Zitat von TBAx

Habe heute erfolgreich beim VFL die Funktion "KESSY temporär deaktivieren" freigeschaltet. Ich poste heute Abend noch eine kurze Anleitung, wenn ich es nicht vergesse.

Und dann kann die Funktion nach Bedarf im Fahrzeug aktiviert werden? Wenn ja, wo?

Zitat von Trust2k

....prädikativen Streckendaten.

Was sind denn prädikative Streckendaten?

So steht's beschrieben...

Cooles Feature... Warum nicht, wenn´s machbar ist.

Ab welchen Modell/Baujahr ist das möglich?

Zitat von TBAx

So steht's beschrieben...

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@TBAx du schreibst von "freigeschaltet beim vFL". Ich habe einen vFL, seit neuem mit MIB2. Muss ich diese Fubktion also zuerst freischalten??? Gelesen habe ich davon nähmlich noch nie etwas in der BA. Meiner ist Jg. 04.2014!
Danke für deine Hilfe!

Ging das nicht ab Modelljahr 17 Serie?

Wundert mich jetzt auch @djduese denn das ist eine Option des FL mit kessy. Und alle die kessy im FL haben die haben diese Funktion serienmäßig. Nur beim VfL gab es das noch nicht.

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Zitat von Kusi_Schweiz

@TBAx du schreibst von "freigeschaltet beim vFL". Ich habe einen vFL, seit neuem mit MIB2. Muss ich diese Fubktion also zuerst freischalten??? Gelesen habe ich davon nähmlich noch nie etwas in der BA. Meiner ist Jg. 04.2014!
Danke für deine Hilfe!

Ja, die ist erst beim FL dazugekommen. Zumindest steht es erst da in der Bedienungsanleitung und es hat bei meinem auch nicht ohne entsprechende Codierung funktioniert.

Zitat von djduese

Ging das nicht ab Modelljahr 17 Serie?

Hab ja einen... ging nicht.

Kannst du uns die Codierung mitteilen?

Zitat von TBAx

Ich poste heute Abend noch eine kurze Anleitung, wenn ich es nicht vergesse.

@Trust2k
Lässt sich beim Columbus MIB1 die Warnung bei Geschwindigkeitsüberschreitung auch aktivieren?

Ist eigentlich auch das ACC mit vorausschauender Geschwindigkeitsregelung nachrüstbar?

Soweit mir bekannt ist nein, das gibt es auch erst in den PSD 1.5.

ACC meinste über Navidaten wie bei Audi?

Wie es bei Audi ist weiß ich nicht, aber so wie beim Arteon (Kurven und Geschwindigkeitserkennung), ab Sekunde 38:

Ja das funktioniert ebenfalls über die prädikativen Streckendaten im Navi, aber beim Skoda noch nicht getestet, halt auch die Frage ob es eine Parametrierung oder sogar SwaP ist.

Um die Funktion zu aktivieren muss zuerst das KESSY Steuergerät (0x05) auf die Version 0803 aktualisiert werden.

Dies funktioniert mit allen Steuergeräten mit der Teilenummer 5Q0 959 435 (VWKESSYMQB). Der Index ist dabei egal, die Indizes (ohne), A oder B werden alle zu Index C. Verwendet werden sollte die Datei FL_5Q0959435C_0803.frf (oder vllt. was neueres, wenn verfügbar).

Der Schlüssel muss während des gesamten Flashvorgangs an die Lesespule an die Lenksäule geklebt (oder wie bei mir gehalten) werden. VW empfiehlt zusätzlich die Fahrertür zu öffnen und die Warnblinkanlage einzuschalten. Das habe ich allerdings nicht gemacht. Der Flash dauerte bei mir mit VCP nur 2:36 min.

Anschließen muss zur Aktivierung der neuen Funktion der Anpassungskanal "ENG105808-ENG155267-DeveloperCoding: Passiv Entry Exit (Byte 2)-lf_shutdown" auf "aktiviert" gesetzt werden (vorher Login mit 20103 durchführen).

Hinweis: mit "ENG153886-lf_shutdown_timeout_2nd_operation" lässt sich das Timeout für die Sensorbetätigung an der Tür deaktivieren.

Den Anpassungskanal gibt es auch schon in früheren Versionen. Ich weiß aber nicht, ob der dort schon was bewirkt und habe leider kein weiteres Fahrzeug zum Testen parat. Bei VW existiert eine Technische Produktinformation, die die Aktualisierung voraussetzt. Nach dieser bin ich vorgegangen, den APK hab ich selbst rausgesucht.

Zitat von ghostdex

Ist eigentlich auch das ACC mit vorausschauender Geschwindigkeitsregelung nachrüstbar?

Siehe auch Geschwindigkeitsanpassung über Erkennung in ACC

Ja, alles nur im KESSY Stg.

Es wurde ja bereits gesagt dass sich bei der Motor-/ Getriebesteuerung der "Eco-Mode" bei jedem Neustart deaktiviert beim MIB2...

Mir ist nun bei nachgerüstetem MIB2 folgendes aufgefallen:
Beim FPA "Eco" ist nach dem Neustart beim Getriebe das D gewählt.
Beim FBA "Individuell" ist nach dem Neistart das Getriebe auf E, jedoch funktioniert im "Individuell" das Segeln nicht, resp. nie!

Auf "Eco" zu fahren ist wegen nicht funktionierendem AFS keine Option.
Auf "Individuell" nicht da Segeln nicht möglich.

Beim Seat Leon Cupra 5F meiner Freundin funktioniert das Segeln beim "Individuell" immer, auch nach einem Neustart. Könnte man davon etwas adaptieren??

Kannst du mal die Software auslesen? Am besten machst mal ein adpmap der jeweiligen steuergeräte denn ich suche schon die ganze Zeit hier nach einer Lösung. Denn beim VfL funktioniert es noch und beim FL nicht mehr.

Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

Auf die Infos wäre ich auch gespannt. Ist zwar nicht vergleichbar aber wenn man das AirCare nach Zündung aus als gespeichert lassen kann, warum nicht das E im EcoModus. Es nervt, dass das Getriebe nach jedem Neustart in D springt.

Dann brauche ich von jemandem Hilfe... Sagt mir was ich machen soll. Ich habe VCDS im Gebrauch.

Das Segeln im Individual-Modus (Motor: Eco) kommt aus den Parametern des Gateways, wenn ich nicht total daneben liege. Das Segeln allgemein lässt sich über die Codierung (de)aktivieren.

Dann würde ich mal ein Abbild vom Gateway, dsg und 5f machen. Oder was meinst du TBAx?

Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

Habe mir auch das obd11 geholt und erfolgreich ein paar Features codiert.
Wo ich nicht weiter komme ist das deaktivieren Rechts überholen ACC.
Laut One Note im vFL möglich. Den Punkt
Unzulässigen Überholvorgang ,im STG13,gibt es bei Anpassung nicht.
Ist das beim FL nicht mehr möglich oder finde ich den woanders?
Besten Dank im Voraus
Gruß

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Welches Steuergerät ist denn an Adresse 0x13 verbaut? Welche Anpassungskanäle gibt es?

also mein 13er STG ist das

Adressword : 13 (Distanzregelung} - J428 ACC BOSCH MQB
VAG Nr. SW: 5Q0907572J HW: 3QF907572
SW Version 0654

Hier ist mein Steuergerät:

Hier die Anpassungen:


Und in der Codierung das hier gefunden, weiß aber nicht ob es richtig ist:

Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Genau, und dies muss auf "deaktiviert" sein.

Danke. Grad eben auf der A81 ausprobiert.
Viel besser zum fahren ohne düse Einschränkung

Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Gut dass man dies ändern kann. Bei meinem vFL habe ich dies aktiviert damit ich eben NICHT rechts vorbeifahre. Hier in der Schweiz ist dies zu teuer.

Finde es halt ärgerlich wenn sich Bundesstraßen oder Autobahnen teilen, und dann wird auf einmal abgebremst, wenn die zwei linken Fahrspuren langsamer befahren werden. Und so oft bin ich in der Schweiz auch nicht
Gruß

Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Naja 1 mm aufs Gaspedal tippen oder +1 km/h raufstellen und er fährt vorbei. Das ist jetzt kein Megading... Und alle 3 Meter passiert das ja auch nicht.

Viele Wege führen nach Rom

Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Falls es jemanden interessiert. Habe nichts über die Suche gefunden.
Ich habe vorhin erfolgreich den Gurtwarner USA-Modus getestet:

Gurtwarner USA-Mode:
STG17
lange Codierung
Gurtwarnung
Variante 2 (Gurtwarnung USA d.h. optische und akustische Warnung für 6 Sekunden nach Zündung an. Danach nur noch optisch im Display.)

Standard:Variante 1 (Gurtwarnung Europa-NCAP)

Alternative:Variante 0 aus = deaktiviert

----------------
Habe dann auch über die lange Codierung, gleich den Kompass nach oben im MFA versetzt. Jetzt ist rechts Getriebe, mittig Verkehrszeichen, links Kompass. Passt viel besser, meiner Meinung nach. Die Uhrzeit ist dafür unten.

Moin,
ist die Anleitung für Regenschließen noch aktuell?

Grüße

Nein geht derzeit nicht mehr. Ich bin grade dran das ganze zu ersetzen mit neuem Sensor. Schau mal in meinem Showroom da steht dazu einiges.

Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

Sie ist aktuell, funktioniert aber seit Modelljahr 2014 nicht mehr, da der Sensor getauscht wurde.

Vielleicht kann mir einer helfen. Möchte die elektrische Heckklappe von meinem Vaters Touran 5t auch codieren. Diese soll über Taster und FFB auch schließen. Ich habe aber nichts von Tipp/Tastfunktionen gefunden. Das ganze ist so ausgebaut im STG Heckklappe:

(1)-Deaktivierung der Heckklappe im Anhängerbetrieb-Funkfernbedienung; Schließen m. Taster f. Heckklappenentr. nicht aktiv

(2)-Deaktivierung der Heckklappe im Anhängerbetrieb-Funkfernbedienung; Öffnen m. Taster für Heckklappenentriegelung nicht aktiv

(3)-Deaktivierung der Heckklappe im Anhängerbetrieb-Geber für Heckklappenöffnung aktiv

(4)-Deaktivierung der Heckklappe im Anhängerbetrieb-Taster für Schließung der Heckklappe im Kofferraum aktiv

(5)-Deaktivierung der Heckklappe im Anhängerbetrieb-Taster für Öffnung der Heckklappe im Kofferraum aktiv

(6)-Deaktivierung der Heckklappe im Anhängerbetrieb-Schließen mit Taster für Entriegelung in Heckklappengriff aktiv

(7)-Deaktivierung der Heckklappe im Anhängerbetrieb-Taster für Entriegelung in Heckklappengriff aktiv

(8)-Deaktivierung der Heckklappe im Anhängerbetrieb-Schließen mit Geber für Heckklappenöffnung nicht aktiv

(9)-Deaktivierung der Heckklappe im Anhängerbetrieb-Öffnen mit Geber für Heckklappenöffnung nicht aktiv

(10)-Deaktivierung der Heckklappe im Anhängerbetrieb-Schließen m. Taster f. Fernentr. d. Heckkl. bei Anhängerbetrieb nicht aktiv

(11)-Deaktivierung der Heckklappe im Anhängerbetrieb-Öffnen mit Taster für Fernentriegelung der Heckklappe nicht aktiv

Deaktivierung der Kofferraumabdeckung nicht aktiv

Fangbereich oben 25

Kofferrraumabdeckung; Verstellwegtoleranz 0

(1)-Kofferrraumabdeckung; Fangbereich-Fangbereich unten 0

(2)-Kofferrraumabdeckung; Fangbereich-Fangbereich oben 0

Kofferrraumabdeckung; Überkraftbegrenzung im Sperrbereich nicht aktiv

Kofferrraumabdeckung; Maximale Anzahl Blockfahrten 0

Kofferrraumabdeckung; Anzahl Vorblockfahrten 0

(1)-Kofferrraumabdeckung; Reversierweg nach Hinderniserkennung-Öffnen 0

(2)-Kofferrraumabdeckung; Reversierweg nach Hinderniserkennung-Schliessen 0

Kofferrraumabdeckung; Toleranz des Blockzählers 0

Mindestöffnungshöhe der Heckklappe 200

Offset für maximal programmierbaren Öffnungsstopp 10

Offset für Öffnungshöhe nach Grundeinstellung 0

Öffnungshöhe im Produktionsmodus 60%

(1)-Produktionsmodus-Prüfung des Heckklappentasters nicht aktiv

(2)-Produktionsmodus-Kalibrierlauf nicht aktiv

(3)-Produktionsmodus-Ansteuerung der Heckklappe mit reduzierter Geschwindigkeit nicht aktiv

(4)-Produktionsmodus-Tongeber nicht aktiv

(5)-Produktionsmodus-Heckklappe öffnen und schließen nicht aktiv

(6)-Produktionsmodus-Öffnungshöhe im Produktionsmodus nicht aktiv

(7)-Produktionsmodus-Ansteuerung durch Überdrücken der Heckklappe nicht aktiv

Öffnungsstop programmieren 2169

(1)-Reversierweg der Heckklappe-Reversierweg beim Schließen 150

(2)-Reversierweg der Heckklappe-Reversierweg beim Öffnen 1

(1)-Ausstattungen aktivieren-Temperaturgeber 1 aktiv

(2)-Ausstattungen aktivieren-Einklemmleiste 4 nicht aktiv

(3)-Ausstattungen aktivieren-Einklemmleiste 3 nicht aktiv

(4)-Ausstattungen aktivieren-Einklemmleiste 2 aktiv

(5)-Ausstattungen aktivieren-Einklemmleiste 1 aktiv

(6)-Ausstattungen aktivieren-Tongeber aktiv (original) nicht aktiv (20160313)

(7)-Ausstattungen aktivieren-Motor 2; Sensorik aktiv

(8)-Ausstattungen aktivieren-Motor 2 aktiv

(9)-Ausstattungen aktivieren-Motor für Zuziehhilfe aktiv

(10)-Ausstattungen aktivieren-Temperaturgeber 2 aktiv

vielleicht kann jemand helfen!