Das ist leider der Nachteil der kleinen RFK von JuK ..

bei mir ist der Stoßfänger zu sehen, die kleine Kamera hat einen anderen Blickwinkel..

Bei mir sieht man ganz klar den Stoßfänger und Kupplung:

Bei JuK steht auch auf der Seite :

Zitat

Bei Fahrzeugen mit kleinem Taster passt die VW Kamera nur, wenn der Ausschnitt in der Heckklappe entsprechend vergrößert wird.

Alternativ gibt es auch eine kleine Grifftastenkamera aus dem Zubehörmarkt, welche ohne Vergrößerung des Ausschnittes in der Heckklappe eingebaut werden kann. Der Blickwinkel ist jedoch etwas anders wie bei der VW Kamera und daher ist eine evtl. vorhandene Anhängerkupplung gerade nicht mehr sichtbar

fireball:

es geht nicht um High oder Low, sondern um die Griffmuldengröße =)

deswegen großer oder kleine Kamera

Rückfahrkamera Skoda octavia Superb Yeti

Ach... jetzt hab ich verstanden was ichr mit großer und kleiner Kamera gemeint habt... Sorry

Ich seh schon - irgendwann muss ich doch mal noch Karosseriearbeiten machen und die Tiguan-Kamera bei mir versenken...

Ich habe gedacht, dass mit der grossen Kamera auch ein grösserer Blickwinkel vorhanden ist, denn auf JuK steht, dass mit der
kleinen Kamera eine eventuell vorhandene Anhängerkupplung gerade nicht mehr sichtbar ist.

Beim Beitrag 297 von "xFEARx3" sieht man aber die Stossstange (diese ist blau)
https://octavia-rs.com/thread/…?postID=408856#post408856
Somit ist klar, dass er die Stossstange sieht und ich nicht. Vielleicht kann ja mal jemand beide Bilder nebeneinander stellen,
damit man 1:1 den Unterschied (Blickwinkel) sieht.

jetzt wart ihr schneller als ich... Habe den Browser nicht aktualisiert, sorry

Müsste ich also die grosse Kamera verbauen, damit ich die Stosstange sehe?
Wie würde es dann mit dem Anschluss an das Kabel aussehen? Möchte ungern
nochmals das Kabel bis nach Vorne ziehen...

Das gleitet zwar für diesen Thread leider schon sehr ins OT ab, aber man sieht ja schon an den Linen, dass xFEARx3 eine andere Kamera hat als du.

Weiss nicht ob wir das Thema mal hatten.

Testet mal bei Eurem ACC folgende Codierung:

auf STG 13 gehen

Login: 14117

Anpassung und da unzulässigen Überholvorgang ( Rechts Überholen ) auf "ein" codieren.

Dann sollte das ACC nicht mehr rechts überholen und richtet sich nach dem Fahrzeug auf der linken Spur.

Beim LRR3 funktioniert dies perfekt. Beim MRR könnt ihr es gerne mal testen und hier bescheid geben.

Hallo,

jetzt hab ich mal eine Frage bzw. ein Problem: eben festgestellt, das mein O3 vorn nur blinkt, wenn NICHT das Abblendlicht eingeschaltet ist. Also nur bei Schalterstellung "0" oder "Standlicht" - auf "Auto" (bei Dunkelheit) oder "Abblendlicht ein" bleibt der Blinker aus. Auch der Warnblinker geht nur in den Spiegeln und an den Rückleuchten.

Ich habe vor vier Wochen +- 1 Woche die US-Blinker bei Stellung "Standlicht" codieren lassen. Da hat das m. M. n. auch funktioniert mit dem Blinken. Wir haben extra den Lichtsensor abgedeckt und alle Modi durchprobiert.

Ich bräuchte jetzt bitte einen Anhaltspunkt, wo wir gucken müssen. Vorweg, ich selber habe kein VCDS / VCP an der Hand, nur ein guter Freund von mir. Wenn also einer vorher die APK's hat, wo wir schauen können, wäre das sehr cool.

Danke schonmal im Voraus.
@djduese @mika85 @Trust2k @wer-auch-immer-hier-die-codierungsprofis-sind :schleimer:

Da ist wahrscheinlich die Reihenfolge bei der Codierung etwas durcheinander gelaufen.
Kontrolliere nochmal die Codierung.

Blinker Hellphase ist prioritär wahrscheinlich unter dem Abblendlicht. So muss die Codierung aussehen:

Leuchte 0 BLK VL B36

Lichtfunktion A 0
Neuer Wert Standlicht allgemein
Dimmwert AB 0
Neuer Wert (Dimmgrad in Prozent nach Wahl)
Lichtfunktion C 0
Neuer Wert Abblendlicht links
Lichtfunktion D 0
Neuer Wert Blinker links DUNKELPHASE
Dimmwert CD 0
Neuer Wert 0
Dimming Direction CD 0
Neuer Wert minimize
Lichtfunktion E 0
Neuer Wert Blinken links HELLPHASE
Dimmwert EF 0
Neuer Wert 100
Dimming Direction maximize

Leuchte1BLK VRB20

Lichtfunktion A 1
Neuer Wert Standlicht allgemein
Dimmwert AB 1 Gleicher Wert wie AB 0 (Blinker links)
Lichtfunktion C 1
Abblendlicht rechts
Lichtunktion D 1
Blinker rechts DUNKELPHASE
Dimmwert CD 1
Neuer Wert 0
Dimming Direction CD 1
Neuer Wert minimize
Lichtfunktion E 1
Blinker rechts HELLPHASE
Dimmwert EF 1 Neuer Wert 100
Dimming Direction maximize

Danke sehr - ich werd mal schauen (lassen).

Da es nur die vorderen Blinker betrifft, und auch nur bei Abblendlicht, kann es nur so sein. Es muss dann aber schon seit dem Codieren so sein

Ich tippe, das es zur Zeit so eingetragen ist in den Lichtfunktionen:
A Blinker L/R HELLPHASE
C Standlicht
E Abblendlicht L/R
F Blinker L/R DUNKELPHASE

Wobei E und F auch andersrum drin stehen kann.

Hatte ich dir das gemacht damals?

Wenn du die Codierung mit dem US-Stabdlicht meinst, nein keine Sorge! Da funktionierte der Blinker aber noch, da bin ich mir sicher!

Wurde denn nachträglich noch was daran codiert?

Nach den US-Blinkern: nein.
Das einzige, was ich mal an hatte, war das Standlicht einseitig (Zündung aus, Blinkerhebel links). Kann mir aber nicht vorstellen, dass es daran liegt.

Ich bin mir aber sehr sicher, dass das damals nach der US-Blinker-Codierung alles richtig funktioniert hat. Aber wenn ich mir die Codierung angeschaut habe, weiß ich mehr.

Ich tippe mal, dass es schon seit der Codierung nicht funktioniert hat

Am Parklicht kann es nicht liegen.
Blinker HELLPHASE wird entweder Lichtfunktion A oder C sein. Und Abblendlicht wird bei den Blinkern entweder Lichtfunktion E oder F sein. Und da liegt das Problem.

Also muss es nach meinem Verständnis "einfach nur anders sortiert werden"... also die Dunkel- und Hellphase mit höchster Priorität?!

Genau. Die Reihenfolge muss so aussehen
Auf A das Standlicht für US-Standlicht
Auf C und D dann Abblendlicht und Blinken DUNKELPHASE
Und auf E Blinken HELLPHASE

Bei dir hat das Abblendlicht eine höhere Priorität als die Hellphase der Blinker, weshalb die Blinker beim Abblendlicht ausbleiben beim Blinken.

Danke für den Hinweis.
habs bei mir gleich mal überprüft und habe das gleiche Problemchen mit dem US Standlicht

Ist jetzt nicht icht so wild, aber eine Lösung wäre super.
konntest du schon die Vorschläge zur Lösung hier testen?

Ich habe es so schon mehrfach codiert und es funktioniert so. Habe gerade extra bei zweien angerufen und mir die Funktion der Blinker bei Abblendlicht bestätigen lassen

Hatte das selbe Problem und dachte schon ich hab was an der klatsche......
Bin mehrmals alles durchgegangen. Mittlerweile hab ich alles wieder zurück codiert.
Dann sag ich mal auf ein neues

Zitat von djduese

Ich habe es so schon mehrfach codiert und es funktioniert so. Habe gerade extra bei zweien angerufen und mir die Funktion der Blinker bei Abblendlicht bestätigen lassen

ich glaube ich habe sogar deine Codierung hier aus dem Forum benutzt.

kannst du bitte nochmals die Codierung reinstellen und schrieben worauf man besonders achten muss.

@dzinks schau mal ca. 15 Beiträge zurück. Da ist die Codierung nochmal gelistet. Wichtig ist die Reihenfolge bei den Lichtfunktionen inkl. Der Dimmwerte und der Dimmrichtung (Dimm direction)
A Standlicht xx%
C und D Abblendlicht und Blinken DUNKELPHASE 0% minimize
E Blinken HELLPHASE 100% maximize

Wenn die Reihenfolge wichtig ist und ich die Codierung von früher habe, muss ich alles rückgängig machen und dann wieder neu codieren oder kann ich die vorhandene Codierung korrigieren?

Du kannst die bestehende Codierung korrigieren. Wobei du alle Werte beachten musst, auch dimm direction und den Dimmwert.

So es funktioniert wieder. Vielen Dank für die Hilfe. Nachdem wir alles erstmal komplett rückgängig und "aus" gemacht haben und wieder von neu aufgebaut haben, haben wir beide es jetzt verstanden. In dem Zusammenhang war das super

Danke für die Hilfe! Ihr seid echt klasse!

Jetzt muss es nur noch @dzinks hinbekommen und alle sind happy

Ich habe auch gerade bemerkt dass beim Abblendlicht nix mehr blinkt.

Werde morgen nochmal nachschauen...und es nochmal so machen wie vor 20 Beiträgen beschrieben.

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Mal was anderes...

kann man eigendlich am 5E RS Combi es am Radio codieren dass man das Datum eingeblendet sieht oder im Bordcomputer?

Ich sehe nur das Datum wenn das Radio ausgestellt ist und dann die Uhr auf dem Bildschirm erscheint!

Ich habe die Uhr noch nie gesehen

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

kann man einstellen über das radio

Mir ist keine Codierung bekannt, das Datum dauerhaft anzeigen zu lassen.

ah okay...wunderbar dann geht das wohl nicht

nein geht nicht

Zitat von djduese

Jetzt muss es nur noch @dzinks hinbekommen und alle sind happy

ich werde es die Tage probieren und gebe bescheid

Hab die Codierung 1:1 übernommen und US Standlicht ist bei Standlicht an, bei 0 nur TFL, allerdings leuchten jetzt die Blinker auch bei Abblendlicht und Auto?! Das wollte ich so nicht.
wo ist der Fehler?

kommando zurück!
geht alles!
hatte ein bit vergessen

Vielen dank noch für die Lösung

Dimming Direction CD auf minimize?

Klingt für mich so, als wenn da noch maximize drin stehen würde

Hatte die Anpassung bei F und nicht bei E gemacht, weil ich bei E beim ersten mal nix ändern konnte.
habs dann ein zweites Mal versucht und dann gings.
hab halt jetzt bei E und F das gleiche stehen. Denke aber das ist halb so wild, Hauptsache es geht.

Habe jetzt erst die Editierung gesehen. Dann ist ja gut.

Bei weiteren Fragen bezüglich Lichtkonfigurationen, einfach fragen

Ich hab ja immer noch einen dauerhaften Fehler im Kessy STG, wäre es möglich, dass mir mal jemand ein Abbild von seinem 05 Kessy STG zuschickt? Möglichst original und aus MJ15. Dann würde ich das mal mit meinem Überprüfen. EMail per PN. Danke schon mal

Was hast du denn für einen Fehler?