Beiträge von Pappbox

    Hi, Lenkradtasten sind gleich, lediglich gibt es Lenkräder mit Schaltwippen, ob da die Wippen getauscht werden müssen? Weiß ich nicht

    Joa, traurige Angelegenheit, Gott sei dank ist keiner verletzt.


    Aber standest du vorm Unfall auch so nah an der Kruezung (abgesenkter Bordstein), vielleicht wollte der ausweichen weil einer von vorne kam und hat dann nicht mehr ganz aus der Lücke rausgelenkt

    Vor dem Tausch, ist eventuell eine Politur möglich?


    Habe mit einer Handpolitur, 10min Zeit und 2 Mikrofaser Tücher meinen 324.000km alten Tacho wieder auf Hochglanz und kratzerfreien Zustand gebracht


    Eventuell eine Alternative vorm Wechsel. Kostet 15-20€ wenn man keine Politur und keine Lappen hat

    andy_rs ist bisher der einzige im Forum, von dem ich weiß, dass er das anbietet. Hab mir die Taschenlampe / Beleuchtung von meinem Superb auf weiß umlöten lassen und das hat er ziemlich zügig für einen schmalen Taler gemacht.

    Das sind glaube ich insgesamt 5 LED und er wollte einen 10er plus Versand Rückschein haben. Find ich sehr fair für auf machen, löten und die LED selbst

    Wenn er original LED´s hat, mega, würde ich evtl dann auch in Betracht ziehen

    Also, wenn ich mal nach 12 Seiten kurz zusammenfasse:

    Wenn ich im Octavia 5E RS VFL MJ2016 alles in weiß haben möchte:

    - Spiegelverstellschalter / bzw. LED´s aus Golf oder komplett aus Superb
    - 2x ggf. 3x Fensterheberschalter Fahrerseite (-> AliExpress?) ---> 1x für Fensterheber // 2x für Schaltkulisse?
    - 1x Lichtschalter AliExpress
    - 1x Golf 7 / SUPERB Klimabedienteil für DSG und Columbus (oder 2x da Spender für LED-Umbau), oder lieber FL Klima mit Hochglanzschwarz Blende (wollte ich eh)


    Woher die LED für den KESSY Startknopf?


    Kann man auch den Knopf von der elektr. Heckklappe weiß machen? xD


    Wer könnte mir das ganze dann umlöten? Lichtschalter bekomm ich selber getauscht xD Und wenn ja wo befindet sich das ganze monetär?


    Der Lichtschalter mit 20€ kommt mir ganz gelegen, das restliche grün stört mich nicht, bzw. finde es Skoda-typisch. Jedoch am Columbus sollte es dennoch weiß sein ^^

    Die Xtra-Beläge habe ich nur wegen der Vermeidung von Bremsstaub genommen. Das funktioniert auch ganz gut. Habe aus Versehen die Bremsbeläge doppelt gekauft und noch ein Satz liegen:pinch: Mal sehen ob die Scheiben den 2. Satz auch noch Verträgen oder ob ich dazu neue Scheiben brauche - oder ob das Auto überhaupt noch da sein wird, weiß man ja auch nie im Vorraus :lol:

    Das Rosso Rot habe ich auch genommen. Zu den "original roten" Bremssätteln von TRW für die HA habe ich keinen großen Farbunterschied gesehen. Und wie Du schon sagst, am besten sind die Sättel lose und ohne Bremsschläuche - so waren meine und das war gut so^^

    Danke für den Tipp mit den XTRA Belägen :)

    Nice, die frisch angepinselten Bremssattel sorgen immer für einen freshen look.:thumbsup:

    Hab vor zwei Jahren am 1Z5 alle Sättel rausgeschmissen und da ich für die VA keine roten Sättel gefunden habe, hab ich silberne ATE's selber angepinselt. In losem Zustand ging das ganz gut mit aufhängen der Sättel8)

    Ich hab damals (vor fast zwei Jahren) dann auch auf Brembo Coated Scheiben gewechselt und die mit den Xtra-Belägen kombiniert. So weit, so gut.

    Das Rosso Rot von Foliatec kommt aber nicht an die original Farbe ran :( das originale wirkt dunkler irgendwie, die hier sind richtig knallig.

    Sind die XTRA Beläge besser als die Standard?


    Nochmal wegen den Sättel, wenn die ausgebaut sind kann man deutlich einfacher arbeiten, noch besser wenn die nicht mal an den Leitungen hängen ^^

    Musste 1x unterbrechen wegen Wetter und ohne Hebebühne kann man immer nur einen Sattel machen und lange warten


    Beim 1Z RS gabs neue Bremsscheiben und Beläge von Brembo (Standard-Serie, gelocht erst beim nächsten Fahrzeug ;) )

    Im Zuge dessen wurden die Bremssättel gründlich gereinigt und neu angepinselt. Schraubenkappen kommen nach 50km wieder drauf ^^

    Gestern mit beiden Octis Fliesen wieder gekauft :D


    Am Nachmittag wurden dann beim 5E LED Module in die Umfeldbeleuchtung in den Spiegeln gepackt (kleines vorher nacher)



    Dann gabs heute einmal LED für den Retourgang ^^




    Zusätzlich wurde der 1Z wieder vom Blütenstaub befreit


    Gut, würde dann mal "nur" die Reserveradmulde dämmen. Da reines Alubutyl rein oder?

    Dann ist schonmal ne große Quelle weg

    Gibts evtl. auch was günstigeres als das Black Gold, was trotzdem gut ist ^^

    Also nach 8 Seiten lesen kam mir eine Frage:


    Kann ich einfach nur die Türinnenseite dämmen? Ohne in das innere zu gehen, wo die Scheibe reinfährt?

    Das ganze soll möglichst günstig, einfach und profitabel sein


    Also dämme ich zuerst mit Alubutyl und darüber dann Schaumstoff?

    Bei der Reserveradmulde einfach nur Alubutyl?


    Was ist 2022 der Renner an Dämmmaterial

    Beim 5E kamen nun auch die Sommerreifen drauf, inkl. Spurplatten hinten von Eibach (40mm) :D


    Zusätzlich gabs es eine ausgiebige Frühlingswäsche inkl. Lackversiegelung




    Zusätzlich als es dann zum Einkaufen ging, gab es ne dezente temporäre Tieferlegung :P Wäre mir persönlich zu tief



    Aber dann einen guten Kompromiss gefunden, einen Finger :P

    So, ich misch mal die Runde wieder auf.

    Überlege mir am VFL die FL Rückleuchten zu kaufen, aber um nochmal sicherzugehen:

    Ich will die mit 2.NSL also UK rechts:

    also brauch ich Leuchtentechnisch

    1x: 5E9 945 711 für links + Lampenträger 5E9 945 231 (links)

    1x 5E9 945 712A für rechts? + Lampenträger 5E9 945 232 (rechts)



    Lieg ich da richtig

    Hey servus,


    ich würde dir das RCD 330 Pro (Bluetooth, CarPlay, FSE, usw.) von AliExpress empfehlen. Ist ein OEM Radio für den asiatischen Markt, welches aber in den 1Z passt

    Heute meinen 1Z FL RS mit der Sonax EXCUT 05-05 poliert. Bilder folgen


    Erstes mal kneten, Handwäsche und Politur nach über 170.000km in unserem Besitz.
    Habe nur 1-Step durchgeführt, weil wir die Zeit & Geduld fehlt, dennoch ist einiges runterkommen.


    Morgen folgt dann das Bild nach der Versiegelung und dem Wechsel auf Sommerschlappen

    Anbei die versprochenen Bilder:

    Heute meinen 1Z FL RS mit der Sonax EXCUT 05-05 poliert. Bilder folgen


    Erstes mal kneten, Handwäsche und Politur nach über 170.000km in unserem Besitz.
    Habe nur 1-Step durchgeführt, weil wir die Zeit & Geduld fehlt, dennoch ist einiges runterkommen.


    Morgen folgt dann das Bild nach der Versiegelung und dem Wechsel auf Sommerschlappen

    Hab gestern Sommer befohlen, dabei einmal feucht durchgewischt

    Du hast des danach schon wieder weggewischt oder? xD

    Hab heute für meinen 1Z die Sommerreifen vorbereitet für die Montage diese Woche. Nochmal schön mit Sonax ActiFoam Energy gewaschen (waren eig sauber eingelagert am Dachboden), aber den Staub entfernt, entfettet und dann mit dem SONAX PolymerNetShield versiegelt. Bin gespannt wie sich das auf das Putzverhalten auswirkt

    Servus zusammen!


    Fahre aktuell einen 1Z FL mit 2.0 TDI. Habe aktuell rund 319.000km runter. Fahre jährlich ca 20-25.000km
    Bin daher auf der Suche nach was neuerem, und zwar einem 5E VFL TDI RS.


    Wollte fragen, ob einer aus dem Forum hier seinen TDI loswerden will, oder einen Tipp geben kann

    Aktuell hätte ich 6.000€ + ein 4.500€ Ankaufangebot für meine alten. Bis in den Sommer sollte ich nochmal 1-2K sparen können, Rest über Finanzierung!?


    Anforderungen an das Auto wären:


    - BJ 2015/16 oder MJ16
    - DSG

    - quarz-grau oder silber

    - el. Heckklappe

    - Standheizung wäre nett, muss aber nicht

    - ggf. LaneAssist und Abstandsassistent

    - max 120.000km


    Meint ihr ich sollte noch warten, oder gibt es generell tipps?

    Also Scheinwerfer, gibt es gebrauchte in der Bucht. Da muss man meistens nur seine Leuchtmittel umstöpseln.


    Teilenummer ablesen und in der Bucht suchen


    Einen Scheinwerfer zu tauschen ist nun wirklich nicht schwer beim O2, eine Schraube lösen und dann den Haken ziehen und schon kommt der Scheinwerfer raus.