Beiträge von Pappbox

    ..... ich fahren einen TSI mit Spoilerlippe am vorderen Stoßfänger, bis jetzt hatte ich keine Probleme mit Parkhäusern oder Tiefgaragen, toi toi toi!!!🤞🏻🤞🏻🤞🏻

    Da der TDI bekanntlicher Weise schwerer ist, kann es sein, dass tiefer kommt, aber es gibt, so glaube ich, noch Federn mit einer höheren Achslast!! Ich würde die Sportline empfehlen .....👍🏻

    Beste Grüße aus Berlin, Lotte.✌🏻

    Hab mir mal das Video von Hollowmanvid angeschaut, so gefällt mir eigentlich das Pro-Kit + Rieger Lippe

    wie sind deine Erfahrungen mit vorwärts parken am Bordstein?

    ...... so ist es, mein Fahrzeug ist vorne etwa 25mm tiefer gekommen hinten etwa 15mm!! Für mich völlig ausreichend, so fahre auch mit fünfköpfiger Familie und Jetbag auf dem Dach in den Urlaub, da bin ich froh, noch etwas Restfederweg zu haben!!!!👍🏻✌🏻🤣😅

    Ist ein TSI oder? Hast du vorne noch eine Lippe dran? Wie sieht’s mit Parkhäusern aus? schwanke aktuell noch zwischen Sportline und Pro-Kit


    Es wird in Zukunft auf jeden Fall ein TDI mit DSG

    Habe diese Bilder hier im Forum gefunden



    So würde es mir ja gefallen, ist bei beiden Fahrzeugen das Pro-Kit


    Tiefer bräuchte ichs net, will Parkhäuser befahren können, sowie vorwärts einparken bei der Arbeit und nicht am Bordstein ankratzen

    Will noch die Rieger Frontlippe dran machen dann und den Hängearsch vermeiden.


    Budget mäßig sollte es erstmal nur bei Federn bleiben. Laut Bilder bekommt man ja beim Sportline-kit keine Finger mehr zwischen Kotflügel und Reifen, was definitiv zu tief wäre


    Benötigt man beim Pro-Kit auch die TT Unterlagen?

    Hab mich jetzt bisschen mit dem Pro-Kit und dem Sportline-Kit befasst, (für den Octavia 5E RS TDI VFL)


    Wenn ich das jetzt so herauslese, dann kann ich für einen Diesel das Pro-Kit nehmen und ich habe dann eine leichte Tieferlegung?


    Manche Bilder mit dem Sportline-Kit sind mir zu tief, manche mit dem Pro-Kit hinten zu hoch

    Also was ist die Empfehlung?

    Die folgenden Speicherstellen im BCM-Flash-Speicher sind für die Diagnose relevant:

    Nebelscheinwerfer/Abbiegelicht: dezimal 1942,1943,1944

    Kennzeichenbeleuchtung: dezimal 1963,1964,1965





    Wir werden im Folgenden den Flash Speicher des BCM auslesen, modifizieren und zurückschreiben. Nochmal: dieses Vorgehen ist NUR mit VAG Can Pro möglich, NICHT mit VCDS!



    Für alle oben genannten Speicherstellen gilt: Diagnose aktiv: Byte steht auf "FF", Diagnose inaktiv: Byte steht auf "F0".



    * In VCP wird das Bordnetzsteuergerät ausgewählt.

    * Unten links von "Diagnose" auf "Engineering" ändern.

    * Dann den Button "Security Access" drücken, Login-Code "42013" eingeben und bestätigen. VCP sollte melden, dass der Zugriff nun erlaubt ist. Fenster schließen.

    * Jetzt "Up/Download" auswählen, es öffnet sich das Fenster für den Flash-Zugriff.

    * Oben links bei "Login" wieder die "42013" eintragen.

    * Nebendran bei der Speicheradresse (wir gehen beispielhaft die Nebelscheinwerfer an) "1942", der Wert nebendran gibt an, wie viele Bytes gelesen werden. Kann auf "8" bleiben.

    * Drücken der "Play"-Taste liest nun 8 Bytes aus dem Flash aus, die allesamt auf "FF" stehen sollten.

    * Im Editor werden nun die ersten 3 Bytes auf "F0" geändert.

    * Anschließend den Button mit dem roten Quadrat rechts neben der "Play"-Taste drücken.

    * Fenster schließen, Steuergerät schließen.

    * Zündung aus.

    * Widerstände an den mit LEDs bestückten Nebelscheinwerfern entfernen.

    * Hoffen, dass ich kein Opfer der CAN-Bus-Widerstandsmafia werde.

    * Fertig.


    Quelle fireball

    was meinst du jetzt genau, die OEM LED im Vergleich zu den DO!LED?


    Also vorher hatte ich so 5w5 LEDs da drinne. Da sind die OEM deutlich heller gegen. Farbtemperatur ist ähnlich gleich. Die 5e5 waren etwas bläulicher und die OEM mehr Kalt weiß.


    Meinte die SKODA LED gegen SKODA Halogen


    Hast du ein Bild von der w5w LED Birne die du dort verbaut hattest?

    Danke für deine antwort jedoch war meine frage ob die die billstein dämpfer raus müssen ?

    Das musst du selber wissen, wenn die Bilstein Dämpfer dir zu hart sind dann sollten die raus, weißt du welche Dämpfer genau verbaut sind?


    Generell sind H&R Federn härter als Eibach, könnte deinen gewünschten Effekt schon bringen, muss aber nicht :D

    Also ich hab in meinem 1Z Standard Federn und Standard Dämpfer und es ist perfekt. Sind damit öfters in den Urlaub gefahren nach Rumänien (ca. 1400km) und es war nicht zu hart, nicht zu weich (und die Straßen dort sind nicht das gelbe vom Ei). Die Eibach Federn sollen laut mehreren Aussagen nicht härter sein als die originalen, nur kürzer. Ggf. n Satz gebrauchte Originale Dämpfer suchen :D

    Vielen Dank euch 8)



    Hehe, so wie ich mich kenne wirds in diese (tiefe) Richtung gehen 8o

    Und allerhand Ideen bekommt man hier im Forum ja auch schon, zumindest bei dem was ich beim durchstöbern schon alles gelesen und gesehen habe :thumbup:

    Durchs Forum wird man sehr beeinflusst, Obacht geben :D

    Da sind so viele tolle Sachen dabei, oder Fahrzeuge die einen inspirieren könnten :D

    Ich meinte für 45€ Gibt es nur die Fußraumleuchten für vorne als Ganzes mit LED.


    Suche dir dann nur den Deckel aus der Fußraumleuchte, ansonsten habe ich’s 2 Originale herumfliegen ausm Kofferraum. Da könnte man sich evtl einig werden. Für vorne suche ich dir auch das Element mal raus


    Also die 3V9 947 291A 9B9 hat mir der ETKA ausgespuckt. Diese TN gibt es bei Online-Teile für knapp 29€ zzgl. Versand. Als ADAC Mitglied Spart man da auch nochmal was

    Pappbox

    Die LEDs habe ich. Aber beim Umbau habe ich festgestellt, dass der Vorbesitzer diese Halterungen leider geschrottet hat.

    Leseleuchte hinten mit PaNo-Dach: 3V9 947 291A 9B9 -> Lampen links & rechts sind identisch
    Fußraumleuchte: 6L0 947 415 A -> Lampen links & rechts sind identisch

    Aber wäre es nicht praktischer, gleich das Umrüstset für 45€ zu erwerben und man hat original LED und nicht T10-LED?



    Aktuell irgendwelche Besserungen in Sicht? Will im Sommer meinen 1Z FL RS gegen einen 5E VFL tauschen. Budget auch wie beim TE so um die 13-14k. Sollte aber n Diesel sein, bestenfalls mit Standheizung, und ab BJ 2015. Einer ausm Forum, der was loswerden will?

    Hat jemand ein Bild von der T10 LED von Hypercolor in der 45 Lumen Edition.


    Will schöne T10 LED aber die von Philips bekommt man nur schwer


    Habe noch folgende LEDs gefunden:


    - OSRAM LED 2850CW-02B (6.000K, 70lm)

    - OSRAM LED 2825DWP-02B (6.000K, 50lm)
    - Philips LED W5W T10 LED Ultinon (6.000K)

    - Philips W5W T10 LED X-treme Ultinon (6.000K)


    Hat jemand Angaben zu den Philips? Welche Philips sind besser? Die Ultinon oder X-treme Ultinon (-> Sollen nicht nachleuchten)

    Bei den OSRAMs welche sind da eher zu empfehlen, hat die jemand verbaut?

    Phil86 hat die X-treme Ultinon oder?

    Moin,



    habe in meinem Octavia 2 RS (2009) ein werkseitiges Amundsen verbaut.



    bei meiner längeren Urlaubsfahrt musste ich feststellen, dass es den letzten Song auf der SD Karte gelegentlich vergisst und dann sehr weit nach hinten springt (>200 Lieder).



    nächstes Problem ist noch, ich hatte noch vom letzten Urlaub die örtlichen Sender eingespeichert, konnte diese an Ankunftstag von Nr.13-18 anwählen.



    Motor aus, was eingekauft, Motor an.

    Auf einmal keine Sender mehr gespeichert von 13-18, und Radio Sender springt auf einen vor ca 800km



    Kann wer helfen?