naja, ich hab so 2.6 bis 2.7 bar drauf...

Also z.B. Vredestein gibt den Luftdruck für den Wintrac Xtreme in 205/55/R16 im H - Index beim 2,0 TSI Combi mit vorn 2,7 und hinten 3,1 bar an, beim V - Index sogar vorn 3,0 und hinten 3,5..................:big eye:

Find ich persönlich ( getestet habe ich es noch nicht ) deutlich zuviel ( bei mir hatten Winterreifen gefühlsmäßig immer so so 2,3 - 2,5 bar ), aber wenn der Hersteller es denn möchte............:(

Ich habe 2,4 bar vorn und hinten habe aber kleinere reifen ( 195/65R15 ) und mt stickstoff gefüllt.

die luftdruckfrage hab ich mir eben an der tanke auch gestellt!
im tankdeckel habe ich nur werte für 17" und 18", fahre im winter aber nun 16" dunlop wintersport 3d´s...

205/55R16 bekommen offiziell 2,2 und 2,1. Ich habe bei mir aber auf 2,4 und 2,3 erhöht.

sicher?!

mein "sicher" war auf rableiers Post bezogen, in dem er sagt nicht als Winterreifen

Mit so einer harmlosen Frage ging der Mega Öl-Thread auf Motor-Talk auch los.

Fahre schon seit Jahren meine Winterreifen (205/55/16) mit 2,5 Bar, halte dass auch für gut fahrbar. :thumpup:

Ich fahre jetzt den 2. Winter Uniroyal Winterreifen in Standard 225/40 R18 mit 2.4 - 2.5bar. Von Uni wird auch leer 2.4/2.4bar empfohlen. Ich würde mich da schon an die Empfehlung der Herstellers richten. An der Tanke vor mir hat der Typ mit seinem Seat Leon 1P auch 2.9/3.0bar getankt und auf Nachfrage sagte er "Herstellerempfehlung". Ok, ich hab nicht gefragt ob voll oder leer.....aber gut.

also hab auch die kleinen reifen drauf 16 zoll 205er im winter und ich packe da 2,5 bar rein ... sollte ganz okay sein ... aber dann bitte auch alle 4 wochen ebend prüfen fahren ...
im sommer auf den normalen 18 zöllern fahre ich dann mehr ... sind dann so um die 2,6-2,8 je nach beladung und so .. und ich sag mal so ...

0,1-0,2 bar gehen immer fix raus ...

Ich wollte dir ja nicht widersprechen, vllt hast du ja eine aktuellere Info als ich.
Die Empfehlung ist original Skoda-Auszug in dem alle Reifen und Motorisierung drinstehen.(Auf dem Bild ist auch zu Erkennen,dass der 205er Reifen sich auf Winter bezieht, da ja dort "Reifen für Schneekette" steht
Ich wollte hier nur die offizielle Skodaempfehlung offenlegen, damit jeder hier einen Anhaltspunkt hat wie der Wert ungefähr ist.
Meine Reifen bekommen (siehe mein Post) 2,4 und 2,3 (leer) weil mir der empfohlene Wert auch zu niedrig ist bzw auch der Überzeugung bin, den Wert um mind. 0,2bar zu erhöhen.
Gruß Thommy

Ich verstehe es auch nicht warum die Hersteller (nicht nur Skoda) die Werte immer so niedrig ansetzen. Ich denke mal,weil die wissen,dass die Kunden sowieso +0,2-0,5bar in ihre Reifen reinlassen.
Als ich gesehen habe,wie platt der Reifen aussah,als ich meine Reifen montiert hab, habe ich sofort auf 2,4 erhöht. Das gleiche ist bei meinen Sommerreifen (Standart 18"). Unter 2,5 fahre ich die nicht

Ich bin die winterreifen immer mit 2.7 vorne und hinten 3.3 gefahren. Auch in meine sommerreifen fuhr ich immer mit 0.3 bar über die empfohlene vollbelastungs empfehlung. (und mache dies immer so).
Fahre ja viel autobahn und auch mal sehr schnell. Mit dem dicken ist es auch so.

Also ich fahre auch im Sommer ca. 2,5 Bar und mit den 16 Zöllern Winterräder fahre ich auch so um die 2,5 Bar. Denke das ist ein guter Mittelwert und liegt höher als die Herstellerempfehlung. Damit kann man nichts verkehrt machen.
3,0 Bar find eich allerdings schon sehr fett. Aber wenn ihr damit keine Probleme habt, dann sollte ich mir das vielleicht auch mal angewöhnen.

Fahre mit den Winterpellen 205/55-16 einen Reifendruck von 2,5 bar. :peace:

Gruß Rallie

ok, für die 205/55R16er also 2,5bar rundum für die city!
wieviel mehr sollte man dazu geben, wenn man vollbeladen eine längere tour (~500km) auf der autobahn vor hat?

Ich fahre im Winter 225/40/r18 und hab rundum 2,8 Bar, sind da 3,0 für 16" nicht ein bisschen viel?

Nein, wieso? Meine reifen egal ob sommer oder winter sind alle immer gleichmäßig verschlissen.
Kein kahler mittelbahn oder kahle flanken.
Mein fahrprofil ist aber auch hauptsächlich autobahn....

Also irgendwie kann ich auch nicht glauben, das 3 Bar auf nem 205 er gut sein sollen.
Ich fahr seit 6 Jahren erst 17 und dann 18 Zoll durchgängig Sommer wie Winter auf Sportfahrwerken ( tw. tiefer und breiter ) und bei 2,7 ist bei mir gefühlt Schluss.
2,5 erachte ich als ordentlichen Kompromiss.

geht über den schlüpf der reifen!

wird über die Raddrezahl erfasst!

mfg Patrik

Über den ABS Sensor, Stichwort Abrollumfang.

die Reifendruckkontrolle arbeitet meines Wissens auch bei Winterreifen. Wäre ja unlogisch und irgendwie seltsam.
Es gibt verschiedenen Systeme, und des beim RS läuft über die Raddrehzahlsensoren vom ABS und wenn der Reifen Luft verliert verändert sich sein Umfang und die Rollgeschwindigkeit. Anhand der abweichenden Drehzahl des Rades zu den anderen weiss er, dass zu wenig Luft drin ist.
Es gibt noch System die den wahren Luftdruck messen und auch anzeigen. Dafür sind aber spezielle Ventile erforderlich.

Das ja auch der Grund, warum man jedes mal nach einem Räderwechsel die Reifendruckkontrolltaste 3 Sekunden gedrückt halten muss. So justiert sich die Elektronik nämlich auf die neuen Räder.
Ansonsten hast du nach dem Räderwechsel ne Warnmeldung im Dipslay.

Zitat von VWave

Das ja auch der Grund, warum man jedes mal nach einem Räderwechsel die Reifendruckkontrolltaste 3 Sekunden gedrückt halten muss. So justiert sich die Elektronik nämlich auf die neuen Räder.
Ansonsten hast du nach dem Räderwechsel ne Warnmeldung im Dipslay.

Wichtig dabei ist das das nue im Stand geht!
Während der Fahrt verschwindet der Fehler und kommt gleich wieder. Ich bin ne Stunde lang fast verrückt geworden. Aber nach nem Blick in die Bedienungsanleitung ging mir ein Licht auf.

Ich fahre ebenfalls 205/55 auf 16Zoll Alus und fahre mit 2,5bar.
Zum Thema Kälte und sinkender Lauftdruck. Vollkommen richtig die Aussage. allerdings solte man nicht vergessen das das ganze auch andersrum Funktioniert. Wird der Reifen Auch im Winter durch schnelles Fahren sehr Warm steigt auch der Luftdruck.
daher find ich 3Bar auch extrem Viel. und hätte erlich gesagt echt schiss das mir das Teil bei 220 um die Ohren fliegt.

gestern hatte ich Räder gewechselt und heute ne Spritztour gemacht, dabei ging auch die Luftdruckanzeige an. Hab dann eh noch Luft prüfen müssen auf den 205er Reifen und rundum 2,5 bar raufgepumpt....

HuHu,

in meinen Winterreifen hau ich immer 2,7 vorne und 2,9 hinten rein, wobei ich aber auch fast nur Autobahn fahre und im Winter den Dicken bei gemütlichen 130km/h rollen lasse (wenn die Witterung dies zu lässt) ... natürlich auf der linken Spur :very_angry: :meckern:

greetz

Hab meine Reifen auch vor kurzem gewechselt von 18 auf 16 Zoll aber bei mir hat die automatische Luftdruckanzeige nicht gemekert... soll ich sie troztdem neue einstellen?

Az