Hab ich schon aber in Chrom natürlich

Da geh ich stark davon aus..

Hier noch ein Bild wie es bei mir aussieht:

Gibt’s beim Chinaman über Alibaba...

Heute mal eben den SPiegelverstellknopf mit Chromring aus dem Golf 7 verbaut:

Kommt ganz schick und ist in ein paar Sekunden erledigt, einfach im eingebauten Zustand abziehen und wechseln.

Teilenummer: 5G0959565Q

Zitat von Guiuana

Hast du die Scharnierabdeckungen auch? Wenn ja, zeig die mal in einer Nahaufnahme.

Nachdem der Umbau beim Golf 7 Schalter bei mir nicht funktionierte, jetzt endlich günstig den Schalter vom Polo 6C bekommen (5G0941431AF) und auf grüne Beleuchtung umgebaut!

Der erste und vorerst letzte große Umbau an meinem RS wurde gestern umgesetzt. Wir haben die Stoßstange demontiert um den Superskoda Honeycomb Grill zu montieren. Dieser wurde vorher schwarz glänzend lackiert und mit schwarzem Renngitter bestückt. Das selbe wurde auch mit den Neblergittern und dem unteren Gitter gemacht. Dieses hat sogar noch ein nettes VRS Logo in Silber bekommen, aber was red ich. Bilder sagen mehr:

Neblergitter in schwarz glanz

Unteres Gitter in schwarz glanz, mit Renngitter und VRS Logo

Demontierte Stoßstange

Lackierte Frontpartie

Versetzte Hupen, wegen der Optik

Endergebnis!

Ich muss sagen ich hab sehr lange mit mir gerungen wegen dem Grill, aber letztendlich bin ich super zufrieden und es wirkt klasse. Jetzt werde ich hier und da noch etwas mit Folie spielen und dann ist es perfekt!

Danke an Martin für die Hilfe beim Umbau, echt eine super Leistung!

Zitat von lueneburger

Das Spoilerschwert passt aber überhaupt gar nicht an den schönene RS

Doch an einen schwarzen schon

Ja wollte unbedingt das Logo wieder haben, sonst wirkt es so "Nackt". Danke

Es gibt wieder ein paar Neuigkeiten aus dem Kofferraum

Dort habe ich noch die Seitenverkleidung auf der Beifahrerseite von dem user Kabelbrand aus der Skoda Community montiert, da dadurch eine Leuchte fehlt, habe ich mich dazu entschlossen ebenfalls zwei weitere in die Heckklappe zu setzen. Aber wie immer, hier die Bilder!!

Nach längerer Pause mal wieder eine Kleinigkeit verbaut.

Das Danhag GSM Modul zur Steuerung der Standheizung, Nette Spielerei und ich dachte ich brauch das nicht, aber die FFB kam doch immer wieder an ihre Grenze und die Timerfunktion ist einfach nur genial. Samt Verängerung schön unten in der Verkleidung untergebracht.

Dann noch ein spontanes Treffen mit Browning auf der Autobahn, bei seiner "Deutschland Tour"

Zitat von TheHaubinger

Wo bekommt man die Verkleidung für die Seite?

Zitat von andy_rs

Dort habe ich noch die Seitenverkleidung auf der Beifahrerseite von dem user Kabelbrand aus der Skoda Community montiert

Er schickt dir dann alles zur Befestigung mit, aber ich glaube er hat die Produktion eingestellt

Auspuffblenden wurden "Riegerkonform" weiter nach außen gesetzt um weiteren Verbrennungen vorzubeugen! Einfach abgeschraubt und die Halterungen mit der Zange verbogen und wieder befestigt. Dann immer wieder nachb(w)iegen bis alles passt!

Dieses Wochenende im Regen mal eben die Jackpads "Highclass" nachgerüstet. Brauche ab jetzt einen extra flachen Wagenheber, den ich mir dann auch gleich noch bestellt habe.
Demnächst steht noch eine Operation am Herzen an, dazu aber später mehr

Nach langem hin und her und netten Gesprächen mit Stefan aka Trust2k hab ich mich doch dafür entschloßen etwas in Richtung MJ2016 nachzurüsten und habe mir die Rückfahrkamera mit integrierter Sprühdüse bestellt.
Umbau geht echt easy, nur die Wasserleitung muss halt gelegt werden, was bei mir weniger Aufwand war, da ich ohne Heckwischer die Düse in der dritten Heckleuchte nicht mehr brauchte.
Dabei hat mich Stefan netterweise sehr gut unterstützt. Noch mal vielen Dank an dieser Stelle. Wenn ich dazu komme schreibe ich noch ein paar Wörter zu den Bildern die ich gemacht habe.

Vorher:

Nachher:

Zitat von djkaiser

Wie hast du das codiert?

Im STG 09 unter Anpassung folgende Kanäle:
Address 09:5Q0 937 086 AA recoded (ADP-(8)-Leuchte25KZL HA59-Lichtfunktion C 25) from not active to Heckdeckel offen
Address 09:5Q0 937 086 AA recoded (ADP-(10)-Leuchte25KZL HA59-Dimmwert CD 25) from 100 to 0

Außerdem hab ich heute mal eben die Kofferraumabdeckung innen von SuperSkoda in Brushed Edelstahl montiert. Wirklich schick.

Das war eine Sonderanfertigung, welche leider nicht mehr produziert wird.

Für den Preis sicher nicht, grade weil die Fensterheberschalter nur in der Fahrertür passen. Die anderen sind leider komplett unterschiedlich von der Form her.

Hier gabs lange nix neues aber ich war schon lange an der Planung noch mal das ein oder andere zu ändern. Zum einen hat mir der Chromrahmen vorne nicht mehr gefallen. Grad mit dem Wabengrill hat mich die Optik gestört, daher müsste was anderes her. Ich habe mir also den Schwarzen Rahmen vom Black Paket bestellt und auch etwas mit Folie gespielt, aber am Ende wieder abgerissen und nun ist alles Schwarz:

Die zweite Geschichte war das Fahrwerk, ich bin total zufrieden mit den Höhe der Eibach Federn bei mir. Das einzige was mich stört ist der Unterschied von Beifahrer- zur Fahrerseite und die original Dämpfer, grade hinten. Also musste was anderes her, nach meinem Ausflug zu einem Monotubefahrer war das für mich gestorben, also letzte Woche Montag bei Tunero das ST XA bestellt, bezahlt und am Mittwoch war es da! Kaum zu glauben. Am Freitag wurde es dann eingebaut vom besten Mechaniker den man sich vorstellen kann. Er hat sogar noch meinen RS Abgeholt und hat ihn zu sich mit ihn die Halle genommen um gleich anzufangen.
2 Stunden später war es auch schon drin:

Erstmal moderat auf die Höhe von den Eibach Federn eingestellt, aber nach einem Tag standen die schon gut bei 330mm Radmitte zu Kotflügel, was ich als Optimal ansehe. Leider möchten das meine Räder vorne nicht mehr und haben sich ab und an beim Innenkotflügel lautstark beschwert, daher sind die 8mm Spurplatten vorne raus geflogen. Es geht halt nur Tief oder Breit

Zugut erletzt wurde noch der Turbo gegen einen generalüberholten und verstärkten Turbo ersetzt. Dort wurde das Axiallager gegen ein beschichtetes getauscht, damit es auch beim Kaltstart ohne Ölfilm sicher läuft und die Abgasturbine wurde abgeschliffen um die grade bei diesen Turbos anfällige Welle zu entlasten. Das ganze wurde am Ende dann noch fein gewuchtet, samt Protokoll, und mir gut verpackt zu geschickt. Das ganze ist dann auch noch den Abend passiert, so dass er schon gegen 23 Uhr die erste Probefahrt machen konnte. Ich hatten den Tag leider keine Zeit und war bei der OP am offenen Herzen nicht dabei, daher habe ich dann alles erst fertig am nächsten Tag in Empfang genommen.

Hier mal beide Turbos im Vergleich:

Komsicherweise hatte ich auch relativ viel Öl im alten Turbo, das war mir auch schon beim Austausch von dem Muffler Delete aufgefallen und als normal abgetan, laut Aussage von meinem Mechaniker war es aber schon sehr viel. Er hat bei sich auch erst vor ein paar Wochen den Turbo gewechselt. Was sagt ihr dazu?

Abschließend bleibt mir nur zu sagen, das Fahrwerk ist ein Traum, so sanft wie es über Unebenheiten geht ist schon der Hammer. Ich werde noch etwas mit den Dämpfereinstellungen spielen, im Moment bin ich vorne und hinten auf 11 Klicks Richtung weich, also 2 mehr als Standard.

Zitat von lueneburger

Was kostet so ein optimierter? Ggf. auch per PN. Und wo kann man den bekommen?

Das ganze habe ich beim Turbozentrum Berlin machen lassen, Preise findet man dort auf der Homepage. Ich werde meinen alten Turbo da identisch bearbeiten lassen und dann verkaufen, also falls wer Interesse hat!

Zitat von lueneburger

Freut mich das Dir Dein neues Fahrwerk gefällt und Du zufrieden bist. Auch wenn es mit der zweiten Probefahrt hier im Norden nicht geklappt hat. Wurmi ist am Sonntag auch mal verschiedene Fahrwerke Probe gefahren, ich glaube ihm hat das ST XA besser gefallen wie mein H&R Monotube und am allerbesten dann wohl das Billstein B16 von Hansen. Aber das kostet dann auch etwas mehr.

Ist alles eine sehr subjektive Sache mit dem Fahrwerk. Ich hatte das V2 auch anders in Erinnerung als sich das ST XA jetzt bei mir anfühlt. Aber gut dazu ist auch zuviel verschieden bei den Autos, werde ich noch etwas rumspielen müssen mit den Einstellungen.
Wir werden dann ja bald einen mit Monotube in unserer Kassler Gruppe haben, da bin ich dann gespannt wie es sich dann fährt.