Ich nehme an, das hat der Ehering verursacht.

Mal versucht was auf Garantie zu machen ?

Als ich letztens beim Händler war und das Problem mit meinem Schaltknauf (manuell) ansprach,hat dieser mich gefragt ob ich DSG hätte.Anscheinend waren da schon paar Fälle aufgetreten.

Wenn die Garantie nicht greifen sollte, könnte auf Grund von Ring und Co.passieren, schau doch mal beim Thema Schaltknauf rein.Der User aus den Ebay Kleinanzeigen bietet auch den Knauf als Dag Knauf an.

War bei meinem Vater seinem Octi (non RS) auch, zum Schluss war es ne richtig scharfe Kante.

Wurde über Skoda abgewickelt selbstverständlich kostenlos --> also ab zu Skoda und wechseln lassen.

Der neue DSG-Knauf ist an dieser Stelle "seltsamer" Weise auch abgerundet.

Habe das gleiche Problem und trage keinen Ring. Werde wohl auch mal bei Skoda vorbei schauen.
Ich hoffe das geht auf Garantie.

Kenne das mit dem Chrom abblättern nur von den Türöffnern innen. Gibt schon eine TPI dafür. Schaltknauf ist bei mir noch ok.

So meiner wird auch auf Garantie getauscht, sieht bei mir so aus. Ist mir erst gar net aufgefallen.

Also wer da Probleme hat, ab damit zum Händler.

Mein Händler hatte mich weggeschickt, also nix mit Garantie. Wegen Ring.
Blöderweise lag meine Stelle auch genau an der Ecke rechts (ich bereichtete).
Also das der Ring daran schuld sein könnte, muss sogar ich teilweise einsehen.

Der Schalthebel kostet über 150 EUR, in der Bucht teilweise für die Hälfte.
Ich hab mir mit der Nagelfeile der Frau ausgeholfen. Sieht man fast garnicht mehr.
Aber auf alle Fälle fühlt man es auch nicht mehr.

Bei mir kann der Ring gar net dran schuld sein, da ich den Schalthebel seitlich anfasse, mein Ring kommt gar nicht in die Nähe der Chromoberfläche, such dir einen anderen Händler und nimm vorher den Ring ab

Zu welchen Händlerm geht ihr denn, dass ihr immer per Garantie bekommt?

Was ich schon für ner Arbeit hatte, wegen meinen faktisch defekten KESSY Schlüssel.
3x Batterien tauschen inkl. Auto dort lassen um dann endlich neue Schlüssel zu bekommen.

So wurde gestern getauscht, fühlt sich noch komisch an, da noch so jungfräulich

Die Kante vom Entriegelungsknopf ist jetzt runder und war in 5min getauscht.

Zitat von lost-in-emotions

Zu welchen Händlerm geht ihr denn, dass ihr immer per Garantie bekommt? <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/blink.png" alt="8|" />

Autohaus Skoda in Wiesbaden an der Hauptstraße beim Justiz-Gebäude. Das Werkstatt-Team wurde mitte des Jahres getauscht und seit dem keine Probleme mehr mit denen.

bekomme meinen jetzt auch getauscht. Fehler ist seit jahren bekannt, gemacht wird aber nicht wirklich was. Muss dann aber nochmal hin, wegen der Türverkleidung. Die klappert wieder mal

Wird da nur der Entriegelungsschalter getauscht? Gibt es ja eigentlich nur die komplette Einheit. Hier gabe es übrigens einen Ersatz mit MJ2016. Allerdings habe ich diesbezüglich bei meinem MJ2015 noch nichts feststellen können.

Es wird komplett der Schaltknauf .... mit SACK getauscht.

Zitat von MTK858

Autohaus Skoda in Wiesbaden an der Hauptstraße beim Justiz-Gebäude. Das Werkstatt-Team wurde mitte des Jahres getauscht und seit dem keine Probleme mehr mit denen.

bekomme meinen jetzt auch getauscht. Fehler ist seit jahren bekannt, gemacht wird aber nicht wirklich was. Muss dann aber nochmal hin, wegen der Türverkleidung. Die klappert wieder mal

Jup, des is auch meiner. Nur da war keine Rede von Garantie. Evtl. weil bei mir es nur eine kleine Ecke war?
Die hätten den Knaus abmachen müssen und zu SAD schicken wegen genehmigung für Garantieübernahme.
Einen Kostenvoranschlag FALLS nein, hatte ich bekommen. Glaube das war um die 150 EUR gewesen.
Wann das dieses Jahr gewesen war, weiß ich aber nicht. Und weil mir das alles zu Doof war, bin ich mit Feile ran.. -_-

Wenn du mit der Feile ran bist, kannste es denke eh knicken.

Sorry aber das ist aber Mist was die dir erzählt haben, seit wann muss man erst das defekte Teil einschicken??

Ok vllt bei nem Sonderfall wie Getriebe kommt dann mal einer vorbei, aber nicht wegen so nem schnöden Schaltknüppel.

Zitat von lost-in-emotions

Zitat von MTK858: „

Autohaus Skoda in Wiesbaden an der Hauptstraße beim Justiz-Gebäude. Das Werkstatt-Team wurde mitte des Jahres getauscht und seit dem keine Probleme mehr mit denen.

bekomme meinen jetzt auch getauscht. Fehler ist seit jahren…

fahr jetzt nochmal hin. ich war gestern da und das neue Werkstatt-Team ist um länger besser, als das vorher. Selbst der Service-Leiter hat nicht lange diskutiert. direkt mit rausgegangen und nen Foto gemacht. Teil ist bestellt und wird auf Garantie getauscht.

Zitat von Trust2k

Wenn du mit der Feile ran bist, kannste es denke eh knicken.

Sorry aber das ist aber Mist was die dir erzählt haben, seit wann muss man erst das defekte Teil einschicken??

Ok vllt bei nem Sonderfall wie Getriebe kommt dann mal einer vorbei, aber…

Alles anzeigen

Das hatte ich beim ersten Gespräch aber auch hier.Okay da war es dunkel und nicht richtig ersichtlich.Hab dann soweit mein okay gegeben, das ich es zur Not auch selbst trage aber am besagten Tag ,wo er gewechselt wurde, war mir ein anderer Serviceberaten zugeteilt und bei ihm klappte das ohne Zuzahlung bzw. liefs auf Garantie.

Ich muss immer wieder lesen das Skoda sich bei Garantiefällen anstellt, ist das eigentlich oft so?

Ehrlich gesagt wenn mir ein Händler bei so etwas die Garantie verweigert gibts richtig Ärger, ich trage übrigens meinen Ehering nie.

Hey wollte jetzt kein neues Thema aufmachen, da es fast dasselbe Problem ist, nur löst sich bei mir das Leder am Schaltknüppel ist übrigens ein Schalter

Wenn das Thema falsch ist bitte verschieben.
Hab noch zwei Bilder dran gehängt.
Hab jetzt so 16800 km runter
Danke

Ab zum Händler, net lange rumfackeln

So sah meiner bei 30tkm auch aus und wurde getauscht.Ist aber Servicemitarbeiter abhängig.Und nein die Hand liegt nicht auf dem Schalthebel auf

Bei mir war selbiges mit dem Chrom, wurde anstandslos ausgetauscht

Gesendet von meinem SM-N915FY mit Tapatalk

Zitat von dzinks

Hat noch jemand das Problemchen, dass das "Chrom" vom DSG Schaltknaufknopf ( sprich genau an der Kante vom Knopf über der DSG Aufschrift) langsam kaputt geht und es sich bei mir mittlerweile ein Grad gebildet hat. Wenn ich wollte, könnte ich das verchrome einfach abziehen.
besonders fällts auf, wenn man mit dem Finger drüber geht. Dann ist da schon eine scharfe Kante.

hat schonmal jemand den ganzen Knauf gewechselt? Was würde sich hier aus dem VW Regal anbieten?

Täuscht das jetzt oder wurde der DSG Hebel verändert? Meiner ist irgendwie länger, oder sieht das nur so aus?
Der wirkt ja 3cm kürzer.

Gruß Scoty81

Also die haben wohl nur den Knopf abgerundet würde ich sagen, sonst sieht alles gleich aus.

Ich find das die Haptik leicht anders is von der Oberfläche her und die Taste is nun an der Kante runder.

Gesendet von meinem SM-N915FY mit Tapatalk

Hallo alle zusammen,

ich hab erst spät dieses Thema gesehen, habe also nicht mal probiert zum Händler zu gehen. Stattdessen habe ich mir einen Schaltknauf (schnapper in der Bucht) gekauft und verzweifel aktuell am Umbau. Den Schaltsack habe ich lose, die Metallklammer aufgehebelt und jetzt beginnt das Problem.

Muss ich den Schaltknauf dann einfach nur noch abziehen?

Bei dem neuen Hebel war so ein roter Plastikstab drin. Mit ein bisschen Friemeln und nach vorne ziehen der Entriegelung konnte ich den Stab entfernen.
Hoffe das war korrekt.

Hoffentlich hat jemand eine Anleitung oder kann es mir erklären, dieses und viele andere Foren beschreiben nicht, wie es beim 5e gemacht wird.

Danke im Voraus

Die rote Sperre rausziehen ist OK.

WICHTIG !!

Es darf beim Einbau NICHT die Sperrtaste gedrückt werden beim aufstecken ! Auch vorher darf die Sperrtaste wenn die Rote Einsatz draussen ist nicht gedrückt werden, sonst muss er wieder in die Einbaulage gebracht werden.

Also roter Einsatz rausziehen, und den Hebel einfach drauf stecken, ohne an die Sperrtaste zu kommen.

Er sollte dann schon satt einrasten, die Klammer crimpen umd dann die Sperrtaste drücken, kann das erste Mal ein leichtes Widerstand geben und einrasten.

Das hört sich schon mal sehr gut an, danke!
Und wie Kriege ich den anderen im Auto ab?

Sperrtaste rausziehen und mit etwas Kraft nach oben abziehen?

Also die Sperrtaste darf auf beim Ausbau nicht gedrückt werden. Klemmschelle öffnen und dann nach oben wegziehen, kann ein wenig schwergängig gehen.

Ich werde mich heute Nachmittag mal dran setzen. Aber schon mal vorab besten Dank für die Hilfsbereitschaft

Vielen Dank für die Hilfestellungen, das gibt die notwendige Sicherheit und Zuversicht!

Im Endeffekt, nachdem ich die Schelle nochmal um ein paar Millimeter mehr geweitet hatte, war es wie beschrieben.

Falls jemand mal nach einer Anleitung suchen sollte:

1. 45€ für neuen, originalen DSG Schalthebel mit Sack (graue Nähte)
2. Schaltsack lösen (Betriebsanleitung oder Ausdruck von Fachwerkstatt)
3. Schelle komplett lösen
4. Hebel auf N oder D (ist glaube egal)
5. Nach oben abziehen ohne die Entriegelung zu drücken.
6. neuen Schalthebel mit etwas Wackeln drauf setzen und wenn positioniert, herunter drücken (Schalthebel muss entriegelt sein, nach außen stehen)

Fertig!

Bei meinem alten 5E blätterte es auch.
mittlerweile fühlt es sich im neuen auch schon rau und scharfkantig ab. Chrom blättert aber noch nicht.
Werd es beim nächsten Besuch wechseln lassen.
Geht auf Garantie.
Wenn die Dinger nicht optimiert werden droht wohl den nächsten das gleiche.
Bis die Garantie weg ist - dann wirds lackiert xD Haben alle die Erfahrung nur mit DSG?
oder auch Schalter bei?

Kann bei mir keine Abnutzung oder sonstige Beschädigung feststellen.
Trage den Ehering aber auch an der linken Hand

Zitat von Browning

Trage den Ehering aber auch an der linken Hand

Dito. Alles okay bei meinem. Aber da es kein Schalter ist, hat man/ich die Hand ohnehin deutlich seltener am Knauf.

Bedankt man sich jetzt schon für seine eigenen Beiträge?