Hallo

Eine Frage.

Ich wechsel immer wieder zwischen Winter und Sommerreifen.

Vor zwei Jahren habe ich einen neuen Satz Sommer gekauft und irgendwann haben die angefangen zu eiern.

Im Winter ist alles immer schön smooth und auch diesen Sommer, kaum habe ich diese Reifen wieder drauf hört man besonders um die 50km/h und 80km/h herum, und das sind die Hauptgeschwindigkeiten in der Schweiz, dieses bescheuerte und recht laute Eiern über das Schassis.

Der Herr vom Reifendienst hat mir gesagt, dass das hauptsächlich bei Sommerreifen entsteht und zwar weil Skoda und Golfs eine versetzte Hinterachse hätten und dadurch die Reifen innen "Hügel" aufwerfen würden und sie dann anfangen würden zu eiern.

Kennt ihr das bzw. ist das korrekt?

Kann ich da etwas machen?

Gibt es Sommerreifen, die ganz sicher nicht anfangen zu eiern?

Eiern die bei euch eigentlich auch?

Vielen Dank schon mal.

Ja genau, Sägezahn hat er erwähnt.

Einen Uniroyal Rain Sport 3 XXL 18".

Danke.

Hm, ich hatte ihn noch gefragt, warum ich das bei den Winterreifen nicht habe, und er hatte mir gesagt, weil der Winterreifen weicher wäre, als der Sommerreifen.

Würde das nicht dagegen sprechen?

However:

Kennt jemand einen guten Sommerreifen mit steiferen Profilblöcken?

Sehr gut.

Vielen Dank schon mal.

Bin ich eigentlich der einzige hier mir diesem Problem?
Erstens fahre ich eher lahm, zweitens bin ich in der Schweiz zu Gange, wo auf normalen Strassen höchstens mal 80 gefahren wird.

Ein Deutschland wird doch ganz anders herum geheizt.

Ich mein, alle Octivia RS haben doch eine versetzte Hinterachse, aber irgendwie finde ich nichts darüber.

Das Geeier hört man dann über das Schassis doch sehr, weshalb es mich auch immer wieder im Sommer so sehr aufregt.

Kann doch nicht sein, dass das niemanden stört, denn ich finde, dass das ziemlich übel klingt.

Ich hoffe im Sommer nur immer, dass meine Radlager nicht kaputt gehen.

Ja klar, ich fahre sehr vorausschauend, und bremse so gut wie gar nicht.

Habe nach 6 Jahren immer noch die selben Bremsen, die noch recht gut aussehen.

Und das ist jetzt nicht richtig?

Ich kann doch deswegen jetzt nicht in der Gegend rumheizen.

...und bin da dann doch etwas verwirrt...

So, es ist dann der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 geworden, den ich aber erst nächstes Jahr das erste Mal fahren werde.

Jetzt lasse ich ihn montieren, mache aber schon die Winterreifen drauf, damit das hier nicht alles doppelt gemoppelt abläuft.

Danke nochmals an alle.

Nein.

Noch ist Ruhe, wenn ich die Winterreifen drauf habe.

Von dem her nehme ich an, dass jedenfalls im April noch alles in Ordnung war.

Wenn dann mit den Winterreifen, die ich in 2 Wochen wieder montieren lasse, nicht immer noch Ruhe ist, ist dann genau das eingetreten, was ich nicht wollte.

Nämlich dass meine Karre von dem Mist Schaden genommen hat.

O.k. Dann warte ich ab, bis die Winterreifen drauf sind und wenn das bei denen auch entstehen würde, lasse ich eine Achsvermessung machen.

Was kostet so etwas eigentlich ca.?

Eieiei, ach wirklich?!

Danke für die Info.

Alles klar.

Danke für die Infos.