Weil das weit aus teuer ist und das originale DCC mehr Sensoren zur Auswertung zur Verfügung hat.

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Heute sind wieder ein paar Teile angekommen

Somit konnte ich heute auch mit dem Kabelbaum weiter machen. Aber für heute reichts

Morgen kommen noch weitere Teile und dann geht's weiter.

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Hier mal ein weiterer Zwischenstand beim DCC.

Das STG hat jetzt sein endgültigen Platz gefunden. Da im Kofferraum auf der Beifahrerseite kaum eine Möglichkeit da war das STG ordentlich zu befestigen, ist es nun in das Armaturenbrett gewandert.

Außerdem konnte ich noch ein paar Kabel verlegen, sodass es jetzt nicht mehr so schlimm auf der Beifahrerseite aussieht

Da ich jetzt zur Zeit gesundheitlich verhindert bin, kann das Projekt leider erst Anfang - Mitte Dezember weiter gehen.

Ich gebe mir aber Mühe, das das Projekt noch dieses Jahr abgeschlossen wird.

Also bald geht's hier weiter

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<3 ;)

Projekt DCC geht weiter!

Heute wurde der erste Leitungssatz eingebaut. Sonntag geht's mit dem Rest weiter

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Ihr seit mir welche

Mir ist ein Müllwagen drauf gefahren. Und jetzt hab ich überall dem Lack von dem drauf kleben

Aber das mit weisen Flecken ist auch eine Idee.
Dann aber noch mit rot. Damit es zu Weihnachten passt

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Die Operation am offenen Herzen

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Zitat von Speedy-leon

Oh oh Herr Doktor,das Herz ist links von Ihnen

Oh dann war das wohl die Leber die ich da entfernt hab

Und ich hab schon das Herz gesucht

Voller Körpereinsatz

Und danke noch mal an @Blumi89 für die Unterstützung und die Bilder

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So Heute hat das Projekt DCC mal Pause gehabt.

Dafür wurde das Canton Soundsystem etwas aufgewertet.

Einzug hat ein kleiner Aktiv Subwoofer gehalten. Der Canton Subwoofer wurde dafür etwas modifiziert

Weitere Bilder folgen dann wenn das Auto wieder zusammen gebaut ist.

Klanglich bin ich jetzt auf dem Niveau des Canton mit MIB 2. Was mir vollkommen ausreicht.

Der neue Subwoofer wird sein Platz dann im doppelten Ladeboden finden. Aber so das man ihn bei Bedarf schnell ausbauen kann.

Damit ist das "Projekt Sound im Innenraum" auch erfolgreich abgeschlossen.

Danke auch noch mal an @Trust2k für den Tipp bei der Fehlersuche

Von Unterwegs gesendet.

Ich hab das Signal direkt hinten am Subwoofer abgegriffen. Der Canton Sub hat 2 Schwingspulen, somit 4 Kabel. Ich hab von einer Spule 2 Kabel abgezweigt und an den Aktiv Sub angeschlossen. Dann noch Strom und Remote angeschlossen. Jetzt läuft sowohl der Canton Sub, als auch der Aktiv Sub parallel ohne Probleme.

Von Unterwegs gesendet.

Hier mal wieder ein kurzes Update.

Das Kabelverlegen ist jetzt soweit beendet. nur im Motorraum muss ich noch eine Seite etwas Isolieren und vor dem Marder schützen
Den Beschleunigungssensor Hinten musste ich noch mal neu verlegen, weil ich diesen auf der falschen Seite installiert hatte.

Der Kofferraum und die Rücksitzbank sind jetzt auch wieder soweit zusammen gebaut. jetzt ist es zumindest hinten wieder ein Auto

Aktuell gibt es noch etwas Unstimmigkeiten mit der Stromversorgung.Das wird sich aber hoffentlich morgen klären.

Außerdem muss ich morgen noch mal gucken wie ich die Beschleunigungssensoren im Motorraum am besten befestigen kann.

Heute hab ich auch noch einen guten Tipp bekommen, was die Einstellungssache des Subwoofer angeht.

Wir haben den Fokus auf vorn gestellt und jetzt ballert der Aktive Sub so richtig (gesehen in der Relation der Größe und der Leistung.

Jup bin ich. Kannste dann begutachten

Von Unterwegs gesendet.

Ein neuer Meilenstein ist erreicht. Das DCC STG ist online. Jetzt geht's an codieren und einbauen der Dämpfer

Von Unterwegs gesendet.

Heute war es echt nicht langweilig. Es ist viel passiert und der Einbau der Dämpfer steht kurz bevor.

Zu erst wurden heute die 2 Beschleunigungssensoren im Motorraum installiert. Dazu wurde jeweils ein Bolzen angeschweißt und alles Rost sicher gemacht.

Vielen Dank ihrer an B&B Lackierfachbetrieb Erfurt

Dann wurde die Stromversorgung fertig gestellt.
Die Stromversorgung läuft nun über den Sicherungskasten Innen und über das BCM STG.

Außerdem wurde der 2. Meilenstein fertig gestellt.

Die Codierung steht!
Vielen Dank an @Trust2k für die Unterstützung!!!

Von Unterwegs gesendet.

Die Dämpfer stammen aus einem Seat Leon und werden in Kombination mit den Eibach Sportline Federn verbaut.

KW hatte leider nicht wirklich Ahnung von den eigenen Produkten. Problem ist, das es das KW DCC noch nicht für den Octavia mit Vorhandenem DCC gibt.

Mal sehn das kommt dann später eventuell mal rein.

Von Unterwegs gesendet.

Heute wurden die Termine für Einbau, Vermessung, Einstellung und Abnahme aus gemacht

Leider wird des bis zum Saxony Treffen in Dresden nix.

Montag kommen die Dämpfer rein.

Mittwoch findet der ganze Vermessung- und Einstellungskram statt.

Und dann folgt noch die Abnahme.

Somit wird das DCC ein Weihnachtsgeschenk für mich

Ich freu mich schon wie ein Käsekuchen drauf

Die Dämpfer hätte ich diese Woche noch einbauen können. Aber die Abnahme hätte nicht mehr geklappt und das war mir zu heiß

Codiert ist schon alles und das Auto ist auch schon soweit wieder zusammen gebaut.

Ich werde aber trotzdem 1-2 Neue Dinge haben, die diskutiert werden können

Meilenstein Nr. 3

Die Dämpfer sind verbaut und die Testphase läuft

Leider ging es heute Terminlich etwas darunter und drüber, so das ich es nicht mehr geschafft habe die Grundeinstellung einzupflegen.

Verbaut sind jetzt die Eibach Sportline Federn. Nach dem ersten messen hab ich jetzt an der VA 340mm und an der HA 335mm gemessen.

Mal sehen wie sich das ganze noch setzt.

Noch komm ich bei mir in die Einfahrt rein

Ein Urteil wie gut oder wie schlecht das Fahrwerk jetzt ist, will ich mir noch nicht bilden, solange die Grundeinstellungen und die Vermessung noch nicht gelaufen sind.

Eins kann ich aber schon sagen, im Sport Modus ist das DCC wirklich sehr hart

Mit etwas Glück geht es morgen schon weiter, ansonsten muss ich noch bis Mittwoch warten

Von Unterwegs gesendet.

Heute gibt's die ersten Bilder

VW DCC mit Eibach Sportline Federn

Von Unterwegs gesendet.