Hier habe ich noch einen Shop gefunden wo es diese Leuchtschnur auch dünner gibt. Dazu diverse Inverter zum Anschluss:

El-Light - El-Folie, Leuchtfolie, Leuchtschnur, Leuchtband, LED

Hallo Mark,

also ich kann bisher nichts negatives sagen. Ich habe zeitgleich mit den Federn auch die Räder von 18" Gemini auf 19" Tomason gewechselt.

Ich finde nicht, dass das Auto hart geworden ist. Natürlich ist es nicht weicher geworden aber das Fahrgefühl hat sich schon sehr geändert. Der Wagen liegt gefühlt satter auf der Straße und lässt sich viel besser sportlich bewegen. Gerade Kurven machen einfach mehr Spaß. Dabei bleibt immer genügend Komfort um damit jeden Tag zur Arbeit zu fahren. Ich fahre täglich um die 100km und da wollte ich natürlich nichts hartes haben.

Den Unterschied zwischen 18" und 19" mit den H&R Federn finde ich eher minimal. Klar merkt man das die 18" doch etwas mehr Gummi haben und somit ein kleines Stückchen weicher sind aber die 19" lassen sich super fahren. Zu dem siehts einfach mega aus

Gruß, Kevin

RS Bielefeld: Schau mal etwas höher... Dort sind Bilder von meinem weißen mit Tomason TN10 8,5x19" ET45 Felgen und mit 225/35 R19 Reifen...

Überigens komme ich fast aus der Nachbarschaft: Bünde

Wie ein paar Seiten vorher schon geschrieben beträgt der Abstand zwischen Kotflügel und Radmitte 345mm. Vom Frontspoiler auf den Boden habe ich bisher nie gemessen...

So hier wie versprochen die Bilder von meinem RS mit H&R Federn...

Ja ich werde heute Abend die Bilder nochmal hochladen

Gestern Abend war das Forum anscheinend nicht erreichbar. Daher konnte ich das nicht machen!

Gruß, Kevin

Ich möchte nun auch mal über mein Monatsauto berichten. Das es wirklich Montag gebaut wurde war mir vor der Auslieferung durch den Produktionstermin klar. Jedoch habe ich nicht daran gedacht das sich der Wagen wirklich zu einem Montagsauto entwickelt:

von Beginn an (wollte ich beim ersten Werkstatt-Termin mitmachen lassen da es nicht so tragisch ist):
- Scheinwerfer-Waschdüse klemmt auf der Fahrerseite
- Wasseransammlung unter der Tür

nach 5500km (seit dem Mangels Zeit ohne Tempomaten unterwegs):
- der Tempomat geht einfach mal von alleine AN aus dem Standby-Modus, anschließender Fehler

nach 7000km (seit heute):
- Tagfahrlicht auf der Beifahrerseite ist defekt
- Radio hat einmal von alleine den Sender gewechselt und einmal die Favoritenseite gewechselt ohne Einwirkung von mir!

Montag habe ich einen Termin in der Werkstatt bzgl. der TFL. Das Ersatzteil für die Regelanlage hat die Werkstatt schon seit 3 Wochen liegen aber bisher habe ich keine Zeit gefunden. Alles wird wohl dann Ende nächste Woche behoben sofern das Ersatzteil für das TFL nicht ewig braucht bis es da ist.

Leider bin ich Zeitlich sehr eingeschränkt da beruflich aktuell bei mir die Hölle los ist. Dazu kommt die Renovierung eines Hauses das auch viel Zeit frisst da in 2 Monaten Umzug ist.

Die Sache mit dem Tempomaten fand ich sogar sehr gefährlich. Ich bin mit eingestellten 90km/h in die Ortschaft und habe dort auf 60 abgebremst und habe den Tempomaten nicht gebraucht... Also mal schneller mal langsamer gefahren. Plötzlich zieht der Wagen von alleine an und möchte wieder auf die 90 km/h. Ich habe definitiv den Tempomaten nicht wieder aktiviert. Das ganze konnte ich ein zweites mal simulieren. Wenn einer vor mir gewesen wäre und in dem Moment gebremst hätte wäre ich wohl hinten drauf gewesen. Da rechnet ja kein Mensch mit... Anschließend ging der Tempomat in den Störungsmodus...

TFL wird seit heute als defekt gemeldet. Jedoch auch nicht immer sondern teilweise erst nach 10km Fahrt dann plötzlich der Hinweis das Licht sei defekt. Keine Ahnung was da wieder spinnt. Das Radio hat heute auch nur komische Sachen gemacht wie alleine den Sender gewechselt oder die Favoritenseite umgestellt. Das Auto mag wohl kein Regenwetter...

Ich habe wenigstens eine gute und Hilfsbereite Werkstatt. Auch wenn ich durch die weite Anreise immer zeitliche Probleme habe aber eine gute Werkstatt ist echt Gold wert und ich würde einen Teufel tun mir eine andere zu suchen

Kurze Einbringung von mir zum Canton System, besonders zum Sub:

Ich höre wirklich gerne laute Elektro und House Musik. Besonders morgens auf dem Weg zur Arbeit um entsprechend "wach" zu werden
Es ist gerade an den warmen Tagen zeimlich oft vorgekommen, dass die Arbeitskollegen mich von relativ weit her anhand des Basses gehört haben. Im Auto habe ich oftmals auch das Gefühl das der Wagen an sich relativ viel schluckt. Ich finde den Bass trotzdem gut bei hoher Musikqualität. Teilweise, besonders wenn man nicht so laut hört, ist der Bass schon zu viel auf Stufe 7 oder 8.

Ich würde mir jedoch keine Basskiste in den Kofferraum pflanzen um mehr Bass zu haben. Aber wers braucht

Wie ist das denn beim R (EDIT: von VRS) gemacht? Ist dort auch transparent drin? Ist der ganze Aufkleber dann Rechteckig?

Man kann doch auch Aufkleber drucken und dann eben die Stellen die durchsichtig sind ausschneiden lassen oder?

Ich habe zwar bisher nun ein paar mal mit Fahrzeugbeschriftungen zu tun gehabt aber dort gibt es zig Möglichkeiten so etwas zu realisieren. Eine Farbe mehr kostet gleich relativ viel Geld. Ausschneiden der Einzelnen Buchstaben bzw. des Schriftzuges hingegen ist fast geschenkt... Daher habe ich da so dran gedacht...

Ich hätte wohl auch interesse an solchen Aufklebern!

Warum 4 Farben? Lass das rot doch einfach weg... Der Bremssattel ist eh schon rot.

Wo liegen solche Sticker Preislich überhaupt?

Zitat von WiLdFiRe

Danke Dir für die Info. Mein Werkstatt verweigert mir den Einbau wegen dem Niveausensor...
Ist dein RS mit oder ohne "DriveSelect"?

1. Was für einen Niveau-Sensor meint die Werkstatt bitte? Den von den Xenons? Das kann jede Werkstatt über die OBD Schnittstelle neu einrichten!
2. Was ist den Drive-Select? Du meinst die Fahrprofilauswahl? Diese hat gar nichts mit dem Fahrwerk zu tun! Ebenso wenig mit dem Niveau-Sensor der Xenons!

Und:
3. Bitte such dir eine andere Werkstatt! So eine Aussage ist mehr als unprofessionell und sollte nicht von einer Werkstatt, in der ich mein Auto bringen würde, kommen!

Such dir einen guten Tuner und bring den Wagen dort hin. Lass alles einbauen, eine Achsvermessung machen und die Xenons einstellen. Kosten sollten um die 100€ für den Einbau + 100€ für die Achsvermessung und Einstellen der Xenons liegen. Hinzu kommen die Kosten für die Federn und die TÜV Abnahme bzw. Einzelabnahme bei anderen Felgen...

Und jetzt rechnet das ganze mal für 200 Stück... dann sind wir bei der Hälfte der Kosten pro Stück

Aber wenn er das verkaufen kann dann macht Lutz doch alles richtig! Jeden Morgen...

Was ist das denn für eine Aussage? Schon mal drüber nachgedacht die Werkstatt zu wechseln? Wenn mir mein Händler eine solche Aussage gegeben hätte dann wäre ich sicher sofort gewechselt...

Wenn die Werkstatt kein Vertrauen in die Mechaniker hat um soetwas einfach wie Federn zu wechseln (das kann jeder mit ein wenig Kenntnis und Werkzeug selber machen) dann hätte ich sogar Angst meine Räder dort aufziehen zu lassen geschweißge denn Reparaturen durchführen zu lassen!

Mein Tipp: Such dir eine anständige Werkstatt und lass es dort machen!

Diese Gepäckfixierungen enden eben nicht direkt über dem Boden... da die komplette Unterseite aus wirklich richtig gut haftenden Klett ist kann die Orderly Gepäckfixierung auch problemlos seitlich an den Kofferraum Wänden oder auch an der Rücksitzbank hoch geklettert werden. Damit lassen sich dann Blumen etc. transportieren. Ich habe es mal mit einer schweren Tonvase getestet. Sollte daher auch bei deiner Arbeitstasche sehr gut funktionieren...

Zu dem Angebot von Lutz: sicherlich ist die Idee klasse (wobei ich mich frage wie auf dem Bild die Kofferraum Klappe zugehen soll) aber mit 150€ auch ein echt stolzer Preis wenn man weiß was Item oder R&K Profile kosten
Mit diesen Aluprofilen hat man sicherlich jede Menge Einsatzmöglichkeiten aber mir wären diese zu unflexibel und im Endeffekt (auch bei günstigerem Einkauf von Aluprofilen und Zubehör) einfach zu teuer.

Trotz allem Respekt für deine Arbeit und deiner Ideen. Wird bestimmt Nachahmer finden...

Erst mal Glückwunsch zu deinem weißen.

Aber warum dieser Aufriss mit den Aluprofilen? Das finde ich allerdings auch echt übertrieben. Schon mal was von Orderly Gepäckfixierungen gehört?
Die sind super. Ich habe selber zwei Stück im Einsatz und da kann man alles mit fixieren was man möchte. Egal ob Farbeimer, Koffer oder irgendwelche Kisten. Damit fliegt nichts durch den Kofferraum und ist um einiges flexibler als deine Aluprofile.

Ich sehe die Gepäcknetze NICHT als Alternative zu den Orderly Gepäckfixierungen sondern eher als Ergänzung dazu...

Hier sind zwei aktuelle Bilder in meinem Umbauthread: Klick

So hier nun zwei aktuelle Bilder. Durch die Größenbeschränkung musste ich diese leider wieder verkleinern und zuschneiden...

Also Milotec braucht wohl noch ca. 1 bis 1 1/2 Monate bis was auf dem Markt ist.
Weiter ist auch Fox dran und muss noch den Benziner prüfen dann geht alles mit den Gutachten los.

Das ist mein Stand von vor 2 Wochen. Ich denke das da nun auch einiges kommen wird...

Nur kurz zur Info:

Die H&R Federn haben sich bei mir vorne noch um 5mm gesetzt. Somit habe ich nun rundum 345mm zwischen Radmitte und Kotflügel.
Ich bin sehr zufrieden und würde es jederzeit wieder so nehmen!

Soooo... also ich habe gestern extra nochmal nachgemssen weil mir der Hängearsch auch nicht mehr wirklich auffällt...

Ergebnis: Vorne und Hinten Radmitte zum Kotflügel 345mm

Also perfekt. Die Federn haben sich somit vorne 5mm gesetzt... Mir gefällts richtig gut und ich würde es wieder machen. Die Eibach Federn würden mir an Tieferlegung nicht reichen! Dann kann man das gleich original lassen...

Schau dir das H&R Kit mal an. Das ist meiner Meinung nach perfekt zusammen mit 19er Felgen. Wenn es mehr sein muss dann wirst du wohl zum Gewinde greifen müssen...

Also eigentlich ist es relativ einfach zu erkennen:

Verbundlenker: Beide Radaufnahmen sind miteinander verbunden
Mehrlenker: Die Radaufnahmen sind durch mehrere Schenkel gelagert

Ich habe es jetzt einfach ganz kurz so erklärt. VW schreibt dazu folgendes und hat auch gleich noch ein kleines Bild dabei:

Verbundlenker: Klick
Mehrlenker: Klick

Zu den H&R Federn:

Es gibt zwei Bestellnummern:

28833-1 -> bis 1010 kg VA-Last
28833-2 -> ab 1011 kg VA-Last

Beides für den RS Combi und der RS Limousine. Bitte auch nachsehen ob ihr wirklich eine Mehrlenker-HA habt. Denn laut Aussage eines Mitarbeiters bei H&R haben die dort wirklich einen RS mit Verbundlenker-HA da gehabt! Kann ich mir wirklich nicht vorstellen, soll aber so gewesen sein. Das hat mir mein Händler so gesagt und auch der hat extra auf meine Aussage hin nochmal nachgefragt!

Zitat von Smoke

Besten Dank des Lobes.... @ Gamer254: Wie meinst Du dass? :dontknow: Von der Farbe her oder die Art der Felgen? Frage nur aus Neugier ;), aber eben, wie Du sagst, ist halt Geschmacksache... :shakehand:

Gruss Smoke

Ich finde das schwarze Felgen einfach nicht wirken! Egal wie geil diese aussehen auf dem Auto kommt das Design dann einfach nicht rüber. Auch einen schwarzen RS würde ich nicht kaufen da auch dort die ganze Linienführung und das sportliche Design irgendwie untergeht! Die Felgen an sich sehen gut aus aber ich hätte keine Lust diese zu putzen

Ich persönlich finde der HS fährt sich gefühlt sportlicher als mit DSG! Aber das ist meine gefühlte Empfindung...

Dazu kam das mich das DSG einfach nicht überzeugt hat!

Also ich sehe es halt einfach am Auto. Wobei es sich in einem Bereich bewegt den ich noch in Ordnung und akzeptabel finde. Besser als die Eibach Federn ist es auf jeden Fall. Dort ist ja hinten so gut wie gar nichts passiert... ich lasse es erst mal so!

Sieht einfach geil aus und fährt sich super!

Also ich habe dann mal gemessen. Immer von Achsmitte bis zum Kotflügel:

VA: 350mm
HA: 345mm

Also nicht nur gesehen sondern auch gemessen einen kleinen Hängearsch...

Sehr sehr schönes Auto! Auch mit dem Dach eine echt coole Idee. Habe ich so noch nicht gesehen und passt wie die Faust aufs Auge!

Nur die schwarzen Felgen wirken nicht so gut aber das ist nun mal mein Geschmack

Nein ich finde das FW nur ein wenig härter als das originale. Das Fahrverhalten wirkt jedoch deutlich direkter und sportlicher. Ich fand die das RS SFW wurde ziemlich schnell weich. Das konnte ich bisher bei den H&R Federn nicht feststellen. Ich bin bisher sehr zufrieden. Sobald es das Wetter wieder zulässt wird das Fahrwerk noch genauer unter die Lupe genommen und getestet...

Das sind H&R Federn und ich finde es hinten schon fast zu tief... die sollen eigentlich nur 15mm ab RS-Tiefe runter kommend aber gefühlt sind es mehr... mir reicht das so voll und ganz aus und hat sich echt gelohnt finde ich! Mit 19er steht der RS sonst sehr hoch da...

Ja finde ich eigentlich auch... oder vorne noch ein wenig tiefer :p

Also heute die H&R Federn verbaut... der Wagen hat einen kleinen Hängearsch wo ich aber hoffe das die Federn sich vorne noch ein wenig setzen...
Sonst ist das Fahrgefühl echt gut und sehr sportlich ohne dabei zu hart zu sein. Ich bin mehr als zufrieden!

Sooooo... heute war es endlich soweit. Verbaut wurden:

H&R Tieferlegungsfedern -15mm
Tomason TN10 8,5x19 ET45 in gunmetal polished mit weißen PVC Inlays
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/35 R19 88Y

Kostenpunkt: 760€ für die Felgen + 540€ für die Reifen + 35€ für Inlays + 35€ Felgenschlösser + 350€ für die Federn inkl. Einbau / Vermessung / Einstellungen + 50€ Reifen aufziehen + 140€ TÜV für die Einzelabnahme + knapp 12€ für Fahrzeugschein-Eintragung

Ich bin sehr zufrieden! Fahrverhalten ist richtig gut geworden und dabei nur minimal härter... vorne könnte er noch ein wenig tiefer kommen was ich hoffe

Wenn du noch bis Mittwoch warten kannst gibt es Bilder von mir mit H&R Federn und 19er Sommerrädern...

Den Fernlichtassi musst du sogar explezit einschalten! Also über den Fernlichtheben erst in den Automatik Modus versetzen damit das System funktioniert.
Der Spurhalteassi kann sowohl über das Columbus (denke mal Amundsen auch) als auch über die MFA ein und ausgeschaltet werden. Geht echt fix.. Ich nutze den auch nur auf der BAB und dann auch nur wenn ich ruhiger fahren will... sonst zuppelt der mir zu sehr am Lenkrad rum

Was habt ihr eigentlich mit den Liftern? Ich fand die eigentlich für den kleinen Luxus schon teuer genug! Die Motorhaube macht man ja nun nicht annähernd so oft auf wie eine Kofferraumklappe und dafür reichen die Dämpfer dicke und funktionieren soweit echt ganz gut. Ist doch nur damit man diese komische Stange nicht dazwischen fummeln muss...

Ich denke damit die ganze Sache besser funktioniert braucht man andere Aufnahmepunkte der Dämpfer. Da man nun nehmen musste was da war und die Dämpfer darauf ja nun auch nur bedingt anpassen konnte ist alles top und ich bin damit zufrieden. Mehr würde ich auf gar keinen Fall ausgeben wollen!

Mit den Haubenliftern bin ich sehr zufrieden und kann mich nicht beklagen!

Wenn gewünscht kann ich Mitte nächster Woche mal ein kleines Video davon machen wenn ich eh die Felgen fotografiere...

Sooooo nach langem Suchen habe ich nun heute endlich meine Felgen erhalten. Alles wird am 9. zusammen mit H&R Federn eingebaut. Dann gibt's auch Bilder von den Felgen am Auto zusammen mit den Federn.

Felgen: Tomason TN10 Dark hyperblack polished 8,5x19" ET45 5x112
Reifen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/35 R19 88Y

Da sieht man mal wie schlecht das echt Carbon wirkt. Das der O3 nur ein Werbefahrzeug ist war mir klar. Trotzdem schade ums Auto. So eine Anlage wird NIEMAND in einem Auto brauchen! Wenn doch sollte derjenige sich Gedanken machen um sein Hörvermögen!

Ich finde das Radio absolut nicht mehr zeitgemäß! Klar gibt es immer den DIN Schacht aber das geht einfach gar nicht! Dann muss man eine Radioeinheit plus extra Bildschirm verbauen. In Zeiten von richtigen Computern in Autos sollte sowas kein Problem darstellen. Aber von Clarion mal abgesehen bin ich immer wieder enttäuscht wie weit die Autoindustrie dem sonstigen Entertainment wie Tablets und Smartphones hinterher ist. Eigentlich schade...

Mal abgesehen davon, dass ich bei den anthraziten Felgen auch kein Problem sehen sind die schwarzen nicht front poliert. Somit ist das "Problem" nicht vorhanden und auch keine bedenken für den Winter...