Hallo zusammen,

ich habe nach einem Fahrwerkseinbau nun lauter Fehler die mir mein Wagen anzeigt und hoffe, Ihr könnt mir helfen bzw. Tips geben.

Was ich dazu sagen muß, vor lauter Eifer im "Einbaugefecht", hatte ich zu später Stunde vergessen, den hinteren Xenon-Sensor zu demontieren und

habe ihn natürlich kurzerhand abgebrochen. Allerdings hatte ich Glück im Unglück und konnte ihn mit einer Schraube wieder reparieren,

so das er theoretisch wieder funktionieren müßte.

Fehler die er mir anzeigt sind zB. "Kurvenlicht" , "Reifendruckkontrolle" , "ABS"...

Da ich Kessy habe, muß ich jetzt 2x auf den Startknopf drücken, um den Wagen abzustellen.

Auf die Reifenkontrolle habe ich keinen Zugriff mehr. Kann also den Reifendruck nicht bestätigen.

Die Lenkung ist im Stand und langsamer Fahrt ziemlich schwergängig und bei höherer Geschwindigkeit (ca 110-120Km/h) sehr leichtgängig.

Einen Fehlerscan per VCDS habe ich gemacht und hänge ihn mit an.

Hoffe Ihr könnt mir helfen und wenn es dieses Thema schon geben sollte, dann bitte entschuldigt und wenn möglich, an richtige Stelle verschieben.

Laut der Suche habe ich kein vergleichbares Problem finden können.

Log-GP-SH 112 NEU-TMBJE7NE1E0118391-140030km.txt

Nee, die Batterie hatte ich nicht ab.

Könnte das damit zusammen hängen.

Super, dank Dir vorerst.

Fahrstrecke hat mein guter nach dem erscheinen der Fehler ca 30Km am Stück hinter sich.

Muß jetzt dann kurz Kinder ins Bett bringen und werde dann nochmals VCDS ran hängen.

Melde mich nacher wieder.

Wir hatten nichts ausgesteckt.

Lediglich die Antriebswelle links getriebeseitig demontiert und die 3 Schrauben des Traggelenks unten entfernt um das Federbein raus zu bekommen.

Hab jetzt nochmal versucht die Fehler zu löschen (2 mal) , kommen aber sofort wieder, bevor ich die Zündung ausschalten kann.

Hier nochmal die neue Fehlerdatei nach dem löschen.

Log-GP-SH 112 NEU 2-TMBJE7NE1E0118391-140030km.txt

Ok, das heißt dann, am besten zum fahren und das dort prüfen lassen? Elektrisch bin ich nämlich überhaupt nicht fit.

Hab diese Woche Spätschicht und mein Kumpel der das machen/prüfen könnte, ist erst abends erreichbar und ich brauch das Auto.

Bezüglich des Sensors werd ich dann wohl einen neuen besorgen müßen? (hätte ich sowieso neu besorgt)

Danke wirklich für Eure Hilfe

Bei "Brücke" war ich schon raus.

Mein Schwiegervater hat so einen Voltmeter, geht das mit dem? Wie gesagt, ich hab mit Elektrik absolut meine Schwierigkeiten.

Ich komme aus dem Raum Göppingen. Das ist so ziemlich mittig zwischen Stuttgart und Ulm.

Schade das ich nicht in Deiner Nähe bin, allerdings auch gut, sonst wäre mein Sparschwein ne magere Sau.

Was würdest Du sagen, ...den Wagen lieber stehen lassen, oder kann ich ihn die Woche wenigstens ins Geschäft bewegen? (hin und zurück ca 15Km täglich)

Mein Cousin könnte eventuell am WE danach schauen.

Zitat von Moquai

Schade das ich nicht in Deiner Nähe bin, allerdings auch gut, sonst wäre mein Sparschwein ne magere Sau.

Natürlich auf Nachrüstungen, die ich gern hätte, bezogen.

Vorne links ist auch ein Sensor. Den haben wir aber gleich als allererstes abgeschraubt.

Ich werd morgen mal nach dem ABS-Sensor vorn links schauen,ob ich am Stecker was sehe.

Denn nach kurzer Überlegung, war eine Leitung, die kurzzeitig unter Spannung war, bevor ich sie aus der Halterung

im Radhaus geklipst habe.

Wenn ich die 5Q Nr. für den Sensor hinten in Google eingebe, dann erscheint eigentlich nur der Golf VII. Müßte ja ein und der selbe sein,

so das ich den getrost kaufen kann?

@Hansen

@Trust2k

Ihr seit der Hammer. Habe heute morgen den ABS-Sensor ausgebaut um den Stecker abzuziehen. Alls ich die Schutztülle vom Stecker abgezogen hatte,

habe ich 2 Teile in der Hand gehabt. 1x das Kabel und 1x den Stecker. Gleich zum VW Händler in der Nähe gefahren und für 20Teuro kurz auspinnen

lassen, ein neues Kabel rein in den Stecker mit zwei Schrumpfhülsen, welches ich dann noch mit dem Kabelbaum verbinden muß. Allerdings gefällt mir die Lösung nicht so ganz,

da alles zusammen gepfriemelt ist. Vielleicht hole ich doch noch nen neuen Stecker mit neuen Pins und mache es auf original.

Hoffe das dann so gut wie alle Fehler weg sind (abgesehen vom Xenon-Sensor hinten) und alles wieder einigermaßen funktioniert.

Werde morgen berichten, sobald ich es eingebaut hab.

Vorab nochmals ein großes Dankeschön an Euch

So, habe jetzt den ABS-Sensorstecker repariert, allerdings werde ich dies noch ändern, da wie schon geschrieben, mir diese Lösung nicht gefällt.

Es ist unglaublich, was 2 so kleine Kabel für einen Sensor für Auswirkungen haben. Fehler sind alle wieder behoben, bis auf einen.

Adresse 19 "Diagnoseinterface". Kann dieser Fehler mit dem Anhänger zusammen hängen? Die AHK war beim Kauf schon verbaut.

Wenn ich aber einen Fahrradträger oder Anhänger dran habe, muß ich immer meine Parksensoren deaktivieren. Muß ich den vielleicht

noch codieren?

Bezüglich des Xenon-Sensors hinten, ...der Fehler ist ja auch verschwunden. Kann ich den Neuverbau dann erst mal verschieben?

Bremsen sollte ich nämlich auch noch machen und die Ausgaben sollten sich ein wenig in Grenzen halten.

Hier noch der neue Fehlerlog

Log-GP-SH 112 NEU 3-TMBJE7NE1E0118391-140070km.txt

Neu mach ich den auf jeden Fall, aber als erstes sind die Bremsen dran.

Hab jetzt alle Codierungen für den Anhänger gemacht, allerdings habe ich das Steuergerät A5 nicht verbaut und in Steuergerät 13 bin ich nicht rein gekommen. (keine Kommunikation)

Danach hab ich nochmal die Fehlersuche drüber laufen lassen und er bringt mir wieder welche. Kann es sein, das diese auftreten weil der

Hänger nicht am Fahrzeug war? Busruhe hab ich ihm gegönnt und dabei den Dicken gewaschen.

Löschen kann ich sie, aber"69 Anhänger" ist danach immer noch rot und nach einem erneuten Durchlauf, sind die Fehler wieder da.

Ach ja, soll ich hierfür nen neuen Thread aufmachen oder einen passenden suchen, oder passt das?

Sorry das ich Euch damit nerve.

Hier die aktuelle Logdatei

Log-GP-SH 112 NEU 5-TMBJE7NE1E0118391-140086km.txt

Hansen

Ich bin mir gerade nicht ganz sicher, aber ich meine ja. Da war glaub der korrekte Wert schon drin. Kanns nur jetzt nicht prüfen, da ich auf Arbeit bin.

andy_rs

Hab leider beide Geräte nicht und weiß auch niemand bei mir in der Nähe.

Wenn ich in 69 rein komm, muss ich dann was ändern? Kann das morgen Vormittag mal probieren.

Das der Wagen ursprünglich in Luxemburg die Erstzulassung bekommen hat, kann ja nicht das Problem sein? Ausstattung müsste ja gleich sein?

Probleme sind nun gelöst.

Danke an Euch alle und die direkte Fehlererkennung.

Fehlermeldungen nach Fahrwerkseinbau war ein Kabelbruch am ABS-Sensor.

Der Fehler am Anhänger liegt wohl am zugehörigen Steuergerät, das nicht ganz passend zu meinem Wagen ist.

Danke hierfür nochmals an Stefan (Trust2k) der mir hier sehr geholfen hat.

Schönes Wochenende Euch allen und bleibt gesung

Eventuell ist aber auch der Sensor hinten um 180 Grad verdreht eingebaut worden,bzw das Gestänge?