Ich habe nichts montiert, aber kann mich auch nicht erinnern das im Luftfiltergehäuse ein Loch drin war. Aber werde morgen früh mal das ganze nochmal schnell aufschrauben und nachschauen dann kann ich dir morgen abend genaueres berichten.

Hab ich schon gelesen aber war mir beim zerlegen nicht bewusst das ich da ein Loch hätte. Muss ich wie gesagt morgen mal schauen.

@Phil86 ich habe grade den Etka mal schnell gequält. @Hansen hat das Luftfiltergehäuse 5Q0129607AC für seinen 280PS Renner. Ich habe den 5Q0129607S für den TDI RS. Von Daher kann es schon sein das der anders aufgebaut ist. Aber wir werden morgen sehen.

Ja, der alte Kanal ist komplett ausgebaut. Vorteil ist eben das der neue Kanal auf direktem Wege die kalte Luft durch die Fahrerseite zieht ohne Biegungen und dergleichen. Das Sieb im Luftfiltergehäuse ist auch entfernt und durch den Rennluftfilter von K&N bekommt er auch mehr luft und alles ist gut. Wie gesagt ich meine Spürbar einen besseren Durchzug zu haben.

Sodele ich habe eben den Luftfilterkasten komplett zerlegt und mal geschaut was da wie und wo offen sein soll. Das Loch ist wie bei @Hansen auch vorhanden, jedoch wird dies über den Luftfilterdeckel verschlossen, so dass hier keinerlei Luftstrom stattfinden kann. Ich habe extra mal Bilder gemacht.

@Hansen Sascha ist bei dir der Kanal trotzdem zu auch ohne den Stopfen?

Nee bestimmt nicht, der hat die letzten Tage wirklich bei Sauwetter fahren müssen, aber Skoda hat wirklich gute arbeit geleistet und den Grill vorne super geschlossen.

@Palomino86 Bis auf die Blinker und Rückfahrleuchte sind alles LED. Ich habe meine LED Lampen hier im Ort beim Händler bestellt, da ich kein Porto zahlen musste und er einen unschlagbaren Preis hatte, war es günstiger als im Netz. Ich habe Euch doch die Bestellnummern rein geschrieben und anhand dieser kann man sie im Netz gut finden.

@ThomasB. Im Video habe ich sogar einen Beweis geliefert, dass die Lampen egal ob Konventionell oder LED gleich sind. Denn die Linke ist LED und die rechte war noch vor dem Umtausch also sprich konventionell. Es gibt keinen Unterschied.

Nein genau das wollte ich damit bezwecken. Da sieht man das beides von der Helligkeit gleich ist. Ich versuche mal ein Bild bei Nacht zu machen.

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Sodele heute auch endlich mal wieder mein MEGAPULSE von meinem alten 1Z installiert. Hat jemand zufällig auch einen MEGAPULSE im 5e installiert und kann mir ne gescheite Installation zeigen? Denn zufrieden bin ich derzeit mit dem Platz noch nicht. Habe ihn zwischen luftfiltergehäuse und Filz des Batteriekastens mit kabelbinder befestigt.

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Nun ist die gelbe Funzellampe im Kofferraum auch endlich auf 6000 Kelvin LED´s umgebaut. Ergebnis kann sich sehen lassen.

Es wurden 3 neue SMD LEDs mit 6000k eingelötet.

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Jupp ist es. Schau mal bei Hundebett - Hundebetten - Hundekissen XXL - Hundesofa | padsforall.de

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Sodele zwar schon am Sonntag morgen erledigt, aber nun ist die VAG Motorsport Drehmomentstütze Version 1 auch bei mir installiert. Die Vibrationen beim beschleunigen werden zwar stärker an den Innenraum abgegeben ist aber noch erträglich. Aber die Schaltgenauigkeit bei DSG ist echt verblüffend. Richtig zügig, jetzt macht der Allrad noch viel mehr SPAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAßßßßßßßßßßßßßßßßßßßßßß

Nochmals vielen Dank an @John76 für die Grube Und die Unterstützung. Ohne Grube wäre die Installation total in die Hose gegangen, da sich der Motor verschiebt sobald die Schraube draußen ist, aber dank des Allrads und der Grube kann man schön an der Kardangelenkwelle mit dem Hebeisen den Motor wieder in die richtige Richtung ziehen.

Die Schaltung ist bei mir merklich knackiger und präziser geworden, sodaß ich voll drauf stehen kann und die gänge absolut präzise eingelegt werden. Vorher war es richtig träge bis mal wieder die Gangwahl drin war. Wenn ich jetzt nur noch das harte knallen weg bekommen würde vom Haldex wäre der Allrad ein Traum. Vielleicht hat hier auch noch einer eine lösung.

@Jogirs Jupp gibt es. Er war jetzt ne Woche in der Werkstatt. Ich habe nun ein neues Lenkrad bekommen weil der Temperatursensor defekt war. Dann bekam ich neue clipse für die rücksitzbank weil diese kaputt waren und sich die Bank nicht einrasten ließ. Die windabweiser wurden angeklebt. Als ich auf die Autobahn ging kam es wieder. Ich gleich zurück und den werkstattmitarbeiter mitgenommen auf die Bahn. Er meinte das er noch die Tür stärker an den Rahmen anpressen muss und es sich um 2 störquellen handelt. Nächste Woche muss ich gleich wieder einen Termin machen wo dann der rs am Himmel zerlegt wird weil mein Rollo vom panoramadach ausgebrochen ist. Es muss komplett ersetzt werden. Und dabei machen sie die Tür. Dann hab ich noch das Problem mit meinem smartlink. Der stürzt ständig ab.

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Sodele nach 4 Tagen bekam ich nun meinen RS wieder. Fahrzeug war im oberen Bereich komplett zerlegt und es wurde ein komplett neues Rollo im panoramadach installiert. Die windgeräusche auf der fahrerseite sind derzeit nicht in den Griff zu bekommen. War selbst bei einer testfahrt heute dabei, bei der an der Außenseite der Tür diverse Sachen abgeklebt wurden um alles zu lokalisieren. Jetzt wird die Tür komplett zerlegt und im oberen Bereich noch versucht etwas die biegung zu erreichen. Dann wird auch noch eine neue türdichtung eingebaut. Mein Smartlink stürzt immer noch ab. Jedoch bei anderen Fahrzeugen gehen meine Smartphones mit samt Kabeln. Skoda will mir unterstellen das es an meinen Kabeln liegt weil die nur für statische Belastungen gedacht sind. Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen. Ich wusste gar nicht das mein Handy während der Fahrt dynamisch belastet wird. Auf jeden Fall morgen bekomme ich testweise von Skoda ein Kabel zugeschickt. Falls es geht bezahle ich es, falls nicht liegt es beim freundlichen wieder auf dem Tisch. Ich werde mich heute Abend mal richtig in einer schönen mail an Skoda Deutschland auslassen und Termine für die behebungen setzen, da ich mir schon schwer verarscht vorkomme mit den letzten Mails an den freundlichen. Und im Notfall wird mit rückabwicklung gedroht.

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