Oh ja, im Winter hört sich der A1 von meiner Frau wie ein Rallye-Auto an!
Obwohl , im Sommer eigentlich auch!!!

Gruß Michl

Leider ja

Hmm, bei mir nicht. Ich hatte noch nie ungewöhnlich Geräusche bei ASR außer einem Klackern/Rattern normaler Lautstärke.

Knallt wirklich die Reglung oder Springen die Reifen?

Es kommt nicht selten vor das wenn man kanpp an der "Durchdrehgrenze" ist, dass die Reifen kurz abheben und dann gibt es, wenn sie wieder Grip haben auch einen starken Ruck/Schlag/"Knall". Das würde ich aber nicht auf die ASR schieben, dass kann auch an Unebenheiten liegen.

Ach so, das Stempeln... das habe ich auch. Hat aber eigentlich nix mit der ASR zu tun. Aber leider typisch. Lässt sich wohl mit Einbau einer Drehmomentstütze lindern/beheben.

Es knallt eben nur einmal kurz, weil das ASR dann eingreift. Sonst würde es mehrfach knallen, ja. Wer DSG hat, kann es ja mit dem (der Name kommt mir grad nicht in den Kopp) Powerstart probieren. Da hier das ASR ja aus sein muss, wirds ne lustige Sache.
Es wird stempeln genannt, weil die Vorderachse tatsächlich auf und ab springt. Natürlich ist das nicht gut für den Wagen und sollte vermieden werden.

Für mich hört sich das eher so an, als würde ein Gummi-Metall-Lager auf Block gehen. Der ASR-Einsatz selbst ist das sicher nicht.
Das Geräusch gibt's auch bei schwächer motorisierten VWs ganz ohne ASR (9N zum Beispiel).

Änderung des Reifen-Luftdrucks kann das Stempeln auch minimieren.