Bei dem Überhang würde die DEKRA laut schreien und dich vom Hof jagen.

Sieht aber echt krass aus, wieviel Felge an noch über ist. Persönlich gefällt mir dies absolut nicht.
Muss dann immer an die Bordstein-Szene von American History X denken.

Ich schließ mich euch mal an!

Sommerschuhe mal ausprobiert !

Jetzt noch eine Coladose tiefer das ganze, dann wird das.

Morgen kommt noch das Riegerschwert drunter!

Bei der Höhe musst Du das Auto nicht mal aufbocken, um das Schwert anzubringen

OT: Kommen da noch Federn oder ein Fahrwerk drunter?

Zitat von Raffey

Jetzt noch eine Coladose tiefer das ganze, dann wird das.

Ja so ist sein Plan

Ach, habe ich überlesen...Arbeiten und nebenbei surfen funktioniert bei meinem einfach gestrickten Männergehirn schlichtweg nicht.

Bei 225/30 20 auf die Traglast von 1030kg achten und der Verringerung bei Höchstgeschwindigkeit.

Ja hab ich auch schon gehört. Ist gerade so an der Grenze. 1020kg Vorderachse steht im Fahrzeugschein und 1030 können sie beiden Reifen. Hab aber schon mit dem Sachverständigen und dem Reifenhändler gesprochen. Danke für den Hinweis

gesendet von meinem TSI mit VAQ und DSG

Das ist meine Wunsch -Kombi für dieses Jahr. Ich tendiere nur noch zwischen 8 und 8,5 an der VA.
Sicher ist aber das der Achilles in 225/30 drauf kommt.

Wie viel Platz hast du innen?

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Zum Federbein ist noch ein fingerbreit Platz, da also kein Problem. Ich hab heute auch nur vorne Fahrerseite komplett einfedern lassen und voll eingeschlagen. War überall Platz nicht zu nah am Radhaus oder so. War sehr zufrieden.

gesendet von meinem TSI mit VAQ und DSG

Ich habe dann heut auch schon mal auf die neuen Sommerschluffen gewechselt.

AEZ Straight 8,5x19 ET45

Im laufe des Monats wird der Octavia dann auch noch tiefer, Serie schaut das ja nicht aus
Bin mir nur noch nicht sicher ob Eibach Pro Kit oder Eibach Sportline

Die Räder sind Klasse, bisschen tiefer dann sieht es noch besser aus. Aber dieser gelbe Fake!? vorne ist ja gruselig. :-|

Zitat von Ara9orn

Bin mir nur noch nicht sicher ob Eibach Pro Kit oder…

Sportline!

Zitat von Ara9orn

Bin mir nur noch nicht sicher ob Eibach Pro Kit oder…

Sportline!!! Definitiv.

Zitat von Hansen

Die Räder sind Klasse, bisschen tiefer dann sieht es noch besser aus. Aber dieser gelbe Fake!? vorne ist ja gruselig. :-|

Is Folie, wollte ich einfach mal probieren wies ausschaut.
Mir gefällt es eigentlich ganz gut, Folie ist aber schon wieder runter.

Jap Sportline ist inzwischen auch geordert

Habe die neuen Felgen 8,5 x 19 ET35 mit Hankook Ventus V12 Evo 2 in 225/35 probegesteckt und es muss nix gebördelt werden. Stehen super im Radhaus . Hinten war sogar noch Platz für 12mm Platten.

Zitat von TH206

Habe die neuen Felgen 8,5 x 19 ET35 mit Hankook Ventus V12 Evo 2 in 225/35 probegesteckt und es muss nix gebördelt werden. Stehen super im Radhaus . Hinten war sogar noch Platz für 12mm Platten.

Was fährst du? Mj 19?

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Zitat von xebit321

Zitat von TH206: „Habe die neuen Felgen 8,5 x 19 ET35 mit Hankook Ventus V12 Evo 2 in 225/35 probegesteckt und es muss nix gebördelt werden. Stehen super im Radhaus <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/w00t.png" alt="8o" /> . Hinten war sogar noch Platz für 12mm Platten.“Was fährst du? Mj 19?

Gesendet von…

BJ 10/14 also MJ 15 glaube.

Auf ein VFL ist das auch problemlos.

Zitat von TH206

Habe die neuen Felgen 8,5 x 19 ET35 mit Hankook Ventus V12 Evo 2 in 225/35 probegesteckt und es muss nix gebördelt werden. Stehen super im Radhaus . Hinten war sogar noch Platz für 12mm Platten.

Bist du tiefer gelegt?
Falls nein klappts bestimmt. Falls ja,... dann warte mal bis du beim fahren in der Kurve tief einfederst

Ich habe das Prokit verbaut. Haben den auch querverschränkt. Nix zu sehen wo schleifen könnte.

Zitat von TH206

Ich habe das Prokit verbaut. Haben den auch querverschränkt. Nix zu sehen wo schleifen könnte.

ET 35 ist sehr knapp, grade mit einer Tieferlegung, aber möglich. Problem kann der Prüfer sein, da das Rad nicht komplett abgedeckt ist an der VA.

Zitat von TH206

Habe die neuen Felgen 8,5 x 19 ET35 mit Hankook Ventus V12 Evo 2 in 225/35 probegesteckt und es muss nix gebördelt werden. Hinten war sogar noch Platz für 12mm Platten.

Also ET35 und zusätzlich 12mm-Platten an der HA werden nix, auch nicht am vFL. Gehe mal davon aus, dass Du ET45 meinst.

Zitat von verdichter

Also ET35 und zusätzlich 12mm-Platten an der HA werden nix, auch nicht am vFL. Gehe mal davon aus, dass Du ET45 meinst.

Hast du das schon montiert?
Auf meinem RS230 hatte ich 8,5x20 ET 45 mit 20mm Platten an der HA, knapp aber geht. Mit Bilstein B16 bei ca. 340mm RMK.

Zitat von verdichter

Zitat von TH206: „Habe die neuen Felgen 8,5 x 19 ET35 mit Hankook Ventus V12 Evo 2 in 225/35 probegesteckt und es muss nix gebördelt werden. Hinten war sogar noch Platz für 12mm Platten.“
Also ET35 und zusätzlich 12mm-Platten an der HA werden nix,…

Nein ich meine ET35. Hinten noch 12er Platten pro Seite. Serienfahrwerk mit ProKit Federn. Reifen haben keine Felgenschutzlippe.

Zitat von TH206

Nein ich meine ET35. Hinten noch 12er Platten pro Seite. Serienfahrwerk mit ProKit Federn. Reifen haben keine Felgenschutzlippe.

dass das nicht passen wird, ist in ca. so sicher wie das Amen in der Kirche.
Ich fahre effektiv ET 30 (Felge mit ET 42 plus 12er Platten) und das steht schon gut über.
Nochmal 7 mm weiter raus nimmt dir kein Prüfer der Welt ab.
Viele die mein Auto schon "live und in Farbe" gesehen haben, wundern sich bei mir schon, wie ich das eingetragen bekommen habe.
Bild wie das bei mir aussieht sieht man hier:
Der Sommerreifen - Thread [übergeordnet]

Anbei ein Bild vom Probestecken. Fahrwerk ist noch nicht voll eingesunken (Gang und Handbremse noch drin), da direkt nach dem ablassen. Wir haben danach querverschränkt und es geht sich gut aus. Knapp aber passt.

mach mal bitte im Abgelassenen Zustand aus ähnlichem Blickwinkel wie bei mir.

Ich hab da nach wie vor etwas Mühe, dass das 8,5 x 19 ET 35 sein sollen und hinten dann auch noch mit 12er Platten.

War auch ziemlich ungläubig, dass das alles so passt nach den zuvor gelesenen Erfahrungen hier im Forum. Daher hatte ich ja die Probemontage gemacht mit meinem Reifendienst, um eigentlich abzuschätzen was wir an den Radläufen machen müssen. Aber es passte wie schon gesagt, selbst mit Verschränkung. Hab dann auch noch mal die Felgen kontrolliert das mir auch wirklich ET35 geliefert wurden .

Mehr Bilder habe ich momentan nicht, war ja nur ein Probestecken. Anfang April werden sie getauscht und auch von Ihm eingetragen. Ich reiche dann gerne Bilder nach. Dass das ganze hart an der Grenze ist, ist natürlich klar und dass es eventuell mit einer anderen Reifenmarke beim nächsten nicht passt kann ich mir gut vorstellen. Die V12 Evo2 sind ja bekanntlich recht schmall.

Mein Prüfer hätte mir hinten 8,5x20 ET42 mit 20er Platten eingetragen (Prokit und 235er Reifen), wenn ich den Filz angelegt hätte. Da war nur 1mm Luft zur Kotikante beim verschränken. Hab aber lieber 15er Platten drauf gemacht und da kam es bei voller Beladung schon durchaus ab und an zum Kontakt mit dem inneren Radkasten. Hast du beide Seiten im verschränkten Zustand gechecked wegen Achsversatz? Ansonsten sind ja 1cm Fertigungstoleranz normal bei Skoda.

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Zitat von mhduke

dass das nicht passen wird, ist in ca. so sicher wie das Amen in der Kirche.
Ich fahre effektiv ET 30 (Felge mit ET 42 plus 12er Platten) und das steht schon gut über.
Nochmal 7 mm weiter raus nimmt dir kein Prüfer der Welt ab.
Viele die mein Auto schon "live und in Farbe" gesehen haben, wundern sich bei mir schon, wie ich das eingetragen bekommen habe.
Bild wie das bei mir aussieht sieht man hier:
Der Sommerreifen - Thread [übergeordnet]

Sicher ist, dass es kein anderer montiert hat und es nicht behaupten kann!! 30' mehr Sturz und schon passt es.

8,5x19 ET43 mit 20mm Platte
Mit Gewinde versenkt ohne Schleifen

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Also 8.5 ET42 mit ner 10er Platte = kein Problem !! Vielen Dank

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Zitat von Hansen

Sicher ist, dass es kein anderer montiert hat und es nicht behaupten kann!! 30' mehr Sturz und schon passt es.

quod erat demonstrandum

Grundsätzlich gebe ich Dir Recht, Sascha.
Aber ich wage trotzdem meine Zweifel weiter aufrecht zu erhalten.
Passen und eingetragen bekommen ist dann nochmal eine andere Geschichte.

Sollte er das wirklich beides hinbekommen.... Hut ab!

@Manu_Low die 20mm sind aber für beide Seiten oder für eine? Denn ET43 mit 20mm wären ET23 und das passt definitiv NICHT.

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Nein 40mm pro Achse.

Effektive Et von 23. Das passt, ich werde es ja wissen

Hier ist ein Bild von ner Et28. Da war ich noch bei RM-BK 27cm, später dann 26cm.

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Wie ich schon sagte, alles eine Frage vom eingestellten Sturz.

8,5x20 effektiv ET 25 an der HA:

Neuer RS - jetzt SupAIRb - von Hansen

@Manu_Low und wie sieht dein Kotflügel innen aus bzw. Was wurde alles an der Karosserie gemacht?

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Ich dachte es geht rein um die Hinterachse? Vorne sind 10er Platten drunter.

An der Seitenwand ist nichts gemacht, vorne sind breite Kotflügel dran.

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Zitat von Manu_Low

An der Seitenwand ist nichts gemacht, vorne sind breite Kotflügel dran.

und ich dachte, es geht darum, was passt, OHNE dass irgendwas am Auto gemacht wird. Ausser vielleicht etwas mehr Sturz.

Mit entsprechenden Umbauarbeiten geht auch ne ET 0 bei einer 9,5 x 20 Felge....
oder wenn es noch etwas mehr sein darf: Zappelfillips AirS380

Hallo Gemeinschaft
Ich habe mir für diesen Sommer neue Felgen gekauft, die ich dann auch bald man aufziehen möchte. Habe aber eine Frage bezüglich Eintragen und TÜV.
Habe ein KW Variante 2 verbaut, wurde alles auf den alten Felgen vermessen und eingetragen. Nun zur eigentlichen Frage. Die alten Felgen sind 8x19 ET35 auf 235er Reifen und die neuen Felgen sind 8,5x19 ET45 auch auf 235er Reifen. Muss ich das Auto nun nochmal neu vermessen lassen oder kann ich einfach zum TÜV und sie dort eintragen lassen oder reicht sogar vorerst das mitführen der ABE?
Grüße ausm Süden