er arbeitet mit www.m-t-e.de zusammen

Zitat von Aspire_gt

Und bist du damit auch mal eine Runde Gefahren? Falls ja, wie war der Eindruck? 446Nm und fast 290PS ist nicht übel

Gesendet von meinem iPhone 5s mit Tapatalk

bin jetzt ca. 50 km gefahren und war zufrieden damit (man
merkt einen unterschied)
kein rucken guter Durchzug wie Serie aber halt schneller

Ich werde wohl bis Mai warten, wenn die APR Software fertig ist

Gruß Jan

Zitat

Ich werde wohl bis Mai warten, wenn die APR Software fertig ist

Jep, das sehe ich auch so... Ich werde auch auf APR setzen und das ganze noch mit einer passenden AGA von APR abrunden..

Wird halt noch eine gewisse Zeint in Anspruch nehmen

Gruss Smoke

Darum sollte man ja auch zu namhaften Tunern gehen wie APR, TP, MTM etc und nicht zu irgendeinem Hinterhoftuner. Die namhaften Tuner wie APR Testen zuerst auch ihre Produckte, bevor sie die auf den Markt bringen.

Grad kürzlich hat APR Europa, einige FZ gesucht um zu testen u.a. Golf VII R und ein Skoda Octavia III RS

http://www.r-golf.de/apr-tunin…-gegenleistung-t4858.html

Müsst euch aber ned melden, ist schon eine Weile her