Gestern dann mal in der Sonne angeschaut, was beim Polieren und Versiegeln von Donnerstag rausgekommen ist 
Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht?
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Ein wenig Folie angebracht!
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Wenn ich Kasseler lese, fang ich an zu sabbern. Danke, alles nass hier =]
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Kasseler = Bewohner Kassels
Kassler = ein Stück totes Tier
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Ik hab jetzt keinen Duden zur Hand aber das Stück Fleisch schreibt sich (auch) Kasseler
wobei wahrscheinlich beide Schreibweisen gültig sein werden. Oder die Bewohner Kassels sind alle nen gepökeltes und leicht geräuchertes Stück Fleisch vom Schwein =)Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Richtig, es ist beides erlaubt.
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Was man hier für Diskussionen auslöst ist schon köstlich
Ihr seid alle herzlich eingeladen uns mal in Kassel zu besuchen und euch selbst ein Bild der "Kasseler"bewohner oder eben dem stück Fleisch zu machen
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wenn meiner da und auch eingefahren ist, wäre ich an nem Fahr/Sicherheitstraining auch interessiert.
auch wenn es keinen Zuschuss gibt,
Die meisten Versicherungen Honorieren übrigens ein solches Training.
Die schicke Urkunde also denen mal zusenden! -
Meine hat es nicht getan, lag wohl daran das ich soweit unten bin mit den Prozenten und es betrifft wohl nur Fahranfänger.
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Auf der Autobahn den Notbremsassistenten "ausprobiert"
Holla die Waldfee, da geht was.
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Vielen Dank für die Info, ich sehe das leider auch so wie HolmRS220, mein Prozente sind auch schon verdammt weit unten und die SF ziemlich weit oben.
Ich denke da geht auch bei meiner Versicherung nichts, aber einreichen kann ja erstmal nichts schaden.In diesem Sinne knitterfreie Fahrt
Grüße Marco
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Faceliftscheibe, neue VorfeldKamera, rahmenloser Innenspiegel und 3Q0 ABS Block sind drin, morgen wird die Kamera kalibriert.
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Bilstein B16 einbauen lassen
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Und erster Eindruck? Seh ich es am 11.06?
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zu 90% siehst du es am Kesselberg.
erster Eindruck. Gut.
ganz kurze Querfugen merkt man, aber es steht noch auf 4/4.
Will evtl mal auf 3/2 stellen und schaune was passiert.Das Umstellen ist ja flott gemacht und wir können gern am 5e Meeting Kesselberg
mal ne Runde drehen. -
Sieht auf jeden Fall dezenter aus. Habe mich damals gegen die Kamera (und die damit zusammenhängenden Assistenten) entschieden, weil ich bei der Probefahrt echt zu kämpfen hatte an ner Roten Ampel auf grün zu warten. Da musste ich mich argh verrenken, um an dem Klotz vorbei zu schauen. Ziemlich schade, wie ich finde... die VZE hätte ich zbsp Grundsätzlich sehr gerne drin gehabt.
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Neue Felgen Borbet BLX 8,5 x 19" ET 45
Distanzscheiben HA 24 mm
<br /><br />Plus alles abgenommen vom TÜV.
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Deine Reifen sind auf diese Felge nicht breit genug
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Auf der Autobahn den Notbremsassistenten "ausprobiert"
Holla die Waldfee, da geht was. <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/022.gif" alt="
" />Bremst er dann tatsächlich ab? Ich habe es schon ein paar mal auf der Landstraße gehabt das jemand vor mir abgebogen ist und ich daran vorbei gefahren bin. Es kam dann die rote Warnung im Display und der Warnton aber gebremst hat er nicht.
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Also bei mir hat er schon paar mal abgebremst, das erste mal bin ich richtig erschrocken.
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Bremst er dann tatsächlich ab? Ich habe es schon ein paar mal auf der Landstraße gehabt das jemand vor mir abgebogen ist und ich daran vorbei gefahren bin. Es kam dann die rote Warnung im Display und der Warnton aber gebremst hat er nicht.
Hattest du den Tempomat aktiv? Ich habe beobachtet, dass der "Bremsstoss" nur mit aktiviertem Tempomat kommt. Ohne kommt nur die akustische und optische Warnung.
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Die Notbremsung kommt auch bei ausgeschaltetem Tempomat. (Selbst erlebt bei Stop&Go* auf der Autobahn und mal kurz nicht aufgepasst)
Aber erst wenn es WIRKLICH brenzlig ist.
Nach dem Prinzip "Wenn ich (Der Assistent) jetzt nicht bremse, gibt es eine Kollision."Wenn du (Der Fahrer) nach dem Warnton reagierst, bzw. sich das abbiegende Auto entfernt hat, bevor es gefährlich wird, wird keine Notbremsung eingeleitet.
*Im Sinne von: Ein paar hundert Meter Fahren dann stehen usw.
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Die Notbremsung kommt auch bei ausgeschaltetem Tempomat. (Selbst erlebt bei Stop&Go auf der Autobahn und mal kurz nicht aufgepasst)
Aber erst wenn es WIRKLICH brenzlig ist.
Nach dem Prinzip "Wenn ich (Der Assistent) jetzt nicht bremse, gibt es eine Kollision."Wenn du (Der Fahrer) nach dem Warnton reagierst, bzw. sich das abbiegende Auto entfernt hat, bevor es gefährlich wird, wird keine Notbremsung eingeleitet.
Was heisst "Wirklich brenzlig" in Meter oder Zentimeter?
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In der von mir beschriebenen Situation habe ich, nach dem der Wagenzum stehen kam, das Kennzeichen des Wagens vor mir nicht mehr sehen können. (Bin vorher ca. 60-70 km/h gefahren).
Ich hatte nach diesem Schreck nicht das Bedürfnis, auszusteigen und nachzumessen. -
In der von mir beschriebenen Situation habe ich, nach dem der Wagenzum stehen kam, das Kennzeichen des Wagens vor mir nicht mehr sehen können. (Bin vorher ca. 60-70 km/h gefahren).
Ich hatte nach diesem Schreck nicht das Bedürfnis, auszusteigen und nachzumessen.Ok. Das war dann wirklich knapp. So weit habe ich das noch nicht getestet. Aber gut zu wissen
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er bremst und zwar Volldampf.
Gleichzeitig hat der Gurtstraffer angezogen.
Das interessanteste dabei war, dass sich der Abstand zum Vordermann leicht vergrößert hat. Sprich der Stand wohl nicht voll in den Eisen.
Gott sei Dank hatte der hinter mir genug Abstand.Wie gesagt. Da geht echt was ab.
Ich denke es ist so beeindruckend, weil man im ersten Moment nichts aktiv tut.
Wenn du bewusst voll bremst, bist du gefasst darauf.ACC war übrigens an.
Gruß
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Bei mir war es jetzt ein mal. Der vor mir fahrende wollte nach links abbiegen und dann gab es eine Warnung. Gerade als mein rechter Fuß zur Bremse unterwegs war (weil der doch langsamer war als erhofft), hat das Auto selbst zugepackt bis ich dann selbst am Pedal war. Der Insassenschutz hatte aber noch nicht ausgelöst.
War auf jeden Fall ein unfeines Gefühl und sehr heftig trotz nur ~50 km/h.
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War auf jeden Fall ein unfeines Gefühl und sehr heftig trotz nur ~50 km/h.
Da merkt man dann, wozu Sicherheitsgurte gut sind!
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MRRevo14F und große 3Q0 Vorfeldkamera erfolgreich verbaut und kalibriert =)
nun mal die Funktionen wie Emergency Assist etc. ausgiebig testen und Codierung verfeinern.
Morgen dann wieder ein paar Faceliftadapter bauen
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Doch nicht 3 Jahre oder 100’000 km gewartet.
Heute mittels H&R-Federn tiefer und Distanzscheiben breiter machen lassen. Das «Nicht-warten» hat sich gelohnt
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Steht perfekt da würde ich sagen.
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Carbon Ansaugung rein gemacht...Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Danke euch für die ganzen Antworten zum Notbremsassi
Dann war es wohl bei mir noch nie knapp genug -
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Nein 160km/h aber nun kann ich mal dem Thema widmen
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@FellFal
@'Stickers
Hallo Leute, da ich für meinen Künftigen auch noch nach Felgen suche (8,5x19 Tomason TN16), habe ich mir die Bilder genauer angeschaut und glaube zu ahnen, was Stickers da meint...
Welche Reifendimension hast Du denn da drauf (ich kann es selbst mit Zoom nicht lesen).
Mein Reifenhändler hat gesagt, es würden 235/35 passen, dann gilt aber "G01" im Gutachten:
"G01 Es ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und
Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE-R39, § 57 StVZO) liegt. Wird die
Anzeige angeglichen, sind die in den Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein,
Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen."
Dann noch 235/30 - ist aber zu extrem, bzw. gibt es kaum Auswahl.
Zuletzt also 225/35 - sind die dann optisch zu schmal? -
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Sunniboy eingebaut. Super Alternative zur Scheiben Tönung.
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Heut wars dann erstmal so weit...
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