Hi

I have those problems
2 Faults Found:
730378 - Warning Lamp for Lane Change Assistance in Driver-Side Ext Mirror
C1116 15 [009] - Open or Short to Plus.
730634 -. Warning Lamp for Lane Change Assistance in Passenger Side Ext Mirror
C1117 15 [009] - Open or Short to Plus

I have measured the wires and the two wires connected to the driver door (green and pink) , when i connect the car, green gives me 11.81 volts and the wire rose gives me 10/30 volts

The other side is exactly the same....

So all 4 wires connected to the led have positive voltage....

Any help

Have you already tried to change the polarity? I had a similar mistake.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich hätte da mal eine Frage an diejenigen, die den BlindSpot im vFL mit den FL Spiegeln nachgerüstet haben.
Täusch ich mich da oder sind die Spiegel etwas kleiner als die alten?
Bei mir sieht das so aus, als ob sie nicht richtig sitzen würden, hab einen größeren Spalt zwischen Glasrand und Spiegelblende, kann das jemand bestätigen?
Gibt es für die FL Gläser irgendwie andere Blenden oder Aufnahmen?
Sieht ein wenig komisch aus, besonders auf der rechten Seite, da hier das Spiegelglas etwas mehr nach innen gerichtet ist.

Gruß Robert

Brauch jemand die STG für den Side Assist? Hätte diese abzugeben!

Two different modules and both with same errors

2 Faults Found:
730378 - Warning Lamp for Lane Change Assistance in Driver Side Ext Mirror C1116 15 - Open or Short to Plus.
730634 -. Warning Lamp for Lane Change Assistance in Passenger Side Ext Mirror C1117 15 [009] - Open or Short to Plus

Went to electrician and after measuring all wires that go the the mirrors he said they were ok...

I'm stuck now

Zitat von avante

Have you already tried to change the polarity? I had a similar mistake.

Have you already checked the polarity (+/-) at the LED‘s in the mirror???

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hi

I have inverted the wires....and it still doing the same.
I have connected to a 12v battery and check the polarity.
The strange is two units giving me the same problem
I went to an electrician and told me the installation were ok

Regards

Hi,

I don´t know if you have mentioned the radar units you have installed, if not please do so.
It is possible that the radar units are not compatible with the LEDs, which you are use.
Maybe thats the probleme. If I am wrong I would suggest check the wiring again. Maybe you have a grounding problem or something similar.

Hi

Thank you for your answer
Ok
fisrst i had
5Q0907566 A and 5Q0907568 A and the my car everytime i was powering on i had the error "audi assist system fail"
I used vcds version 18.1 and the errors were
730.378 - Warning Lamp for Lane Change Assistance Driver Side Ext Mirror C1116 15 - Open or Short to Plus.
730634 -. Warning Lamp for Lane Change Assistance in Passenger Side Ext Mirror C1117 15 [009] - Open or Short to Plus

The supplier trade me the modules and i have received two modules
5Q0907566 and 5Q0907568
This time, after powering the car ... i didn ' t received that error "audi assist system fail"
I was able to go to the menu, car..system and see the audi page assist menu
eveytime it was "off", and when i was trying to turn it on i was receiving the error "audi assist system fail"
Again vcds and same errors
730378 - Warning Lamp for Lane Change Driver Side Ext Mirror C1116 15 - Open or Short to Plus.
730634 -. Warning Lamp for Lane Change Assistance in Passenger Side Ext Mirror C1117 15 [009] - Open or Short to Plus
So, the first set was faaulty ... no doubt
The second one was ok
So ... It's not possible that the radar units are compatible with the LEDs ??
About checking the wires
Both mirrors have 2 wires coming from 5Q0907568 unit (slave)
I use a voltimeter and have continuity on each side ... each wire. Really strange Any advice or clue?
I went to electrician's place.
Thanks

@sammy98 Setz mal das Bremsen STG zurück. Das hatte bei mir geholfen.

Das du noch keinen Fehler bekommst wegen der LED´s ist normal die werden erst beim Aktivieren den Blindspots überwacht.
Ich habe gerade mal in meinen Scan geschaut meine sind auf 02011103 kodiert.

Eventuell auch im ABS Byte 29 bit 7 für den Ausparkassistenten aktivieren.

Bitte die Experten aber machen lassen ich bin Leie was das angeht

Hast du den ACC oder Pla ?
Wenn nein hast du die hinteren Raddrehzahlsensoren getauscht?

Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

Musst dein 03er hochziehen auf ne neuere FW (0571z.B.) Wenn ich es recht in Erinnerung habe, hat dieser Fehler aber keinen Einfluss auf die Funktion, nur ein "Schönheitsfehler".

Grüße

Dann würde ich auch erstmal das System fertig installieren, und nicht Etappenweise mit "zwischendurchfehlersuche". Darauf hat glaub ich nicht wirklich jemand Lust

Normales Vorgehen: alles nach bestem Wissen und Gewissen installieren, dann alles entsprechend codieren. Wenn es dann Probleme gibt, geht's an die Fehlersuche..

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

Danke fürs teilen. Hab auch den Index F

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hey Leute,

Ich habe mich hier angemeldet, da ihr in diesem Thread recht gut meine Ausgangslage beschreibt bzw. die Vorgehensweise, wie man den Blind Spot nachrüsten kann.

Ich hätte dazu nur noch 1,2 Fragen, welche ich hoffe, dass diese mir die Experten hier beantworten können.
Durchgelesen habe ich diesen Thread und sollte ich somit auch ein gewissen Vorwissen noch im Hinterkopf haben.

Also Ausgangspunkt ist mein Golf 7 Facelift R-Line Exterieur
Ab Werk besitzt er ACC, Parpilot, Emergeny Assist, und den Front Assist (= Emergency?), GRA, MFA Plus und das Discover Media. Die Rangierbremsfunktion ist vorhanden und funktioniert auch. Somit gehe ich davon aus, dass ich alle Voraussetzungen habe, um mir "kostengünstig" den Blind Spot nachzurüsten.

Da ich bei mir den PLA nachrüsten möchte und ich durch die Googlesuche auf euren Thread gestoßen bin, wäre es ja in einem Aufwasch zu machen, da ich hinten die Stange für die neuen Löcher für die PLA Sensoren seitlich, sowieso abnehmen muss und folge dessen Kabel bis nach vorne unters Lenkrad ziehen muss.

Könnt ihr mir jetzt vielleicht nach diesen Informationen sagen, ob ich das Alles richtig verstanden habe, dass ich

• 2 Spiegelgläser
• 2 Radarsensoren/-Steuergeräte
  
  
  • Steuergerät: 5Q0 907 685 A (Slave)
  • Steuergerät: 5Q0 907 686 A (Master)
• 2 Halter jeweils für den Sensor:
  
  
  • Halter links: 5G6 907 455 A
  • Halter rechts: 5G6 907 456 A
• 2 Kabelsätze Vermutlich von Kufatech zu nehmen

benötige?

Hätte welche gefunden (Sensoren), von Hella, welche man auch nicht Kalibrieren muss, da diese das selbst machen, laut diesem Thread, mit Index C. Sollten also noch aktuellere sein, als ich gefunden habe an Teilenummer für den Golf.

Ist es irgendwie möglich die nur halbfertige Einbauanleitung, von welcher hier gesprochen wird, zu bekommen?
Darin werden wahrscheinlich die Fragen, ob ich nur das Spiegelglas tauschen muss, ob ich einen eigenen Kabelsatz für die Spiegel brauche, ob ich die Leitungen, vermutlich über die Koppelstelle in die Fahrgastzelle legen muss, welche TN ich da brauche für einen ev. Gegenstecker, etc. besser beantwortet werden.

Es wäre für mich, nach meiner derzeitigen Autokonfiguration außerdem interessant, ob ich nur Veränderungen in den Steuergeräten des KI (ich glaube 17) und im ABS-Block, vornehmen muss.

Ich hoffe, dass ich da jetzt nicht zuviel des Guten verlangen und würde mich freuen, wenn ihr mein Vorhaben in die richtige Richtung schubsen könntet.

Bedanke mich auf jeden Fall einmal für eure Antworten.

Liebe Grüße

Markus

Hey Markus,

boa das sind ja einige Fragen

Grundlegende Frage: Hast du VCP?
Wenn nein is das blöd, du musst bei den Radarsensoren einen Datensatz für den Golf aufspielen.

Zu den Steuergeräten: Da müsste man nachschauen welche Steuergeräte bei dir verbaut wurden....
Die Halter der Stg´s sind je nach Fahrzeug unterschiedlich.
Kabelsatz kannste selber machen...

Grundsätzlich ist das alles immer irgendwie von der Vorgehensweise identisch. Eine Anleitung dazu wird es aber nicht geben.
Ich denke auch, dass man hier keine Teilesammlung erwarten kann. Das ist schlichtweg nicht möglich.
Dir bleibt es leider nicht erspart zu den Spiegeln eine neue Leitung zu ziehen, da du ja zusätzliche LED´s in den Spiegeln verbaut hast.
Stromlaufpläne würde ich dir empfehlen bei VW ERWIN zu holen.

Fragen dazu gerne per PN

Gruß Robert

Hallo erstmal an alle,

gleich mit dem ersten Post eine Frage: ich fahre einen 5E Baujahr 2016, Octavia RS230
mit Einparkassistent, Columbus, ACC, war das Business Traveler Paket auf jeden Fall. Was mich brennend interessiert,
weil ich steh seit Jahren darauf stehe(kenn das schon lange von Jaguar), ist der BLIS. Also auf gut deutsch der Tote-WInkel-Warner.
Meine Frage ist jetzt, was brauch dafür alles? Meine Spiegel sind automatisch dämmbar, beheizbar und einklappbar (wenn jemand
PR-Nummern braucht sagt Bescheid). Spiegelgläser die den BLIS haben und den Rest, also abblendbar und beheizbar, ist mir klar.
Aber was noch?! Wäre cool zu wissen!

LG Turbopower1900

Du benötigst:
Enstprechende Sensoren
Halter für Sensoren;
Entsprechende Kabel;
Spiegelgläser sowie Entsprechende Stecker für Steuergeräte und Spiegelgläser.

Codierwerkzeug (VCDS,VCP oder vergleichbare).

Die Teilenummern schreibe ich nun nicht auf da sie alle hier im Thema stehen.

MfG
Darkwin101

Zitat von Darkwin101

Du benötigst:
Enstprechende Sensoren
Halter für Sensoren;
Entsprechende Kabel;
Spiegelgläser sowie Entsprechende Stecker für Steuergeräte und Spiegelgläser.

Codierwerkzeug (VCDS,VCP oder vergleichbare).

Die Teilenummern schreibe ich nun nicht auf…

Alles anzeigen

Teilenummern hab ich erhalten, danke.
Den Rest prüf ich in aller Ruhe.

@Grubsche

Werde dir eine PN senden, damit ich das ganze hier nicht so unübersichtlich mache.

Danke für deine Hilfe dazu.

falls jemand noch sensoren braucht ich habe noch welche hier liegen

Zitat von Juergena

falls jemand noch sensoren braucht ich habe noch welche hier liegen

Sind diese Sensoren den von HELLA und kalibriert?

@Maxi Du hast ne PN

So.... Habe am Samstag mit Robert hier ausn Forum versucht den Blind Spot an meinem Golf 7 Facelift nachzurüsten.

Traurige Bilanz derzeit ist, dass trotz richtigem Kabelbaum die Steuergeräte nicht erkannt werden über VCP.
Die Steuergeräte stammen von einem User hier aus dem Forum und haben den Index B. Laut ETKA wird bei meinem BJ schon der Index C verbaut, was unsere Vermutung derzeit ist, wieso diese nicht erkannt werden.

Haben auch schon quer getauscht mit den Steuergeräten von Robert, welche den Index B haben und auf Index C geflasht wurden. Leider wieder ohne Erfolg. Sie werden einfach nicht erkannt.
Ich glaub die genaue Bezeichnung war keine Kommunikation. :-/
Auch ein direktes ansprechen mit der Adresse 3C lieferte dasselbe traurige Ergebnis.

Jetzt versuchen wir noch Steuergeräte mit Index C zu verbauen in 2 Wochen und sehen dann weiter, da wir beide schon mit unseren Latein am Ende sind. :-/

Wir starten übernächstes Wochenende mal mit der detaillierten Fehlersuche.
Maxi hat ja nicht gerade die kürzeste Anreise zu mir und ich bin am Samstag leider auf der Gamescom in Köln .
Wir prüfen nochmal den Kabelbaum auf Verpolung auf Durchgang der einzelnen Leitungen und so weiter.
Spannungsversorgung der Steuergeräte, Slave sowie auch Master und gehen alles nochmal Punkt für Punkt durch.
Werde mir dazu nen "Schlachtplan" bereit legen.
Maxi fährt mir nicht mehr weg ohne dass der Blindspot beim Golf 7 FL funktioniert, das ist Fakt.
Falls jemand noch nen Tipp hat, was man sonst noch versuchen kann, dann bitte her damit. Stefan hat schon nen Hinweis gegeben, dass evtl PQ35 codierte Steuergeräte nicht in der CAN Verbauliste auftauchen. Diese soll man dann über die STG Adresse direkt ansprechen.

Hatte ich auch schon mal, Bei RDKS hatte ich + mit - vertauscht. Es Hat mich mehrere Stunden und Nerven gekostet, bis ich es gemerkt habe. Ich hoffe ihr findet den Fehler und berichtet dann woran es gelegen hat.

Dann kannste ja deinen ABS Block verkaufen den du im Kofferaum liegen hast, oder?

Hab heute mit @Maxi versucht den Blindspot bei dem Golf7 Fl ans Laufen zu bekommen.
Keine Chance.
Alle Dinge die wir unternommen haben liefen ins Leere.
Stromlaufplan gecheckt, alles angeschlossen und ausgeführt wie es im Plan steht.
Kontakte kontrolliert....
Masse Kontrolliert...
Stromlaufplan nochmal kontrolliert....
Spannung gemessen...
alles gemessen was möglich ist. Es passt alles und ist alles so angeschlossen wie es sein soll.
Insgesamt hatten wir zwei Sets der Steuergeräte versucht
Also alles getan und geprüft was möglich ist....
Gateway ist ein 3Q0907530G verbaut.

Zum Schluss haben wir uns noch nen Adapter hergestellt mit dem wir den Master der Blindspotsteuergeräte direkt an die Koppelstellt anschließen konnten. Auch kein Erfolg.
Das Gateway kennt einfach die Blindspot Stg nicht.
Bei mir im Octavia funktionieren die Steuergeräte mit dem gebauten Adapter, angeschlossen direkt an der Koppelstelle. Die Pinbelegung ist bei beiden identisch auch die Belegung an der Koppelstelle ist identisch zu der im Golf.
Ich bin mit meinem Wissen am Ende. Mir fällt dazu echt nichts mehr ein.

Ist es möglich, dass die Nachrüstung bei nem Golf7 FL gar nicht funktioniert bzw. mit nem anderen Gateway funktionieren könnte?
Auto wurde im September 2017 gebaut und fällt unter Modelljahr 2018.

Maxi und ich würden uns über jede Unterstützung freuen.

Gruß Robert

Guten Morgen,

gibt es hier jemand, der Blindspot im Octavia inklusive Audi A3 LED‘s ohne Probleme fährt ?

Ich möchte Mich demnächst auch bei machen, aber die Spiegelgläser sind mir aktuell einfach zu kostenintensiv.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk