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Gibt mit beim Schließen mit Kessy akustische Sicherheit, daß ich den Griffsensor getroffen hab.
Oder die Augen und Ohren aufhalten, ob die Spiegel (wegen dem verschliessen) zuklappen. Das ist für mich die einfachste Bestätigung
Das Spiegelanklappen habe ich deaktiviert, aber das Geräusch (Klacken) der Zentralverriegelung ist doch gar nicht zu überhören, wenn man das Auto per Touch am Türgriff verschließt und somit direkt daeben steht 
Moin.
Bei meinem RS 220 von 02/15 ebenfalls.
ICH hoffe, daß mein neuer RS 245 das auch hat. Gibt mit beim Schließen mit Kessy akustische Sicherheit, daß ich den Griffsensor getroffen hab. Für das optische "Blinkern" muss ich mich erst jedes mal…
Hi, das schließen mit den einklappen der Spiegel ist so offensichtlich, dass man eigentlich keine weitere Rückmeldung benötigt.
Hi, das schließen mit den einklappen der Spiegel ist so offensichtlich, dass man eigentlich keine weitere Rückmeldung benötigt.
Man braucht so vieles nicht und will es trotzdem haben.
Solche Antworten sind unnötig und überflüssig.
Man braucht auch keinen RS mit super hammer spezial Alufelgen.
Hauptsache den Thread mit nutzlosen Kommentaren unübersichtlich machen.
(Ja, dieser hier gehört auch dazu. Dessen bin ich mir bewusst.)
Ist auch eh der falsche Thread hier, ist doch keine Besonderheit vom 245?!
Ansonsten auch einfsch nach dem abschließen am Türgriff ziehen, dann merkt man auch ob er zu ist, für die Leute die da einen Tick haben.
Gibt es definitiv nicht mehr. Ist zuletzt beim VFL verbaut gewesen. Es befindet sich, wie schon beschrieben, im Infotainmentsystem.
Das stimmt nicht. Ich fahre einen FL (BJ 04/17) und habe den Knopf noch in der B-Säule der Fahrerseite.
Zitat von Traxx: „Hi, das schließen mit den einklappen der Spiegel ist so offensichtlich, dass man eigentlich keine weitere Rückmeldung benötigt.“
Man braucht so vieles nicht und will es trotzdem haben.
Solche Antworten sind unnötig und…
Hier wird ja freundlich miteinander umgegangen. Bin beeindruckt.
Hast Du nicht sogar unmittelbar vor meinem Post das selbe geschrieben?
Leider habe ich deinen Post nicht gesehen, da der Kommentar auf der Seite davor stand, auf dem ich mich bezogen habe.
Das ganze sollte auch keine "Anmache" oder ähnliches sein; anders kann ich mir dein Posting nämlich nicht erklären.
Sondern eher als Beruhigung, dass ein zusätzliches Akustisches Signal nicht notwendig ist um eine ausreichende Rückmeldung zu haben.
Ich habe natürlich nichts dagegen wenn das dennoch einer codiert; so war mein Posting nicht gemeint.
Ansonsten auch einfsch nach dem abschließen am Türgriff ziehen, dann merkt man auch ob er zu ist, für die Leute die da einen Tick haben.
Ja und wenn du Kessy hast ist er schon wieder offen
Dann bist du leider nicht gut informiert. Einfsch mal ausprobieren 
nach dem verschließen mit Kessy bleibt die aufsperrfunktion 3 Sekunden gesperrt
Edit Browning: @eddy90 Wenn man direkt auf den vorherigen Beitrag antwortet ist ein zitieren nicht notwendig. Verlängert den Thread nur unnötig. Danke
Das stimmt nicht. Ich fahre einen FL (BJ 04/17) und habe den Knopf noch in der B-Säule der Fahrerseite.
Hey, danke für die Info. Man lernt nie aus. Waren wohl noch genug Türverkleidungen über. Man muss ja nicht alles wegschmeissen.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Eine kurze Frage, was für ein Motoröl benutzt ihren? Finde leider keine Angaben in der Betriebsanleitun. Mit freundlichen Grüßen
Bin der Meinung bei meinem ist was von Motul irgendwas drin.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Es ist auf jeden Fall VW 50800 0W-20.
Welche Marke kann ich dir allerdings auch nicht sagen.
Castrol Edge Professional
Für die Leute die den RS245 haben gibt es hier schon mal einen Tuner der sich mit Software beschäftigt hat:
Leistunggssteigerung Octavia III - 5E RS 180kW (245 PS)
Kennt ihr noch andere Tuner die schon Software anbieten?
Moin.
SKN-Tuning (scheinbar mit TÜV und VOLLgarantie möglich).
Erst mal sehen, wie flott mein 245er ist, wenn er so in 2-3 Wochen da ist. Mein jetziger 220er ist schon recht gut im Futter....
Bei finanziertem Octi könnte auch das Eintragen schwierig werden, weil die Leistungs-Steigerung wohl auch im Brief eingetragen werden muss.....
Normal reicht mir schon der jetzige...... wäre nur ein "nice-to-have".
Gruß
Fauler
Spannend wäre Stage 2. Müsste noch rein Software Tuning sein. Wo bei der RS245 ja nen größeren Lader hat - da wundern mich die 315PS schon, die waren wohl beim RS230 VFL schon mit Software möglich.
Wobei 315PS an der VA als Frontkratzer schon ordentlich am Pneu zerren. Da Bedarf es dann auch guten Reifen um ordentlich durchzustarten.
Stage 2 würde mich schon interessieren - allerdings ist das dann wieder ein Thema mit der Werksgarantieverlängerung.
Bei finanziertem Octi könnte auch das Eintragen schwierig werden, weil die Leistungs-Steigerung wohl auch im Brief eingetragen werden muss.....
Die Leistungssteigerung wird nur in die Zulassungsbescheinigung Teil 1 eingetragen, also in den Kfz-Schein (nicht in den Brief = Zulassungsbescheinigung Teil 2).
ok. Danke 
Der RS245 hat nur einen "modifizierten" Lader. Das Angebot von SLS Tuning sieht erstmal nicht schlecht aus. APR sollte demnächst auch bald verfügbar sein. Ich APR ist etwas teurer.
Thx @ hellblau.
Wo liegen genau die Unterschiede? Weiß das jmd.?
@Octirs245 siehe hier Was haltet ihr vom VW 50800 0W 20 Öl ?
Es ist das VW 50800 0W-20
Zitat von Fauler: „
Bei finanziertem Octi könnte auch das Eintragen schwierig werden, weil die Leistungs-Steigerung wohl auch im Brief eingetragen werden muss.....
“
Die Leistungssteigerung wird nur in die Zulassungsbescheinigung Teil 1…
Das klappt aber nur, wenn in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 KEIN "K" unter Ziffer 17 steht. Das "K" steht für "konform" sprich Brief zu Zulassungsbescheinigung Teil 1 haben unterschiedliche Inhalte, weil z.B. schon mal ein Fahrwerk rein kam.
Ansonsten muss bei sowas der Brief angefordert werden und dann kommt das auch mit rein.
Da meine Aussage dazu falsch ist, gestrichen, siehe Posts weiter unten von Fauler und Zappelfillip
Moin.
Gerade mal bei Dr. google nachgesehen..... Leistungssteigerung ist eintragungpflichtig in Zulassungsbescheinigung I UND II !!!
Daher für mich (wegen Finanzierung) keine Option.
Nein, das stimmt leider nicht. Sie muss und wird in Zulassungsbescheinigung I und II (also Brief und Fahrzeugschein) eingetragen. Als einer von wenigen Punkten steht nämlich die Leistung auch im Brief und nicht nur im Schein.
Edit: Fauler hat es ja selbst schon gefunden.
Also laut APR Senftenberg geht es jetzt bald los mit den Teilen für den RS245
Downpipe und Abgasanlage soll kommen und Software denk ich bestimmt auch 
Was heißt bald?
SLS Tuning hat den RS245 schon im Programm. Mit Downpipe, Software, DSG Anpassung und TÜV.
Also laut APR Senftenberg geht es jetzt bald los mit den Teilen für den RS245
Downpipe und Abgasanlage soll kommen und Software denk ich bestimmt auch
Auf die Abgasanlagen werden sich sicher alle stürzen. Aktuell gibt’s ja gar nichts...
SLS Tuning hat den RS245 schon im Programm. Mit Downpipe, Software, DSG Anpassung und TÜV.
Ja ich weiss hatte des ja hier mitgeteilt aber wegen der Downpipe sind sie (SLS) noch unsicher
Sie bräuchten mal einen Fahrzeugschein vom RS245 um zu schauen ob das passt
Schau mal bei APR Senftenberg auf der Seite
Denke in den nächsten Monaten kommt was
Hg Motorsport hat mir geschrieben und gesagt es wird derzeit an einer Ego-X klappenabgasanlage gearbeitet. Soll wohl Mitte des 2. Quartals zur Verfügung stehen
APR Senftenberg will sich jetzt intensiver mit den RS 245 beschäftigen:
Habe gerade mit APR geschrieben. Leistungssteigerung kein Problem. An der Abgasanlage sind sie dran, ist aber schwieriger wegen des neuen Aufbau des KAT. Daher wird es noch eine Weile dauern.
Wie sieht es mit der Downpipe aus? Haben sie dazu was gesagt.
Ein aktueller Test zum RS 245, vielleicht interessiert es einen.
Zur Downpipe habe ich leider nichts erfahren. Man kann APR aber über den Facebook Messenger anschreiben.
Und warum gab es jetzt keine Bilder mit eingebauten Fahrwerk! :00008356:
Gruß Michl
"ŠKODA auf dem Genfer Automobilsalon 2018: zahlreiche Modellneuheiten und ein Blick in die automobile Zukunft
22. Februar 2018
ŠKODA OCTAVIA RS mit 2,0 TSI 180 kW (245 PS):
Für maximalen Fahrspaß sorgt der ŠKODA OCTAVIA RS. In Genf wird er erstmals mit dem optionalen Challenge Plus-Paket gezeigt, das exklusive Design- und Ausstattungsmerkmale im Exterieur und Interieur umfasst. Ab Sommer 2018 sorgt im sportlichen Topmodell des Bestsellers ein 180 kW (245 PS)* starker TSI-Motor für dynamischen Vortrieb. Den Standardsprint erledigt der RS damit in 6,7 Sekunden. Die sportlichen Ambitionen des ŠKODA OCTAVIA RS unterstreicht die elektronisch geregelte Vorderachs-Quersperre (VAQ).
... Sämtliche TSI-Benzinmotoren sind mit Partikelfiltern ausgestattet... "
Quelle: ŠKODA AUTO Deutschland GmbH | Presse-News
Ich lese das so, dass hiermit der bisherige RS mit 230 PS ersetzt wird.
Was wird dann aus dem als "Sondermodell" bezeichneten bisherigen RS245? Entfällt er ersatzlos oder gibt es da auch was neues?
