Was gerne bei einem Bremsscheibenwechsel passiert ist, dass das Ankerblech hinter der Bremsscheibe verbogen wird.

Wenn Du ran kommst einfach ein paar wenige mm das Blech von der Bremsscheibe weg drücken (leicht biegen) und dann nochmal hören ob das Schleifgeräusch weg ist.

Grüße

Robby

Zitat von Plesivec

Ölwechsel: Nach 16250 km mit Castrol Edge 5-W30 LL inkl. Filter und Schraube 133€. Seit der Motorrevision verbraucht er 0,nix.

Das nenne ich mal nen humanen Preis ... kann man hier nur träumen von.

Ich habe das Pech wohl gepachtet.

Am Montag ist mir eine böse, kleine Delle am Radlauf vor der hinteren Türe aufgefallen.

Vermutung: Irgendein Kind ist mit seinem Stunt-Scooter gegen mein Auto geknallt.

War heute schon bei meinem Karroserieler des Vertrauens. Mal sehen was der zaubern kann. 😬

Na dann herzlichen willkommen im Landkreis.

👍🏻

AneMone_FrauHansen Die Werkstatt hat beim Frontscheibentausch ringsrum den Lack zerkratzt. Das wurde nun neu lackiert.

So, ich habe meinen Blauen wieder. Die A-Säulen und das Dach sind lackiert worden. Leider hat der Mitarbeiter beim FOH aber am MIB rumspielen müssen und hat mein Fahrzeug von den Connect-Diensten getrennt und scheinbar mit einem anderen Konto verbunden (so die Connect-Mitteilung in meinem Postfach). Ich sitzte hier seit über 2 Stunden und versuche mein Auto wieder mit Connect zu verbinden ... absolut vergeblich.
Ich dreh durch!!!! Warum immer bei mir???

Abend zusammen,

die Werkstatt hat mein Connect gekappt:

Das Fahrzeug habe ich heute nach 2 Tagen wieder abgeholt und versuche seit 2 Stunden mein Connect wieder zu verbinden, vergeblich. Die MySkoda-App sagt " Kopplung unvöllständig". Als Lösung soll ich das Fahrzeug aktivieren. Allerdings komme ich nach Eingabe der geforderten Anmeldedaten nur zu einer endlosen Ladeschleife.

Das Fahrzeug meldet zwar alle Connect-Pakete als vorhanden, verlangt aber eine Registrierung. Diese kann ich aber nicht machen, da mir die Connect-ID fehlt.

Ich hoffe jemand kann helfen, bin langsam am Ende meines Lateins. Die Werktatt hat von mir schon eine Mail bekommen und morgen rufe ich dort an.

Grüße

Robby

Heute ist meiner zur Reparatur des Werkstattschadens gegangen.

Mein Ersatzwagen ist nen T6.1 Kasten in Grundausstattung. Soviel zu gleichwertigen Ersatzwagen... 🙈

Großer (und für mich entscheidender) Unterschied ist auch, dass das Amundsen 2 Drehknöpfe hat für Lautstärke und Senderwahl. Ersteres war für mich der Grund das Amundsen zu nehmen.

Gab auch mal eine ganz kleines Treffen in Sindelfingen beim Motorworld und in Höfingen bei Leonberg.

Aber alles schon etwas her.

Zitat von VRStef

Ist die etwa mit Gold bedampft oder aus Kristallglas oder gar mundgeblasen?

Schon heftig was da so an Summen rauskommen.

Ich glaube die haben das Zerkratzen des Lacks und der Scheibe als individuelle Handarbeit mit verrechnet.

Heute kam die Kopie der Rechnung für den Frontscheibentausch.

Leckomio ... 1550€ hat die zweifelhafte Reparatur gekostet.

Respekt Skoda! Für so eine Pfusch so nen Preis zu verlangen.

Der Serviceberater ist direkt mit raus bei der Abholung und hat auch Bilder gemacht.

Da der Verantwortliche aus der Werkstatt nicht mehr da war, steht die Rückmeldung noch aus.

Aber das ist eindeutig.

Frontscheibe tauschen kann nicht jede (Skoda-)Werkstatt. Hab meinen am Freitag vom Skoda-Autohaus hier in der Gegend abgeholt und das Ergebniss sieht so aus:

Meiner ist seit gestern in der Werkstatt (Ölservice und Frontscheibe tauschen).

Nachdem ich seit August bemerkt habe, dass der gute leicht Wasser verliert (Tropfen am Motorblock) haben sie das Kühlsystem abgedruckt. Leider ist es wieder die Wasserpumpe. Wieder deshalb, da sie schon vor 50tkm auf Garantie erneuert wurde. Leider gibt es aber keine Garantie oder Kulanz mehr für.

Wenn ich den RS nachher abholen, werde ich mal fragen was mein AH für den Tausch veranschlagt, tippe aber auf +/-1200€.

Meine Frage vorab: Ist das ohne Hebebühne machbar? Ist Spezialwerkzeug notwendig? Zusätzliche Teile bzw. was würde sich (außer der kleine Zahnriemen) noch anbieten zu tauschen?

Dank euch.

Edit:

Der Tausch der WaPu würde 1500€ kosten beim 😵‍💫🤯. Das heißt wenn, wie bei mir, alle 45.000km die WaPu undicht wird, kann man sich rein finanziell auch alle 90.000km einen AT-Motor holen.🙈

Servus badworseme,

Danke für den Hinweis. Das hatte ich tatsächlich im Hinterkopf aber zeitlich noch nicht prüfen können - > Mist. Hatte gehofft, daß zumindest zeitverzögert (20Min) die Dose ausgeschalten wird.

Servus zusammen,

mir fällt immer mal wieder der Kunststoff-Stecker in dem 12V-Anschluss in der Mittelkonsole negativ auf. Billiges Plastik und dieser glänzende Blechring passen nun mal optisch gar nicht in des Interieur!

Ich würde ja so einen komplett versenkbaren USB-Anschluss in den 12v-Schacht versenken, aber dann sticht der glänzende Blechring noch mehr raus.

Einen abstehenden USB-Adapter will ich aber auch nicht

Wie nutzt ihr den Anschluss bzw., habt ihr den verschönert? Gibt es solche flachen Scheiben mit denen ich den Ring abdecken kann oder gleich lackieren (wenn dann bleibt der USB-Adapter eh dauerhaft eingesteckt)?

Grüße

Robby

Ich nutze denn aaw-Adapter der 1. Generation und habe ihn damals sogar über Indiegogo finanziert.

Läuft bis jetzt tadellos im FL tagtäglich.

Selbst Videostreams laufen ruckelfrei und die Verbindung wird zuverlässig aufgebaut und entfernt bei verlassen des Fahrzeugs.

Stromverbrauch ist mir wurscht, da das Samrtphone eh in der gekühlten, induktiven Ladeschale liegt. Ohne Ladung nebenher geht aber recht flott der Saft aus ...

Grüße

Ich habe meine Motorabdeckung am TSI seit ein paar Wochen testweise mal abgenommen und im Schnitt 5°C weniger Öltemperatur.

Jetzt im Winter nicht tragisch, aber im Sommer steht er so bei +/-100°C.

Denke ich werde sie für den Winter wieder montieren.

Zitat von Corleone0664

Mal hochschieb hab den VFL mit 220 PS hat jemand Erfahrungen mit den Attrappe?

https://halle61.com/shop/abgas…appe-skoda-octavia-rs-5e/

Preis unschlagbar und vor allem es sieht alles Original aus und man kann es ohne weiteres wieder entfernen

Ich würde ja vom 230PS den MSD kaufen aber gebraucht nicht wirklich in Ö zu finden und Neu kostet der 700€ da legt man Geld drauf und man bekommt eine komplette Neue Anlage.

Man kann zwar Ersatzrohre von FOX usw kaufen aber das sieht jeder Dorfpolizist das der MSD durch ein Rohr ersetzt wurde zumal die Rohre auch 300-400€ kosten.

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Habe hier noch meine alten, aber sehr guten originalen MSD liegen.

Würde ich auch verkaufen, wenn Interesse besteht.

Grüße

Zitat von Corleone0664

Hab jetzt noch eine Alternative für den MSD

https://hg-motorsport.de/bull-…vo-vag-1.0-2.0-t-f-si-fwd

Der Rohrdurchmesser beträgt weiterhin 65mm, was einen klaren Vorteil gegenüber der oft angeboten "Einschublösung" mit einem 63mm Edelstahlrohr liefert,

da diese im Gegensatz zu unserer Lösung den Innendurchmesser bei einer Wandstärke von 2mm auf 59mm reduzieren.

Ob das jetzt den großen Unterschied macht mit den wenigen mm mit dem Rohr? Am Ende wollen die auch nur ihr Zeug verkaufen.

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Warum willst Du eine Attrappe ohne Zulassung/ABE unters Auto Schrauben? Welchen Sinn macht das?

Der Sinn mit dem Rohr durch den Serien-MSD ist doch gerade, dass man von aussen einen zugelassen MSD sieht.

Ich habe einen FOX-MSD mit eingeschweißtem Edelstahlrohr drunter. Von außen sieht man nur den FOX-MSD mit ABE. Alles prima.

Bei Deiner HG-Attrappe fragt der TÜV direkt nach den Papieren, die Du nicht hast. Zack -> abbauen.

Grüße

Daher auch meine Frage ob das Sinn macht oder bei dem Motor ehern unnötig, da dieser nicht mehr so verkokt wie mit den alten Kolbenringen.

Der RS hat jetzt 94tkm runter und wurde hauptsächlich mit 98Okt gefahren (keine Leistungssteigerung).

Ölwechsel wurde alle 15tkm gemacht mit Ravenol VST (VW Norm wurde eingehalten).

Hallöchen 😋

Scheinbar sind ein paar Posts gelöscht oder untergegangen hier, daher nochmal zu dem Thema Toralin Anticarbon.

Hat das jemand schon erfolgreich genutzt an einem TSI ab BJ 2017?

Bei meinem stellt sich langsam ebenfalls ein Ölverbrauch ein und da will ich nicht allzulange warten mit Gegenmaßnahmen.

Grüße

Robby

Heute mal die untere Motorabdeckung abgemacht und versucht dem Ölverlust auf die Spur zu kommen.

Außer leicht feucht an der Ölwannendichtung aber nix äußerlich gefunden.

Jetzt muss ich wohl doch mal den Verbrauch und km notieren um das abzuschätzen.

In meinem FL klappt das auch super über den AAW -Adapter und die originale induktive Ladeschale.

Was ich allerdings gemacht habe, ist per T-Stück die Luftzufuhr der Handschuhfachkühlung abgezwackt und zur Ladeschale geführt. Das Smartphone wird sonst durch das induktive Laden und die Belastung durch AndroidAuto sehr heiß und drosselt den Ladevorgang oder schaltet sich komplett ab.

Mit der Kühlung wird es maximal noch handwarm und auch während der Nutzung von AndroidAuto über AAW aktiv aufgeladen.

Dank Dir.

Warum denn runter drehen? Mehr Druck ist ja durchaus gewünscht. Oder scheppert dann das Kunststoffgehäuse?

Grüße

Zitat von Hansen

Gibt es hier Neuigkeiten? Meine Lautsprecher in der Canton Plaste Box ist kaputt und Ich hätte gerne Ersatz. Nur der Lautsprecher. Langzeit Erfahrungen mit dem Bold 6 Lautsprecher?

Huhu Hansen,

nach fast 4 Jahren mal nochmal zu Deinem Thema nachgefragt: Hast Du den Bold6 auf Risiko verbaut und kannst was sagen dazu?

Grüße

Gibt es als normale Tieferlegungsfedern oder als Gewindefedern, die hinten 15-20mm einstellbar sind.

Ich habe in meinem FL die Deimann Sportline seit fast 5 Jahren verbaut und bin bisher zufrieden.

Ein ganz entscheidender Grund warum ich damals kein Komplettfahrwerk verbaut habe ist, dass in meinem FL das DCC verbaut ist und ich dieses durchaus auch nutze.

Mittlerweile gibt es da zwar auch Lösungen (KW), aber da reden wir von einer gaaanz anderen Preisklasse.

Grüße

Robby

Servus,

das hängt auch ein wenig davon ab was für eine Ausstattung und damit Gewicht Du in Deinem Fahrzeug hast.

Ein Diesel mit DSG und Panoramadach kommt definitiv weiter runter mit den Eibach als ein nackter, handgeschaltener Benziner.

Vielleicht gibst Du ein wenig was von Deinem Fahrzeug bekannt, dann findet sich sicher jemand mit einer ähnlichen Ausstattung, der dann mal messen kann.

Grüße

Robby

Abend,

ich bin aktuelle am schauen wie ich mein TV-Programm gestalte wenn die Kabelbindung bei uns wegfällt.

Momentan sind Zattoo und Waipu im Rennen, wobei Waipu mot dem Perfect Plus aktuell vorne liegt.

Wie schaut es denn da mit Mehrkanalton (5.1) mittlerweile aus? Habe gelesen dass es nur Stereo gibt oder aber auch dass Waipu durchaus 5.1. streamt sofern die Hardware das hergibt.

Bei mir wäre das dann ein FireTv Stick 4k.

Gibt es da Erfahrungen?

Dank euch

Ich fahre ca. 15 tkm im Jahr und habe den Intervall auf 15tkm oder 1 Jahr fest umstellen lassen bei Skoda.

Ich als KFZler halte 30tkm oder 2 Jahre schlicht für zuviel für Öl und Motor in einem normal bewegten PKW.

Gleiche Aktion dieses Jahr wieder mit dem Code "BW23" ... wer hätte das vermutet.

Aber es wird zumindest an die laufende Zeit hinten angehängt.

Ich bin erstmal versorgt bis 04/2026. 👍

Danke Dir für die Hinweis mit den 2 Jahren Command_HDX

Zitat von Rey

Die habe ich mir besorgt für meine 18 Zoller

Gruß Rene

Servus,

sind das wirklich die H109?

Hatte jetzt mal gelesen dass die nicht auf die 225/40R18 passen sollen und beim großen Shop mit A ist die Reifengröße auch gar nicht mehr angegeben bei den H109.

Grüße

Ich bin mittlerweile mit dem FOX-MSD und einem verschweißten Edelstahlrohr recht zufrieden.

Grüße

Dass es das bei Motorrädern gibt, wusste ich tatsächlich nicht. Bei einem Motorrad reden wir aber auch über ein ganz anderes Fahrteuggewicht.

Ob man da am Auto mit 1,5t + Anhänger wie vom TE beschrieben wirklich noch einen relevanten Effekt erzielt, wenn die DK geschlossen ist?

Die "Bremsleistung" der Motorbremse ergibt sich aus der Kraft, die benötigt wird um den Motor und Antriebsstrang mechanisch zu bewegen. Da gibt es im PKW-Bereich nix zu erhöhen.

Im Nutzfahrzeugbereich gibt es hierfür den Retarder. Aber das willst Du nicht einbauen. 😁😉

Ja, das fehlt mir hier wirklich.

Die ganzen Mietwerkstätten gehen halt nur für Kleinigkeiten, bei denen ich unbedingt ne Bühne brauche.

Falls es genug Leute hier im Umkreis gibt und jemand in der näheren Umgebung einen Schrauberhalle hat oder kennt ... einfach mal anschreiben.

Bin meinem eigenen RS heute hinterher gefahren und er hat mich traurig vom Abschleppwagen angeschaut.

Nachdem unser lokaler Skodahändler (sagen wir höflich) recht teuer ist, teste ich mal einen anderen Skodahändler im Nachbarlandkreis. Gerade kam aber ein telefonische Vorwarnung, daß für den Tausch des Nehmerzylinders und wahrscheinlich auch der Kupplung gute 2.000€ veranschlagt werden. Und nein, da ist kein ZMS und scheinbar auch kein neuer Geberzylinder dabei.

Als KFZ-Meister (leider ohne technische Möglichkeiten und Werkstatt) kann ich solche Preise und vor allem auch die Schwankungen nur schwer nachvollziehen. Das noch kurz nach dem Ablauf der Garantie ist schon bitter.

Grüße