Ich habe mir und dem RS heute einen Besuch beim neuen Mr. Wash in Heidelberg gegönnt. Als Eröffnungsaktion bekommt man einen Gutschein für das gleiche Reinigungsprogramm, das man gewählt hat. Der Gutschein gilt bis Ende des Jahres und ist nicht Kfz gebunden 👍

Ich wusste nichts von der Aktion, und habe das große Programm inkl. Handwax genommen 😅

Wie lang die Aktion noch gilt, habe ich vergessen zu fragen.

Mit dem Ergebnis bin ich zufrieden 😊

Ja, korrekt. Das Video vom TÜV meine ich. Ich hatte es auf dem Handy gesehen. Aber diese "Shorts" werden nicht im Verlauf gespeichert 😅

Ich habe mit jemandem vom TÜV Süd Tuning Team gesprochen. Es sind schon sehr viele digitale Cockpits eingetragen worden. ABER es MUSS eingetragen werden. Was braucht man zur Eintragung:

- EMV (Elektromagnetische Verträglichkeit) gem. ECE-R 10

- ECE Zertifikat

- Tachoprüfung von einem VDO Tachodienst --> selber machen lassen in Deutschland

Von dem Whatsapp Kontakt vom Ali Verkäufer, habe ich das ECE Zertifikat schnell bekommen. Auf das EMV warte ich noch. Einen Termin für die Tachoprüfung muss man sich selber in Deutschland besorgen. Gibt es bei mir in Karlsruhe zum Glück.

Man kann festhalten:

Einfach einbauen und rum fahren ist nicht in Ordnung, und wie bei allen Teilen, die eine Einzelabnahme benötigen, welche nicht erfolgt ist, erlischt die Betriebserlaubnis des Autos.

Allerdings ist die Eintragung kein Hexenwerk. Mit zusätzlichen Kosten von rund 60 € für die Tachoprüfung und 150 € für die Abnahme muss man aber rechnen.

Pumuckel : Das ist auch für dich relevant. Ich gehe davon aus, dass du ähnlich gutgläubig wie ich den Tacho eingebaut, und dich um keine Eintragung gekümmert hast.

RSMC : Warte vielleicht nochmal mit dem Kauf und/oder Einbau. Ein aktuelles TÜV Süd Video spricht davon, dass man das digitale Cockpit eintragen lassen muss... Ich habe aber gar keine Papiere dazu bekommen. Die bisherigen Video aus Deutschland und auch der deutsche Vertreiber selber sagen, da die originale Platine weitergenutzt wird, muss man nichts eintragen lassen oder sonstiges mit dem Tacho machen. Durch die diversen Werkstattaufenthalte diesen Monat, habe ich verschwitzt, dass ich auch TÜV im Juni gebraucht hätte. Im Juli MUSS ich also zur HU. Ich schau mal, ob ich vorher einen Termin beim TÜV/Dekra/GTÜ bekomme, der mir sagt, was er für den Tacho sehen möchte, oder ob es mal wieder Einzelentscheidung des Prüfers ist. Ansonsten muss ich darauf hoffen, dass dem Prüfer nicht auffällt, dass es ein China Monitor ist, und er von einem VAG AID ausgeht

Ja, Navi Anzeige funktioniert gut und sieht auch schon hochauflösend aus. Es wird halt das gleiche wie vorher auf dem.kleinen TFT des analogen Tachos gezeigt. Da kommt jetzt also keine Kartenansicht oder so hin.

Wenn man wollte, könnte man sein MIB gegen ein China Radio tauschen, welches aus der "Digital Cluster" Serie ist, und dann könnte man per HDMI den Inhalt des Radios auch auf dem Tacho anzeigen, also auch Google Maps, Waze, etc. Aber ich will das MIB behalten.

Was jetzt schon gehen soll, ich aber nicht getestet habe, ist Mirror Link, also das spiegeln des Handy Bildschirms. Sowas kann eine Hilfskrücke sein, aber ist nicht optimal, da man zum Ändern der Route dann trotzdem das Handy in die Hand nehmen muss.

Viel spannender für mich ist, dass der Fehler mit der Datumsanzeige schnell behoben wurde... Nur um jetzt dauerhaft das "Rote Warnsymbol" angezeigt zu bekommen 🙈

Ich frage mich, ob das ein Problem mit dem TÜV gibt, der im Juli gemacht werden muss 🙈

Nachtrag:

Man kann den Tacho ansich neu starten. Das hat den Fehler gelöscht 👍

RSMC Hier noch ein paar Bilder. Es gibt viele Möglichkeiten sich die Navi Anweisungen anzeigen lassen. Hier eine Auswahl:

Für 335 € ist das ein richtig guter Deal! Im März hat das noch fast 800 € gekostet. Ich habe letzten Monat knapp 500 € bezahlt. Und jetzt 335 € ? ICH würde zugreifen, wenn ich jetzt nicht schon eines hätte 🙂

Ich habe mir heute ein digitales Cockpit im 5E VFL nachgerüstet. Nicht das VW originale AID, sondern eines von AliExpress: https://a.aliexpress.com/_EGDDXc6

Erster Teil des Einbaus war wirklich einfach. Nur das Einsetzen war schwierig, weil die Passform einfach zu groß ist 🤷‍♂️ Mit Kraft... viel Kraft... ging es dann aber. Jetzt muss ich die Tage ein bisschen in der Gegend rum fahren, dann kann ich ein richtiges Fazit ziehen. Die Darstellung gefällt mir aber echt gut

Moin zusammen,

Durch den Foto Beitrag von Pumuckel angeregt, habe ich mir ein Digitales Cockpit auf AliExpress für meinen 5E VFL bestellt.

https://a.aliexpress.com/_EGDDXc6

Es gibt ja immer wieder Gutscheine für AliExpress, und so konnte ich noch einen 40€ Gutschein anwenden. Beim Bestellvorgang wurden mir noch rund 80 € als Ausgleich für die fällige Mehrwertsteuer bei der Verzollung abgezogen. Mit FedEx als Paketdienstleister lief das auch reibungslos. Ich musste ein paar Unterlagen an fedex schicken, denn der Ali Verkäufer hat eine Fake Rechnung mit 150 € rein gelegt. Sogar inklusive Verzollung hat die Lieferung nur knapp zehn Tage gedauert. Das ist schon echt schnell!

Das Ausbauen des analogen Tachos ging sehr schnell und einfach. Ich habe dieses Video dazu gefunden:

Ja, in den nicht mal zwei Minuten ist das Ding wirklich ausgebaut 😁

Um an die Platine des originalen Tachos zu kommen, habe ich mich an diesem Video orientiert:

Der Tausch und Einbau der Platine ist auch einfach. Bis zu diesem Zeitpunkt habe ich vielleicht 45 Minuten gebraucht. 10 Minuten alleine, weil ich nicht glauben konnte, dass das alles war, und ich noch weitere Videos durchgeskippt habe 🙈

Der schwierige Part ist dann das Einsetzen. Der Ali Tacho ist bisschen zu groß. Nicht viel. Aber in alle Richtungen bestimmt einen Millimeter. Also müsste ich den erst mit mäßig und den letzten Zentimeter mit ordentlich Kraft rein drücken. Ob die Haltenasen an den richtigen Stellen sitzen, kann ich nicht sagen. Ob ich das digitale Cockpit, ohne es zu zerstören, nochmal ausgebaut bekomme, auch nicht.

Am Ende hat die Aktion rund 90 Minuten gedauert. Sieht schon schick aus. Macht Interieur gleich moderner. Mir gefällt vor allem die "Retro digitale Anzeige" 😄

octavia-rs.com/wcf/attachment/47618/

Es gibt aber noch einen Bug. Es soll oben ein Darum angezeigt werden. Es steht nur yyyy-mm-dd da. Aber das Datum und die Uhrzeit wird wie gehabt vom MIB geholt. Habe ich schon an den Verkäufer gemeldet, der Support wird sich bei mir melden.

Was gefällt mir: Platinentausch ist kinderleicht. Die Optik ist echt schick. Für unter 500€ für mich eine Alternative zu einem AID, was sich ja auf rund 1000 € beläuft.

Was mir nicht gefällt: Die Passform! Definitiv zu eng! Ich musste mit richtig Kraft das Cockpit rein pressen. Das fühlte sich nicht gut an!

Jetzt hoffe ich, dass der Bug mit der Datumsanzeige behoben wird, und ich bin zufrieden.

Ja, ich möchte auch die APR AGA. Und die APR HJS Downpipe. Und ich sollte vorher noch den APR Ladeluftkühler installieren... 💸💸💸

Zitat von VRStef

Dann gleich noch die Endtöpfe schwärzen

Mir fällt gerade auf, dass die Endschalldämpfer angerostet sind 🙈 na dann bleibt mir ja nichts anderes übrig, als auf eine Edelstahl AGA umzurüsten

Sorry für Doppelpost 🙂

Ich habe mein Auto abholen können. Die Wasserpumpe hatte an drei Stellen eine Leckage. Jetzt soll aber alles wieder in Ordnung sein. Ich soll aber nach den nächsten Fahrten bzw. vor den nächsten Fahrten zu kontrollieren, ob der Kühlmittelbehälter genügend gefüllt ist.

Außerdem habe ich jetzt die originalen schwarzen Auspuffblenden, und zusätzlich ein Brillenetui anstatt Handgriff am Himmel über der Fahrerseite.

Meine Werkstatt kauft die Pumpe. Ich habe nur bei autodoc geguckt, weil die eine große Auswahl an teilen haben 🙂

Vielen lieben Dank 🙂 Ich konnte so herausfinden, dass es Wasserpumpen gleich mit ohne Thermomanagementmodul gibt. Das hilft ja auch weiter 🙂 Ich habe genau das meiner Werkstatt gesagt, und zum Vergleich die beiden Links von Autodoc mitgeschickt. Ich hoffe, dass sich das klärt, nicht sehr viel teurer wird, ich ich mein Auto Freitag wieder bekomme 🥹

Wenn ich nach der 06L121111P suche, bekomme ich sehr unterschiedliche Teile angezeigt. Ich sehe aber auch, dass das teilweise mit der Wasserpumpe zusammen geliefert wird. Manchmal steht bei den Wasserpumpen aber "mit Thermostat" oder "mit Thermostat in Pumpe verbaut" mit dabei. Ist das Thermostat in diesem Sinne das gleiche wie das Thermomanagementmodul?

Thermomanagementmodul:
https://www.autodoc.de/hepu/8334403

Thermostat in Wasserpumpe verbaut:

https://www.autodoc.de/dayco/18410420

Was mir meine Werkstatt anbietet:

https://www.autodoc.de/skf/18974736

Da bin ich definitiv zu viel Laie, um zu erkennen, was ich jetzt brauche 😕

Wasserpumpe = 470,28

Kühlmittel "Repstar Kühlerschutz RS12++II" = 28,66

Lohnanteil = 238,89

Alles zusammen = 737,82 €
Ich frage mal, was das Modul extra kosten würde...

Edit: VKPA 81231 ist die Nummer von der Pumpe. Sieht so aus, dass da kein Modul dabei ist...

Edit 2: Hat jemand die Teilenummer für das Modul?

Ich habe heute zwei neue Reifen auf der Hinterachse bekommen. Es hat sich eine wirklich kleine Schraube in einem Reifen befunden. Ich hatte vor der Einlagerung nichts bemerkt, die Werkstatt, welche die Räder vorm Einlagern immer noch wäscht, hat auch nichts bemerk... Bis die Räder getauscht werden sollten Jetzt habe ich hinten den Goodyear Eagle F1 V6 drauf. Sieht schick aus der Reifen. Der Felgenschutz ist auch bisschen größer als bei meinen vorherigen Falken.

Nach dem die Reifen aufgezogen wurden, bin ich zu meiner zweiten Werkstatt gefahren (die erste macht wirklich nur Räder und Fahrwerk, und besteht darauf, die Teile selber zu kaufen, also nichts beistellen). Vor rund einem Monat ging morgens die rote Lampe an "Kühlmittel prüfen". Und hab dann auch gesehen, dass im Behälter der Stand definitiv unter Minimal war. Also was nachgekippt. Aber seitdem klingelte es pünktlich zum Wochenanfang. Die haben die Kühlkreislauf abgedrückt, und die Wasserpumpe als Leckage identifiziert. Kostenvoranschlag kommt heute noch. Ob mein Auto diese Woche noch fertig wird, hängt dann davon ab, wie schnell die Wasserpumpe da ist Bin mal gespannt, was das ungefähr kostet.

Aber ich bin ehrlich: Das da mal was kaputt geht, bei einem Auto Baujahr Mai 2016 und knapp 139 TKM ist schon irgendwo OK. Ist ja jetzt auch die erste Sache, wo kein externer Faktor dazu führt, dass es zu Reparatur kommt. Und seit ich das Auto im Sommer 2021 übernommen habe, gab es bisher eine neue Batterie (hat einen kalten Winter mit wenig Bewegung nicht überstanden), neue Frontscheibe (Steinschlag), neue Motoren für die elektrische Heckklappe, neue Winterfelgen (bin da einem Kleinanzeigen Verkäufer auf den leim gegangen. Als neuwertig verkauft, ich als Laie habe nicht erkannt, dass die Nachlackiert waren ) und last but not leas habe ich auf der Arbeit in der Tiefgarage einen Metalkasten an der Wand übersehen, welche so unglücklich hing, dass ich diesen auch nicht in der Kamera sehen konnte, und habe mir die Heckklappe eingedrückt... Jaaa, so viele Sachen hatten ich mit allen meinen Autos seit ich 2006 mein erstes eigenes Auto hatte, nicht zusammen

Und ich kannte HVO100 bis letzte Woche nicht. Ich bin zu einer Tankstelle, und habe geschaut, wo ich Superplus tanken kann. HVO100 klingt dann wie einer der vielen Marketingnamen für Superplus. Bin zur Säule, und lese da einen Hinweis, dass man vorher prüfen soll, ob der Dieselmotor auch HVO100 verträgt

Zuletzt hatte ich sehr viel Stress Privat und auf der Arbeit. Da war das Auto und alles drum herum nur Prio x, y oder z.

Aber bisschen was ist doch passiert:

- Austausch Umgebungsbeleuchtung (China/Ali LED gegen https://amzn.to/43okVSW [Anzeige] Jetzt nach knapp zwei Monaten leuchten die noch. Die Ali Dinger sind nach knapp einem Jahr hopps gegangen.

- Starter Knopf ersetzt durch Audi TT Starterknopf: Sieht cool aus. Am Anfang musste ich mich etwas umstellen, denn der Druckpunkt ist anders und kürzer.

- Reflektorleiste hinten durch die dunklen von Kopacek ersetzt (https://www.kopacek.com/de/sko…ctor-set-monte-carlo-dark). Ebenfalls schick. Wird mit Sicherheit noch schicker, wenn ich irgendwann die Rückleuchten ersetze gegen z.B. https://www.purecardesign.com/…linker-fuer-orig-led.html

Was hat nicht geklappt? Ich habe den roten Ledergriff für den Handbremsenhebel. Ich selber habe mich da nicht rangetraut und es meiner Werkstatt gegeben. Die haben die Griff aber nicht abbekommen. Muss ich mich vielleicht doch nochmal selber rantrauen...

Und dann verliert mein Octavia seit 3 Wochen Kühlmittel. Innerhalb einer Woche gehts von MAX auf MIN im Behälter. Unterm Auto ist auch eine Pfütze. Dafür kommt der jetzt bald in die Werkstatt zum Abdrücken. Tatsächlich überlege ich, ob ich nicht gleich den großen Tausch von G13 auf G12++ mache. Dann habe ich wahrscheinlich länger Ruhe damit.

Kann ich leider bestätigen. Die offizielle Skoda Werkstatt bei mir im Karlsruher Raum, hat 2023 versucht meine Frontscheibe zu tauschen. Die haben wortwörtlich nur das Glas getauscht. Der Rückspiegel lag auf dem Beifahrersitz, angeblicher war der nicht zu montieren. Hab den Teamleiter vom Service mit am Auto gehabt, und ihm gezeigt, dass das keine 10 Sekunden dauert und problemlos funktioniert. Und die haben damals auch die Klebestreifen vom Fixieren auf der Scheibe... Ich hatte mich darüber auch beschwert und gesagt, dass ich die Info an meine Versicherung weitergebe, damit nichts unberechtigtes abgerechnet wird. Ende vom Lied war, dass die HUK24 die Rechnung gekürzt hat, und die Werkstatt mir diese Kürzung in Rechnung gestellt hat... Für rund 200 € lohnt es sich dann auch nicht zum Anwalt zu laufen, wenn die SB bei der Rechtsschutz 150 € sind, und somit habe ich die 200 € dann gefressen... Gelernt habe ich, dass ich solche Umstände nicht mehr der Versicherung melde, sondern einfach nur so die Werkstatt wechsel...

Bei Car Glass hat der Scheibenwechsel aber auch nicht geklappt, da die ganz stumpf die Scheibe nach FIN bestellen. Sonderwünsche wie "Sonnenkeil", oder weil man Frontscheibenheizung und Frontkamera vom NX nachgerüstet hat eine Scheibe vom 5E Facelift braucht, bekommt man da nicht. Telefonisch wurde mir da alles zugesagt, hatte ja die Teilenummer durchgegeben, aber vor Ort wurde die Standardscheibe geliefert.

Daher empfehle ich für einen Scheibenwechsel zu einer freien Glaswerkstatt zu gehen. Der hört einem zu und solche "Sonderwünsche" kann er auch berücksichtigen. Und handwerklich muss er es eigentlich besser können als eine Vertragswerkstatt, denn er muss sich keine Kunden suchen und behalten. Vertragswerkstätte und Car Glass haben durch das ganze Geschäftsleasing genügend Autos zum Arbeiten und brauchen uns mit ihren Sonderwünschen nicht.

Als Ersatzgerät abseits eines Originalradios, würde ich noch die M.I.C. Radios empfehlen. Hatte ich in meinem Golf 6 und war sehr zufrieden! M.I.C. ist ein deutscher Händler, der seine Geräte zwar aus China bezieht, aber diese in Deutschland nochmal überarbeitet. Und man hat einen deutschen Kundensupport.

https://www.mic-autoradio.com/autoradios/volkswagen/av9v2/

Je nachdem ob du eine Originale Rückfahrkamera hast, brauchst du noch einen Adapter, aonsten ist alles dabei und funktioniert Plug & Play.

Und wenn Hansen sagt, dass das MIB2 zwar mechanisch passen mag, aber eben das CAN-Bus nicht mehr kompatibel ist, dann wird dem so sein Ich habe bisher auch noch nicht gehört, dass es jemand ein MIB2 in einen O2 eingebaut hat.

Meine als neuwertig von privat gekauften Felgen hatten sich letzten Winter als nicht neuwertig herausgestellt. An allen vier Rädern habe ich täglich 0,1 bar Druck verloren. Das lag wohl an schlechter Lackierung, welche auch an den Innenseiten der Felgen war. Das war wohl Spruchflaschen Lack. So konnte sich dort Dreck festsetzen und die Luft entweichen. Ich habe die Reifen auch mal runter nehmen und die Felgen säubern lassen. Da hatte ich dann zwei Wochen Ruhe bevor das Auto wieder Druckverlust gemeldet hat...

Lange Einleitung für: Habe neue Felgen 😁 Borbet BU1 in schwarz

TÜV Abnahme hat rund 280 € gekostet... Felgen + Scheiben + Federn.

Aber sieht super aus 👍

Die Felge sieht mit den schwarzen Nabendeckel echt klasse aus

Danke fürs Feedback Die Domstrebe setze ich mir dann auf die "Haben will" Liste

Korrekt. Ich habe kein Interesse angemeldet, war aber neugierig, welche Teile ausgebaut und angeboten werden Da ich dieses Jarhr noch neue Winterfelgen brauche, und nächstes Jahr der Autokredit abgelöst wird, hab ich Momentan auch kein Budget für ein KW Fahrwerk

Bei den Rückleuchten überlege ich seit einiger Zeit, ob ich da zu den litec mit den dynamischen Blinkern greifen sollte (https://litec.net/produkt/led-…chwarz-fuer-original-led/). Auf den Bildern sehen die ja schick aus. Aber ich habe bisschen Angst, dass mein Auto in real damit wie eine Bastelbude eines Halbstarken aussieht

Zitat von Hansen

Eigentlich Schade, hatte wirklich gehofft, ich kann jemanden aus dem Forum glücklich machen.

Nun werde ich wohl wieder mal alles zurückbauen und Serie verkaufen.

Wenn du den zurück baust, fallen ja ein paar Teile an, z.B. das KW V3 gepfeffert. Was hattest du noch verändert, das raus kommt?

Moin Arnold1991 ,

Das Emsland ist ja schön nah an meiner alten Heimat (Cloppenburg). Da hast du viele Landstraßen und kannst mit deinem RS Spaß haben

Hast du den Wagen von einem Händler oder von Privat gekauft? Wenn es der Händler wäre, würde ich versuchen auf Gewährleistung zu bestehen. Wenn nach wenigen Tagen das Pleulager kaputt geht, dann war der Schaden bekannt. Riecht für mich nach Betrug! ... Oh, badworseme hat das ja auch schon geschrieben. Ich würde da an deiner Stelle versuchen die Kosten für die Reparatur wieder reinzuholen. Zur Not mit einem Anwalt.

Man kann sagen, ist der Schaltknauf kompatibel zum Golf 7, ist er es auch zum Octavia 3. Du willst dir gezielt nur den Kopf bestellen, und nicht gleich die Einheit inkl. Sack dazu? Irgendjemand hat hier mal seine Erfahrung zum Tausch des Kopfes geteilt. Nutz am besten die Suche. Bisschen Geschick und Fingerspitzengefühl gehören dazu, wenn ich mich richtig erinnere.

Ich kann nur von meinen Erfahrungen vom Carsifi ausgehen. Dort ist zwar die initiale Verbindung per Bluetooth zum Dongle, das Handy wechselt dann aber ins Wlan vom Dongle und Bluetooth zum Auto. Hier hatte ich noch das Wifi vom Auto eingeschaltet, so dass sich das Handy mal mit dem Wifi vom Dongle und mal vom Auto verbunden hat. Gedanke von mir damals war, dass mein Handy als Hotspot das Auto mit Internet versorgt, und so Mitfahrer mit Netz versorgen kann inkl. dem Dongle.

Von daher schau mal, ob du das Wifi vom Auto noch eingeschaltet hast, und stell das aus. Wenn das nichts bringt, dann lösche auf deinem Handy die Verbindung zum Dongle komplett, und verbinde dich neu. Also nicht nur Verbindung trennen, sondern richtig löschen.

Wenn das nicht hilft, dann weiß ich da leider nicht weiter, da ich deinen Dongle nicht kenne.

Ich wollte erst fragen, was du mit "heften" meinst, weil ich mir nicht vorstellen konnte, dass die Domstrebe angeschweißt wird... Aber wenn ich mir die Bilder ansehen, hast du die angeschweißt? Ich dachte, eine Domstrebe wir nur mit den Dömen verschraubt. Daher auch der Name. Rein optisch habe ich auch Lust eine einzubauen, besonders, wenn das Lenkverhalten dadurch besser/direkter wird. Aber unser ehemaliger User Sepp meinte mal, dass eine Domstrebe an der Front bei unseren Octavias nichts bringt. Wenn man etwas spüren möchte, dann im Kofferraum. Von daher bin ich gespannt, ob es bei dir auch in ein paar Wochen noch vom Popometer das Feedback gibt, dass der Wagen direkter einlenkt, oder ob dann das unterbewusste Gefühl vom neuen weg ist, und es eigentlich keine spürbare Verbesserung gibt.

Was hat das Ding denn gekostet? Und klär bitte nochmal auf, ob die Strebe tatsächlich an die Karosserie geschweißt wurde... Wie findet der TÜV das denn?

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto

Die Farbe ist ja richtig dezent im Gegensatz zum Goldbomber 😅 Keine Lust mehr auf was auffälliges?

Zitat von RSMC

Hab am weekend die boarding spots vom flotten ALi verbaut.

Hui ist schon ein gefummel. Viele Plastiklaschen, da und dot gleichzeitig drücken am besten bei warmen Temperaturen durchführen.

Passgenauigkeit ist super aber durch die Platine die im inneren der Spots verbaut ist lässt sich der Gummistopfen nicht rein stecken.

Mal schauen wie lang es dauert bis da Wasser rein kommt.

Farbe und Ausleuchtung auch super.

Für €8 ein nobrainer.

Alles anzeigen

Mach wasserfestes Klebeband und die Steckerverbindung und das Kabel rum. Das wird nicht ewig halten, aber länger als ohne Klebeband.

Oh, das erklärt dann auch, warum ich meine Telefone nicht in der Phonebox laden kann. Ich dachte ja, dass liegt bei privaten Handy (S21 FE) an der Größe, denn es passt ganz eben nicht flach rein. Und beim Geschäftshandy (S21 ohne suffix) dachte ich, an unglücklicher Lage der Spulen... Mein O3 hatte das MIB2 und ist Erstzulassung 31.05.2016, also so ganz knapp noch das MJ2016.

Na dann schaue ich mal, ob ich eine induktive Ladeschale günstig bekomme Und such mir nochmal den Thread zur Kühlung des Handyfachs raus 😅

Sorry, ich höre nur den Fahrtwind 🤷‍♀️ Ist das Geräusch auch bei geschlossenem Fenster im Innenraum zu hören? Kannst du es ungefähr lokalisieren?

Ich nutze Carsifi. Die Verbindung zu Android Auto ist so gut wie mit dem Kabel... oder eben schlecht. Im Regelfall muss ich das Kabel oder den Adapter bei jedem Fahrtbeginn einmal ziehen. Ansonsten untersbricht die pausiert sich die Musik bei der ersten Meldung von Waze (Navi Software). Dann kann ich mehrfach Play drücken, und bei der nächsten Ansage vom Navi pausiert die Musik wieder. Da es per Kabel das gleiche wie mit dem Adapter ist, bleibe ich bei der kabellosen Verbindung. Nur versteckt habe ich den Adapter nicht, da ich wie gesagt bei jeder Fahrt einmal das Kabel ziehen muss.

Bei mir funktioniert das mit dem Induktiven Laden ganz gut. Habe dafür aber eine eigene Ladeschale von Spigen an der Lüftung hängen. Vorteil im Sommer: Das Handy wird gekühlt. Ansonsten wird es so warm, dass kein Laden stattfindet. Daher ist im Winter diese Düse auch zugedreht.

Habe ein Samsung S21 FE mit neuesten Updates. Wegen der fehlerhaften Kabelverbindung habe ich dutzende Kabel durch, das Problem wird nicht an diesem liegen, sondern ehr an der App selber oder Kompatibilität zu dem doch recht betagten MIB 2.5 🤷‍♀️

Moin RSMC ,

hab es tatsächlich aus privaten Gründen in den letzten Wochen nicht geschafft die einzubauen. Vielleicht klappt es Sonntag, kann aber noch nichts versprechen. Langzeiterfahrung wäre es dann noch nicht, aber über Passgenauigkeit, Helligkeit und Farbe kann ich meinen Eindruck dann schreiben.

Als Anekdote:
Mein Vater hatte sich 2012/13/14 einen A4 Kombi mit 150 PS TDI (Schummeldiesel 🤐) gekauft. Bei der ersten Inspektion hat er nach seinem kostenlosen Navi Karten Update gefragt. Dies wurde ihm bei seinem Händler des Vertrauens auch zugesagt. Auto Morgens um 08.00 Uhr abgegeben, er könne es zur Mittagszeit abholen. Also 12 Uhr wieder hin, aber Auto war noch nicht fertig, das Update braucht noch etwas. Er soll um 15 Uhr wieder da sein. Also war Papa 15 Uhr wieder da... aber das Update lief noch... Also hat er den Wagen am nächsten Tag abgeholt. Also die Premium Marke des VW Konzerns hat bei einem vergleichbar alten Fahrzeug mehrere Stunden fürs Updaten gebraucht. Mein Papa hat darauf hin keine Updates mehr machen lassen

PS: Die Arbeitszeit fürs Update und der Leihwagen wurden Papa nicht in Rechnung gestellt. War der Händler stolz drauf 😆

Zitat von badworseme

Allerdings: hast du dich mit am Markt erhältlichen Systemen beschäftigt? Gibt ja das berühmte "cold air intake" (Das ich für überwiegend Hokuspokus halte) und insgesamt wird bei höheren Tuningstufen ja auch oft auf einen K&N Pilz-Filter (von dem ich auch nix halte) und möglichst hindernisfreie Ansaugstrecke gegangen, denke ich. Vielleicht kann man da Anleihen nehmen

Gab es beim Diesel ein alternatives System? Der "Mod" wie beim Benziner, also die zweite Seite von der Luftaufnahme vorne am Grill frei flexen, hatte bei einem User hier negative Auswirkungen. Beim Benziner gibt es wirklich sehr viele Teile am Markt. Teilweise in OEM Optik, teilweise in Carbon, teilweise gedruckt.

Habe hier auch abonniert, einfach weil ich neugierig bin. Da ich den Benziner fahre, kann ich allerdings auch keine Unterstützung anbieten.

Bin gespannt, wie es weiter geht

Hey Thomas,

mir ist so, als hätte ich das schon mal geschrieben, finde aber meinen Beitrag nicht mehr...

Ich habe hier noch eine 3Q Kamera im Keller für den 5E liegen, welche neben VZE auch pACC kann. Wenn es am Ende also an der Kamera selber liegt, dann kannst du dich gerne bei mir melden. Ich gehe davon aus, dass neben dem reinen Hardwaretausch auch noch Codierungen vorgenommen werden müssen. Das können hier andere erklären. Der Tausch der Kamera ist nicht wirklich schwer. Würde mal als Schwierigkeit 04 von 10 sagen. Und falls du dich da nicht selber ran traust, dann such dir eine freie Werkstatt, die den Tausch für dich machen würden. Mehr als eine halbe Stunde Arbeitszeit darf für den reinen Tausch der Kamera nicht anfallen (und das ist hoch gegriffen).

Aber ich drücke dir natürlich die Daumen, dass die Kamera auf Gewährleistung getauscht wird. So die Werkstatt bei dem 147 € Fehlerspeicher auslesen (der Preis ist Wucher!) nicht die Fehler gelöscht hat, müsste man da den Fehler mit Datum auslesen können. So kannst du vielleicht sogar sehen, ob die Kamera schon vor deinem Kauf defekt war, und auf Nachbesserung bestehen. Du hast ein Fahrzeug mit defekter Kamera gekauft, was dir nicht gesagt oder irgendwo schriftlich festgehalten wurde.

Zitat von TurboMaddin

Roy von APR Senftenberg hat mich damals auf die Ursache hingewiesen und gewarnt, dass man so mit einem Bunsenbrennereffekt den Kat verglühen kann.

Meinst du damit sie los gerüttelte Schelle? Weil du schreibst selber, dass es keine richtige Richtung bei der Schelle gibt. Oder meinst du was anderes?

K4wums schicker Umbau aber zu dir einen Gefallen: Kauf noch den Kühlmittelschlauch von APR. Der geht dann statt über der Öffnung vom Luftfilter darunter lang. Das sieht dann viel aufgeräumter aus Musst nur aufpassen, dass du das Rückschlagventil vom originalen Schlauch raus schneidest und es dann richtig Rum in den APR Schlauch einsetzt

Zitat von Plesivec

Nu kann nur noch der Turbo kaputt gehen

Na dann ist jetzt doch der richtige Zeitpunkt für ein APR IS38 oder APR DTR6054 Upgrade

Spaß beiseite! Drück dir die Daumen, dass der Motor fachlich korrekt aufgearbeitet, und der Preis nicht zu hoch wird.

Au man! Das tut mir sehr leid 😢 Hattest du irgendwelche Leistungssteigerung, geänderte Ansaugung, Kühler, etc. ?

Ich hatte meinen Blauen Montag zur Inspektion in der Werkstatt. Da vor ein paar Wochen im MMI die rote Leuchte fürs Kühlmittel anging (nach einem Schluck Kühlmittel kam die Lampe nicht mehr), hab ich den Kreislauf abdrücken lassen. Aber es könnte nichts festgestellt werden. Vermutet hatte ich ein bisschen, dass es vom Kühlmittelschlauch bei der Ansaugung herkommen könnte, da ich diesen beim Wechsel der Ansaugung gegen den Schlauch von APR getauscht hatte. Aber wie gesagt, es wurde nichts gefunden.

Frisches 5W-40 von Addinol und einen neuen Filter für die Ansaugung gab es auch noch. Und da ich nach dem Massaker vom Skoda Partner an meiner Dashcam Verkabelung und Säulenverkleidung keinen Nerv hatte mich nochmal dran zu setzen. Das hat die Werkstatt auch gemacht. Drei Stunden haben die gebraucht, 2,5 Stunden wurden mir berechnet. Geschätzt hatte ich zwei Stunden. Aber das ist völlig ok. Hauptsache ich muss mir den Stress nicht geben.

Zitat von Azzido83

Kleines Manko wenn man es braucht, er hat kein DAB, kein Frontkamera , kein Lane-Assist und kein Side-Assist.

DAB löse ich über CarPlay, Lane-Assist habe ich in jedem Auto ungern benutzt, Side-Assist und Kamera hätte ich gerne gehabt, hatter aber nun nicht.

Beim Golf 6 konnte man, wenn man Glück hatte, DAB recht einfach nachrüsten. Bei bestimmten Konfigurationen wurden hinten zwei Antennen für UKW verbaut, so dass man eine davon gegen DAB tauschen konnte. Man brauchte dann nur einen Splitter, der vors Endgerät gesteckt werden musste. Und natürlich ein Endgerät, welches einen DAB Eingang hat. Ich weiß nicht, wie das beim aktuellen Suberb aussieht, vielleicht kann da jemand aus dem Forum was zu sagen?

Frontkamera ist natürlich ein gewisser Aufwand. Obwohl es auf dem zweiten Bild so aussieht, dass die Scheibe und der Rückspiegel vorbereitet wären. Bist du sicher, dass da keine Kamera schon drinsitzt, die nur per Code aktiviert werden muss? Wenn die Kamera fehlt, dann wahrscheinlich auch der Kabelkaum, um diese anzuschließen. Da ist natürlich ein Aufwand, bei dem ich verstehe, dass du den scheust.

Wie ist das beim Side Assist? Reichen da die Piepser vom PLA, oder braucht man an den Seiten Radar? Wenn es nur die Piepser sind, wäre auch hier die Frage, wie viel Aufwand der Seitenspiegeltausch und Verkabelung sind.

Völlig ausschließen würde ich diese Modifikationen an deiner Stelle nicht, sondern zumindest prüfen, ob der zeitliche und finanzielle Aufwand größer sind, als das Fahlen der Funktionen.

Wenn es dir bei der Front Kamera hauptsächlich um die Verkehrszeichenerkennung gegangen wäre, dann kann ich dir als App Waze empfehlen, welche die aktuell Verkehrszeichen aus einer Datenbank abruft und auch warenen kann, wenn du zu schnell bist. Habe ich selber auch im Einsatz. Man kann die Warnungen auch abhängig von inner- und außerorts einstellen. Ich weiß nur nicht, ob es Waze für iOS gibt.