Codierung im Stg. 17 ist auch nicht drin. Anpassungen dagegen wohl schon.

Auch auf das Leder gibt es Gewährleistung. Von daher würde ich eher die Leder-Alcantara-Kombination nehmen.

Meine erste Reaktion auf den Titel des Themas: "Na endlich..."

Dann fiel mir wieder ein, das jeder seinen eigenen Geschmack hat. Ist sowieso schade, dass man in DE nicht die Farbpalette aus CZ bekommt. Schon beim O3 waren da echt schicke Farben in Tschechien verfügbar...

Ja, auch bei 10.000km erfolgt ein Reset der Langzeitwerte. Quelle: Firmen-Pool-Fahrzeug.

Auf dem Gateway (Stg 19).

So wie von honki beschrieben sollte das passen.

Zitat von djduese

Lichthupe mit in die Nebelscheinwerfer

Da ist doch die Antwort.

Hab nur drübergescrollt, also bitte nicht steinigen, wenns schon gesagt wurde:

Beim VFL geht es vorne und hinten, beim FL nur hinten. Hatte bei mir mal testweise drin, die Bremslichter (hinten) zu dimmen, wenn das Auto im S/S ist. War an sich ganz nett, weil der Hintermann dann an der Ampel nicht geblendet wird. Es ging auch das Bremslicht komplett abzuschalten, wenn das Fahrzeug gestoppt war.

Es gibt leider nicht die eine Original-Codierung.

Ähnliches Problem hatte ich auch mal beim 1Z, da hat er den EEPROM verhauen und ich musste es mit VCP richten; ist irgendwo hier auch dokumentiert.

Moin. ECE 2021 für das Columbus ist verfügbar:

http://infotainment-cdn.skoda-…HIGH12_P189_EU_202045.zip

eASS hat irgendwas mit Start/Stopp zu tun.

MO ist Motor, GE ist Getriebe, DR ist. Damit kann gewählt werden, ob die Module durch die FPA angepasst werden können.

Die Bits in Byte 8 sind für mich ausreichend beschrieben, was verstehst du da nicht?

0C setzt sich zusammen aus 04 und 08.

08 sagt dabei aus, dass es sich um einen Kombi handelt

04 ist undokumentiert, scheint aber meinen Tests nach die Variante Skoda/Audi/Seat mit Gaspedalkennlinie von Audi zu sein.

Hi,

• on -f rcc /usr/apps/modifyE2P w 0x380 32 36 31

Der Offset bei diesem Statement muss doch 0x3B0 sein, oder?

Zitat von honki

TBAx mein aktuelles Projekt, den Testplatz so "nah'" wie möglich ans Auto zu bekommen

Wenn ich das Bild sehe, vermisse ich den Hobbykeller meiner Großeltern.

Zitat von honki

Wenn es nach mir geht, gerne alles und immer öffentlich! Habe ich glaube ich auch mehrfach Dir und anderen gegenüber mehrfach bewiesen denke ich...

Es geht um das "Geheimnis" zum hoch flashen auf 2.5high im VCP Forum was Dir angeboten wurde

gerne hier im richtigen Thread weiter...

Hab noch nicht mit Nils gesprochen, da im Moment andere Themen wichtiger waren und sind.

Zitat von honki

TBAx : magst Du Dich mal bei mir melden wegen hoch flashen? gerne auch per PM unter den Kontaktdaten auf meiner Seite

Ist's was Geheimes? Ansonsten auch gerne hier, dann haben alle was von

Zitat von full

Ich habe hier etwas in einerm anderen Forum gefunden. Ist ca. 1.3 MB gross und hat den folgenden Inhalt:

Keine Ahnung, ob das die richtige Datei ist...

Sieht ja von den Ordnern her nett aus, aber 1.3 MB ist dann doch etwas sehr wenig.

Ja, ist identisch.

Changelogs habe ich leider noch nie gesehen. Aber die Tonqualität, insbesondere mit externem Amp, ist besser und die Lautstärke ändert sich auch nach 50% noch.

Habe gestern die Embleme gegen die schwarz/Wagenfarbe von Superskoda getauscht.

Weiß jemand, wie lange der Kleber aushärten soll, bevor man bspw. in die Waschstraße fahren kann?

Zitat von robby2107

Vielleicht findest Du ja raus ob und wie man wireless Android Auto im MIB2 hinbekommt. Ist laut Porsche ja "nur" ein Softwarepaket im MIB 2.5 und 3.

Ist kein SWaP, sondern tatsächliche Software. Sind Leute dran, dass zu portieren, aber bisher kein Erfolg.

Nachricht ist raus.

Was sind die Details? Kannst du den Text davon hier reinkopieren?

Entschuldige, mein Fehler. Du musst "Extract" nehmen, da du es ja nicht dekomprimieren willst (ist es nicht), sondern die einzelnen Dateien extrahieren.

Mhh, scheint echt nicht findbar zu sein. Ich weiß leider auch nicht, ob meine Version die aktuellste ist, aber ich hab sie mal hochgeladen:

https://mega.nz/file/utJDHA4Q#…aNRUhD900ZWd-O1oDNwRleFY0

Je nach Arbeitsweise entweder erst Split, dann Extract oder direkt Extract und beim Zurücklegen der MIBRoot binary entsprechend rückwärts.

Unter Windows gibt es NICS IFS Multi Tool; damit geht das Entpacken und wieder Packen auch sehr leicht.

Hab ich ja keins.

War vielleicht missverständlich ausgedrückt. Was ich bisher gemacht habe war ausschließlich an den Harman Geräten, also Discover Pro und Columbus (jeweils MIB2).

Zitat von Hansen

Sehr interessant, ich würde beim Fabia gerne etwas freischalten, was offiziell bei Skoda nicht geht. Also Sprachbedienung und Android Auto. Die Hardware ist ja kein Problem, die ist vollständig vorhanden. Tasten etc.

Hat der Fabia denn eine Harman Unit (Also MIB High/Columbus)?

Das meiste, was honki verlinkt hat, bezieht sich ausschließlicht auf die großen Navis - beim Amundsen (MIB Std) ist es wieder anders. Die sind auch die einzigen, bei denen ich was kann; mangels Testgerät).

Dauert, bin im Urlaub. :x

Zitat von alsonf

TBAx Könntest du mir ebenfalls den Link zur 1433 zur Verfügung stellen? Habe noch die 0318 drauf.

Ich wäre sehr dankbar

Beste Grüße Thomas

Bist du sicher, dass es ein MIB2 ist und kein MIB1? Die Version klingt für mich zu niedrig für ein 2er...

Das Gerät bietet keinen SSH Zugang afaik. Lediglich Telnet wird mit dem Entwicklermodus aktiviert.

Und ja, das Rauspatchen ist dann eine Modifikation der Firmware. Ich glaube aber, dass weitere Informationen an dem Sinn dieses Threads hier vorbeigehen.

In aller Kürze:

- den Entwicklermodus in den Anpassungskanälen vom STG 5F aktivieren (mit VCDS, VCP, OBD11 oder sonstwas). Hardware neu starten.

- den D-Link Adapter (oder anderen unterstützten) in den USB-Anschluss vom MIB anstecken

- LAN-Kabel zum PC

- Für den Ethernet Adapter am PC so konfigurieren, dass dieser mit dem MIB im selben Subnetz ist. Hierfür gibt es im GEM eine Übersicht, welche Adresse gerade vom MIB verwendet wird. Zu 99% passt eigentlich 172.16.250.100/24

- Mittels PuTTY eine Telnet-Verbindung zum MIB herstellen. Meist ist die IP-Adresse 172.16.250.24

--- Port 23 = MMX

--- Port 123 = RCC

Weder, noch. Ich mache es über PuTTY mit Verbindung über ein USB-zu-LAN Adapter.

Man hat dann eine Shell ähnlich der von Linux.

Wie schon gesagt, die Ursache liegt bei Apple, auch wenn sie das vermutlich nicht zugeben werden.

Mhm?

Also ich hab es auch erst mit 13.5 bemerkt, weil ich vorher nicht passend angerufen wurde. Oder es funktionierte halt zufällig mal.

Wie gesagt, ist ein bekanntes Problem und man findet einiges dazu im Internet.

Das Problem kam mit iOS 13 und liegt nicht am Columbus.

Besitzen nein, aber ich kann mal schauen... wird aber nicht heute und morgen.

So wie es alle machen. RSA Checks rauspatchen und dann den FEC ohne gültige Signatur hochladen. Der FEC wird dann einfach angenommen und somit ist das Feature aktiv.

Ist zwar schon ne Woche her, aber ich habe bei meinem 08/2016 VFL mal die Sportanzeigen freigeschaltet. Tolle Spielerei...

Hattest du nicht ein MIB 2.5? Da passt die 1433 nicht, sondern wenn dann die 1440. Die Frage kann ich allerdings nicht beantworten.

Bls0609 - das habe ich auch ab und an, nur mit dem iPhone. Da ich von der selben Software-Version gekommen bin, kann ich sagen, dass es auch mit einem Update auf 1433 nicht besser ist. Testweise mal ein anderes Kabel versucht? Bei mir wird es seltener, wenn ich das Original-Kabel verwende, sondern das, was dem Gerät beilag.

Blue_RS - Du erhältst in Kürze eine PN von mir.

Irgendwas zwischen 4000 und 4500 würde ich schätzen.