Schließe mich RS Speedieee an, tausch es um dann bist du auf der sicheren Seite.

Hatte genau das gleiche Problem wie du, nur habe ich es erst gemerkt, als ich schon das 040 verbaut hatte :little devil:

Vorne kam ich mit dem 040er auf 344mm ohne! Restegewinde (Achslast 1030kg)

Mit dem 039er bin ich jetzt bei 323mm mit 0 Restgewinde!

Woher bezieht man das AP am besten? Ebay?

EBay oder Forenhändler lieber Stefan :bussi:

Hier ist es am günstigsten:

http://www.alufelgenland.de/store/

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039, 040 ich versteh grad nur Bahnhof.... kann mich jemand aufklären bitte

Achslasten

Das brauchst du Stefan http://www.ap.de/ap-gewindefahrwerk-stahl-verzinkt-66.html Stell dich nicht so an

Schau aber Bitte nochmal nach deinen Achslasten ....

Zitat von Stefan1984

039, 040 ich versteh grad nur Bahnhof.... kann mich jemand aufklären bitte

039-1060kg Achslast vorn
040 1060-1150 kg Achslast vorn

Da das Fahrwerk ja auch bei ver. Modellen aus dem VAG Konzern passt und die nicht alle automatisch von Werk aus tiefer sind, gehe ich davon aus dass die Tieferlegungsangaben nicht dazu kommen sondern insgesamt bedeuten.

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Ja die von ap angegebenen werte sind ohne die werksseitige tieferlegung von 12 mm

Zitat von Tonizzle

039-1060kg Achslast vorn
040 1060-1150 kg Achslast vorn

Was ist mit dem AP GF080-069 Achslast 1036 - 1105kg

Ich habe meins per eMail bzw. telefonisch bei AP bestellt und bekomme das GF080-069

Zitat von La"RS"

Das GF80-069 ist angegeben mit:

Tieferlegung Vorne / Hinten 20-50 mm / 30-60 mm
Achslast Vorne / Hinten 1035-1105 kg / bis 1150 kg
Baujahr von / bis 12/05-

Evtl. hat man nun auf die Diskussionen bzgl. unzureichender Tieferlegung reagiert. Hatten ja einige im Forum, dass sie dann von AP kürzere Federn bekommen haben.

Da kannst Du vll. recht haben, dass mir vorliegende Gutachten ist vom 23.10.2013 also brandneu.

Zitat von La

Das GF80-069 ist angegeben mit:

Tieferlegung Vorne / Hinten 20-50 mm / 30-60 mm
Achslast Vorne / Hinten 1035-1105 kg / bis 1150 kg
Baujahr von / bis 12/05-

Evtl. hat man nun auf die Diskussionen bzgl. unzureichender Tieferlegung reagiert. Hatten ja einige im Forum, dass sie dann von AP kürzere Federn bekommen haben

GF80-069????????? das gibts gar nicht zumindestens habe ich es bei ap nicht gefunden!!!!
GF10-069 Das Fahrwerk gibt es schon lange.... lest mal richtig für für klemmdurchmesser 50mm ist das ansonsten ist es baugleich mit dem GF10-039 weiß nicht ob der vfl evtl klemmdurchmesser 50 mm hat? :mussweg:

Die angegebene Tieferlegung ist für die Katz.
Laut Gutachten von AP, "MUSS" das Fahrwerk auf 340mm eingestellt werden. Strenggenommen bekommt man sonst keine Abnahme.

so siehts aus :thumpup:
steht auch in meinem Gutachten von DTS!

Olli

habs gefunden.. aber komisch dass es auf der seite von ap nicht ist.
naja ichhab mir mein gf10-039 liegen.. hab aber auch nur achslast von 1010 also hab ich mir das richtige bestellt

Zitat von RS Speedieee

Die angegebene Tieferlegung ist für die Katz.
Laut Gutachten von AP, "MUSS" das Fahrwerk auf 340mm eingestellt werden. Strenggenommen bekommt man sonst keine Abnahme.

Was? Ernsthaft?

Morgen kommt mein AP Gewinde rein.. Wollte eigendlich auf 33cm fahren..

die 340mm sind für den TÜV.
Was du dann danach machst steht auf einem anderen Blatt...

Olli

Aso, ja.. Dann haben sich meine Federn halt "gesetzt" wenn jemand wegen dem einen cm meckert..

Kommt auf den TÜV Prüfer an, meiner hat zwar von Radmitte zur Kotflügelkante gemessen, aber ausschlaggebend war dann der der zulässige verstellbereich. Und der geht bei meinem bis 320 - 323 (VA-HA)

So tief brauch er ja gar nicht.

Muss eh morgen mal abwarten, was der Karroseriespezialist zu sagen hat. Vorne muss definitiv was gemacht werden.. Wenn man Sciroccofelgen fahren will, muss man das eben in Kauf nehmen.

Einen Achsversatz scheint mein Auto auch zu haben. Auf dem linken Rad sieht man den 1-3mm tiefen Riss, der sich ums ganze Rad geschliffen hat dank der Lasche. Auf dem rechten Rad ist garnichts zu sehen.

Kurz Offtopic:

Welche Felgen?Die Interlagos?

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frage an die experten
brauch man noch etwas zusätzlich oder nur das gewinde, wie es geliefert wird?

dann muss ich nur noch gucken, wer mir das einbaut

ev gleich die Domlager austauschen

passen die auch beim 1Z FL TDI bj 11 ?

Warum sollten die NICHT passen, Octavia ist Octavia.

ok ....

ist also ratsam die gleich mit zu wechseln ?

und warum gerade die vom s3 '? sind die haltbarer ?

Haltbarer und Stabiler. Irgendwo im Forum müsste was dazu zu finden sein Einfach mal die Suche bemühen :shakehand:

So,nun muss ich das Fahrwerk auch mal kommentieren.
Seit nun mehr 2500 KM fahre ich mit dem AP GFW rum.
Ich muss sagen sehr schön,d.h. wer Komfort braucht mit Tieferlegung ist mit dem AP auf dem richtigrn Weg.
Es fährt sich hervoragend,etwas straffer wie Serie,aber deutlich entspannter bei Querfugen.
Auch im beladenen Zustand sehr gutmütig.
ABER
Nun kommt leider die negative Seite.
Und ich spreche hier nur diejenigen an die folgende Radkombi fahren:8X18 ET45 mit 225/40 R18.
Und mit Achsversatz an der VA und HA.
Ich fahre jetzt folgend Einstellung:VA 350,HA 355.
Tiefer sollte man nicht gehen weil,Aufsetzen des vorderen Radlaufes (je nach Seite des Versatzes) bei voll eingeschlgenem Lenkrad und Überfahre einer Regengosse beim abbiegen.
Bei beladenem Fahrzeug hinten keine Probleme beim fahren,vorausgesetzt die Lasche ist weg.
Bei Kurvenfahrten,z.B. Autobahnauffahrten Gefahr von Schleifen im Radhaus an der Seite mit Versatz.

FAZIT: Angenehm zu fahren,guter Komfort,aber dadurch leider starkes einfedern mit möglichen Problemen.
NUR BEI OBEN GENANNTER RADKOMBI: LASCHE HINTEN WEG UND SCHRAUBE VORNE RAUS.
Dann nicht zu tief.

Es sind real jetzt bei mir vorn ca.25mm und hinten ca.20mm tiefer.
Optisch passt das noch.
Trotzdem,ich will nicht abraten nur als Denkhilfe.
Und wer es sich anschaffen will,viel Spass damit.
DAS IST EHRLICH GEMEINT.

Vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht Dieter.

Am Montag wird bei mir das AP Gewinde eingebaut, werde dann ca. 1 Woche später meinen Erfahrungsbericht abgeben.
Ich bin sehr gespannt wie der Komfort Unterschied sein wird... Gleichzeitig ist noch offen wie ich mit meiner neuen Radkombi runter gehen kann um im Alltag keine Probleme zu bekommen

Mein AP GWF ist jetzt seit 3000km drin. Bin absolut zurieden mit dem Fahrwerk.
Es fühlt sich komfortabler als Serie an und ist in den Kurven echt sehr geil zu fahren.

Bis jetzt also nichts negatives zu Beanstanden. (Außer, dass das Fahrwerk bei über 30°C die ersten 20-30m Geräusche macht.)

Fahre VA 330 und HA 335 (Restgewinde VA 1cm und HA 2cm)

Wollte auch mal ein Fazit abgeben ...

Habe im März das AP Gewinde von User RS Matsche gekauft ...
er hatte damit schon ein paar kilometer runter, aber es is noch in einwandfreiem technischen zusatand gewesen ...

habe jetzt seit dem einbau ca 2500km runter und bin mehr als zufrieden ...
selbst wenn ich es mir neu gekauft hätte wäre ich mehr als begeistert vom Prei/Leistungsverhältnis.

Ich fahre die Radkombination : 8,5x19 ET 47 mit 225/35 er Reifen ...
Das fahrwerk is komplett runter gedreht .... VA 320mm / HA 325mm (eingetragen )

hatte am anfang erst bedenken , da schon das serienfahrwerk mit der radkombi sehr hart erschien ...

aber nach dem einbau des AP-Fahrwerks war ich wirklich positiv überrascht ...
komfortabel aber trotzdem schön sportlich straff.
in den kurven liegt es schön satt auf der straße und neigt nich zu ruppeln .
kein klappern , oder andere unschöne geräusche, die man von billigfahrwerken gewohnt is ..

Also ... mein FAZIT

HAMMER .... Jederzeit wieder

mein APx is nun schon 50tkm drin, bin immer noch sehr zufrieden. :thumpup:

Seit heute bin ich mit dem AP Fahrwerk unterwegs.

Zuerst gab es einige Komplikationen. Beim Einbau sind die Schrauben vom Traggelenk an der VA gerissen und die Exzenterschrauber beim Vermessen an der HA gebrochen. Das kann schon mal vorkommen, deswegen hat sich das um einen Tag verzögert. Danach durfte ich endlich losdüsen und meine ersten Eindrücke sammeln...

Ingesamt hätte ich nicht gedacht das man so straff unterwegs ist und man dabei noch mehr an Komfort gewinnt (Im Vergleich zum Serienfahrwerk!!!) jede Bodenwelle wird problemlos geschluckt. Einfach nur empfehlenswert für den ersten Einblick.

Optisch auf jeden Fall schon mal nicht schlecht, da gibt es erstmal wenig zu meckern. Zur Zeit liege ich an der VA 345, HA 325. Hatte jedoch vorhin noch das alte FW im kofferraum gehabt, deswegen kamen bisschen mehr Gewicht auf die HA. Mal schauen wie weit es sich noch setzt.

Werde in ca. 4 Wochen weiter berichten, da müssten schon weitere 3tkm eingefahren sein

Dann mal her mit den Bildern.

Ah, hast es gerade nach editet. Sieht gut aus.

Der muss hinten höher.

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