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Servus,
warum soll das nicht mehr funktionieren?
Grundsätzlich hat sich an der Funktion nichts verändert, meines Wissens nach. Einzig wenn Du ein Samsung-Handy hast funktioniert das so nicht mehr. Hintergrund ist, dass Samsung Mirrorlink eingestellt hat und voll auf AndroidAuto setzt.
Aber auch hier gibt es eine Möglichkeit, die ich seit wenigen Wochen teste.
Wer erkennt sich hier wieder? 
Am 28.05. habe ich auf der A6 Richtung Heilbronn etwa gegen 23.30Uhr einen grauen oder weißen RS mit goldenen Felgen überholt. Sah (auf die schnelle) richtig gut aus.
Hatte dann zwar etwas langsamer gemacht, aber leider haben sich die Wege nicht nochmal gekreuzt.
Daher Grüße hierüber 
Heute war nen Kumpel mit seinem "neuen" 7er GTI kurz da. Alles Serie mit 245PS und OPF ... Das Ding klingt einfach besser und lauter als mein O³ mit Rohr im MSD und ohne OPF ...
Mit "besser und lauter" meine ich einfach dezent sportlich, ohne gleich "hört, hört: eine Sport-AGA" in die Welt rauszubrüllen. Und vor allem auch im Innenraum kindertauglich.
Ich gebe zu, ich bin ein wenig neidisch. 
EDIT:
Nachdem mir die monströse Stoßkante bei mir im ESD keine Ruhe gelassen hat, habe ich nun doch nochmal einen MSD bestellt gehabt und mir gerade das passende Edelstahlrohr bei hild-tuning besorgt.
Das Tolle bei denen ist, daß sie sehr nett beraten und den Durchmesser der Muffe auf Kunden weiten. Heißt, ihr messt den vorhanden Innendurchmesser am FOX-MSD und gebt den Wert dann als Maximalwert für die Muffe bei der Bestellung mit an.
In meinem Fall habe ich jetzt den FOX-MSD mit 70mm Außendurchmesser und 67,8mm Innendurchmesser (über kreuz gemessen). Heißt ich habe das 65mm Edelstahlrohr bestellt und lasse die Muffe auf max. 67,8mm Außendurchmesser weiten ( /- 0,1 - 0,2mm Fertigungstoleranz). Rohrlänge gesamt beträgt 87cm.
Und ja, mir ist bewusst daß ich mittlerweile eine komplette FOX-Edelstahlanlage (oder vergleichbar) für das Geld bekommen hätte. Wurmt mich selber mächtig. 
Was dann? Einfach reinziehen, wird schon einer bremsen?
Nein, aber (wenn baulich möglich) auf dem Standstreifen weiterfahren und sich einordnen.
Ich würde es mal so ausdrücken:
Ein Vollidiot bleibt ein Vollidiot, egal ob hinter dem Lenkrad, auf dem Bike oder zu Fuss.
Ich bin leidenschaftlicher Autofahrer, Biker und auch Fußgänger (auch jeweils mit den Kids). Mir würden aus jeder Lebenslage Gründe einfallen über Autofahrer, Radler oder Fußgänger zu schimpfen. Aber es sind halt nicht DIE Autofaher, DIE Radler oder DIE Fußgänger, sondern einfach nur Idioten.
Macht mal den Selbstversuch und fahrt mal mit dem Rad in der Stadt oder steht am Zebrastreifen und wartet bis irgendeiner mal anhält.
Der Egoismus und die Aggresion hat bei allen Verkehrsteilnehmern massiv zugenommen.
Bei der Verlegung durch zu den Türen bin ich mir nicht sicher ob das lange halten wird.
Warum nicht durch die Steckverbindung zu den Türen?? Wenn es an den fehlenden PINs lag, wäre es noch eine Möglichkeit in Stecker und Gehäuse an einer freien Stelle jeweils gegenüberliegend ein Loch zu bohren/brechen um die Leitung dort durch zu legen. Somit würdest Du den originalen Verlauf in der Gummitülle nutzen.
Grüße
Robby
Die Bike Magazine sind sich zumindest einig, dass der Transport auf dem Dach fürs Bike besser ist, als auf der AHK.
Das wäre mir neu und ich konnte auch diesbezüglich nichts online finden (vielleicht auch nur falsche Suchbegriffe genutzt).
Wäre klasse wenn Du da was verlinken kannst, da ich mir aktuell keine großen Vorteile auf dem Dach vorstellen kann.
Grüße
Robby
Im O³ habe ich es von vornherein ausgeschlossen die Räder im Innenraum zu transportieren und daher nie probiert.
Hatte dies aber in meinem alten Astra H Caravan 2.0T regelmäßig gemacht, sogar 2 MTBs (allerdings keine E-Bikes und 26" Laufräder) und dann in den Kletter-/Bikeurlaub in die Alpen. Damals hatte ich einfach mir selber 2 Aufnahmen für die Steckachse und Schnellspanner angefertigt, diese im Fahrzeug sicher verbaut und noch Riffelbleche verlegt (wegen dem Dreck). Hat jahrelang prima funktioniert bzw. würde heute noch gehen wenn Bedarf ist (läuft noch als Zweitwagen mit 277tkm bei uns)
Probiere es einfach aus: Vorderrad raus (wenn möglich Gabel absenken), Sattel raus und dann mal ins Auto schieben. Kann mir aber auch gut vorstellen, daß hier die immer größer werdenden Laufräder ein Problem werden.
Es wird ein neuen Adapter von Motorola geben um das vorhandene Android Auto auf wireless aufzurüsten
Servus Steelgrey,
bringen die eine effektiven Nutzen oder ist das eine rein optische Sache?
Grüße
Robby
Kann meinen Senf jetzt hier auch zugeben.
Kosten für die 60k-Inspektion: 604€
Umfang:
- Inspektion, inkl Ölwechsel (Öl selbst angeliefert)
- Bremsflüssigkeitswechsel
- Kupplungsanlage entlüftet
- Anhängerkupplung reinigen
- erweiterter Inspektionsumfang
- Scheinwerfer einstellen (2x)
- Zündkerzen ersetzt (4x)
Grüße
Robby
Hingefahren sind wir 3,5 Stunden mit einem Golf 8, welcher wirklich keinerlei Fehlermeldungen schmiss während der Fahrt
Aber schon bitte für VW, dass es einem so rum auffällt. 
Normalerweise sind es ehern die Macken, die rausstechen.
Ich wünsche euch beiden immer gute Fahrt mit euren neuen Wägelchen und verheddert euch nicht im Luftfilter von den dicken Turbos hier im Forum.
Vielleicht braucht´s ja doch irgendwann mal wieder einen Großen. 
Hallo zusammen,
da FOX damals den Rohrdurchmesser von 62,5mm auf 70mm erhöht hat, hatte ich ja ein zu kleines Rohr in den MSD geschweißt. Heißt ich habe eine "dezente" Stosskante in der Abgasanlage innen, an der es zu Verwirbelungen kommt.
Aktuell gibt es 20% auf die FOX-Anlage und ich überlege ob ich die komplette AGA nehme oder nochmal nen MSD (aller guten Dinge sind 3).
Vom Klang her bin ich absolut zufrieden mit dem MSD und nem Rohr. Mir geht es wirklich nur um die Stosskante. Lauter sollte er innen(!) nicht werden, da immer noch die Kids hinten mitfahren.
Ich schau im Aussensound immer noch wehleidig mancher GTI-Serienanlage hinterher.
Das AAwireless funktioniert auch bei mir weiterhin prima.
Die Kühlung ist aber ein Muss und mit der lädt er auch durchgenden. Reicht dann aus um das Smartphone langsam zu laden.
Also ich halte es für kritisch den Motor mit bis zu 7000U/min zu drehen. Glaube, dass er aufgrund seiner Unwucht dann schwer beherrschbar ist und schwerere Anbauteile wie Lichtmaschine oder Anlasser eventuell auf Grund der entstehenden Fliehkräfte einfach abreißen.
Aber Versuch macht kluch, nich wahr?!
Als Tipp noch: Wenn man die Motorlager und alle (!) Steck- und Schlauchverbindungen vorher löst, dreht der Motor wesentlich freier.
In dem Sinne, einen fröhliche Mittwoch. 🤟😁
Heute einen interessanten Artikel in der Fachpresse vom Postillion darüber gelesen, was wirklich gegen Blitzer hilft. Die Bussgeldstellen hassen diesen Trick.
Ist der Kollege Kai Hellmer aus Urmitz mit seinem RS hier auch vertreten? 
Abend,
zieht der keine warme Luft aus dem Motorraum??
Man muss nicht schnell FAHREN um viel zu Verbrauchen.
Das geht auch problemlos mit schnellem (starkem) BESCHLEUNIGEN.
So erfreue ich mich an der Motorleistung ohne die erlaubte Höchstgeschwindigkeit zu überschreiten.
Deswegen immer dieser Stop&Go auf der Autobahn.... 
Wieso kauft man sich ein RS um dann 8.0L zu verbrauchen... wie fahren die denn.. ich mein Sparsam ist ja gut.. aber dann ist das das Falsche Auto.
Ich frage mich das andersrum...
Wie muss man im öffentlichen Straßenverkehr unterwegs sein um 10l+ im Durchschnitt zu haben? 😉
Klar, wenn ich es mal brennen lasse, dann liegt meiner auch über 10l/100km. Aber im gesamten Schnitt liege ich bei 8-8,5l.
Wenn ich auf Arbeit fahre habe ich nicht selten sogar eine 6 vor'm Komma. Warum? Weil den Verkehrsregelen entsprechend unterwegs bin und vorausschauend fahre. Heißt nicht, dass ich kriechen 😁
Der RS kann schnell fahren, muss es aber nicht (immer).
Zum Tempolimit:
Ich hoffe immer noch es kommt nicht (die Hoffnung stirbt zuletzt 🤪). Zudem bin ich der Meinung, nicht jeder der schneller als 130km/h fährt, ist nen Raser. Ich finde es wesentlich kritischer wenn die Knaller mit 120km/h durch ne 80er Baustelle ballern, als auf einer freien Autobahn 200 zu fahren.
Hast Du schonmal die APN von Deinem Provider neu eingerichtet?
Glückwunsch.
😁🥳🥳
Glückwunsch auch von meiner Seite
🎉🥳
Abend,
im Prinzip ist es recht einfach die Ladeschale zu kühlen. Man zweigt einfach die Luft von der Handschuhfachbelüftung mit einem T-Stück als Rohrverbinder ab und leitet sie über ein 19mm (Innendurchmesser) - Rohr zur Ladeschale.
Wichtig zu wissen ist dabei nur, dass es hinter der Ladeschale verdammt eng zu geht und man eigentlich nur rechts oder links am Eck eine Chance hat die Luftführung aus der Ladeschale zu bekommen.
1. Ladeschale ausbauen
Hier schön beschrieben:
https://carwiki.de/skoda-octav…ktives-laden-nachruesten/
Wenn das induktive Laden schon verbaut ist, dann isz es ein wenig Fummelei und ein zusätzlicher Stecker genau mittig unter der Ladeschale.
2. Rechts oder links in die Ladeschale ein Loch bohren und den Schlauch oder besser ein Winkelstück an der Ladeschale anbringen.
3. Verkleidung hinter der Ladeschale großzügig aussparen. Hier aber auf dahinter liegende Leitungen aufpassen!
4. Ladeschale wieder einbauen und schauen dass die neue Luftführung nicht abknickt (durchpusten).
5. Luftführung bis zum Anschluss der Handschuhfachbelüftung am Luftverteilerkasten führen und originalen Schlauch abziehen. Das 19mm-T-Stück nun mit mit der Handschuhfachbelüftung und der Ladeschalenkühlung verbinden und mit einem einen Schlauch als Verbinder wieder am Luftverteilerkasten anschließen.
Fertig.
Der Luftstrom in der Ladeschale ist nicht besonders stark (kein Vergleich zu Handschuhfachbelüftung), aber er reicht damit das Smartphone trotz induktivem Laden und Maps in Satellitenansicht nicht mehr übelst heiß wird und abschaltet.
Ich werde wahrscheinlich noch den Anschluß an der Ladeschale optimieren um einen stärkeren Luftstrom zu bekommen.
Bereich hinter der Ladeschale, der ausgespart werden muss. Ich habe so geschnitten, dass gerade. noch das Führungsloch (oberhalb der roten Linie) funktioniert.
Präparierte Gummimatte um die Luft zu verteilen.
Fertige Ladeschale mit kleiner Lippe um den Luftstrom abwärts zu lenken und zu verteilen
Luftaustritt in der Ladeschale mit Fliegengitter damit nix in die Luftführung fällt
Schlauch an der Ladeschale. Hier wäre ein Winkelstück eventuell besser, damit die Luftführung nicht so weit nach hinten aufbaut.
Heute habe ich die Ladeschalenkühlung verbaut.
Funktioniert prima, auch wenn der Luftstrom schwächer als gedacht ist.
Jetzt wird das Smartphone nicht mehr so heiß mit induktivem Laden und AAwireless. 😉👍🏻
Das Teil nervt einfach nur, weil es schlichtweg zu laut ist. Sei froh, dass du es nicht hast.
Ergänzend noch dazu:
Er klingt auch bescheiden.
Bin mir jetzt nicht ganz sicher was Du mit Schleifring meist, aber wenn Du die elektrische Verbindung zwischen Lenkstock und Lenkrad meinst, dann ist das ein Plastikgehäuse in dem 2-3 Flachbandkabel aufgewickelt sind.
Die sind natürlich nicht fest aufgewickelt, da sie sich ca. 2,5Umdrehungen in jede Richtung noch drehen lassen müssen. Normalerweise klappern die aber nicht, es sei denn sie sind abgerissen. Dann würde aber auch elektrisch was am Lenkrad nicht funktionieren.
So kenn ich das aus der S-Klasse. 😉
Funktioniert auch
Wenn es für die öffentlichen Strasse mit dem "1x ziehen = 5x aufleuchten" programmiert wird - > aufpassen!
Laut StVO ist zum Beispiel beim auf sich aufmerksam machen auf der Autobahn nur einmal aufblenden erlaubt. Wenn Du also mit einmal ziehen den Vordermann 5x anblitzt fällt das schon unter Nötigung und kann empfindlich teuer werden . 😉
Obwohl es cool aussieht, würde ich mir das ausserhalb der Rennstrecke gut überlegen.
Habt ihr das Handy naggig dort liegen odwr in einer Hülle /Cover?
Servus zusammen,
bin immer noch sehr zufrieden mit der AAwireless-Box.
Allerdings benötigt AAwireless ordentlich Rechenpower am Smartphone und damit auch mächtig Strom. Das induktive Laden kommt da an seine Grenzen von der Kapazität und schaltet auf Grund Wärmeentwicklung auch hin und wieder ab. Was zur Folge hat, dass sich der Akku trotz induktivem Laden entlädt.
Hat schon mal jemand versucht die Handschuhfachkühlung in die Ladeschale umzuleiten? Stelle mir das mit einem Y-Stück im Verbindunsschlauch vor und dann einen Ausgang seitlich in der Ladeschale.
Eventuell baue ich mal das Handschuhfach aus um zu schauen wie man da überall ran kommt.
Grüße
Robby
Bekommst Du nur über den 🙂
Mahlzeit
Ich habe seit 3 Tagen die aa-wireless-Box mit meinem Samsung S9 im Einsatz. Im Prinzip läuft das Ding einwandfrei, verbindet schnell beim Start und zeigt flüssig Google Maps auch in der Satellitenansicht an.
Das einzige was mich nervt ist, dass bei jedem wireless Verbinden versucht wird den "sicheren Ordner" zu öffnen. Das liegt aber scheinbar nicht am Auto, dem Handy oder aawireless-Box selbst, sondern an Android Auto. Zumindest gibt es die selben Fehlerberichte bei anderen Automarken mit serienmäßigem wirelessAndroidAuto und anderen Samsung Handys auch.
Aber sonst kleines, feines Gerät, dass grundsätzlich sehr empfehlenswert ist.
Hallo zusammen,
das hat nur bedingt mit Android 11 zutun.
Ich hatte das Problem letztes Jahr ebenfalls nach dem Wechsel auf Android 10 und bin schier verrückt geworden.
Erst das komplette Zurücksetzen der eingestellten APN auf die Standardwerte vom Provider führten zu einer Lösung.
Bei mir war nach dem Update die Telekom-APN aktiviert. Ich bin aber bei Congstar (Tochter der Telekom) und hab dann deren APN 1:1 eingetragen. Seit Übernahme der Standard Congstar-APN läuft alles reibungslos.
Grüße
Robby
Ich habe jetzt mit Dani geschrieben und er näht mir nochmal einen wie damals. Somit sieht das nachher identisch aus und nicht mal so nen Stoff und mal so.
Sind jetzt auch 209€ für den Sitzbezug und somit alles andere als Low-Budget. 🤣
Aber es sieht halt einfach genial unscheinbar aus. 😉
Vielleicht kann mir hier jemand einen Tipp geben:
Ich habe Anfang 2019 einen Schoner bei Dani bestellt. Damals noch ohne Online-Shop per PN hier im Forum.
Jetzt würde ich gern genauso einen nochmal nehmen, heißt selber Stoff, Ziernaht und dem "Diono Stow`n go"_Rückenlehnenschutz nehmen damit beide komplett identisch aussehen.
In der Auswahl im Shop habe ich nun die Wahl zwischen Lederimitat und Echtleder (alles andere fällt vorab schon raus). Damals hatte ich auch wegen dem Stoff vom Häubchen gefragt und folgende Antwort von Dani erhalten:
Die Front, wo die Stickerei aufgebracht wurde ist aus Kunstleder, der Rest ist aus Echtleder.
Beim Rückenlehnenschutz sehe ich leider nicht welcher das genau ist.
Soooo, was nehme ich da jetzt in der Auswahl?
Grüße
Robby
Das ist auch immer je nach bereitgestelltem Geldbetrag mehr oder weniger schwierig.
Vorallem kann es ja auch passieren, dass das Geld weg ist unf man halt nix von dem Produkt sieht.
Na mal abwarten...und 🍵 trinken.
Da unser 2. jetzt dann auch vorwärts fährt, werde i h wohl nochmal nen Lehnenschutz beim Dani ordern.
Jetzt seh ich nur auf seiner Seite die Auswahlmöglichkeiten und werde das wohl am Fahrzeug machen müssen.
Das war damals einfacher 🤣🤣
Aber es lihnt sich auf jeden Fall das Geld in die Hand zu nehmen, weil die Teile echt super aussehen und auch später ungemein praktisch.
sickday & Infirmier-RS : Klar gibt es sowas auch für Android, allerdings kann ich nix weiter dazu sagen: AAWireless | Indiegogo
Zu dem Adapter kann ich vielleicht irgendwann mal was sagen, da ich einer der Unterstützer bin und sich hier hoffentlich bald etwas tut.
Aber bei sowas muss man echt Ruhe bewahren.
😉
Bei Ravenol gibt es bald den Black Weekend Sale.
Gleich mal wieder 20€ gespart.
