Man könnte echt einen "Stand der Technik" Club aufmachen. Anscheinend hatten die Mechaniker ne Weiterbildung in Kundenabwimmeln. Ich mach heute mal ein Foto bei meinem. Du kannst eigentlich nur zu nem anderen Händler gehen oder bei deinem Druck machen.

Ist mir noch nicht aufgefallen in den 6 Wochen aber ich hab die "Welle" auch aber die untere Welle geht zur Mitte vermute mal , dass da ein Befestigungspunkt ist. Siehe Bilder

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Ich finde das eine Austausch in keinem Kosten/Nutzen-Verhältnis steht. Wer garantiert uns hinterher, dass die Welle nicht wieder vorhanden. Bzw. denke ich eher, dass der Schaden nachher größer sein wird.
Ich habe auch einen kleinen Pixelfehler im Maxidotdisplay (tritt nur bei geöffneter Fahrtür auf) welchen ich gemeldet hab. Deswegen lasse ich mir aber nicht die ganze Konsole vorne von irgendjemandem verbasteln.

Weiterhin würde ich sowieso noch warten bis die warmen Sommermonate kommen, um zu sehen wie das Material weiterarbeitet.

Gruß Daniel

Hallo @medianer

ich habe genau die gleichen Wellen an den gleichen Stellen, so wie die Bilder hier zeigen. Ich muss allerdings ehrlich sagen mir ist das überhaupt nicht aufgefallen bis ich vorhin den Beitrag gelesen hab und ich dann selber mal ganz genau nachgeschaut habe.
Weiter muss ich auch sagen, man sollte doch die Kirche im Dorf lassen. Meiner Meinung nach ist das wirklich eine mutwillige Suche nach irgendwelchen winzigen Fehlern die scheinbar serienmäßig nicht besser lösbar waren (Stichwort Halteklammer, dadurch wird wohl das Brett von unten gehalten). Natürlich kosten unsere Autos viel Geld aber ich finds trotzdem unverhältnismäßig, zumal hier viele Punkte gegen ein neues Amaturenbrett sprechen -

-> dein Auto wird 1 bis 2 Tage weg sein in der Werkstatt
-> der halbe Innenraum wird auseinander gerissen und wer sagt dir dann ob alles wieder ordnungsgemäß zusammen passt OHNE klappern (vergessene Klammern oder ähnliches)
-> wenn das Problem scheinbar wie hier gezeigt serienmäßig bei vielen Leuten besteht dann wird das neue Brett im besten Fall wieder genauso aussehen und du hast gar nix gewonnen.

MfG Sandro

Hab auch ne leichte welle... interessiert mich ehrlich überhaupt nicht. Fällt auch kaum auf und ich würde wegen so einem minimal Ding niemals das amaturenbrett wechseln lassen. Never change a runing System.

Mir ist die "Welle" bei meinem auch aufgefallen.

die "Welle" habe ich auch, stört mich nicht so sehr, oder eher hab mich damit abgefunden!

@doktorfickeldie

hatte auch ein Pixelfehler im MaxiDot, gab ein software Update und nun ist alles wieder schick!

Zitat von Robsen146

hatte auch ein Pixelfehler im MaxiDot, gab ein software Update und nun ist alles wieder schick!

War der Pixelfehler auch bei geöffneter Tür nur zu sehen? Softwareupdate bei Inspektion?

Hab die Welle auch. Aber deswegen lass ich nichts tauschen. Mein Fahrzeug ist derzeit noch relativ frei von klappern und knarzen. Das Risiko wäre mir im Falle einer Freigabe viel zu hoch.

Hier mein Bild nachgereicht.

Seh nix gravierendes bei mir. Schaue auch eher auf die Straße als aus Amaturenbrett.

Zitat von doktorfickeldie

Zitat von Robsen146: „hatte auch ein Pixelfehler im MaxiDot, gab ein software Update und nun ist alles wieder schick!“

War der Pixelfehler auch bei geöffneter Tür nur zu sehen? Softwareupdate bei Inspektion?

jup auch nur bei geöffneter tür!
als ich es gesehen habe, bin ich in die werkstatt, habs beanstandet, dann wurde eine meldung an Skoda gemacht und die haben dann auf Software Update entschieden! hat ca. eine stunde gedauert da die das update via internet aus dem werk in tschechien machen.

Zu dem Pixelfehler gibts ne TPI, den Pixelfehler dürften fast alle haben, mich stört er nicht wirklich, kann man aber über ein SW Update beseitigen lassen.

Wegen dem Mitten-Lautspprecher war ich bereits auch schon in der Werkstatt.
Ist wie oben auf dem Foto. Links schmale Kante (OK?), Rechts dickere Kante.
Nachdem die Werkstatt gesehen hatte, das es nur mit Amaturentausch geht, wurde erstmal gestoppt.
Der Aufwand wäre wirklich enorm groß und ich weiß nicht ob es über Garantie ginge.

In dem Zuge habe ich meine Chromleisten um die Lüftungsdüsen aber tauschen lassen.
Grade der auf der Beifahrerseite und mittig die haben an einer Seite einen großen Spaltmaß gehabt.

Ich bin jetzt im Resignationsmodus, da ich meine aktuellen Türspaltmaßprobleme schlimmer finde...

@lost-in-emotions
Ich würde gerne mehr darüber wissen. Welche Spaltmaße denn ?! Also bei mir ist alles TOP. Hab ich wohl anscheinend kein Montags-Auto erwischt.
Aber wir sind mittlerweile schon "off-topic", also gerne per privater Nachricht oder in nem anderen Thread.

Zitat von doktorfickeldie

Ich habe auch einen kleinen Pixelfehler im Maxidotdisplay (tritt nur bei geöffneter Fahrtür auf) welchen ich gemeldet hab.

Zitat von Robsen146

hatte auch ein Pixelfehler im MaxiDot, gab ein software Update und nun ist alles wieder schick!

Meint ihr den einzelnen Blauen Punkt?

Jop, genau dieser Schandfleck :p wenn die Türe geöffnet wird.

jup genau den meinen wir!

Bei meinem sieht es genauso aus... Echt peinlich für solch eine Preiskategorie.
Aber deswegen das Auto zerrupfen lassen ohne Garantie auf Perfektion... Nee, kein Bock drauf.

Ist halt mein erster aber auch zu 99% mein letzter.

Ihr habt Probleme :confused:

Wenn ich mir den Octavia anschaue, dann find ich ein ganzes A4-Blatt voll mit Dingen die man besser machen hätte können.
Es ist halt auch ein Mittelklasse-Wagen und keine Luxuslimo.

Ihr müsst mal die Relationen sehen.
Das Canton kann ich auch in einem Standart Octavia haben der mich keine 30k aufwärts kostet.

Preis/Leistung stimmt nach wie vor. Meine Meinung!

Erwartet hier irgendjemand feinste Materialien, oder aufs mm genaue Spaltmaße? Wohl kaum. Viel mehr geht es darum, dass man hier eine aufpreispflichtige Option bestellt und daraufhin das Armaturenbrett verzieht bzw. zu fest angezogen wird. Was das aktuell für Auswirkungen hat, ist wohl ersichtlich - keine.
Aber ob sich da in einigen Monaten nicht vielleicht doch irgendwelche Spannungen aufbauen, kann mannaktuell nicht abschätzen.

Wenn ich wegen dem doppelten Ladeboden Klappergeräusche hinnehmen müsste, weil es eben dünnes Holz auf Plastik ist, würde ich mir das auch bei nem 10.000€-Auto nicht gefallen lassen. Denn es steht nirgendwo, dass der doppelte Ladeboden klappern MUSS, auch nicht mit nem Sternchen. Genausowenig wird dem Kunden mitgeteilt, dass durch aufpreispflichtige Extras evtl. negative Begleiterscheinigungen auftreten können.

Meines Erachtens sollten aber rein verbraucherorientiert gewisse Dinge einfach angegeben werden müssen - wenn nicht, ist es eben ein Mangel. Ob der Hersteller diesen dann beseitigen kann, ist mir dann auch egal.

Ich habe schon genug mit großen Baustellen für Rechenzentren und Bürogebäude zu tun gehabt. Du ahnst gar nicht, was einem da alles untergejubelt wird, weil es eben geht. Wenn du als Auftraggeber nur aufschreibst, was deine Anlage alles können soll, kriegst du das auch. Du solltest daher auch aufschreiben, was sie eben nicht (können) soll.

Blöd nur, dass wir es als Autokäufer in einem Autohaus zu über 80% mit technischen Laien zu tun haben. Oder kann irgendein Käufer aus dem Stehgreif sämtliche Optionen eines Modells auflisten? Von daher sollte sich der Hersteller schon absichern, indem er zum Beispiel bei 19"-Felgen auf höhere Verbräuche, lautere Fahrgeräusche und unkomfortableres Fahrverhalten hinweist. Tut aber niemand. "Große Felge, sportliche Optik" - mehr nicht.

@wHiTeCaP

Ich kann deine Ausführungen durchaus verstehen, ich bin auch oft in Kontakt mit Lieferanten den man explizit sagen muss was Sie nicht machen sollen.
Was für den einen selbstverständlich ist, übersteigt dem anderen seinen Horizont.

Es gibt teilweise Sachen die man für ein gewisses Preis-/Leistungsverhältnis nun mal hinnehmen muss.
Wenn ich mehr Qualität erwarte muss ich mich halt nach einer Alternative umschauen, welche aber durchaus nach mehr finanziellen Mitteln verlangen könnten.

Es ist auch nicht schlimm, wenn jemand sagt mir reicht das nicht, dafür gibt es nun mal Qualitativ unterschiedliche Anbieter.

Ich hatte heute bei mir geguckt. Da ist alles in Ordnung. Habe diese Wellen nicht. Kann man denn diese Sache eingrenzen, dass das z.B. Nur in bestimmten Produktionswochen vorkam? Die Jungs haben ja schließlich ganz schön zu tun mit dem Bauen des RS.
Ärgerlich ist das schon aber es ist ja nun kein Mängel der die Fahreigenschaft beeinträchtigt.
Allerdings heißt es noch lange nicht, wenn man mehr Geld ausgibt, dass solche oder ähnliche Mängel nicht vorkommen können.

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Ich würde meine. 1cm Abweichung im Fahrwerk auch nur bei nem Dacia Duster akzeptieren und nicht bei nem RS.

Ich finde auch nicht das man das hier auf die Schiene "Willste Qualität, musste mehr ausgeben" wälzen kann.
Natürlich sind das First-World-Problems, aber ich seh das ganz pragmatischer Natur:
Wenn ein hochbezahlter und langjährig geschulter Ingenieur ein Auto entwickelt und Teil A auf B kommen soll,
dann glaube ich kaum das in seinem Bauplan eine willkürliche Differenz von bis zu 2mm vorgesehen ist.
Klartext: Wenn so ein Fachmann etwas entwickelt, dann hat es verdammt nochmal so zu passen wie es soll -_-

Hallo zusammen,

ich hab diese "Welle" auch nach ein paar Tagen bemerkt. Allerdings habe ich es nie reklamiert, da mein Verkäufer da kein Auge für sowas hat...
Aber es sieht bei mir exakt genauso aus. Die Annahme mit der evtl. zu festen Verschraubung liegt für mich im Bereich des Möglichen. Sehen tue ich es mittler Weile aber kaum noch und ich muss sagen jetzt wo ich weiß, dass ich nicht der einzige bin fühle ich mich schon besser damit Was die Sache zwar nicht rechtfertigt aber erträglicher macht.
Nächste Woche habe ich einen Werkstatttermin (bei einer neuen Werkstatt) und wollte das da mal ansprechen.
Es könnte ja auch sein, dass diese Welle auch bei denen vorhanden ist die KEIN Canton verbaut haben. Nur hier merkt man es nicht so deutlich, da ja keiner ne Wasserwaage aufs Amaturenbrett legt. Nur durch den verbauten Lautsprecher sieht man den Unterschied dann mit bloßem Auge.

Bzgl. des "Pixelfehlers": Ich habe das auch schon bemerkt. Aber die Tatsache, das es nicht immer da ist und sich mit einem Software-Update beheben lässt spricht eher für ein fehlerhaftes Bild als für einen Pixelfehler im eigentlichen Sinne.
@Trust2k: Wenn ich das SW-Update durchführen lasse sind dann unsere codierten Anpassungen passé?

Hi, nein bei mir war noch alles drauf.

Es wird ja auch nur das KI geupdatet, da werden die Codierungen vorher in ODIS gespeichert und dann wieder zurück geschrieben.

Die Leute die kein Canton haben, haben kein Lautsprecher auf dem Armaturenbrett

Alles klar, dann werd ich das nächste Woche auch mal machen lassen.

Klar, weiß ich doch, dass die keinen Lautsprecher haben Gerade deshalb meinte ich ja, dass es da vielleicht auch so geformt ist (durch ggf. feste Verschraubung). Nur hier merkt man es durch den fehlenden Lautsprecher nicht da man keine zwei unterschiedlich verlaufende Kanten hat.

Habe die gleiche "Welle" bei meinem Amaturenbrett, aber ich denke auch das man das lieber so hinnehmen sollte bevor man da was rausreißt.
Wenn das Auto kalt ist nehme ich immer mal ein knarzen/klappern vorne aus dem angesprochenen Gitter wahr, welches nach längerer Fahrt wieder verschwindet.
Hat von euch jemand das selbe Problem?

Zitat von bacadio

Habe die gleiche "Welle" bei meinem Amaturenbrett, aber ich denke auch das man das lieber so hinnehmen sollte bevor man da was rausreißt.
Wenn das Auto kalt ist nehme ich immer mal ein knarzen/klappern vorne aus dem angesprochenen Gitter wahr, welches…

Ich habe zwar erst 3.000 Kilometer auf der Uhr, aber überhaupt keine Nebengeräusche. Ist echt alles top. Ich denke auch man muss die Kirche im Dorf lassen, wie oben schon geschrieben !!! Kunstoffe dehnen sich nunmal extrem stark aus, und genauso wieder zurück, und das kann selbst bei nem dicken Audi passieren. Ich warte auch erstmal ab was passiert wenn die Kiste im Sommer richtig stark aufgeheizt wird bei voller Sonne und geschlossenen Fenstern usw. Ich habe mal ausgerechnet daß sich das Armaturenbrett über die ganze Länge um fast 3 mm ausdehnt und wieder zusammen zieht bei nem Temperatur-Unterschied von 60 Grad (angenommen -10 Grad im Winter und +50 im Sommer wenn die Fenster zu sind). Vielleicht gehen dabei auch gewisse Spannungen von selber raus aus dem Material, aber wer weiß das schon.

Du kennst den Längenausdehnungskoeffizient vom Armaturenbrett? cool

Zitat von Trust2k

Du kennst den Längenausdehnungskoeffizient vom Armaturenbrett? <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/smile.png" alt=":)" /> cool

Nein natürlich nicht, weil sind ja verschiedene Kunststoffe. Ich hab einfach mal den Koeffizient von nem "normalen" Kunststoff genommen. Dürfte aber auch nicht so unrealistisch sein meine ich.

nachdem ich völlig verblüfft war, wie sich mein fast 7 Jahre alter O2 RS CR Diesel beruhigte, nachdem ich ihn zur Inzahlungnahme komplett leer geräumt hatte, war ich schon mal geläutert.

Auch bei meinem RS3 macht der Kram den ich in die Ablagen verstaut habe mehr Geräusche als z.B. das H&R Gewindefahrwerk oder die einzige Werksklapperstelle die ich gefunden habe, vermutlich das Kabel zur LED der Wegfahrsperre in der Fahrertür, aber auch nur im Winter, bei Kälte.

Mein Amaturenbrett, am Centerlautsprecher sehe ich auch eine leicht unterschiedliche Kante, würde ich nur ausbauen lassen, wenn es unbedingt und gar nicht anders möglich wäre.

Auch bei meinem RS3 macht der Kram den ich in die Ablagen…[/quote]

Zitat von lueneburger

... oder die einzige Werksklapperstelle die ich gefunden habe, vermutlich das Kabel zur LED der Wegfahrsperre in der Fahrertür, aber auch nur im Winter, bei Kälte.

Sorry für OT.

Ich denke mal daß es eine subjektive Wahrnehmung ist.
In welcher Sitzposition sitzt Du im Auto? Zum Verständnis hol ich mal kurz etwas weiter aus, ich bin etwas größer als Otto Normal (1,97) und sitzte genau neben der B-Säule.
Die Frage kommt nicht von ungefähr, da auch ich in meinem Auto ein lästiges Geräusch, anfänglich "vermutlich" aus der Fahrertür hörte, komischer Weise kurze Zeit später auch aus Richtung Beifahrertür.
Dazu nahm ich einige Verkleidungsteile der B-Säule unter die Lupe. Das Geräusch kam genauso wie Du es beschreibst, nur bei unter 3°C, mal mehr mal weniger.

Rausgefunden habe ich das es in meinem Fall die obere Verkleidung der B-Säule zum Himmel ist. Der Himmel wird schwimmend an der Verkleidung fixiert, dort ist natürlich Bewegung die Reibungsgeräusche verursacht. Gleichzeitig wird dieses Verkleidungsteil in die eigentliche B-Säule nach oben eingeklipst. Diese Stellen/Berührungspunkte habe ich mit dünnem Filzklebeband beklebt, so dass keine direkte Reibung besteht.
Knacken Knirschen ist jetzt weg.

danke für den Tip Thomas,

das werd ich mir mal ansehen, ich bin aber nur 1,82 groß, sitze wie empfholen, die Handgelenke liegen auf dem Lenkradkranz auf, also ziemlich aufrecht.
Bisher hat es mich auch noch nicht genug gestört, als das ich es genau wissen wollte. Wenn ich Montag den leeren Kasten Weizen im Kofferraum habe spielen andere Nebengeräusche eh keine Rolle mehr

Gruß Frank

Zitat von Trust2k

Zu dem Pixelfehler gibts ne TPI, den Pixelfehler dürften fast alle haben, mich stört er nicht wirklich, kann man aber über ein SW Update beseitigen lassen.

hat die TPI eine Nummer oder Kennung?, möchte umgehen dass Skoda an meinem das Kombiinstrument tauscht! Trotz neuem Kombiinstrument wäre das blaue Pixel ja noch vorhanden

@pc-lars
einfach hinfahren, zeigen und dann gibts nur ein software update! da wird nix getauscht!

dachte ich auch! eben hat das Autohaus gesagt es kommt ein neuer Tacho rein..

würde denen halt die TPI nummer geben. Dann werden die hoffentlich erkennen das es nicht nötig ist den Tacho zu wechseln

mir ist völlig unklar wieso da ein neuer tacho rein soll , wenn es mit einem update behoben werden kann!!!