Zieh doch einfach das Kabel von der Pumpe ab, oder klebe die neue Klappe mit Sekundenkleber fest, denn wer sagt dir das die nicht jemand brauchen konnte, und wer weiß wie's geht hat das Teil ja rats fats demontiert...

Wer hat denn von Abkleben gesporchen:dontknow:

Stecker von der Pumpe ziehen...;)

Rechter Scheinwerfer raus, dann kann man die Pumpe schon sehen, Stecker ab und nix mehr wischi wachi...:wink:

Zitat von rampace;64021

Ok. Das heist aber auch, das die Dinger nicht mehr raufgehen?
Die bleiben immer in der Stossstange?

Na was denn, die Dinger gehen ja durch den Wasserdruck den die Pumpe aufbaut raus, wenn die Pumpe aber erst garnicht läuft...

Kein Druck, keine ausfahrenden Düsen...

Nur mal rein zur Verständnis: Bei was für ner Geschwindigkeit gehen die Kappen flöten? Scheint ja nicht selten zu sein sowas^^

Man kann mit VCDS auch eine verzögerung der SRA einprogrammieren. Meiner habe ich auf 3 sekunden, damit nicht jedesmal beim ersten und danach bei jedem fünften mal die SRA mit sprüht.
Wenn ich die SRA mal benutzen will, ziehe ich den hebel einfach länger als 3 sekunden, dann kommt die SRA auch im spiel.

Hallo Mike

Muss meinen Hebel immer länger festhalten damit ich ja schon Wasser auf der Scheibe habe...

eine meiner abdeckungen hat sich auch schon mal verabschiedet :grumble:

da hab ich die karre extra mal von hand gewaschen, bzw. mit
hochdruckreiniger und schaumbürste und dann hab ich doch glatt
den deckel mit der schaumbürste angeknackst.

hab mir dann mal die halterung angeguckt, also diese zwei klipse
und musste feststellen, dass die sehr dünn und schwächlich
ausgelegt sind. kein wunder, dass die nix vertragen :very angry:

hab mir schon überlegt, ob ich da mit heisskleber nachhelfen soll,
dann wär ich das problem vermutlich ganz los :dontknow:

Hatte meinen vor kurzem verlohren auf der Bahn... den neuen hab ich mit sekundenkleber an den klipps befestigt

gruss

Hallo,

Dein Problem verstehe ich vollkommen!!!! Mittlerweile mache ich es so, dass ich die Scheibe grundsätzlich nur dann reinige, wenn die Scheinwerfer aus sind. Im Winter wird das wohl ein bisschen schwierig sein wg. Salz etc., aber seitdem habe ich keine Abflugprobleme mehr. An Deiner Stelle würde ich nix rauscodieren und die Pumpen nicht ausbauen, denn Du bist gesetzlich verpflichtet, eine funktionierende Scheinwerferreinigungsanlage zu haben! Vielleicht würde es Sinn machen, beim Händler nachzufragen, ob er einfach 20 Mal eine Abdeckkappe für die linke und rechte Seite zu bestellen, damit Du dann immer Ersatz hast! Ist kein Witz, wäre wahrscheinlich sehr praktisch, denn Skoda ist bestimmt nicht bereit, irgendwas an der Halterung für einen Gebrauchtwagen zu machen.

Jeff

Wenn ich das so verfolge schließe ich doch drauf, das das Ding immer dadn abgeht, wenn bei flotter Fahrweise, die Scheinwerferwaschdüsen gebraucht werden?

Ist das Pronblem auch beim FL bekannt?!? wenn ja, dann fahr ich sofort zum meinem Händler und sag dem freundlich. BITTE ANKLEBEN!!!!!!!! :devil:

Zitat von Don Promillo;71419

Hi,

oder einfach die 20A Sicherung aus dem Sicherungskasten raus machen. Meinen SRA funzte die Tage nicht. Grund war ne durchgebrannte Sicherung

Greetz

Gibts denn dann nicht ne Fehlermeldung in der MSA:dontknow:

Bei Xenon ist die Reinigungsanlage doch vorgeschrieben, wenn diese dann aber manipuliert wird könnte es evtl. Probleme mit TüV und/oder Rennleitung geben!

Zitat von DonEd;71474

Bei Xenon ist die Reinigungsanlage doch vorgeschrieben, wenn diese dann aber manipuliert wird könnte es evtl. Probleme mit TüV und/oder Rennleitung geben!

Auf so nen Beitrag hab ich schon länger gewartet...
Das Risiko ist sicher jedem bekannt, ist das gleiche wie mit den Neblern als Tagfahrlicht zu programieren...
Aber ehrlich gesagt glaube ich nicht das weder der Tüv und schon garnicht die Rennleitung kontrolieren wird ob diese Funktion gegeben ist...da stehen ganz andere Dinge im Vordergrung

das ist für die (Polizei) Pille Palle. So lange Xenonscheinwerfer überhaupt eine sichtbare SRA haben ist alles kein Problem, ob die nu geht oder nicht. Sichererer ist es natürlich, wenn man alles hat und funktioniert. (Xenonscheinwerfer, SRA und autom. Leuchtweitenregulierung) Dann kann man auch besser schlafen.

Muß ich mal bei meinem Facelift auch mal beobachten, wie die Abdeckungen sich verhalten.

Zitat von PIEPEL;71487

Muß ich mal bei meinem Facelift auch mal beobachten, wie die Abdeckungen sich verhalten.

Würde mich auch wundernehmen ob skoda das beim FL hinbekommen hat.....:dontknow:

Welche Sicherung muss man raus machen...??? Mir geht das nämlich total auf den Sack...nen Tag auf der AB und der Tank is fast leer...dank, dass jedes Mal nach Motorstart erstmal die Scheinwerfer mit eingesaut werden...und dann jedes 5. Mal mit...ich hab kein Bock mehr drauf...

Lass es doch umprogrammieren. Dann hat man imme noch die möglichkeit die SRA zu benutzen, geht aber nicht direkt mit an.
Verzögerung auf 3 sekunden und gut ist.

Zu Weihnachten arbeitet aba keiner es sei denn einer von Jans Kollegen hat am 29. für mich kurz Zeit in der Schweiz.

Mit dem umprogramieren geht aber nicht mehr beim Innenfacelift, wollte ich nämlich letztens machen lassen

Andreas

hast recht, ab innenfacelift hat sich elektronisch einiges geändert und kommt man nicht mehr so einfach an den steuergeräten dran.
Da muss man abwarten ob die bei RossTech eine lösung finden
Ich hatte mit der neuesten VCDS software noch kein neues auto an der strippe. Konnte es also noch nicht versuchen.
Ein innenfacelift hatte ich schon mal dran, war aber software nach altem stand.

Hallo Mike

Das Problem ist das das Steuergerät ab Innefacelift bei weitem micht mehr soviele Infos her gibt wie das alte, Nebler als Tagfahrleuchten gehen zum z.B. auch nicht...

Habe meine Sicherung auch raus geschmissen, dritte Reihe von unten, 5ter Sicherungsschacht von vorn nach hinten gezählt, ist eine 20 Amper Sicherung

Genau...Sicherung Nr. 36 isses...die is nu auch bei mir draußen...und mir saut niemand mehr meine Scheinwerfer zu und es wird auch Wasser gespart

Andere Frage :dontknow:

Wo ist die Pumpe für die Reinigungsanlage :dontknow: meine Fährt nur noch Sporadisch bis gar nicht aus, ich vermut ja mal nen Marder der sich mal wieder Verirrt hat :very_angry: kann aber auch die Pumpe sein oder:dontknow:
2 Jahre Junges Auto

Die Sicherungen sahen OK aus ich guck nachher aber noch mal genauer "dritte Reihe von unten, 5ter Sicherungsschacht Sicherung Nr. 36"

Greetz

Die Pumpe sitzt direkt rechts am Wasserbehälter, dieser wiederum ist vor dem linken Radhaus, wenn Du vor dem Auto stehst und in den Motorraum schaust.

Schaumal ob nicht irgend ein Schlauch abgeklemmt ist, hatte ich bei mir auch schonmal und da die Dinger nur unter Druck rausfahren geht dann nämlich nichts mehr...

Bei mir ist heut auch die Abdekung beim Parken abgefallen. Ich komm vom arbeiten da liegt die Abdeckung davor, wusste erst garnicht was ich davon halten sollte. Zu Hause gleich im Forum gegooglet und gemerkt das das anscheint öfter vorkommt. Bin gleich zum gefahren der sagte natürlich gleich müssen wir neu bestellen, nun bin ich mal auf die Rechnung gespannt.

Bei mir ist es nun auch soweit.

Welche Teilenummer hat denn die Abdeckung beim Baujahr 2006 wenn man davor steht die linke.

Vielen Dank.

Zitat von markj

Bei mir ist heut auch die Abdekung beim Parken abgefallen. Ich komm vom arbeiten da liegt die Abdeckung davor, wusste erst garnicht was ich davon halten sollte. Zu Hause gleich im Forum gegooglet und gemerkt das das anscheint öfter vorkommt. Bin gleich zum gefahren der sagte natürlich gleich müssen wir neu bestellen, nun bin ich mal auf die Rechnung gespannt.

Hab vor nem Jahr ca 35€ bezahlt.
7€ die Abdeckung an sich
Der Rest war nur für die Lackierung!
Ist ja auch ein riesiges Teil..