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Würde mich über Fotos freuen !
Hallo Leute,
hat schon mal jemand die Rücksitzbank neu bezogen? Ich habe leider im Stoff ein hässliches Loch durch einen Kindersitz bekommen. Irgend was spitzes am Boden vom Kindersitz hat auf Dauer gescheuert und dann den Stoff beschädigt. Hab jetzt eine Schutzmatte drunter aber das Loch stört mich trotzdem
Einen neuen Bezug hab ich da aber wüsste gerne, ob es da ein paar Tips gibt. Wenn ich mir das anschaue, sind an der Unterseite Ringe. In den Ringen läuft ein Keder, der den Stoff hält. Jetzt is die Frage, wie ich den alten Bezug da raus bekomme.
Vielleicht hat das schon mal jemand gemacht?
Klar könnte man zum Sattler gehen aber ich bin handwerklich geschickt und möchte es erst selber versuchen
meiner war die Tage beim Händler wegen dem gleichen Fall.
Ich dachte auch erst an die Wasserpumpe/Thermostatgehäuse, da die gerne mal undicht werden. Bei Skoda vor Ort hat sich ein netter Serviceberater sofort der Sache angenommen. Die Undichtigkeit war allerdings am Ölkühler - dort ist ebenfalls eine Dichtung. Die Dichtung selber kostet 15€ aber es muss alles weg, was im Weg ist :X Ansaugbrücke/Aggregatträger.... "ja das werden so 500€".... am Ende waren es 850€ brutto. Toller Spaß!
Bei mir war noch keine Lampe an, da ich regelmäßig meine Flüssigkeiten (Öl/Wasser) prüfe. Ich hab nur bemerkt, dass der Kühlmittelstand immer weniger wurde und letztendlich unter "min" gefallen ist. Im Motorraum war Kühlmittel an der Abdeckung unten und links am Motorblock (von vorne gesehen). Das ganze lief dann bis runter auf die Ölwanne - die war feucht. Erst dachte ich an Öl aber nach einem Abstrich war es eindeutig pink.
Hat jemand mittlerweile eine 245 Anlage am 220er getestet?
Wie nennt sich die Folie? Ist echt schick
Ich habe meinem Dicken heute seit Monaten mal wieder eine Handwäsche gegönnt in letzter Zeit war ich einfach zu faul ... hihi
Die Farbe is aber echt dankbar, wenn es um Schmutz geht.
Es hat sich nix ergeben.
Der Skoda Händler hat alles gecheckt und nix gefunden. Werde damit leben müssen
Habe heute die KGE gewechselt. Gibt ja einige Videos auf YouTube aber bei mir war es etwas anders , dennoch machbar.
Beim lösen vom Schlauch hab ich auch etwas Öl im Turbo Inlet gesehen. Ich weiß nicht in wiefern das normal ist
Motor läuft genau wie vorher also war vielleicht nichts an der KGE...
Hab das alte Teil zerlegt und die Membran war ok.
Jetzt bleibt nur noch das DSG Problem :-X
Hab nochmal den Ölstand unter vorgegebenen Öltemperaturen gecheckt und bin nochmal eine Grundeinstellung gefahren sprich Werte zurück / Grundeinstellung / Synchronpunkte adaptiert und Kupplung angelernt.
Die ersten Meter im manuellen Modus waren super weich. Dann fing es wieder an. Klack von 3 auf 2. Teilweise leichtes Stottern beim Anfahren. Am Berg hat er sich ca 3-4 Sekunden genommen bis er sich bewegt hat.
Bleibt wohl nur der Freundliche
Da ich diesmal komplett ohne Klima/Radio gefahren bin, hab mehr gehört. Wenn ich von D auf N auf R schalte , gibts beim Umschalten Klackgeräusche. Wenn ich aus 2 untertourig beschleunige, hört man ein leicht mahlendes Geräusch.
Deutet dies evtl auf das ZMS ???
ZMS oder nur Mechatronik wäre finanziell ok , wenn auch unnötig. Komplettes DSG wäre mein Untergang haha
Nach 4 Jahren hoffe ich dennoch auf Kulanz , da offiziell alles bei Skoda gemacht wurde
Was meint ihr?
Wirklich Sexy
Hab heute bei laufendem Motor versucht den Öldeckel abzunehmen. Der wird richtig angesaugt und man bekommt ihn kaum runter. Zudem hör ich ein leichtes Pfeifen im Motorraum, welches wohl das Heulen beim Fahren sein wird.
PCV wird morgen bestellt Schläuche mach ich sicherheitshalber mit.
Ok naja das macht mir jetzt nicht so Sorgen... eher der verölte Schlauch...
Hallo Leute,
seit ein paar Tagen merke ich verstärkt ein Vibrieren im Lenkrad. (Im Stand)
Heute habe ich mich der Sache mal angenommen und auch der Motorblock vibriert stark. Äußerlich nicht ganz zu sehen aber sobald man die Hand auflegt, merkt man es deutlich. Ich weiß natürlich nicht wie ruhig der TSI läuft aber ich glaube das weicht von „normal“ ab. Hinzu kommt das stottern vom DSG beim Anfahren.
Fehlerspeicher is soweit leer aber mir ist das Rohr vom PCV aufgefallen:
Vor gut 2 Wochen habe ich beim Überholen durchgeladen und da ist mir auch etwas viel Qualm aufgefallen (AGA). War aber einmalig...
Ist das PCV durch? Habe 46.000 drauf...
Bzgl den Türen:
Also Fensterheber funktionieren?
Ich hatte mal einen Fall, wo VW das STG tauschen wollte und letztendlich war es nur eine Sicherung. Im VCDS konnte ich nicht drauf zugreifen daher bin ich stutzig geworden.
Heute das Klimabedienteil getauscht...
Alt:
Neu:
Denke auch , dass 600€ ein angemessener Preis dafür ist
Klingt interessant...
Is der MSD ab Werk mit ner Schelle befestigt?
Ich grabe das Thema mal aus.
Suche die Bezeichnung für meine Sitze aus dem 5E RS 2015.
Leider gibts Handlungsbedarf
Ich hab mit meinem letzten Tank (OMV Super100) ca. 520km geschafft. Hauptsächlich auf Eco mit ein paar Überholmanövern auf Sport.
Versteh nicht , wie man über 700 schafft streichelt ihr das Pedal nur? Haha
Hab auch vor kurzem das Rowe Öl eingefüllt. Ob das jetzt so viel besser ist, kann man glaub ich schlecht beurteilen. Hab mal in einem Video von einem Getriebeinstandsetzer gesehen, dass er dieses empfehlen kann.
Macht einen guten Eindruck
Hat eigentlich weniger mit dem Ölwechsel zu tun. Ich wollte das mal zurücksetzen, da ich ein ganz anderes Fahrprofil habe, wie der Vorbesitzer.
Heute war Wartungstag
1x Ölwechsel mit Umstellung auf Festintervall mit Addinol Superlight 5W40
1x DSG Ölwechsel mit Rowe ATF DCG II
1x Bremsen komplett hinten.
Lief eigentlich ganz gut. Die Bremse wollte einfach runter. Erst die Schrauben am Träger.... (mit viel Hebelwirkung) und dann die Schraube der Scheibe war rund
45662 km auf der Uhr. War demnach der erste DSG Ölwechsel.
Motoröl wurde zwar erst gewechselt aber ich steh nicht so auf diese LL Suppe :X
Zu guter Letzt:
DSG Lernwerte löschen
Und Grundeinstellung fahren
Einfach raus und neues rein. Keine Codierung notwendig
Ich fahre seit mehreren Jahren das Superlight und bin sehr zufrieden damit. Öle meinen RS die Tage auch darauf um.
Festintervall ist generell eine gute Sache
Mit Wagenheber ist das etwas doof, da man nur schwer genug Druck aufbringen kann.
Hatte mir da auch immer ein Abgehebelt
Gesendet von meinem LYA-L29 mit Tapatalk
Ist so ja
Naja ein Versuch war es wert.
Wollte eh auf ne Bühne wegen Umstellung auf Festintervall mit Addinol Superlight 5W40. DSG Öl mach ich dann auch gleich mit und eben die Bremsen.
Hier noch ein Morningshot von gestern.
Vorne auch erledigt
Leider hab ich die Vielzähne am Bremssattel nicht aufbekommen. Ist auch etwas doof mit Wagenheber. Mach ich demnächst auf der Bühne
Es geht weiter:
Rückfahrkamera Low is drin
Emblem hinten gewechselt
Morgen Wechsel ich noch vorne und die Bremsen hinten
Hier
€dit:
Funktioniert
Anschluss PIN 1 & 4 getauscht.
Komisch ... gibt es Unterschiede in der Belegung der Kameras? Nach Anleitung hier wäre es genau andersrum.
Muss ich wohl mit Fahrwerk die Katze auch tieferlegen
Mein RS hat jetzt Marderschutz. Das System ist allerdings gerade inaktiv
Ich Dreh gleich durch
Hab heute den Anschluss vorgenommen von meiner
5E5827566 D
Strom und gelbes Kabel an PIN 1 Heckwischermotor
Braunes Kabel an PIN 4
Vorne dann das weiße auf 6 und das schwarze auf 12.
Das Ergebnis:
Display zeigt 5 Sek schwarzes Bild und dann kommt Parkpilot nicht mehr verfügbar.
Codiert ist alles.
Jemand einen Plan?
Ja klar kann dir das überall passieren aber in Polen kannst wenig anrichten.
War auch nur meine Erfahrung und das war 1 Fall von 10 Käufen ...
Das erste Bild is bissl Mau aber die anderen sind top
Vorsicht bei Allegro.
Hatte nen Display gekauft und hatte nen Pixelstreifen (Amundsen). Zu meinem Glück hat der Verkäufer den Fehler eingesehen und ein neues geliefert. Kann aber auch anders laufen und der Verkäufer stellt sich quer.
Man kann nur die Seite übersetzen und hoffen , dass alles passt
Hab aber auch schon Teile da gekauft, wo alles ok war.
Zu deinem Gerät bei eBay. Hatte mal eins in England gekauft für meinen alten Seat (MIB2). Also unlocked usw... du kannst das Gerät normal benutzen usw aber der Fehler im Speicher bleibt. Den kann der Händler entfernen (meiner Meinung nach). Sollte allerdings rauskommen, dass es geklaut ist, hast du den schwarzen Peter. Bin damals mit dem Fehler im Fehlerspeicher gefahren, weil es mich nicht gestört hat.
Sieht echt geil aus
Mit RFK angefangen...
Und LED Umfeldbeleuchtung.
Achja?
Hab 80€ für alles bezahlt...
Hab eine kurze Frage:
Gelbes Kabel an blau/schwarz Rückfahrscheinwerfer? Richtig?
Besser wie das Serienfahrwerk?
Ich hol mir das auch