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Haargenau so habe ich mein Lenkrad auch bei Meinlenkrad.de bestellt 
Ist die Nahtfarbe Himbeere?
Angriff auf die AUDI-Bastille - VRS 245
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Gutes Design!
Nein ist genau wie die Naht im Auto !
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wow....dieses lenkrad sieht auch super aus....sieht etwas mehr aufgepolstert aus als das vom supAIRb....auch top arbeit....viel spass damit
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Gutes Design!
Nein ist genau wie die Naht im Auto !
Hatten die das Garn in Orignaler Farbe da? Dann muss ich nochmal anrufen, hatte das Himbeere ausgewählt weil es laut Bild am ehesten an das Original ran kam.
Aufpolstern hast du aber nicht dazu genommen? -
Warum doch nicht der LLK von Wagner?
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Felgen wurden heute ohne Probleme abgenommen.
Sogleich noch die neuen Frontgitter in Hochglanz Schwarz montiert!
Hoffe das das neue LLK Paket samt Kühler und Verrohrung bald Einzug hält
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Wieder einen Zwischenstopp bei Leyo gemacht und was eingekauft
Langeweile (Quarantäne) machts möglich :p
Und ja ich weiß - Geschmäcker sind verschieden und der Großteil wird das nicht für gut befinden aber seht selbst
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Genau bis zu diesem Beitrag war das Auto wirklich klasse. Das Gesamtpaket war wirklich super. Jetzt bist Du leider raus
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Verflixt nochmal !
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Mal sehen ob ich nächste Woche im Urlaub dazu komme
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So, die neuen Schuhe sind angezogen!
Montag Termin zur Abnahme, sollte kein Problem geben
Sieht mega aus!
Welche ET und Breite haben deine Sparco?
Ich hatte mich jetzt auf 8.0x19 ET45 eingeschossen. Mit dem 225er Reifen sollte es eigentlich keine Probleme geben.
Vorab Danke für die Antwort!
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Danke dir, sind ET50 8,5 x 19
ohne Distanzscheiben?
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Ohne Scheiben
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Zu viel Zeit in Quarantäne...
Ideen über Ideen
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Farbtechnisch steht dein RS hier im Forum unangefochten auf dem Thron! Ändere das nicht
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Sodala, der Papa war shoppen und hat sich doch nochmal für ein anderes Rad entschieden!
O.Z Ultraleggera 8,5 x 19 ET47 auf P Zero !
Heute erstmal komplett gereinigt und mit Gyeon Q Versiegelt!
CV-Kappen sind ebenfalls schon bestellt!
Morgen wird schon mal anprobiert!
Die Sparcos stehen zum Verkauf :p
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Erste Anprobe!
Ist das dieses "Fitment" ?
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Alter Schwede! Das sieht richtig gut aus
Was ist mit den Felgen davor passiert?
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Hinten minimal zu tief (oder vorne zu hoch 🤪)
Aber sieht sehr gut aus, eine meiner Lieblingsfelgen 👍🏼 Kommt das Rad hinten beim einfedern am Radlauf vorbei, schaut knapp aus 😅
...ach so, ich glaub Fitment wärs, wenn der Radlauf genau zwischen Fegenhorn und Reifen wäre, aber ohne Luft ist das glaub nicht zerstörungsfrei realisierbar 🙈 und mit Luft ist’s 100pro illegal, weil nicht mehr rollbar 🤷🏼♂️
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Vorne etwas zu hoch mmn
Nächste Woche ändern wir das!
Rad kommt vorbei - Danke sei der ET47..
Bei meiner Rotiform letztes Jahr war mit Beladung ET45 ab und an etwas zu hören
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Was ist mit den Felgen davor passiert?
Die stehen grad zum Verkauf auf Ebay
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Erste Anprobe!
Ist das dieses "Fitment" ?
Schaut sehr geil aus!
Können uns ja mal treffen und paar Bilder schießen
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Die OZ sind leider geil und mit Center Lock Optik wirklich ein Träumchen - auch wegen des tollen Gewichts der Felge. Nichtsdestotrotz würde ich auf einer 8,5J Felge IMMER! einen 235er Reifen nehmen.
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So Wachtmeister sagt auch ja zur Felge 👍
235 ist bei der Felge leider nicht drinnen
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235er geht. Du musst Dir den Hasen ja sowieso abnehmen lassen und es gibt genügend Leute, die die Felge mit 235er Reifen fahren. Darüber hinaus würde ich wirklich empfehlen, den Karren hinten etwas höher zu schrauben. Vorne ist die Höhe schon spitze und ich würde nicht weiter runter gehen - zumal Du dann wahrscheinlich bördeln darfst
Etwas mehr Reifen sieht einfach besser aus und nicht so wie der BMW eines 20-Jährigen von 1998. -
Etwas mehr Reifen sieht einfach besser aus
Ist auch meine Meinung. Reifen komplett sichtbar und dann noch ein Finger Luft - das wäre für mich optimal.
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235 ist bei der Felge leider nicht drinnen
Lass das auch bitte genau so
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Mit der Höhe hinten wird das auch leider schwer..
Das Pfeffer V2 ist hinten schon ganz oben.
Hatte für diese Höhe ja schon etwas getrickst
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Stimmt, bei Dir war ja ein gepfeffert drin. Na dann ist die Lage ja klar: vorne muss der Karren runter. Jetzt sieht es noch nicht optimal aus - zumindest auf dem Bild nicht.
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Mit bisschen mehr Sturz würde auch 235 passen. Es gibt von gepfeffert Höherlegungsringe, wenn das Gewinde schon ganz oben ist.
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Nach 3,5 Stunden war alles erledigt!
Neue LLK Verrohrung komplett und der neue HG LLK - Mal sehen wie sich das ganze im SOmmer macht!
Passgenauigkeit vom Kühler war Plug an Play.
Der Schlauch am Ausgang des Turbo-Outlets ist etwas arg gebogen, um diesen passend zu machen, sodass die Schelle nicht ganz gerade sitzt!
Ansonsten haben wir die Schellen soweit übernommen, da die mitgelieferten nicht so optimal waren!
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Da müssen die Sättel wohl doch nochmal anders Lackiert werden..
Die alten Felgenkappen haben leider wieder Erwarten nicht gepasst.
Da muss noch was neues her, hab nur keine Ahnung was da passen wird.
