Hallo zusammen,

ich bin seit gestern auch glücklicher Besitzer eines O3 RS. Bevor es im Sommer an weitere Umbaumaßnahmen und Zubehör (Spurverbreiterung / Felgen ect.) geht habe ich erst mal ein paar kleinere Dinge umgebaut. Alles dazu kommt hier so nach und nach rein.

Ich fange mal mit dem LED Umbau an:

Innerraumbeleuchtung auf LEDs (Hypercolor 6500k) umgebaut: sieht Hammer aus und passt richtig gut zum restlichen. Wenn man allerdings im dunkeln unterwegs ist und einen der Spots einschaltet wird's schon richtig hell. Aber damit kann ich leben. Fußraum Beleuchtung auf 10% geht auch gerade noch mit den Slim LEDs. Ich habe überall die Fassung am Stecker abgemacht und die Glühbirne gegen die LEDs getauscht. War ne Sache von vielleicht 20min.

Umfeldbeleuchtung auf LEDs (Hypercolor 6500k) umgebaut: sieht auch gut aus und passt sehr gut zu den TFL und zum Xenon. Allerdings dürften diese LEDs ruhig etwas heller sein. Jedoch ist der Platz dort wirklich sehr beschränkt. Und noch was: keine Angst mit den Außenspiegel... also wer die kaputt gebrochen bekommt den will ich sehen! Also einfach in die Innerste Position fahren, mit den Finger hinter packen und den Spiegel noch etwas weiter nach Innen drücken und dann nach vorne ziehen. Schon ist das Glas ab. Das Glas hält ganz gut an den Drähten also habe ich einfach nur den Motor mit den drei Torx Schrauben gelöst und ebenfalls neben dem Spiegel hängen lassen. Nun einfach die Lampe an dem Gummistück aus der Fassung ziehen, austauschen und wieder einsetzen. Erst einmal aufschließen um zu sehen wie die LED leuchtet und dann ausrichten. Danach wieder zusammenschrauben. Zeit hierfür keine 15min!

LED Kennzeichenbeleuchtung (original VW): sieht sehr gut aus und passt perfekt zum Auto. Sind nicht zu hell und nicht zu dunkel. Aufwand: 5min. Nachteil: die Fehlermeldung muss raus programmiert werden oder ein Lastwiderstand muss eingebaut werden.

Preise:

5x Hypercolor universal Hypron Serie - je 8€ -> 40€
9x Hypercolor Slim Hypron Serie - je 7€ -> 63€
1x Doppelpack LED KZB (Ebay) 3AF943021A -> 35€
=> 138€

Bilder sind im Anhang...

Weiter ging es mit einer Bestellung bei Superskoda:

Einstiegsleisten RS hinten - 40€
Haubenlifter für die Motorhaube - 40€
Netzprogramm von Skoda - 35€
=> 126€ inkl. Versand und Zahlungsart PayPal

Zusätzlich habe ich noch die GTI Fußstütze über Ebay für 28,80€ bestellt.

Das Netzprogramm ist oben schon zu sehen.

Für den Umbau auf die Haubenlifter wird eine Vielzahnnuss M10 und eine große bzw. lange SKT-Nuss mit 10er Schlüsselweite benötigt. Zu dem sind zwei 10er und zwei 8er große Unterlegscheiben benötigt. Umbau dauert dann ca. 10min und ist keine große Sache. Bilder gibt es haufenweise bei Superskoda.

Einstiegsleisten hinten werden einfach über vorgeklebte Moosgummi Klebepads angeklebt. Eine Vorlage ist nicht dabei und muss nach Auge angeklebt werden. Geht aber ganz gut. Man kann ja nicht beide Seiten eins zu eins vergleichen. Im Anhang zwei Bilder: Einmal von vorne und die kleinere von der hinteren Einstiegsleiste.

Die GTI Fußstütze kann ohne Demontage der Seitenverkleidung ausgetauscht werden. Hierbei sollte man aber nicht vorsichtig vorgehen. Das ist alles sehr stabil und benötigt schon ein wenig Kraft um alles ab und auch wieder dran zu bekommen.

Bilder im Anhang...

So und als letztes gibt es noch ein paar allgemeine Bilder von dem schönen Auto. Bisher ist mir kein Mangel aufgefallen. Einzige Sache bisher: die Scheiben hinten könnten doch etwas dunkler sein... aber Folie kommt deswegen bei mir nicht dran...

Bitte entschuldigt auch die Mischung aus Handybildern und Digitalkamera-Bilder. Ich habe für die Nachtaufnahmen lieber die Digi-Cam genommen. Für alles andere musste die Handy Kamera herhalten weil diese einfach immer zur Hand ist...

Soviel fürs erste von mir. Meinungen und Ideen sind natürlich jederzeit willkommen!

@Sasha: nein ich habe keinen doppelten Ladeboden. Die Ösen sollten aber doch auch beim doppelten Ladeboden vorhanden sein oder?

wrack: der TDI fährt sich gefühlt mit Handschaltung einfach besser. Jedenfalls war das mein Eindruck bei der Probefahrt. Aber ich bin nicht so der große Freund von dem DSG. Wobei es sicherlich eine super Automatik ist. Ich möchte jedoch gerne selber bestimmen wie ich wann schalte...

Ich habe schon auf den ersten knapp 200km jede Menge Spaß gehabt und werde ich sicher auch in Zukunft haben. Vor allem auch die Verarbeitung und die Qualität der Komponenten gefällt mir sehr gut. Klar ist das Auto keine Oberklasse aber der O3 braucht sich wohl vor einem vergleichbaren BMW oder Audi nicht verstecken. Schon gar nicht vor einem VW! Ich bin sehr zufrieden!

thwalthe: freut mich das dir der Weiße gefällt. Ich finde in schwarz kommen die ganzen Design Kanuten gar nicht zur Geltung und machen den RS dadurch ein wenig langweiliger... aber nur optisch!

@silveR1racer: ja ich bin mir noch nicht ganz sicher ob ich die wirklich ab haben möchte... mich störts auf dem weißen Auto nicht... an einem schwarzen oder blauen müssen die ab aber so geht's eigentlich... überlege ich mir bis zum Sommer wenn die großen Felge drauf kommen!

Pushy: die Einstiegleisten sind nicht mit dem vRS beklebt sondern das Logo ist eingraviert. Die Leisten machen einen guten Eindruck und werten das Auto für die paar Euro echt auf. Warum es die nicht direkt von Skoda gibt weiß ich nicht und kann ich nicht verstehen... aber es gibt Superskoda und mir solls recht sein!

Ich habe auch schon die nächste optische Sache erledigt... die Kennzeichen habe ich angeschraubt ohne Kennzeichen Rahmen... sieht so viel besser aus an einem weißen Auto. Bilder folgen noch wenn der Wagen das nächste mal sauber ist...

Sooooo nach langem Suchen habe ich nun heute endlich meine Felgen erhalten. Alles wird am 9. zusammen mit H&R Federn eingebaut. Dann gibt's auch Bilder von den Felgen am Auto zusammen mit den Federn.

Felgen: Tomason TN10 Dark hyperblack polished 8,5x19" ET45 5x112
Reifen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/35 R19 88Y

Mit den Haubenliftern bin ich sehr zufrieden und kann mich nicht beklagen!

Wenn gewünscht kann ich Mitte nächster Woche mal ein kleines Video davon machen wenn ich eh die Felgen fotografiere...

Sooooo... heute war es endlich soweit. Verbaut wurden:

H&R Tieferlegungsfedern -15mm
Tomason TN10 8,5x19 ET45 in gunmetal polished mit weißen PVC Inlays
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/35 R19 88Y

Kostenpunkt: 760€ für die Felgen + 540€ für die Reifen + 35€ für Inlays + 35€ Felgenschlösser + 350€ für die Federn inkl. Einbau / Vermessung / Einstellungen + 50€ Reifen aufziehen + 140€ TÜV für die Einzelabnahme + knapp 12€ für Fahrzeugschein-Eintragung

Ich bin sehr zufrieden! Fahrverhalten ist richtig gut geworden und dabei nur minimal härter... vorne könnte er noch ein wenig tiefer kommen was ich hoffe

Das sind H&R Federn und ich finde es hinten schon fast zu tief... die sollen eigentlich nur 15mm ab RS-Tiefe runter kommend aber gefühlt sind es mehr... mir reicht das so voll und ganz aus und hat sich echt gelohnt finde ich! Mit 19er steht der RS sonst sehr hoch da...

Soooo... also ich habe gestern extra nochmal nachgemssen weil mir der Hängearsch auch nicht mehr wirklich auffällt...

Ergebnis: Vorne und Hinten Radmitte zum Kotflügel 345mm

Also perfekt. Die Federn haben sich somit vorne 5mm gesetzt... Mir gefällts richtig gut und ich würde es wieder machen. Die Eibach Federn würden mir an Tieferlegung nicht reichen! Dann kann man das gleich original lassen...

So hier nun zwei aktuelle Bilder. Durch die Größenbeschränkung musste ich diese leider wieder verkleinern und zuschneiden...