Hier mal der aktuelle Fahrzustand, muss da noch etwas nachjustieren

Zitat von Rey

Stehen leider keine Preise mehr da , nur auf Anfrage .

Ich hab ca. 500 Euro bezahlt für alles + den Turbo!

So heute mal wieder die Dämpfer am ST XA neu eingestellt und hinten die 15mm Platten gegen 12mm getauscht. Ich frag mich ehrlich wie einige hier ihr Auto bewegen. So wie hier manche Felgen/Reifen stehen können die Leute nur allein fahren. Bei mir sollte es jetzt jedenfalls Safe sein auch wenn hinten mal wer einsteigt!

Zitat von Bro86

Fahre an der HA auch 15er Platten mit 8,5x19 und 235er reifen. Habe keine Probleme, gestern auch im Anhängerbetrieb nicht.

Es gibt ja beim Blech auch toleranzen dann wird es bei dir halt andere Toleranzen haben wie bei mir. Kann ja die rekativ egal sein wie sich andere bewegen.

Ist ja jedem seine Entscheidung. Würde diese kombination auch nicht fahren wenn es irgendwo schleifen würde.

Ganz ruhig, ich habe hier niemanden angegriffen und freue mich über jeden der sein Auto so hat wie er es mag, aber ohne eine ET bringen deine Angaben nichts.
Edit: Grad gesehen du hast ET45, also stehst du noch mal 6mm weiter raus, ist mir unbegreiflich wie das geht, aber ist doch schön, wenn es dich verschont
Ich stehe halt überhaupt nicht auf Schleifgeräusche und es war nur ganz leicht (und voll beladen) an der Innenverkleidung und etwas an der Halterung zwischen Kotflügel und Heckstoßstange. Es ist auch nur Links, weil das Auto da nun mal schwerer ist.
Rein Rechnerisch habe ich jetzt immer noch 27mm Verbreitung pro Rad auf der Hinterachse, aber denke mein "Problem" ist der breite Reifen auf der schmalen Felge. Bei anderen steht einfach die Felge unten weiter raus aber der Reifen zieht sich ober mehr zusammen und dann passt das auch alles.

Zitat von regda

Hey Andy,

wieso hast du die getauscht? Hat es bereits geschliffen?

Ich habe hinten 10er Platten bei 8,5 x 20 ET45 drauf und bilde mir ein das es letztens mit 4 Mann auch geschliffen hat

Ja leider, mit zwei Leuten auf der Rückbank und Gepäck, aber erst seit dem Fahrwerk, das gibt einfach mehr Federweg frei...
Von deinen Angaben stehen wir jetzt ziemlich ähnlich da, hast du auch noch 235'er Reifen? Wo schleift es genau, nur an der Innenverkleidung?

Zitat von Hopfensack

Jungs vergesst bitte den Sturz an der HA nicht, der ist auch dran beteiligt wenn es schleift.

Mein Sturz steht auf 1°55', war vor der Vermessung auf 2°17' da bin ich aber leider nicht voll beladen gefahren. Eventuell hätten die paar mm schon gereicht, aber dafür die hinten Reifen einseitig abfahren ist es mir nicht wert. Die 3mm sieht man überhaupt gar nicht, die ich jetzt weiter drin bin und das ungute Gefühl im Bauch beim schnellen Fahren von Bodenwellen ist weg, dass etwas schleifen könnte und das ist unbezahlbar

Zitat von darthwaidar

da hab ich mir einfach noch paar begrenzer rein gemacht und kann jetzt auch wieder voll laden

Sorry, aber aus dem alter bin ich defintiv raus. Wie oben geschrieben soll aber jeder gern machen was er möchte.

Zitat von djkaiser

Das würde ich auch gerne machen, kanst du mir erklären wie?

Hier wird dir geholfen: Beleuchtung in der Heckklappe

Ich konnte es jetzt auch nicht lassen und musste das R600 einfach mal selbst probieren. Habe es allerdings auch zu einem sehr gutem Preis bekommen, wollte unbedingt das alte Design haben. Ich denke das Bild ist nichts neues, aber trotzdem will ich es euch nicht vorenthalten.
Übrigens in den ersten Tests und laut MFA XP hab ich weder mehr Leistung noch Drehmoment
Aber die Klangkulisse ist schon sehr geil.

Bei mir war es am Montag auch soweit, nach dem mich mein Auto 27 Tage daran erinnert hat bin ich 3 Tage vor Ablauf zum vereinbarten Termin gekommen, man will denen ja auch nicht jedes Jahr 30 Tage schenken
Den Pollenfilter hatte ich bereits den Abend vorher selbst gewechselt, da ich das jedes Jahr mache. Außerdem wurde danke Festinterval gleich noch ein Ölwechsel gemacht, diesmal habe ich mich nach langer Recherche mal für das Addinol 5W-40 entschieden. Ich hatte keinerlei Probleme mit dem Mobil1 0W-40, allerdings immer öfter davon gelesen, dass ein 0W wirklich nicht benötigt wird. Ich werde berichten, ob sich etwas merklich ändert.

Sobald die Teile da sind, werden dann bei mir auch die Türdichtungen getauscht, weil ich immer Probleme mit Wasser und zufrieren im Winter hatte. Außerdem bekomme ich den Sitzbezug des Fahrersitzes neu, da sich die erste Naht aufgelöst hat. Davor habe ich am meisten Angst, dass die Jungs mir mehr kaputt machen als ganz, werde aber den Zustand vorher dokumentieren.

Das ganze hat mich dann mit eigenem Öl 126 Euro gekostet, denke das ist ein fairer Preis!

Ab heute bin ich auch Schwarzfahrer

Ich hab den ersten Post mal etwas aufgeräumt, ist dann doch etwas mehr geworden mit der Zeit
Als große Änderung kam jetzt noch die Remus Klappenaga drunter, von der ich begeistert bin. Bild ist vom Kollegen, bei mir kam ich gar nicht dazu etwas festzuhalten.

Ich hab es jetzt auch gewagt und mir den Rpcklehenschutz von @-Dani- bestellt! Vielen Dank auch noch mal an der Stelle, es war das perfekte Weihnachtsgeschenk für mich selbst

Bilder reiche ich noch mal nach, aber gibts ja im Forum zur genüge.

Auch von mir seit langem mal wieder etwas neues. Wie es derzeit ja der Trend zu sein scheint, habe ich auch die seit 5 Monaten bei mir liegenden hinteren Bremsen umbauen lassen.
Nicht nur die Optik der alten Scheiben war erschreckend, beim Ausbau hat die sich in ihre Bestandteile aufgelöst. ich finde das nicht in Ordnung, was hier für ein billiger Müll verbaut wird!!
Dahingegen waren die Beläge noch wie neu

Haben danach alles schön sauber gemacht und die neuen Scheiben samt belägen von EBC montiert:

Nach einer kurzen Runde war die Farbe schon mal etwas angekratzt, aber man sieht wie wenig die Bremse hinten beansprucht wird.

Wo wir grad dabei waren wurde auch die angeblich verstärke Downpipehalterung verbaut. Laut Teilenummer vom alten Audi TT 8J0 253 144 M wird aber wohl auch beim Diesel oder S3 verbaut. Die Gummis der alten Halterung waren schon gerissen.

Zusätzlich wurde ja mein ST XA gegen das KW StreetComfort Gewinde ausgetauscht, man merkt den Unterschied deutlich und direkt, also wer wirklich auf Komfort steht, der ist hier gut aufgehoben und es geht genauso runter wie das V2, da es identische Gewinde hat. Bedarf dann nur einer Einzelabnahme, da im gutachten ja nur 340mm Abstand Radmitte zu Kotflügelkante stehen. Da ich aber eh andere Felgen und hinten Spurplatten fahre ist das eh von nöten.

Exakt wie vorher, also ca 330mm rundherum. Sieht also identisch aus zu vorher

Nach 2 Wintern und 2 Sommern mit den gleichen Felgen habe ich mich jetzt doch mal für etwas neues im Sommer entschieden, ich habe nicht danach gesucht, sondern irgendwie haben sie mich gefunden und ich finde die passen einfach nur Bombe auf mein Auto.

Gut ich habe die Idee nicht als erstes gehabt @Cabdriver79 war schon vorher damit unterwegs und sogar in 20"

Es sind 8,5x19 ET48 in Hochglanz mit 225/35/19 Hankook S1. Hatte ja vorher 235'er Reifen auf meinen 18" aber wollte jetzt mal wieder etwas mehr zum Standard zurück

Zitat von dermezzi

Frage: Welche Spiegelkappen sind das? Sind die nur zum drüber kleben oder ganzer Ersatz? Bin auch schon länger am überlegen.

Ich habe die kompletten kappen bei einer Firma zum "Verchromen" schicken lassen, aber es sieht eher aus wie silber lackiert. Also denke die vom Scott in Silber matt passen auch super.

Zitat von Paulie69

ei Deinen ganzen Fahrwerksexperimenten.....die Bilder zeigen den RS jetzt mit dem KW StreetComfort, oder?

Ganz genau, auf der Beifahrerseite komplett ohne Restgewinde leider für mich etwas hoch und auf der Fahrerseite ca. 1cm Restgewinde würde ich gern tiefer, aber passt dann nicht zur anderen Seite leider

Für den ein oder anderen eventuell total überflüssig, aber für mich ein lange vermisstes Feature, eigentlich mehr von meiner Frau

Heute mal schnell die vorderen Bremsbeläge auf ATE Ceramic umgebaut, hauptsächlich damit die schönen Felgen jetzt nicht so schnell verdrecken!

Ja danke, das hätte ich mal vorher wissen sollen, jetzt hab ich die EBC Black die mehr Staub machen als die Originalen vorher

Heute mal die Facelift Rückleuchten verbaut, einfach nur begeistert, grade beim schwarzen Auto total schick das dunkle Design!

Kann ich machen, ist aber identisch zu den alten Leuchten.

Zitat von RS-Xite

Bei FB war gestern ein Bild, wo jemand die VFL RS Leuchten mit denen vom normalen Octi FL verglichen hat. Fazit war, die FL Leuchten wären bauchiger, weil sie nun etwas über den Kotflügel bzw. Die Stoßstange hinausragen. Allerdings könnte das auch ein Zeichen für schmalere Kotflügel sein. Von daher wäre der Vergleich FL Leuchten mit VFL Kotflügel interessant.

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Achse das ist mir nicht aufgefallen werde aber jetzt mal drauf achten.