War heute Nachmittag beim Intensivkurs Sicherheitstraining auf der Verkehrs Übungsanlage in Vaihingen/Enz. Die haben eine neue Schleuderplatte welche den RS und den Fahrer die Grenzen der Physik aufgezeigt haben. Kann ich jedem nur empfehlen sowas mal mitzumachen.

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Ich habe Gestern meinem RS neue vordere Bremsen ( EBC Turbo Groove Disc & Redstuff Beläge + Evolity Bremssattelhülsen ) gegönnt . Hab das selber in meiner Garage gemacht . War auch bitter nötig , kann ich nur sagen . Nun noch für die warmen Tage noch ein paar neue "Schuhe" und gut iss für dieses Jahr .

Meinen gestern nach einer erfolglosen Regenerationsfahrt zum Freundlichen gebracht. Selbst der konnte mit einer Zwangsregeneration nicht freibrennen. Verdacht auf einen defekten Differenzdrucksensor, also gewechselt, angelernt und erneut Zwangsregeneration. Das Ende vom Lied, immer noch keinen Erfolg also Auto bleibt in der Werktstatt und ich bin mit nem Leihwagen nach Hause.
Bin mal gespannt was am Montag rauskommt was jetzt los war.

Vermutlich werden die dir nahelegen, einen neuen Partikelfilter einbauen zu lassen. Mittlerweile gibt es einige sehr gute Firmen die für einen Bruchteil der Kosten den Filter von den Asche Ablagerungen befreien können. Dein Händler muss den nur ausbauen und der Filter wird dann abgeholt und nach 3-5 Tagen wieder zurückgesendet. Adressen gibts auf Anfrage....

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Ich bin mal gespannt. Zuerst hatten Sie gemeint das Fehlerbild passe zu verkokten PD Elementen. Die wurden aber erst vor 20.000 km bei der Aktion getauscht. Mal schauen was Sie mir morgen sagen können.

Zur Inspektion gefahren.

Ich habe meine neuen Osram XENARC Cool Blue Intense Xenon Brenner 5500K verbaut und bin vollkommen zufrieden mit der ausleuchtung und farbtemperatur.

Bin ich auch und ich habe sie schon seit einem halben Jahr verbaut

gepostet mit Samsung Galaxy S3 LTE

Kurzstabantenne drauf geschraubt und LED-Kennzeichenbeleuchtung eingebaut. Funzt einwandfrei

Von der Inspektion abgeholt.

Die neuen Embleme für Front und Heck beim abgeholt und auch gleich dran gemacht :peace:

Abbiegelicht Codiert , jetzt brauch ich nen satz H1 Lampen für die nebenscheinwerfer welche an das Xenon von der Lichtfarbe her rankommen!

Jemand ne Idee ?

Nimm die Xenonlook H1 leuchten, aus dem Forenshop Klick hier

Gruß :peace:

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Eine Xenonbirne leuchtete am Mittwoch abend rosa. Am Donnerstag verabschiedete sich das Teil während der Fahrt vollends komplett -> Eine Seite komplett dunkel.

Deshalb heute "D1S OSRAM Nightbreaker Unlimited Xenarc" eingebaut.

Zitat

Eine Xenonbirne leuchtete am Mittwoch abend rosa. Am Donnerstag verabschiedete sich das Teil während der Fahrt vollends komplett -> Eine Seite komplett dunkel.

Deshalb heute "D1S OSRAM Nightbreaker Unlimited Xenarc" eingebaut.

Und ? Berichte mal, wie's denn so leuchtet
Wo gekauft und wieviel bezahlt ?
Selber eingebaut ?

Hab auch großes Interesse an einem aussagekräftigen Bericht... hab mich immer noch nicht entschieden ob CBI oder die NBU :what::what::what:

Zitat

Hab auch großes Interesse an einem aussagekräftigen Bericht... hab mich immer noch nicht entschieden ob CBI oder die NBU :what::what::what:

Was gibts da gross zu überlegen ?
Laut Osram sin die Xenarc NBU die z.Z. hellsten Xenons im Sortiment, wenn nicht gar am Markt !
Licht geht vor Optik ! Sollte es zumindest

Eingebaut habe ich die Brenner selber! Das ist wirklich einfach und ich denke, das kann jeder! Sind nur wenige Handgriffe und schon ist's passiert.

Gekauf hab ich bei ebay, beide Brenner für zusammen 159€ inkl. Versand.
Zur Lichtausbeute kann ich noch nix sagen, hab den RS seit dem Einbau noch nicht aus der Garage gefahren

Aber lest' doch mal hier, da gibts entsprechende Input!
Xenon-Brenner: aktuelle Empfehlung benötigt!

Ich habe mich mal ans Columbus gesetzt und ihm' ne neue Firmware, VIM, PPoi's und eine V9 Karte gegönnt.

Batterieladegerät angehängt :meckern:

Eis aus Radhäusern gekloppt! -.-

0.O

Meinen Unterfahrschutz linksseitig geflickt.

Wieder mal geputzt und bewerten lassen und fast vom stuhl gefallen... Wahnsinn was der rs an wert verloren hat

Mit meinem Tablet geschrieben

jo muss ich Dir recht geben, war mit meinem jetzt auch beim Händler. Wird im Mai 4 Jahre habe jetzt 100600 km runter zwischen 12.000 und 13.000 € :huch:

Neues Bootlogo installiert und am Höhenverstellunshebel das RS Emblem angebracht.

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Schriftzüge am Heck entfernt und AP Gewindefahrwerk eingebaut

Nichts, habe aber gesehen das mein RS "bisschen" dreckig ist

hab Angst, dass meiner morgen früh nicht anspringt! Seit mehreren Tagen haben wir hier -14 Grad und er überlegt sich immer 2x, ob er anspringt oder nicht!?

US standlicht codiert auf 20%...
Mal sehen , ob ich es so lass oder auf 15% gehe

Vom Schnee befreit

Zitat von The NBK 187

hab Angst, dass meiner morgen früh nicht anspringt! Seit mehreren Tagen haben wir hier -14 Grad und er überlegt sich immer 2x, ob er anspringt oder nicht!?

WIE KALT?
Man wohnst du am Nordpol? :mussweg:

Also meiner (09er TDI) is gestern und heute trotz -12 Grad problemfrei an gegangen

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Ich lass den RS immer 2x wenn nicht sogar 3x vorglühen, springt dann wunderbar an

Heute lief die Standheizung mal ne Stunde! Man war das warm im Auto...musste erstmal kurz das Fenster aufmachen Nie wieder ein Auto ohne Standheizung! Ist auch seidenweich angesprungen bei -12Grad! Herrlich...

0.O

zum Mittagessen gefahren und aufn weg Ne Zündspule verloren! erster defekt nach 78000km :blush:

In die Werkstatt gebracht um den Auspuff festbruzzeln zu lassen

Zur 90.000er gebracht... Allerdings nur Öl Wechsel und Klima Service inkl. Desinfektion.
Rest wird selbst gemacht.

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Bremsscheibentöpfe mit Auspufflack Silber aus der Dose angehustet. Sehen jetzt wieder ansehnlich aus.

Vom Schnee und Eis befreit und mal wieder neh runde Rollen lassen

E-MFA bestellt