Zitat von neuer_Typ

Soooo:

-Blatt 4 gibt einen zulässigen Bereich von 235-245mm an der VA an

-Blatt 5 gibt einen zulässigen Bereich von 55-65mm bzw. 60-65mm an der HA an

-Blatt 6 sagt "bis 50mm" an VA und HA (ob möglich oder zulässig ist nicht angegeben)

-Blatt 7 und Blatt 9 verweisen auf eine "zulässige Tieferlegung siehe Blatt 3" ...leider steht auf Blatt 3 nichts über Tieferlegung :dontknow:

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Auch wenn es nicht hier her passt: ich werde hierzu morgen mit Bilstein Kontakt aufnehmen.
Weil es mich momentan das im Web-Katalog für den RS TDI 30-50mm angegeben sind, aber im Gutachten generell nur 10mm Verstellbereich angegeben sind. Und dann auch nicht genau genannt wird ob der Verstellbereich im Bereich von 30-40 oder 40-50mm liegt.

Viele Grüße

könnt mir vielleicht mal einer den unterschied zwischen KW V1 und diesem Weitec GT sagen??? Es sieht nämlich verdammt gleich aus außer lila und grün ist schon krass

Genau das ist der Punkt ich weiss das es alles eine firma ist!!! Aber die Frage sollte ich vielleicht an die lieben Forumslieferanten stellen:-D Evtl. könnte ja Mane oder Tuningteileversand dazu sagen!! Hab heut ein foto gesehen und wie gesagt sehen sehr gleich aus außer lila und grün konnte ich keinen unterschied feststellen

Zitat von neuer_Typ

Soweit ich weiß ist das KW V1 Basic baugleich mit dem Weitec GT und das KW V2 baugleich dem Weitec TX. Weitec und KW gehören wohl zusammen, benutzen teilweise die selben Zulieferer aber ich denke der Preisunterschied wird nicht allein vom Namen kommen sondern auch technisch begründet sein.

...

sorry leute, ich will euren bestellungs-threat hier eigentlich nicht stören..
aber im weitec-online-shop finde ich kein passendes gewinde-FW für unseren..
kann das sein?..

Stell dich nicht so an, stell einfach einen kleineren Motor 2,0FSI in der Fahrzeugliste ein und klicke auf "Alle Fahrzeugausführungen übernehmen" ---> dann klappts auch mit dem Weitec Gewinde. Und keine Angst, der RS steht im Gutachten von den Federbein 55mm Gutachten mit drin

Zitat von neuer_Typ

Mach das, über Deine Rückinfo würden sich sicher einige freuen.

Das Gutachten von H&R sieht genau so aus und weißt auch die selben verweise auf. Nur der hersteller, die Bezeichnung und die Werte unterscheiden sich zum Bilstein Gutachten.

Guten Morgen,

leider bin ich noch nicht dazu gekommen bei Bilstein anzufragen. Das wird spätestens Montag der Fall sein.

@Admins:
Wäre es nicht sinnvoll, den Thread hier ab nen bestimmten Punkt an nen anderen Fahrwerks-Thread oder an einen neuen umzuhängen??

Also hab mich für ein KW v1entschieden. Bin auch zufrieden aber mich würde trotzdem das weiter interessieren weil es wirklich gleich aussieht!!!!

Was ich noch nicht kapiere:

welche Tieferlegung entspricht der Einstellbereich des VA-Federtellers 235-245mm beim B14?

Ich hab leider noch keine Antwort auf meine Frage, wer baut euch das Fahrwerk ein und stellt es euch sauber ein? Es kann ja nicht nur plug and play sein.

Gruß
Florian

Hi Florian,

bei mir ist es so, dass ich es mit einem Bekannten einbauen werde.

Plug&Play ist es nicht, wenn man keine extra Domlageraufnahmen und die dazugehörigen Axilarillenkugellager (wie VW sie schimpft) hat. So mit muss das alte FW raus, die Feder gespannt werden, damit man das Domlager abbekommt und auf das neue FW montieren kann. Je nach Laufleistung empfiehlt sich das Domlager gleich mitzuwechseln. Da meiner aktuell bei 95 tkm steht, werde ich gleich neue kaufen und kann das neue FW dadurch per Plug&Play wechseln.

Plug&Play versteht sich natürlich hier, dass noch ein paar andere Schrauben gelöst werden müssen, damit man die Dämpfer mit allem drum und dran demontieren kann.

Die Achsvermessung wird dann entweder eine Werkstatt oder eine bei mir ansässige Motorsport-Schmiede durchführen, Kosten liegen hier je nach Anbieter zwischen 45 und 100 €, schon alles erforscht (wobei die Motorsport-Schmiede die günstigste ist).

Hoffe, deine Frage ist beantwortet.

Grüße Matti

Ich will ja nicht dumm kommen hier aber könnte denn evtl mal ein forumshändler mal auf meine frage zwegs dem weitec Antworten???

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Zitat von Icefever

Auch wenn es nicht hier her passt: ich werde hierzu morgen mit Bilstein Kontakt aufnehmen.
Weil es mich momentan das im Web-Katalog für den RS TDI 30-50mm angegeben sind, aber im Gutachten generell nur 10mm Verstellbereich angegeben sind. Und dann auch nicht genau genannt wird ob der Verstellbereich im Bereich von 30-40 oder 40-50mm liegt.

Viele Grüße

Habe gerade mit Bilstein telefoniert. So richtig schlau bin ich daraus nicht geworden.
Ich hab nur so viel mitgenommen: der Einstellbereich der Federtellerhöhe beeinflusst nicht direkt die Höhe des Fahrzeugs.

Die verschiedenen Angaben im Online-Katalog zu der Tieferlegung sind wohl Fehler der entsprechenden Abteilung die das eingepflegt hat.

das is ja mal vertrauenserweckend..

Zitat von Icefever

der Einstellbereich der Federtellerhöhe beeinflusst nicht direkt die Höhe des Fahrzeugs.

Wahahahahahahahahahahahahaha....
Man da haste ja nen richtig schlauen Sachbearbeiter gehabt

Es handelt sich ja um ein Gewindefahrwerk. Und bei meinen jetzigen ist es so, das wenn ich den unteren Federteller über das Gewinde drehe, egal welche Richtung, verändert sich auch die höhe des Fahrzeuges. Sonst würde ein GEWINDEfahrwerk auch irgendwie seinen Sinn verlieren.

Wie wird denn dann laut dem Sachbearbeiter die höhe des Fahrzeugs beeinflusst? Muss man bei Bilstein Luft aus den Dämpfern ablassen um das Auto tiefer zu legen?

Ich hau mich wech... :cracy:

Hättest mal lieber gesagt, das Du jemanden sprechen möchtest der nicht gut aussieht, sonder in der Werkstatt arbeitet und auch Ahnung von seinen Produkten hat.
Das klingt ja nach ganz seriösem Service.

Ganz großes Kino... :thumpdown:

Da wurde wohl was missverstanden...
Der Mitarbeiter meinte: das wenn ich 10mm am Federteller verstelle, das sich die Höhe des Fahrzeugs dabei nicht um 10mm ändern muss.

Viele Grüße

Zitat von neuer_Typ

Ach nein? Das Auto steht auf den Federn und die Federn auf den Federteller. Wenn ich diese jetzt verstelle, verstelle ich doch auch die Höhe des Autos. Naja, vielleicht hast ja doch nur mit dem fensterputzer telefoniert.

Das ist schon richtig, das du damit die Höhe verstellst. Aber angenommen du drehst den Federteller 10mm runter, so heißt das nicht das der Wagen auch genau 10mm runter kommt.

Ich kann an der Stelle auch nur das wiedergeben, was mir gesagt wurde.

Wie ist jetzt eigentl. der Status der Sammelbestellung? Welches Fahrwerk wird bestellt und wie viele machen mit?

Nur ein kleiner Tipp: sprecht doch mal die Mitglieder an die schon ein B14 eingebaut haben. Oder the bruce. Bessere Infos könnt ihr nicht bekommen.

Nach der heutigen Probefahrt mit Phils RS gibt es für mich keine Zweifel mehr. KW V1 von Mane !
Die Fahrwerk hat ja fast mehr Komfort als das Serien Fahrwerk.

KW V1 genau das richtige für mich !
@ Mane, ich brauch einen Termin

Holger wird bis zum Ende des Wochenendes wahrscheinlich nichts dazu sagen können, da er beruflich unterwegs ist, soweit ich weiß.

Das ist schade, denn gerade seine Meinung wäre mir persönlich mehr wert als alles andere.

weitec ist eine marke der KW Automotive GmbH
bei weitec werden die fahrwerke ausschließlich in stahl gefertigt, nicht aus edelstahl.
des weiteren erhält man bei weitec keine einzelne ersatzteile, lediglich komplette federbeine.
bei KW hingegen sind dämpferpatronen erhältlich. des weiteren können KW Fachhandelspartner eine 5Jahres garantie abschließen,fals ich da fahrwerke verbau.
die dämpfer bei weitec sind etwas anders abgestimmt,wobei die federn die selben sind wie im kw.
@ sRacerle
du hast a nachricht.ja das v1 ist schon ein sahne stück

Wer is das? Einmal ich und wer noch? Bei Lord_Lämpchen alias Jens weiß ich auch, dass er es haben wollen würde...

Du hast mir doch ne PN geschickt und nachgefragt?! Und Jens hab ich mal in der Shoutbox gefragt,einfach mal anschreiben...

Wenn ich bis dahin keine Alternative finde, bis jetzt hab ich noch keine Alternative gefunden. Bin zu 100 % dabei.

Zitat von neuer_Typ

Derzeit sind erst zwei feste Bestellungen für das B14 eingegangen...

Eine davon ist hoffentlich meine. Kann es kaum abwarten endlich
ein Gewinde einzubauen damit er dem Boden näher kommt.

Sind ja noch 11 Tage bis der Countdown abläuft...